ഭീമൻ പദ്ധതികൾ 10 കുടുംബങ്ങൾക്ക് തൊഴിൽ നൽകും:3. പാലത്തിനും നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേയ്ക്കും ശേഷം മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളവും ആരംഭിക്കുന്നു. സംസ്ഥാന നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് തൊഴിൽ സൃഷ്ടിച്ചു. 3 ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 5 ആയി ഉയരും.
ഗവൺമെന്റ് അതിന്റെ മാസ്റ്റർ കാലഘട്ടത്തിൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതികൾക്ക് നന്ദി, ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. മൂന്നാം പാലവും നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പ്രോജക്‌റ്റും അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യയിലും രൂപകൽപ്പനയിലും അന്തർദേശീയ പ്രത്യാഘാതങ്ങളോടെ നേടിയ വിജയത്തിന് പുറമേ, ഈ മേഖലയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന തൊഴിൽ സ്രോതസ്സും സൃഷ്ടിച്ചു. ഏകദേശം 3 വരുന്ന പദ്ധതിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം ജൂലൈ വരെ ഏകദേശം 5 ആയിരം ആളുകളിൽ എത്തും. അയ്യായിരത്തോളം തൊഴിലാളികൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ ആരംഭിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ജോലി ചെയ്യും. നിർമാണം പൂർണതോതിൽ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ ഈ കണക്ക് പതിനായിരത്തിലെത്തും.
ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 100 പേരുമായി ജോലി ആരംഭിച്ചു
- പാലത്തിലും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ പദ്ധതിയിലും ടവറുകൾ ഉയരുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ടവറുകളുടെ കണക്ഷൻ ബീമുകളുടെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. പാലത്തിന്റെ സ്ഥിരം ബീം പണികൾ പൂർത്തിയായി. ജോലി തീവ്രത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ICA പേഴ്‌സണൽ മാനേജർ ഒസ്‌ഗർ കായ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 100 ആളുകളുമായി ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. നാൾക്കുനാൾ ഞങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിക്കൊണ്ടിരുന്നു.പാലത്തിന് പുറമെ 115 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ പദ്ധതിയും ഇവിടെയുണ്ട്. ഈ റോഡ് പദ്ധതിയിൽ, വയഡക്‌ടുകളും മറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകളും നിർമ്മിക്കുകയും കൈയേറ്റങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തതിനാൽ, പുതിയ പ്രദേശങ്ങൾ തുറന്നു. ഓരോ പുതിയ ഫീൽഡും തുറക്കുന്നത് പുതിയ ജീവനക്കാരെ അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഗാരിപേയിലെ പ്രധാന കാമ്പസുകൾക്ക് പുറമേ, ഓടയേരിയിലും ഹുസൈൻലിയിലും റോഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളും പൊയ്‌റാസ്‌കോയിൽ അധിക പാലം നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളും ഉണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ സമയത്ത്, ഏകദേശം 8 ആയിരം ആളുകൾ റൂട്ടിൽ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. "ജൂലൈ മാസത്തോടെ, ജോലിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തുമെന്ന്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
24 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി ജോലി ചെയ്തു
- പാലത്തിലും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ പദ്ധതിയിലും ടവറുകൾ ഉയരുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ടവറുകളുടെ കണക്ഷൻ ബീമുകളുടെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. പാലത്തിന്റെ സ്ഥിരം ബീം പണികൾ പൂർത്തിയായി. യൂറോപ്യൻ ബ്രിഡ്ജ് ടവർ മാനേജർ Ömer Çeri പറഞ്ഞു, “സ്ഥിരമായ ബീം 61 മീറ്ററിൽ ആരംഭിച്ച് 71 മീറ്ററിൽ അവസാനിക്കുന്നു. നാല് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് കോൺക്രീറ്റിങ് പൂർത്തിയാക്കിയത്. 24 മണിക്കൂറും ജോലി ചെയ്തു. 100 പേർ രാപ്പകൽ ഷിഫ്റ്റുകളിലായി ഈ ജോലിക്കായി പ്രവർത്തിച്ചു. പോസ്റ്റ് ടെൻഷനിംഗ് ഇപ്പോൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പോസ്റ്റ്-ടെൻഷനിംഗ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായ ശേഷം, സ്ഥിരമായ ബീമിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഭീമൻ സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ പൊളിക്കൽ ആരംഭിക്കും. പദ്ധതി പൂർണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ പതിനായിരത്തോളം കുടുംബങ്ങളുടെ വീടുകളിൽ ഭക്ഷണം എത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മഴയിൽ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു
ഐസിഎ പേഴ്‌സണൽ മാനേജർ ഓസ്‌ഗുർ കായ പറഞ്ഞു, “നിലവിൽ ഞങ്ങളുടെ ആകെ എണ്ണം ഏകദേശം 5 ആളുകളാണ്. തീർച്ചയായും, കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് ഫീൽഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്തതിനാൽ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു. “ഞങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ ഏകദേശം 500 ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പ്രോജക്റ്റിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സ്വിറ്റ്സർലൻഡിൽ നിന്ന് പരീക്ഷയ്ക്ക് വന്നു
പാലം നിർമാണം കാണാൻ തുർക്കിയിലെത്തിയ ലോകപ്രശസ്ത സ്വിസ് എൻജിനീയറിങ് കമ്പനിയായ പില്ലെറ്റ്എസ്എ പ്രതിനിധി സംഘം മൂന്നാം പാലം നിർമാണ സ്ഥലം സന്ദർശിച്ചു. 3rd ബ്രിഡ്ജ് പ്രോജക്ട് ഡിസൈൻ മാനേജർ റോബർട്ടോസോർജ് ആണ് പ്രതിനിധി സംഘത്തെ അറിയിച്ചത്. തുടർന്ന് സംഘം നിർമാണ സ്ഥലം വിട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ