ബോസ്ഫറസ് ഹൈവേ ടണൽ കുഴിക്കാനുള്ള ഭീമാകാരമായ ചങ്ങല, യെൽഡിറിം ഹെൽമെറ്റ് ധരിച്ചു

ബോസ്ഫറസ് ഹൈവേ ടണൽ കുഴിക്കുന്ന ഭീമാകാരമായ ചങ്ങല, യെൽഡിരിം തന്റെ ഹെൽമെറ്റ് ധരിച്ചു: ഇസ്താംബുൾ ബോസ്ഫറസ് ഹൈവേ ടണൽ കുഴിക്കുന്ന ഭീമാകാരമായ മോളിന്റെ കട്ടിംഗ് ഹെഡിന്റെ അസംബ്ലിയും പൂർത്തിയായി. മാസാവസാനം മുതൽ തുരങ്കം തുരന്ന് തുടങ്ങും.
വാഹനങ്ങൾക്കായി ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ നിർമിക്കുന്ന 14,6 കിലോമീറ്റർ യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ ഖനനം ഈ മാസാവസാനം ആരംഭിക്കും. ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച 4 നില കെട്ടിട-ഉയർന്ന TBM (ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീൻ) ബോസ്ഫറസ് കുഴിക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന ഹെയ്ദർപാസയിലെ 40 മീറ്റർ ആഴവും 150 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബോക്സിന്റെ ഖനനം പൂർത്തിയായി. കഴിഞ്ഞ ഒക്‌ടോബർ മുതൽ കഷണങ്ങളാക്കി കൊണ്ടുവന്ന ടണൽ ബോറിങ് മെഷീന്റെ ഏറ്റവും പുതിയതും ഭാരമേറിയതുമായ കട്ടർ ഹെഡും സ്ഥാപിച്ചു. ‘മോൾ’ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടിബിഎമ്മിന്റെ പരിശോധനാ പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. മാസാവസാനത്തോടെ, ബോസ്ഫറസിന് 3,4 മീറ്റർ താഴെയുള്ള ഹെയ്ദർപാസ തുറമുഖം മുതൽ കങ്കുർത്താരൻ വരെയുള്ള 106 കിലോമീറ്റർ ടിബിഎം കുഴിക്കാൻ തുടങ്ങും.
സിപിസികളുടെ റോൾസ് റോയ്സ്
Yıldırım Bayezid എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീൻ ക്ലാസിന്റെ റോൾസ് റോയ്‌സായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ബോസ്ഫറസിന്റെ ഭൂഗർഭ സാഹചര്യങ്ങളും സമ്മർദ്ദ അന്തരീക്ഷവും അനുസരിച്ചാണ് ടിബിഎമ്മുകൾ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 500 ടൺ ഭാരമുള്ള ഭീമൻ മോളിന്റെ നീളം 130 മീറ്ററാണ്. പിന്തുണാ ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ടിബിഎമ്മിന് 150 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവായി. 2015 മധ്യത്തോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന തുരങ്കത്തിന് മൊത്തം 1 ബില്യൺ 250 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചിലവ് വരുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു.