വേഗപരിധി വർദ്ധിക്കും, ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കും: ഹൈവേ ട്രാഫിക് റെഗുലേഷനിൽ വരുത്തിയ ഭേദഗതിയോടെ വിഭജിച്ച റോഡുകളിൽ വേഗപരിധി 90 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി തങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി ഡെനിസ്ലി ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽസ് പ്രസിഡന്റ് കോക്സൽ സെമെർസി പറഞ്ഞു. വേഗപരിധി വർധിപ്പിക്കുന്നത് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് നഗരത്തിൽ.
ഫെബ്രുവരി 19-ന് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷം നിലവിൽ വന്ന ഹൈവേ ട്രാഫിക് റെഗുലേഷനിലൂടെ നഗരത്തിലെ ഇരട്ട വിഭജിത റോഡുകളുടെ വേഗപരിധി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി തങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി സെമെർസി പറഞ്ഞു, “ട്രാഫിക് ഉണ്ടായിരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ കനത്ത, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ വേഗപരിധി 50 കിലോമീറ്ററായും ചിലയിടങ്ങളിൽ 70 കിലോമീറ്ററായും കുറച്ചു. ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകളിലോ ക്യാമറ കൺട്രോൾ പോയിന്റുകളിലോ വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത പെട്ടെന്ന് കുറയുമ്പോൾ അത് അനാവശ്യ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്കും ജീവനും സ്വത്തിനും നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും കാരണമാകുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിലെ വിഭജിച്ച ഇരട്ട റോഡുകളിൽ വേഗപരിധി 90 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുന്നത് അനാവശ്യ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നല്ലതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച സെമെർസി പറഞ്ഞു, “പുതിയ നിയന്ത്രണവും പ്രൊവിൻഷ്യൽ, ജില്ലാ ട്രാഫിക് കമ്മീഷനുകളും ഗതാഗത ഏകോപനവും കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് (UKOME) വിഭജിച്ച സംസ്ഥാന, പ്രവിശ്യാ ഗതാഗതം സെറ്റിൽമെന്റിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.റോഡുകളിലും വിഭജിച്ച ഹൈവേകളിലും ഉയർന്ന വാഹക ശേഷിയുള്ള മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും പരിപാലനത്തിനും ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്, ആവശ്യമായ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കുന്നിടത്ത് കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾക്ക് അണ്ടർപാസുകളും ഓവർപാസുകളും നൽകിയിട്ടുള്ള ജീവനും സ്വത്തുക്കൾക്കും സുരക്ഷ, വാഹന തരങ്ങളുടെ വേഗത പരിധി 32 കിലോമീറ്ററും ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മറ്റ് വിഭജിത ഹൈവേകളിൽ വേഗപരിധി 20 കിലോമീറ്റർ വരെയുമാണ്. ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഓരോ വാഹനത്തിനും വേഗപരിധി 90 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താം, അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ ക്ലാസുകളിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വേഗപരിധികൾ ഏർപ്പെടുത്താം, പരമാവധി 90 കിലോമീറ്റർ. വേഗത വർധിക്കുന്നതോടെ കവലകളിൽ അപകടങ്ങൾ കുറയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, അപര്യാപ്തമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുള്ള സെക്കൻഡറി റോഡുകളിൽ വേഗപരിധി 50 കിലോമീറ്ററായി തുടരുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ