സൈഡ് വ്യൂ മിററുകൾ 103 വർഷത്തിന് ശേഷം കാലഹരണപ്പെട്ടതാണോ?

103 വർഷത്തിന് ശേഷം സൈഡ് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ ചരിത്രമാകുകയാണോ?ഇലക്‌ട്രിക് കാർ നിർമാതാക്കളായ ടെസ്‌ലയും യുഎസിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോബി ഗ്രൂപ്പായ അലയൻസ് ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സും കാറുകളിലെ സൈഡ് മിററുകൾക്ക് പകരം ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള തങ്ങളുടെ സംരംഭങ്ങൾ വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇക്കാരണത്താൽ, സൈഡ് മിററുകളുടെ 103 വർഷത്തെ ആധിപത്യം വിവാദമാക്കിക്കൊണ്ട് ഇരുവരും നാഷണൽ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന് ഒരു നിവേദനവും നൽകി.
1911 ൽ ഒരു അമേരിക്കൻ റേസർ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചതും അതിനുശേഷം മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകമായി മാറിയതുമായ കണ്ണാടികൾ നീക്കം ചെയ്യാനും അവയ്ക്ക് പകരം ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കാനും 2012 മുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടെസ്‌ല ഇത് ക്രോസ്ഓവറിൽ ഉപയോഗിച്ചു. "മോഡൽ എക്സ്" എന്ന ആശയം, എന്നാൽ നിലവിലെ മോഡലുകളിൽ സാധാരണ മിററുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് തുടർന്നു. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പരിമിതമായ അളവിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതും വളരെ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നതുമായ XL-1 ൽ, സൈഡ് മിററുകൾക്ക് പകരം ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിച്ചു. VW-ൻ്റെ ക്യാമറാ സംവിധാനത്തിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ചിത്രങ്ങൾ വാതിലിനുള്ളിലെ സ്‌ക്രീനുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് കാണാൻ കഴിയും.
ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ അവകാശവാദം
സൈഡ് മിററുകൾ വാതിലുകളിൽ മാത്രമേ ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ, എന്നാൽ വാഹനത്തിൽ എവിടെ വേണമെങ്കിലും ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും അത് ആവശ്യമുള്ളതും വിശാലവുമായ കാഴ്ച നൽകുന്നതാണെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ക്യാമറകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക്‌സിന് നല്ല സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ടെസ്‌ല വാദിക്കുന്നു. ചെറുത്.
എന്നിരുന്നാലും, NHTSA യും സുരക്ഷാ വിദഗ്ധരും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് "മിറർലെസ്" വാഹനങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരെ തെറ്റുകൾ വരുത്താൻ പ്രേരിപ്പിച്ചേക്കാം, വാസ്തവത്തിൽ, "മിററുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത്" എന്ന നിയമം എല്ലാ ട്രാഫിക് പരിശീലനങ്ങളിലും പഠിപ്പിക്കുന്നു, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിരവധി പരാതികൾ ഉണ്ടാകാം. ഇത്തരം സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പെട്ടെന്ന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നു.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*