ജർമ്മൻ റെയിൽവേകൾ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത കാറുകൾക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്നു: ജർമ്മൻ സ്റ്റേറ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ജർമ്മൻ റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്ററായ Deutsche Bahn (DB), ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം നിയന്ത്രിക്കാൻ അപേക്ഷിച്ചു. വിശദാംശങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള "വലിയ കമ്പനികൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വൻകിട കമ്പനികൾ, ഒരു പൊതു കമ്പനി നയമെന്ന നിലയിൽ അവരുടെ പ്രധാന സ്ഥാപന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് പുറമെ മറ്റ് പല ശാഖകളിലും സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
സാംസങ്, ഗൂഗിൾ തുടങ്ങിയവ. ഭാവിയിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവറില്ലാ ഓട്ടോമൊബൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിരവധി കമ്പനികൾ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിൽ പ്രധാനമായി കമ്പനികളെ നമുക്ക് മുന്നോട്ട് വയ്ക്കാം.
ഗൂഗിൾ, ഫോർഡ്, ടെസ്‌ല, ക്രിസ്‌ലർ, പോർഷെ തുടങ്ങിയവ. ടെക്‌നോളജിയിലും ഓട്ടോമൊബൈൽസിലും ലോകത്തെ മുൻനിര കമ്പനികൾക്ക് പുറമേ, ജർമ്മൻ റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്ററായ ഡ്യൂഷെ ബാൻ (ഡിബി) ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവറില്ലാ ഓട്ടോമൊബൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
റെയിൽവേ കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഡ്രൈവറില്ലാത്ത കാർ ഫ്ലീറ്റ്
ബോർഡ് ചെയർമാൻ റൂഡിഗർ, ജർമ്മൻ പത്രമായ WirtschaftsWoche-ന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, റോയിട്ടേഴ്സിലെ വാർത്ത അനുസരിച്ച്, യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും സൗകര്യവുമാണ് തങ്ങളുടെ മുൻഗണനയെന്നും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവർക്ക് അത് നൽകേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഭാവിയിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്.
ഭാവിയിൽ എല്ലാവരെയും പോലെ ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകൾ റോഡുകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുമെന്ന ആശയം തനിക്കുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച റൂഡിഗർ, ഒരു റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്റർ എന്ന നിലയിൽ റോഡ് ഗതാഗതത്തിലെ ഈ പ്രവണതയോട് പൊരുത്തപ്പെടണമെന്ന് പറഞ്ഞു.
ഡ്രൈവറില്ലാ കാർ സാങ്കേതികവിദ്യകളോടുള്ള ഡിബിയുടെ ചായ്‌വ് 42.5 ശതമാനം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയാണ്, ഇത് താരതമ്യേന കുറവാണ്.
സാങ്കേതികവിദ്യയും നിരവധി ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളും ഡ്രൈവറില്ലാ ഓട്ടോമൊബൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഇതേ മാർക്കറ്റ് ഷെയറിൽ എത്താൻ കഴിയുമോ എന്ന് അറിയില്ല; എന്നാൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ചെയർമാന്റെ ബോർഡിന്റെ പ്രാധാന്യം കമ്പനികൾ മനസ്സിലാക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ