ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻസ് റെഗുലേഷനിലെ ഭേദഗതി

ട്രാഫിക് അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈനുകളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലെ ഭേദഗതി: ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി നടപ്പിലാക്കിയ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പിഴകളുടെ ശേഖരണത്തിലും തുടർനടപടികളിലും പ്രയോഗിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങളിലും തത്വങ്ങളിലും നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണം, കൂടാതെ ഉപയോഗിക്കേണ്ട രസീതുകൾ, മിനിറ്റുകൾ, പുസ്തകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ
4 ഏപ്രിൽ 2014 വെള്ളിയാഴ്ച
ഔദ്യോഗിക പത്രം
സംഖ്യ: 28962
റെഗുലേഷൻസ്
ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന്:
ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ബാധകമാണ്
അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴകളുടെ ശേഖരണത്തിലും തുടർനടപടികളിലും ഇത് പ്രയോഗിക്കും
ഉപയോഗിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും, രസീതുകൾ, മിനിറ്റുകൾ എന്നിവയും
പുസ്തകങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ
റെഗുലേഷൻ പൂർത്തിയായി
ആർട്ടിക്കിൾ 1 - 6/4/2011-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച, ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി നടപ്പിലാക്കിയ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴകളുടെ ശേഖരണത്തിലും തുടർനടപടികളിലും പ്രയോഗിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പേര്. നമ്പർ 27897, കൂടാതെ ഉപയോഗിക്കേണ്ട രസീതുകൾ, മിനിറ്റ്സ്, ബുക്കുകൾ എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണവും അതിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലും ശേഖരണത്തിലും ഫോളോ-അപ്പിലും പ്രയോഗിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണം”.
ആർട്ടിക്കിൾ 2 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 1 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"ആർട്ടിക്കിൾ 1 - (1) ഹൈവേയുടെ വ്യവസ്ഥകൾ ലംഘിക്കുന്നവർക്കായി തയ്യാറാക്കേണ്ട സിവിൽ അതോറിറ്റി റഫറൽ റിപ്പോർട്ടിന്റെയും ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടിന്റെയും ഫോം, ഉള്ളടക്കം, വിതരണം, ഉപയോഗ തത്വങ്ങൾ എന്നിവ നിർവചിക്കുക എന്നതാണ് ഈ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശം. ട്രാഫിക് നിയമം നമ്പർ 13 തീയതി 10/1983/2918; പിഴ ശേഖരണത്തിലും തുടർനടപടികളിലും പ്രയോഗിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും; ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സെക്യൂരിറ്റിയിലെയും ജെൻഡർമേരി ജനറൽ കമാൻഡിലെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെയും ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകൾ, യോഗ്യതകൾ, അധികാര പരിധികൾ, ഏത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഏത് രേഖകളും മിനിറ്റുകളും കേന്ദ്ര, പ്രാദേശിക, പ്രവിശ്യാ, ജില്ലാ ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ നിയുക്തവും അധികാരപ്പെടുത്തിയതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കിടയിൽ, ഏകോപനം, സഹകരണത്തിന്റെ തത്വങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കൽ എന്നിവ തയ്യാറാക്കും.
ആർട്ടിക്കിൾ 3 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 2 ന്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡികയിലെ ഉപഖണ്ഡികകൾ (a) ഉം (b) ഉം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്‌തു, ഉപഖണ്ഡിക (സി) റദ്ദാക്കി, "അല്ലെങ്കിൽ പരിരക്ഷയിൽ എടുത്തത്" എന്ന വാചകം "നിരോധിക്കപ്പെട്ടത്" എന്ന വാക്യത്തിന് ശേഷം വരുന്നു. "ഉപഖണ്ഡികയിൽ (എഫ്) ചേർത്തിരിക്കുന്നു.
"എ) സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറലിന്റെ ഫോം, ഉള്ളടക്കം, വിതരണം, ഉപയോഗ തത്വങ്ങൾ, ശേഖരണം, പിന്തുടരൽ, ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ട്,
b) സിവിൽ അതോറിറ്റിക്ക് ഒരു റഫറൽ റിപ്പോർട്ടും ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടും നൽകാൻ ആർക്കാണ് അധികാരമുള്ളത്, ഏത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ,
ആർട്ടിക്കിൾ 4 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 4-ന്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡികയിലെ ഉപഖണ്ഡികകൾ (d) ഉം (f) ഉം റദ്ദാക്കി, ഉപഖണ്ഡികകൾ (b) ഉം (ğ) ഉം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്യുകയും താഴെയുള്ള ഉപഖണ്ഡിക (h) ചേർക്കുകയും ചെയ്‌തു ഖണ്ഡിക.
"ബി) അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അതോറിറ്റിയുടെ റഫറൽ: ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിൽ അനുശാസിക്കുന്ന ക്രമക്കേടുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി അധികാരികൾ തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ട്, തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് മേധാവികൾക്ക് അധികാരമുണ്ട്,
“ğ) ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ: ഹൈവേ ട്രാഫിക് അധികാരപ്പെടുത്തിയ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായി ചെയ്ത തെറ്റിന് നടപടിയെടുക്കാൻ ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളിൽ നിയമിക്കുകയും അധികാരപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്ത വ്യക്തികൾ നിയമം,
h) അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർ: നിയമം നമ്പർ 2918-ൽ അനുശാസിക്കുന്ന പ്രവൃത്തികൾക്ക് മറുപടിയായി, ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴ തീരുമാന റിപ്പോർട്ടുകളും റഫറൽ മിനിറ്റുകളും സിവിൽ അതോറിറ്റിക്ക് സ്വീകരിക്കാനും കൈമാറാനും അധികാരമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥൻ,
ആർട്ടിക്കിൾ 5 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ രണ്ടാം ഭാഗത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.
"സിവിൽ സൂപ്പർവൈസർക്കുള്ള റഫറലിന്റെ ഫോം, ഉള്ളടക്കം, പ്രിന്റിംഗ്, വെഹിക്കിൾ ട്രാഫിക് ഡിസ്മിസൽ/കൺസർവേഷൻ റിപ്പോർട്ട്, ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് വീണ്ടെടുക്കൽ റിപ്പോർട്ട്, ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റ്, മിനിറ്റുകളുടെ ഉള്ളടക്കവും പ്രിന്റിംഗും, ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ അധികാരപ്പെടുത്തിയ വ്യക്തികളും, പ്രിൻസിപ്പൽ മിനിറ്റുകളും മിനിറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു"
ആർട്ടിക്കിൾ 6 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 5, അതിന്റെ ശീർഷകത്തോടൊപ്പം, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
“രേഖപ്പെടുത്തേണ്ട മിനിറ്റുകളുടെ രൂപവും ഉള്ളടക്കവും പ്രിന്റിംഗും
ആർട്ടിക്കിൾ 5 - (1) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടിന്റെ (അനെക്‌സ്-1) രൂപവും ഉള്ളടക്കവും, (അനെക്‌സ്-2), (അനെക്‌സ്-3) എന്നിവയിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ആയി തയ്യാറാക്കിയ ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഫോമും ഉള്ളടക്കവും സിവിൽ സൂപ്പർവൈസർക്കുള്ള ഡിസ്പാച്ച് റിപ്പോർട്ടിന്റെ രൂപവും ഉള്ളടക്കവും (അനെക്സ്-4), സിവിൽ സൂപ്പർവൈസർക്കുള്ള ഡിസ്പാച്ച് റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഫോമും ഉള്ളടക്കവും (അനെക്സ്-5), നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കറ്റോടുകൂടിയ അറിയിപ്പ് എൻവലപ്പിന്റെ ഫോമും ഉള്ളടക്കവും (അനെക്സ്- 6), നിലനിർത്തൽ റെക്കോർഡിന്റെ രൂപവും ഉള്ളടക്കവും (അനെക്സ്-7) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ താൽക്കാലിക ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് വീണ്ടെടുക്കൽ റെക്കോർഡിന്റെ ഫോമും ഉള്ളടക്കവും (അനെക്സ്-8) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
(2) സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറൽ റിപ്പോർട്ടും ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടും ധനമന്ത്രാലയം അച്ചടിച്ച് അംഗീകൃത സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ധനമന്ത്രാലയം നിർണ്ണയിക്കുന്ന യൂണിറ്റിലേക്കോ സ്ഥാപനത്തിലേക്കോ അയയ്ക്കുന്നു. ഈ റെഗുലേഷനിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മിനിറ്റുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് ആയി നിർമ്മിക്കാനും എഡിറ്റുചെയ്യാനും കഴിയും. ഇത് സംബന്ധിച്ച മറ്റ് നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും ആഭ്യന്തര, ധന മന്ത്രാലയങ്ങൾ സംയുക്തമായി നിർണ്ണയിക്കും.
ആർട്ടിക്കിൾ 7 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 6 ന്റെ തലക്കെട്ട് "മിനിറ്റുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ അധികാരമുള്ള വ്യക്തികൾ" എന്ന് മാറ്റി, ആദ്യ ഖണ്ഡികയിലെ "രസീതുകളും മിനിറ്റുകളും" എന്ന വാചകം "മിനിറ്റുകൾ" ആയും ഉപഖണ്ഡിക (സി) ആയും മാറ്റി. ഖണ്ഡിക ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.
"സി) ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെയും ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, കേന്ദ്ര, പ്രാദേശിക, പ്രവിശ്യാ, ജില്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിയോഗിക്കപ്പെടുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു"
ആർട്ടിക്കിൾ 8 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 7, അതിന്റെ ശീർഷകത്തോടൊപ്പം, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"മിനിറ്റുകളുടെ രസീത് സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും യൂണിറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കേണ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും
ആർട്ടിക്കിൾ 7- (1) ഈ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 6 പ്രകാരം; മതിയായ ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടും ലോക്കൽ അഥോറിറ്റി റഫറൽ റിപ്പോർട്ടും ടാക്സ് ഓഫീസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ പുതിയവ നൽകുന്നതിന് അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നൽകുന്നു.
(2) ആർട്ടിക്കിൾ 6 ൽ വ്യക്തമാക്കിയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ;
a) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റ്സ്, ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റ് റെക്കോർഡ്, ഡെബിറ്റ് ബുക്ക് (അനെക്സ്-10),
ബി) സിവിൽ മേധാവികളുടെ അധികാരപരിധിയിൽ വരുന്ന ദുഷ്പ്രവൃത്തികളെ സംബന്ധിച്ച് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് മേധാവിക്കുള്ള റഫറൽ മിനിറ്റ്, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറൽ മിനിറ്റ്, രജിസ്ട്രി, കമ്മിറ്റ്മെന്റ് ബുക്ക് (അനെക്സ്-11),
സി) വാഹന ഗതാഗത തടസ്സം/സംരക്ഷണ മിനിറ്റ്, വാഹന ഗതാഗതയോഗ്യത/സംരക്ഷണ മിനിറ്റ് രേഖ, അപഹരണ പുസ്തകം എന്നിവ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നിരോധിക്കപ്പെട്ടതോ കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തതോ ആയ വാഹനങ്ങൾക്കായി നൽകണം (അനെക്സ്-13),
ç) താൽകാലികമായി പിൻവലിച്ച ഡ്രൈവർ ലൈസൻസുകൾക്കായി നൽകിയ താൽക്കാലിക ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് വീണ്ടെടുക്കൽ രേഖകൾ, താൽക്കാലിക ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് വീണ്ടെടുക്കൽ റെക്കോർഡ് രജിസ്ട്രി, ഡെബിറ്റ് ബുക്ക് (അനെക്സ്-14),
തട്ടിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരമായി ഇത് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 9- ശീർഷകത്തോടുകൂടിയ അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 8 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"മിനിറ്റുകളുടെ ക്രമീകരണവും വിതരണവും സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും
ആർട്ടിക്കിൾ 8 - (1) മിനിറ്റുകളുടെ ഓരോ പകർപ്പും വ്യക്തമായും പൂർണ്ണമായും പൂർണ്ണമായും ഒരു ഫിക്സഡ്, മഷി അല്ലെങ്കിൽ ബോൾപോയിന്റ് പേന ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കുന്നു. മിനിറ്റുകളിൽ സംഘാടകനും/എഡിറ്റർമാരും നിയമലംഘകനും ഒപ്പിട്ടിരിക്കുന്നു. മിനിറ്റുകളിൽ ഒപ്പിടുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുന്നവർക്ക്, "ഒപ്പിടാത്തത്" എന്ന റെക്കോർഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
a) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റ് (അനെക്സ്-1) മൂന്ന് കോപ്പികളായി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ആദ്യ പകർപ്പ് നിയമം ലംഘിക്കുന്ന വ്യക്തിക്ക് നൽകുന്നു, രണ്ടാമത്തെ പകർപ്പ് റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള സ്ഥാപനത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിന് കൈമാറുന്നു. ക്രിമിനൽ രേഖകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് പരിതസ്ഥിതിയിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും ഈ ഡാറ്റ ഇലക്ട്രോണിക് പരിതസ്ഥിതിയിലെ ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു. മറുവശത്ത്, താഴെയുള്ള കോബ്, അഫിലിയേറ്റഡ് സ്ഥാപനത്തിലെ അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മിനിറ്റ്സ് സ്വീകരിക്കുന്ന ടാക്സ് ഓഫീസിൽ എത്തിക്കാൻ നൽകുന്നു.
ബി) സിവിൽ അതോറിറ്റിയുടെ റഫറൽ (അനെക്സ്-4) മൂന്ന് കോപ്പികളായി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. തയ്യാറാക്കിയ മിനിറ്റുകളുടെ രണ്ട് പകർപ്പുകൾ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തിൽ എത്തിക്കുന്നു. സ്ഥാപനത്തിലെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റ് റഫറൽ ബുക്കിൽ (അനെക്സ്-12) റിപ്പോർട്ട് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ആദ്യ പകർപ്പ് ഏഴ് പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, ഭരണാനുമതി തീരുമാനത്തോടൊപ്പം, അംഗീകാരത്തിനായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രാദേശിക അധികാരികൾക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റിപ്പോർട്ട് സ്ഥാപനത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, താഴെയുള്ള കോബ്, അഫിലിയേറ്റഡ് സ്ഥാപനത്തിലെ അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മിനിറ്റ്സ് സ്വീകരിക്കുന്ന ടാക്സ് ഓഫീസിൽ എത്തിക്കാൻ നൽകുന്നു.
(2) ട്രാഫിക് അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ട് ഇലക്‌ട്രോണിക് രീതിയിൽ (അനെക്‌സ്-3) പോർട്ടബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കുകയും ലംഘനം നടന്ന സ്ഥലത്ത് നിയമലംഘകനെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്താൽ;
എ) റിപ്പോർട്ടിൽ സംഘാടകനും (അ) നിയമലംഘകനും ഒപ്പിട്ടിരിക്കുന്നു. മിനിറ്റുകളിൽ ഒപ്പിടുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുന്നവർക്ക്, "ഒപ്പിടാത്തത്" എന്ന റെക്കോർഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
b) റിപ്പോർട്ട് രണ്ട് പകർപ്പുകളിലായാണ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ച വ്യക്തിക്ക് റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് നൽകുന്നു, രണ്ടാമത്തെ പകർപ്പ് അനുബന്ധ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിൽ എത്തിക്കുകയും സ്ഥാപനത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പെനാൽറ്റി അന്തിമമാക്കിയ ശേഷം, ക്രിമിനൽ രേഖകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും തുടർനടപടികൾക്കുമായി ഇലക്ട്രോണിക് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ധനമന്ത്രാലയത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
(3) സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറൽ റിപ്പോർട്ട് ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ (അനെക്സ്-5) ഫിക്സഡ്/ഡെസ്‌ക്‌ടോപ്പ് ഉപകരണങ്ങളോടൊപ്പം ഹാജരാക്കിയാൽ;
a) മിനിറ്റ്‌സ് രണ്ട് പകർപ്പുകളായി വരയ്ക്കുകയും എല്ലാ പകർപ്പുകളും സംഘാടകൻ / സംഘാടകർ ഒപ്പിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
b) റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് ഭരണാനുമതി തീരുമാനത്തോടൊപ്പം അംഗീകാരത്തിനായി പ്രാദേശിക അധികാരികൾക്ക് അയച്ചുകൊടുക്കുകയും മറ്റേ പകർപ്പ് സ്ഥാപനത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(4) നിരവധി ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ലംഘിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഓരോ ലംഘനത്തിനും പ്രസക്തമായ നിയമങ്ങൾ മിനിറ്റുകളിൽ പ്രത്യേകം എഴുതിയിരിക്കുന്നു. ഒരേ സമയം മൂന്നിൽ കൂടുതൽ ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രസക്തമായ ലേഖനങ്ങൾക്കായി ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 10 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ശീർഷകത്തോടുകൂടിയ ആർട്ടിക്കിൾ 9 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
“വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റിനോ ലോഡ് അയച്ചയാൾക്കോ ​​ഒരു റിപ്പോർട്ട് നൽകുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 9 - (1) ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ ആർട്ടിക്കിളുകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന വാഹന ഉടമകൾക്ക്, വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമം അനുസരിച്ച് അധികാരപ്പെടുത്തിയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ശിക്ഷാ നടപടി സ്വീകരിക്കുന്നു. , വാഹന ഡാറ്റാബേസിലെ കമ്പ്യൂട്ടർ റെക്കോർഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ ഫയലിലെ വിവരങ്ങൾ.
(2) ഹൈവേ ട്രാഫിക് നിയമത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ ആർട്ടിക്കിളുകൾക്ക് അനുസൃതമായി, വാഹനത്തിന്റെ ഉടമ/ഓപ്പറേറ്റർ/കൺസിഗ്നർ, വാഹന ഡ്രൈവർ എന്നിവർക്ക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴ ചുമത്തുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വാഹനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും മറ്റ് രേഖകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റ് വഴി വാഹന ഉടമ/ഓപ്പറേറ്റർ/ലോഡ് അയച്ചയാളിലെ വിവരങ്ങൾ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കി.
(3) റിപ്പോർട്ട് മൂന്ന് പകർപ്പുകളിലായാണ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ട വ്യക്തിയെ അറിയിക്കണം, ഒരു പകർപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കണം, കൂടാതെ താഴെയുള്ള കോബ് മിനിറ്റ്സ് സ്വീകരിക്കുന്ന ടാക്സ് ഓഫീസിൽ എത്തിക്കുന്നു. . ഫിക്സഡ്/ഡെസ്‌ക്‌ടോപ്പ് ഉപകരണങ്ങളോ പോർട്ടബിൾ ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്‌ട്രോണിക് രീതിയിൽ (അനെക്‌സ്-2) റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയാൽ, അത് രണ്ട് പകർപ്പുകളിലായാണ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്, ഒരു പകർപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ട വ്യക്തിയെ അറിയിക്കേണ്ടതും ഒരു പകർപ്പ് യൂണിറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുമാണ്. ക്രിമിനൽ രേഖകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് പരിതസ്ഥിതിയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ഇലക്ട്രോണിക് പരിതസ്ഥിതിയിൽ ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
(4) ഇപ്രകാരം തയ്യാറാക്കിയ മിനിറ്റുകൾ സംഘാടകർ/സംഘാടകർ ഒപ്പിടുകയും ആവശ്യമായ നടപടികൾക്കായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 11 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ശീർഷകത്തോടുകൂടിയ ആർട്ടിക്കിൾ 10 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"മിനിറ്റുകളുടെ അറിയിപ്പ്
ആർട്ടിക്കിൾ 10 - (1) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ തീരുമാന മിനിറ്റുകളുടെ അറിയിപ്പ്, 30/3/2005 ലെ മിസ്‌ഡിമെനർ ലോ നമ്പർ 5326-ന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 20-ൽ വ്യക്തമാക്കിയ അന്വേഷണത്തിനായുള്ള പരിമിതികളുടെ ചട്ടങ്ങൾക്കുള്ളിലാണ്.
(2) ട്രാഫിക് അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റുകൾക്കായി, നിയമലംഘനം കണ്ടെത്തിയ തീയതിയിലെ വാഹന ഉടമയുടെ വിലാസ വിവരങ്ങൾ ഇവിടെ നിന്ന് ലഭിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ജനറൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് പോപ്പുലേഷൻ ആൻഡ് സിറ്റിസൺഷിപ്പ് അഫയേഴ്‌സിന്റെ വിലാസ രജിസ്‌ട്രേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ്. , രജിസ്ട്രേഷൻ കമ്പ്യൂട്ടർ രേഖകളിൽ നിന്ന്, ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, രേഖാമൂലം അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്. ട്രാഫിക് രജിസ്ട്രേഷൻ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഫയലിൽ നിന്ന് അറിയിപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങൾ പൂരിപ്പിച്ചതായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.
(3) സിവിൽ അധികാരികൾ നൽകുന്ന ഭരണാനുമതി തീരുമാനങ്ങൾക്കായി, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് പോപ്പുലേഷൻ ആൻഡ് സിറ്റിസൺഷിപ്പ് അഫയേഴ്സ് ഐഡന്റിറ്റി ഷെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് ആയി ലഭിച്ച വിലാസം അനുസരിച്ച് വിജ്ഞാപന സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള ഡിസ്പാച്ച് റിപ്പോർട്ടിലെ പ്രഖ്യാപന വിലാസം.
(4) വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുള്ള ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ട് വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയ്ക്ക്, ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ഉടമകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, രജിസ്ട്രേഷൻ റെക്കോർഡിന്റെ ആദ്യ നിരയിലെ ഉടമയ്ക്ക്, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അനുമതിയുണ്ടെങ്കിൽ അയയ്ക്കുന്നു. പ്രാദേശിക അധികാരികൾ പുറപ്പെടുവിച്ച തീരുമാനം ബന്ധപ്പെട്ട വ്യക്തിക്ക് തപാൽ മുഖേനയോ 19/1/2013 തീയതിയിലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിലോ 28533 എന്ന നമ്പറിലോ അയയ്‌ക്കുന്നു. ഇലക്‌ട്രോണിക് അറിയിപ്പ് റെഗുലേഷന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി ഇത് ഇലക്‌ട്രോണിക് വഴി അറിയിക്കുന്നു.
(5) മെയിൽ വഴി അറിയിക്കേണ്ട മിനിറ്റുകളുടെ ഒരു പകർപ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കവറിൽ (അനെക്സ്-6) സ്ഥാപിക്കുകയും അറിയിപ്പിനായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യക്തിക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(6) ഫോളോ-അപ്പിനും പിരിവിനും വേണ്ടിയുള്ള പിഴയുടെ അന്തിമ തീരുമാനത്തിന് ശേഷം ഏഴ് പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അറിയിപ്പ് മിനിറ്റുകളെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ധനകാര്യ റവന്യൂ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന് അയയ്ക്കും.
ആർട്ടിക്കിൾ 12 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 12-ന്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡികയുടെ (എ) യും (ബി) ശീർഷകവും ഉപഖണ്ഡങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.
"ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് നിരോധിക്കപ്പെട്ട/ കസ്റ്റഡിയിലെടുത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കേണ്ട മിനിറ്റുകളും പുസ്തകങ്ങളും തയ്യാറാക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും"
“എ) ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നിരോധിക്കപ്പെട്ടതോ കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തതോ ആയ വാഹനങ്ങൾക്ക്, “വാഹന ട്രാഫിക് ഡിസ്മിസൽ/പ്രിസർവേഷൻ റിപ്പോർട്ട്” മൂന്ന് പകർപ്പുകളായി, ഒരു കോപ്പി നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ച ഡ്രൈവർക്ക് നൽകണം, ഒരു പകർപ്പ് ഫയലിൽ സൂക്ഷിക്കണം. യൂണിറ്റിൽ സൃഷ്ടിച്ചു, ഹെഡ്സ്റ്റോക്കിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ട ഒരു പകർപ്പ് അനുബന്ധം-7) ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
b) ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനത്തെ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ "ട്രാഫിക് രജിസ്ട്രിയിൽ നിന്ന് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനം (അനെക്സ്-15)" എന്നതിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ "സംരക്ഷിത വാഹന രജിസ്ട്രിയിൽ (അനക്സ്-15/A)" സംരക്ഷണത്തിലുള്ള വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ആർട്ടിക്കിൾ 13 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 14-ന്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡിക റദ്ദാക്കി, രണ്ടാമത്തെയും നാലാമത്തെയും ഖണ്ഡികകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തു.
"(2) ട്രാഫിക് അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ മിനിറ്റിൽ എഴുതിയിട്ടുള്ള അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പിഴകൾ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയവുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന അക്കൗണ്ടിംഗ് യൂണിറ്റുകൾക്കും നികുതി ഓഫീസുകൾക്കും ഫിനാൻസ് മിനിസ്ട്രി ഓഫ് ഫിനാൻസ് റവന്യൂ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ അധികാരപ്പെടുത്തിയ ബാങ്കിനും അടയ്‌ക്കാവുന്നതാണ്.
"(4) അറിയിപ്പ് തീയതി മുതൽ പതിനഞ്ച് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴ അടച്ചാൽ; നാലിലൊന്ന് കിഴിവ്. പിഴയ്‌ക്ക് വിധേയനായ വ്യക്തിയുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, അവൻ 1 (ഒരു) മാസത്തിനുള്ളിൽ ബന്ധപ്പെട്ട ടാക്സ് ഓഫീസിൽ അപേക്ഷിച്ചാൽ, ആദ്യ ഗഡു പണമായും ബാക്കി മൂന്ന് ഗഡുക്കളും ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അടയ്ക്കാൻ ടാക്സ് ഓഫീസിന് തീരുമാനിക്കാം. നാല് തുല്യ ഗഡുക്കളായും. തവണകൾ കൃത്യസമയത്തും പൂർണ്ണമായും അടച്ചില്ലെങ്കിൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴയുടെ ശേഷിക്കുന്ന മുഴുവൻ ഭാഗവും ശേഖരിക്കും.
ആർട്ടിക്കിൾ 14 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 15-ന്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡിക ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"(1) റിപ്പോർട്ടിന്റെ അറിയിപ്പ് തീയതി മുതൽ ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ പിഴ അടയ്‌ക്കേണ്ടതാണ്. ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ അടയ്ക്കാത്ത പിഴകൾക്ക്, ഓരോ മാസവും 5% പലിശ ഈടാക്കുന്നു. പ്രതിമാസ പലിശ കണക്കാക്കുമ്പോൾ മാസത്തിലെ ഭിന്നസംഖ്യകൾ ഒരു മാസം മുഴുവൻ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ കണ്ടെത്തുന്ന തുക പിഴയുടെ ഇരട്ടി കവിയാൻ പാടില്ല.
ആർട്ടിക്കിൾ 15 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 17, അതിന്റെ ശീർഷകത്തോടൊപ്പം, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
“മിനിറ്റുകളുടെ ഡെലിവറിയിലും ഫോളോ-അപ്പിലും ഉപയോഗിക്കേണ്ട പുസ്തകങ്ങൾ
ആർട്ടിക്കിൾ 17 - (1) മിനിറ്റുകളുടെ ഡെലിവറിയിലും ഫോളോ-അപ്പിലും ഉപയോഗിക്കേണ്ട പുസ്തകങ്ങൾ ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്നു;
a) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റെക്കോർഡ് റെക്കോർഡും ഡെബിറ്റ് ബുക്കും (അനെക്സ്-10),
ബി) സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറൽ രേഖയും നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രജിസ്റ്ററും (അനെക്സ്-11),
സി) സിവിൽ അതോറിറ്റിയുടെ റഫറൽ (അനെക്സ്-12),
ç) വെഹിക്കിൾ ട്രാഫിക്ക് അയോഗ്യത/സംരക്ഷണ മിനിറ്റ് റെക്കോർഡും ഡെപ്പോസിറ്റ് ബുക്കും (അനെക്സ്-13),
d) താൽക്കാലിക ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് അസാധുവാക്കൽ മിനിറ്റ്, രജിസ്ട്രി, ഡെബിറ്റ് ബുക്ക് (അനെക്സ്-14),
ഇ) ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹന പുസ്തകം (അനക്സ്-15),
f) പരിപാലിക്കുന്ന വെഹിക്കിൾ രജിസ്ട്രി (അനക്സ്-15/A),
g) താൽക്കാലികമായി അസാധുവാക്കിയ ഡ്രൈവർ ലൈസൻസുകളുടെ രജിസ്ട്രി (അനക്സ്-16).
(2) ഈ റെഗുലേഷനിലെ പുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്ന് (അനക്സ്-10), (അനക്സ്-11), (അനെക്സ്-12), (അനെക്സ്-13), (അനെക്സ്-14), (അനെക്സ്-15), (അനെക്സ്-15/ A) ഉം (Annex-16) എന്നിവയും അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർ അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ അച്ചടിക്കുകയും ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
(3) മിനിറ്റ് ഡെലിവറി ചെയ്യുമ്പോൾ, അവ ബന്ധപ്പെട്ട രജിസ്ട്രിയിലും തട്ടിപ്പ് പുസ്തകത്തിലും രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതും സ്വീകരിക്കുന്നതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഒപ്പിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 16 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 18 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"ആർട്ടിക്കിൾ 18 - (1) ട്രാഫിക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ഫൈൻ ഡിസിഷൻ റിപ്പോർട്ടിന്റെ സ്റ്റബുകളും സിവിൽ അതോറിറ്റിയിലേക്കുള്ള റഫറൽ മിനിറ്റുകളും അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർ മിനിറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ട്രാഫിക് ഓർഗനൈസേഷനുകളിലെ ഈ മിനിറ്റുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന പകർപ്പുകൾ ആർക്കൈവുചെയ്‌ത് അറിയിപ്പ് തീയതി മുതൽ അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് സൂക്ഷിക്കുകയും കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തിൽ ശരിയായി നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(2) വെഹിക്കിൾ ട്രാഫിക് ഡിസ്മിസൽ/പ്രിസർവേഷൻ റിപ്പോർട്ടിന്റെയും, ഫയലിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് വീണ്ടെടുക്കൽ റിപ്പോർട്ടിന്റെയും പകർപ്പുകൾ, കൂടാതെ മിനിറ്റുകളുടെ സ്റ്റബുകൾ എന്നിവയും വാഹന/ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് ഡെലിവറി തീയതി മുതൽ അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് ആർക്കൈവ് ചെയ്യുകയും സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാലാവധിയുടെ അവസാനത്തിൽ യഥാവിധി നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആർട്ടിക്കിൾ 17 - അതേ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അനെക്സിൽ; അനെക്സ്-1, അനെക്സ്-2, അനെക്സ്-3, അനെക്സ്-4, അനെക്സ്-5, അനെക്സ്-7, അനെക്സ്-8, അനെക്സ്-11, അനെക്സ്-12, അനെക്സ്-13, അനെക്സ്-14, അനെക്സ്-15, അനെക്സ്- ഈ റെഗുലേഷന്റെ അനെക്സിലെന്നപോലെ 16 ഭേദഗതി ചെയ്യുകയും ഈ റെഗുലേഷന്റെ അനെക്സിലെ Annex-15/A, Annex-15-ന് ശേഷം വരുന്ന അതേ റെഗുലേഷനിലേക്ക് ചേർക്കുകയും Annex-9 റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്തു.
ആർട്ടിക്കിൾ 18 - ഇനിപ്പറയുന്ന താൽക്കാലിക ലേഖനം അതേ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് ചേർത്തു.
"രശീതികളുടെ സംഭരണം
പ്രൊവിഷണൽ ആർട്ടിക്കിൾ 3 - (1) ചില നിയമങ്ങളുടെയും ഡിക്രി നിയമങ്ങളുടെയും ഭേദഗതിയിൽ, 12/7/2013-ലെ നിയമ നമ്പർ 6495 പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നൽകിയ ട്രാഫിക് ഫൈൻ അക്കൗണ്ടിംഗ് ഓഫീസറുടെ സ്വീകാര്യതകളുടെ രസീതുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന പകർപ്പുകൾ , ഇഷ്യൂ ചെയ്ത തീയതി മുതൽ അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് ആർക്കൈവുചെയ്‌ത് ട്രാഫിക് ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അവ കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തിൽ ശരിയായി നശിപ്പിക്കപ്പെടും.
ആർട്ടിക്കിൾ 19 - അതേ റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 21 ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഭേദഗതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"ആർട്ടിക്കിൾ 21 - (1) ഈ റെഗുലേഷന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ ആഭ്യന്തര, ധനകാര്യ, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണം, ഗതാഗതം, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രിമാർ സംയുക്തമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു."
ആർട്ടിക്കിൾ 20 - ഈ നിയന്ത്രണം അതിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണ തീയതി മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
ആർട്ടിക്കിൾ 21 - ഈ നിയന്ത്രണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ ആഭ്യന്തര, ധനകാര്യ, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണം, ഗതാഗതം, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രിമാർ സംയുക്തമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു.