Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈനിലെ വൻ ലാഭത്തിന്റെ അവകാശവാദം: അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി, Kadıköy-കാർട്ടാൽ സബ്‌വേ നിർമ്മിച്ച കമ്പനികൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനുള്ള ചരക്കുകൾക്കായി വിദേശത്ത് കമ്പനികൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
എകെപി ഗ്രൂപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ നുറെറ്റിൻ കാനിക്ലിയും പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ പ്രൈവറ്റ് സെക്രട്ടറി ഹസൻ ഡോഗനും തമ്മിലുള്ള ശബ്ദരേഖയിലൂടെ തുർക്കി രാഷ്ട്രീയ ജീവിതത്തിലേക്ക് കടന്നുവന്ന 'ഞങ്ങൾ പുകയായി മാറും' എന്ന കോടതിയുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ മാർച്ച് 30-ന് പ്രാദേശികമായി പുറത്തുവരാൻ തുടങ്ങി. തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (ഐഎംഎം) മെട്രോ നിർമാണമാണ് സർക്കാരിനെ ബുദ്ധിമുട്ടിലാക്കുമെന്ന് അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി അവകാശപ്പെടുന്ന പ്രധാന കണ്ടെത്തലുകളിൽ ഒന്ന്. നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് ഓഡിറ്റർമാരുടെ അന്വേഷണത്തിൽ, പാപ്പരായ ബാങ്ക് മേധാവികൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സമാനമായ "ബാക്ക് ടു ബാക്ക് ലോൺ രീതി" "ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ കൺസ്ട്രക്ഷനിൽ" പ്രയോഗിച്ചു. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, മെട്രോ ടെൻഡറിൽ ഉപയോഗിച്ച വസ്തുക്കൾ 3-4 മടങ്ങ് വിലയ്ക്ക് വിറ്റു, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ നഷ്ടമുണ്ടാക്കി.
"ബാക്ക് ടു ബാക്ക്" രീതി ഉപയോഗിച്ച് മെട്രോ നിർമ്മാണത്തിലെ ക്രമക്കേടിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
ഇത് 2 ദിവസം മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു
Kadıköyക്രമക്കേട് ആരോപിച്ച് 2008-ലാണ് കർത്താൽ മെട്രോയുടെ ടെൻഡർ നടപടികൾ ആരംഭിച്ചത്. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഗതാഗത വകുപ്പ് റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ഡയറക്ടറേറ്റ്, "Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ 751 ദശലക്ഷം 256 ആയിരം 42 യൂറോയും VAT-നും യുറേഷ്യ മെട്രോ ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ ഗ്രൂപ്പിന് വിതരണ നിർമ്മാണവും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളും വിതരണം, അസംബ്ലി, കമ്മീഷനിംഗ് ജോലികൾ നൽകി. ട്രേഡ് രജിസ്ട്രി ഗസറ്റിലെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 751 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ പ്രവൃത്തി ഏറ്റെടുത്ത കൺസോർഷ്യം, ടെൻഡറിന് രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ് 4 മാർച്ച് 2008 ന് സ്ഥാപിതമായി. കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ പങ്കാളികൾ അസ്റ്റാൽഡി എസ്‌പി‌എ, മക്യോൾ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഇൻഡസ്ട്രി കമ്പനി, ഗുലെർമാക് അഗർ സനായി കമ്പനി എന്നിവരായിരുന്നു.
IMM-ന് "ഇറക്കുമതി" അതോറിറ്റി ലഭിച്ചു
Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോയുടെ ടെൻഡർ നടന്നതിന് ശേഷം, കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് ഓഡിറ്റർമാരെ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്ന സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു ശൃംഖല ആരംഭിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ടെൻഡറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അനുമതി നേടുന്നു. ഇതിനായി ട്രഷറിയുടെ അണ്ടർസെക്രട്ടേറിയറ്റും ഇൻസെന്റീവ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന് 5 ഡിസംബർ 2008-ന് ട്രഷറിയുടെ അണ്ടർസെക്രട്ടേറിയറ്റ് 92450 നമ്പർ നിക്ഷേപ പ്രോത്സാഹന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അധികാരവും പ്രോത്സാഹന സർട്ടിഫിക്കറ്റും സംസ്ഥാനം മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് നൽകുന്നു.
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനുള്ള അധികാരം ടെൻഡർ നേടിയ അവ്രസ്യ മെട്രോ കമ്പനിക്ക് നഗരസഭ കൈമാറുന്നു. 27 ഒക്ടോബർ 2009-ലെ പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ഉപയോഗിച്ചാണ് കൈമാറ്റ പ്രക്രിയ നടക്കുന്നത്. പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ചുരുക്കത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
"... ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് വേണ്ടി ടർക്കിഷ് കസ്റ്റംസിൽ എത്തിയതും എത്തിച്ചേരുന്നതുമായ എല്ലാ സാധനങ്ങളുടെയും കസ്റ്റംസ് ഇടപാടുകൾ നടത്തുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും, കസ്റ്റംസ് വെയർഹൗസുകളിൽ നിന്നോ സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ ഷെഡുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പിന്മാറാൻ, മാരിടൈം ബാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റംസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ... നൽകുന്ന ചാനലിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും... Astaldi SPA – Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş.- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. "ഞങ്ങൾ ബിസിനസ് പങ്കാളിത്തത്തെ ഞങ്ങളുടെ പ്രോക്സിയായി നിയമിച്ചു."
"സിസ്റ്റർ" കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ
മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ നിന്ന് അധികാരം ലഭിച്ച കൺസോർഷ്യം കമ്പനിയായ യുറേഷ്യ മെട്രോ ഗ്രൂപ്പ്, യുഎസ്എയിൽ നിന്നും ഇറ്റലിയിൽ നിന്നും വസ്തുക്കൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് ഓഡിറ്റർമാരുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ അനുസരിച്ച്, ഭാഗങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കമ്പനികൾ യുറേഷ്യൻ കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഭാഗങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതിക്കാരനും കയറ്റുമതിക്കാരനും ഒരേ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമ്പനികളാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിദൂര നിയന്ത്രണവും മെട്രോ വാഗണുകളുടെ നിയന്ത്രണവും നൽകുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗങ്ങൾ ഇറ്റലിയിൽ സ്ഥാപിതമായ യുറേഷ്യ മെട്രോ ഗ്രൂപ്പ് SRL-ൽ നിന്ന് വാങ്ങുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ടെൻഡർ നേടിയ കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഉപകമ്പനികളിൽ ഒന്നായി ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന കമ്പനി റെക്കോർഡുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഇത് 4 മടങ്ങ് ചെലവേറിയതിന് ഇൻവോയ്സ് ചെയ്തു
പ്രസ്തുത കമ്പനികൾ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് നൽകുന്ന ഭാഗങ്ങൾ 3-4 മടങ്ങ് വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1 ഡിസംബർ 2010 ലെ 2367427 നമ്പർ ഇൻവോയ്സിന്റെ പരിധിയിൽ 677 ആയിരം 408 ഡോളറിന് അമേരിക്കയിലെ PentairPumpGroup കമ്പനിയിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ 16 സെറ്റ് / 44.811 KG ഫയർ പമ്പുകൾ ഇസ്താംബുൾ BŞB ലേക്ക് 22.02.2011 ദശലക്ഷം യൂറോ 644420 ആയിരം 1 രൂപയ്ക്ക് അയച്ചു. 783 ഡോളർ) 191-ലെ 2.447.090 എന്ന നമ്പറിലുള്ള ഇൻവോയ്സ്. ) വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു. അതായത്, മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ഉപയോഗിച്ച് 677 ആയിരം ഡോളറിന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഫയർ പമ്പ് സെറ്റ് 3.6 മടങ്ങ് കൂടുതൽ തുകയ്ക്ക് മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് വിൽക്കുന്നു.
വീണ്ടും, അവ്രസ്യ ഗ്രൂപ്പ് 518 ആയിരം 19 യൂറോയ്ക്ക് ഇറ്റലിയിലെ അവരുടെ കമ്പനിയായ അവ്രസ്യ മെട്രോ ഗ്രുബു എസ്ആർഎല്ലിൽ നിന്ന് മെട്രോയുടെ കൺട്രോൾ റിമോട്ടുകൾ വാങ്ങി. ഇതേ ഇനം ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലേക്ക് 1 ദശലക്ഷം 935 ആയിരം 509 യൂറോയ്ക്ക് ഇൻവോയ്സ് ചെയ്തു.
അതിനെ ബാക്ക് ടു ബാക്ക് സിസ്റ്റത്തോട് ഉപമിച്ചു
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുടെ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണത്തിലെ ക്രമക്കേടിനെ കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് ഓഡിറ്റർമാർ "ബാക്ക് ടു ബാക്ക്", അതായത് പാപ്പരായ ബാങ്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പോക്കറ്റ്-ടു-പോക്കറ്റ് ക്രെഡിറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യം ചെയ്തു. പാപ്പരായ ബാങ്കുകളിൽ മുതലാളിമാർ ബാക്ക് ടു ബാക്ക് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനികൾക്ക് വായ്പ കൈമാറിയതായി വെളിപ്പെട്ടു. ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന സംവിധാനത്തോടെ, എ, ബി ബാങ്കുകളുടെ മേധാവികൾ തമ്മിൽ രഹസ്യ ഉടമ്പടിയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. ബാങ്ക് A-ൽ നിന്ന് B-യുടെ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനികളിലേക്കും ബാങ്ക് A-യിൽ നിന്ന് B-യുടെ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനികളിലേക്കും ഒരേ തുക ക്രെഡിറ്റ് നൽകുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, കടലാസിൽ നടത്തിയ ഈ ഇടപാടിലൂടെ, പാപ്പരായ ബാങ്കിന്റെ ഉടമ സ്വന്തം ബാങ്കിൽ നിന്ന് വിഭവങ്ങൾ സ്വന്തം കമ്പനികളിലേക്ക് മാറ്റുകയായിരുന്നു. മെട്രോ നിർമാണത്തിൽ ഈ സംവിധാനം പ്രയോഗിച്ചതോടെ ടെൻഡർ നേടിയ അവ്രസ്യ ഗ്രൂപ്പ് വിദേശത്ത് സ്ഥാപിച്ച കമ്പനികൾ വഴി ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങിയതായി കാണിച്ചു. ഇതേ സാമഗ്രികൾ കൂടിയ വിലയ്ക്ക് നഗരസഭയ്ക്ക് വിറ്റു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സ്വന്തം അധികാരത്തിന് കീഴിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ നഷ്ടം സംഭവിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ