3. പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ അനധികൃതമായി കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കത്തും

1. പാലം അനധികൃതമായി കടക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വളരെ വലുതായിരിക്കും: ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ പാലം കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പൂർത്തിയായി. തുറന്നതോടെ പാലത്തിൻ്റെ ടോൾ ഫീസിൽ വ്യക്തത വന്നുതുടങ്ങി. പാലം കടക്കുന്നതിന് ചെറിയ കാറുകൾക്ക് $ 3 ഉം വലിയ കാറുകൾക്ക് $ 9 ഉം ചിലവാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അനധികൃതമായി പാലം കടക്കുന്നവർക്കുള്ള പിഴ ഭീമമായിരിക്കും. അനധികൃതമായി പാലം കടന്ന് ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നവർക്ക് 800 ലിറ വരെ അനധികൃത ടോൾ ഫീസ് നൽകേണ്ടി വരും.
   ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലം കഴിഞ്ഞയാഴ്ച പൂർത്തിയായിരുന്നു. തുറന്നതോടെ പാലത്തിൻ്റെ ടോൾ ഫീസിൽ വ്യക്തത വന്നുതുടങ്ങി.
   പാലം കടക്കുന്നതിന് ചെറിയ കാറുകൾക്ക് $ 3 ഉം വലിയ കാറുകൾക്ക് $ 9 ഉം ചിലവാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അനധികൃതമായി പാലം കടക്കുന്നവർക്കുള്ള പിഴ ഭീമമായിരിക്കും. അനധികൃതമായി പാലം കടന്ന് ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നവർക്ക് 800 ലിറ വരെ അനധികൃത ടോൾ ഫീസ് നൽകേണ്ടി വരും.
   ബ്രിഡ്ജ് ക്രോസിംഗുകളിൽ പുതിയ എച്ച്ജിഎസ് നിയന്ത്രണത്തോടെ, നിയമവിരുദ്ധമായി ക്രോസ് ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർ ബ്രിഡ്ജ് ഫീസിൻ്റെ പത്തിരട്ടി വരെ പിഴ അടയ്‌ക്കും.
2. പാലത്തിൻ്റെ ടോളുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അനധികൃത കടവുകൾക്കുള്ള പിഴ വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
3. ചെറിയ കാറുകൾക്ക് 3 ഡോളർ അല്ലെങ്കിൽ 9 ലിറ നൽകണം, ട്രക്കുകളും ബസുകളും പാലം കടക്കാൻ 15 ഡോളർ അല്ലെങ്കിൽ 45 ലിറ നൽകണം.
   ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പാസേജിൻ്റെ ചോർച്ച പത്തിരട്ടിയായി കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഇത് കാറുകൾക്ക് 90 ലിറയും ട്രക്കുകൾക്കും ബസുകൾക്കും 180 ലിറയും ആയിരിക്കും.
   ഹൈവേയിൽ തുടരുന്നവർക്ക് വലിയ ശിക്ഷ
   എന്നിരുന്നാലും, ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിച്ച് അനധികൃതമായി തുടരാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
   അങ്ങനെ, ഹൈവേക്ക് നൽകേണ്ട ടോളുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം ഉയർന്നുവരുന്നു.
   ഹൈവേയിൽ, ഡ്രൈവർമാർ ഒരു കിലോമീറ്ററിന് $0,08 അല്ലെങ്കിൽ 0,8 സെൻ്റ് നൽകും.
   മികച്ച സാഹചര്യത്തിൽ, 320 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർ റോഡിന് $25,6 നൽകണം.
   പിഴ 768 TL വരെ വർദ്ധിച്ചേക്കാം
   നിയമവിരുദ്ധമായതിനുള്ള പിഴ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലായതിനാൽ, ഈ കണക്ക് 256 ഡോളറായി വർദ്ധിക്കും, അതായത് 768 ലിറ.
   നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ (മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം ഉൾപ്പെടെ) കിനാലി-ഒഡയേരി ഭാഗം ഇപ്പോഴും ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലാണ്, മൊത്തം 3 കിലോമീറ്ററാണ്.
   പാലത്തിന് ശേഷം കുർത്‌കോയ് അക്യാസി സെക്ഷൻ ആകെ 187 കിലോമീറ്ററാണ്.
   മൊത്തത്തിൽ, ഹൈവേ 336 കിലോമീറ്ററാണ്.
   ബ്രിഡ്ജ് ടോൾ ഫീസ്
   വാഹന വില (DOLLAR)
   കാറുകൾ 3
   ഭാരവാഹനങ്ങൾ 15
   ഹൈവേ 0.08 (കിലോമീറ്ററിന്)
   വ്യവസ്ഥയുണ്ട്: 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പണം നൽകണം
   ടോൾ അടയ്ക്കാതെ കടന്നുപോകുന്നവരിൽ, ഗ്രേസ് ഡേറ്റിന് ശേഷം 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അവർ ഉത്തരവാദികളായ ടോൾ കൃത്യമായി അടയ്ക്കുന്നവർക്ക് പ്രസ്തുത പിഴ 10 ഇരട്ടിയായി ബാധകമല്ല.
   IC İçtaş-Astaldi JV നടത്തുന്ന നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിലുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ ശേഷം ഇത് ഫലത്തിൽ പണം അച്ചടിക്കും.
   3 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതി ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിന്റെയും ഹൈവേയുടെയും നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഒരു വാഹനത്തിന് 3 ഡോളർ എന്ന നിരക്കിൽ പ്രതിദിനം 3 ആയിരം ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്.
   അങ്ങനെ, പാലത്തിന്റെ പ്രതിദിന വരുമാനം കുറഞ്ഞത് 405 ആയിരം ഡോളർ (1.1 ദശലക്ഷം ടിഎൽ) ആയിരിക്കും. ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ കണക്ക് 15 ഡോളറിലെത്തും.
   എണ്ണത്തിൽ മൂന്നാം പാലം
   10 സ്ട്രിപ്പുകൾ
   പാലത്തിന് 4 പുറപ്പെടൽ, 4 എത്തിച്ചേരൽ, 2 റെയിൽവേ പാതകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
   59 മീറ്റർ
   പാലത്തിൻ്റെ ആകെ വീതി
   1408 മീറ്റർ
   കടലിനു കുറുകെയുള്ള പാലത്തിൻ്റെ നീളം
   6.500
   പാലം പദ്ധതിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികളുടെ എണ്ണം
   29.05.2013
   പാലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച തീയതി
   3 ബില്യൺ ഡോളർ
   പാലം പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ്
   2 ടവറുകൾ
   ടവറുകളുടെ നീളം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് 322 മീറ്ററും ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് 318 മീറ്ററുമാണ്.
   116 കിലോമീറ്റർ
4. ബോസ്ഫറസ് പാലവും വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയിൽ നിർമ്മിച്ച റോഡിൻ്റെ നീളവും
   കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ പാലങ്ങൾ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം

വർഷം വാഹനം (മില്യൺ യൂണിറ്റുകൾ)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
റെക്കോർഡ്‌മെൻ ബ്രിഡ്ജ്
ആയിരക്കണക്കിന് തൊഴിലാളികളും എഞ്ചിനീയർമാരും 24 മണിക്കൂറും ജോലി ചെയ്യുന്ന മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് പാലം 3 മീറ്റർ വീതിയിൽ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ള പാലമാകും. 59 വരി ഹൈവേയും 8 ലെയ്‌നുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന 2 വരി പാലത്തിൻ്റെ നീളം 10 മീറ്ററാണ്. പാലത്തിൻ്റെ ആകെ നീളം 1408 മീറ്ററാണ്. ഈ സവിശേഷതയോടെ, റെയിൽ സംവിധാനമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തൂക്കുപാലമാകും പാലം. ബ്രിഡ്ജ് ടവറുകളുടെ ഉയരത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിലും പാലം പുതിയ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
യൂറോപ്യൻ വശത്തുള്ള ഗാരിപേയിലെ ഗോപുരത്തിൻ്റെ ഉയരം 322 മീറ്ററാണ്, അനറ്റോലിയൻ വശത്തുള്ള പൊയ്‌റാസ്‌കോയിലെ ടവറിൻ്റെ ഉയരം 318 മീറ്ററാണ്.
പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട്, സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട്, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച 3-മത്തെ വിമാനത്താവളം എന്നിവ മർമറേയും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ സംവിധാനവുമായി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും. വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയും മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലവും "ബിൽഡ്, ഓപ്പറേറ്റ്, ട്രാൻസ്ഫർ" മാതൃകയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു.