ആദ്യത്തെ പ്രാദേശിക ട്രോളിബസ് വീണ്ടും ഗതാഗതത്തിലാണ്: 1968-ൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രോളിബസ് ഇസ്താംബൂളിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
1968-ൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രോളിബസ് "ടോസുൻ", ഏതാനും IETT ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും പരിമിതമായ വിഭവങ്ങളുടെയും മികച്ച പരിശ്രമത്തോടെ, ശേഷിക്കുന്ന ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർമ്മിച്ചു. 1960 കളിലെ ഓർമ്മകൾ പുതുക്കുന്നതിനായി 87 വിമാനങ്ങളുള്ള എഡിർനെകാപി-തക്സിം ലൈനിൽ ടോസുൻ സേവനം ആരംഭിച്ചു.
ടോസന്റെ ചരിത്ര പശ്ചാത്തലം
1955-ൽ ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയെങ്കിലും പൊതുഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതിനാൽ സർവീസിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു. സ്വകാര്യ ഭരണസംവിധാനത്തിനുള്ളിൽ സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിളുകളായി അവ ഉപയോഗിച്ചു.
ഏതാനും IETT ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്വന്തം മാർഗം ഉപയോഗിച്ച് മാസങ്ങൾ നീണ്ട പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമായി 1968-ൽ ഇത് ഒരു ട്രോളിബസാക്കി മാറ്റി. ട്രോളിബസായി മാറിയ ഈ വാഹനത്തിന് "ടോസുൻ" എന്ന് പേരിട്ടു.
ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രോളിബസ്, "ടോസുൻ", 1968 അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, 16 വർഷക്കാലം കുഴപ്പങ്ങളില്ലാത്ത സേവനം നൽകി. IETT യുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ട്രോളിബസ് ലൈനുകളിലും ടോസുൻ സർവീസ് നടത്തിയിരുന്നു.
16 ജൂലൈ 1984-ന് ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്ത ടോസുൻ, യെഡികുലെ ഗ്യാസ് വർക്ക്സിലെ IETT സ്ക്രാപ്പ് വാഹന പാർക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ അത് "ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രോളിബസ്" ആയി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, കുറച്ച് പഴയ ഫോട്ടോകൾ അല്ലാതെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു സൂചനയും അവശേഷിക്കുന്നില്ല.
Tosun പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു
ടോസണിനെയും അത് വഹിക്കുന്ന ഓർമ്മകളെയും പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ, ഇന്നത്തെ IETT അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ 2013-ന്റെ അവസാന മാസങ്ങളിൽ സർവീസിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ച ഒരു പഴയ ബസിന്റെ ചേസിസിൽ İkitelli വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ സമാനമായ ഒരു Tosun നിർമ്മിച്ചു. ഗതാഗത ചരിത്ര മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന Akın Kurtoğlu, Mustafa Noyan എന്നിവരുടെ കൺസൾട്ടൻസിക്ക് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച Tosun, ഇപ്പോൾ എഡിർനെകാപി-തക്സിം ലൈനിൽ ഫ്‌ളൈറ്റ് നമ്പർ 87 ഉപയോഗിച്ച് ഗൃഹാതുരമായ യാത്രകൾ നടത്തുന്നു, അത് മോട്ടോറൈസ്ഡ് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
1960കളിലെ ടോസന്റെ യാത്രകൾ ഓർത്തെടുക്കുന്ന യാത്രക്കാരെ താൻ ഇടയ്ക്കിടെ കണ്ടുമുട്ടാറുണ്ടെന്നും അവർ രസകരവും വൈകാരികവുമായ സംഭാഷണങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നതായും ടോസന്റെ ഡ്രൈവർ പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ