ഇസ്താംബൂളിൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ വർധനയുണ്ട്

ഇസ്താംബൂളിൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ വർദ്ധനയുണ്ട്: ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2013 ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ റിപ്പോർട്ട് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പുതിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതോടെ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ഗതാഗത ശീലങ്ങൾ മാറി.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2013 ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ റിപ്പോർട്ട് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പുതിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതോടെ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ഗതാഗത ശീലങ്ങൾ മാറി. 2013ൽ റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ 20 ശതമാനം വർധനവുണ്ടായി. 2013-ൽ 400 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ ഇസ്താംബൂളിൽ മെട്രോ, ട്രാം, ഫ്യൂണിക്കുലാർ, കേബിൾ കാർ ലൈനുകൾ തുടങ്ങിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
2013-ൽ 402 ദശലക്ഷം ആളുകൾ മാറിത്താമസിച്ചു
2012 ൽ 333 ദശലക്ഷം ആളുകളെ വഹിച്ച ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ 2013 ൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 20 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 402 ദശലക്ഷം ആളുകളിലേക്ക് എത്തുകയും ചെയ്തു. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy മെട്രോ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു, കർത്താൽ-Kadıköy മർമറേയിൽ മെട്രോയുടെ സംയോജനം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ "റെയിൽ സംവിധാനം" മുൻഗണനകളെ ഗുണപരമായി ബാധിച്ചു. കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ പാലത്തിന് നന്ദി, യെനികാപി-തക്‌സിം മെട്രോ അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ നഗര ഗതാഗതത്തിലെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാരം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാർ ബാസിലറിനും കബറ്റാസിനും ഇടയിലാണ്
2013-ൽ 400 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ ഇസ്താംബൂളിൽ മെട്രോ, ട്രാം, ഫ്യൂണിക്കുലാർ, കേബിൾ കാർ ലൈനുകൾ തുടങ്ങിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. മൊത്തം 121 ദശലക്ഷം ആളുകളുമായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാരുള്ള Bağcılar.Kabataş ട്രാം ലൈൻ വഹിച്ചു. 1 മാർച്ച് 2013-ന് മെട്രോ-മെട്രോബസ് കാൽനട തുരങ്കം തുറന്നതിനെത്തുടർന്ന്, M2 Şişli-Mecidiyeköy സ്റ്റേഷൻ മൊത്തം 19 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകി, എല്ലാ ലൈനുകളിലും ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സ്റ്റേഷനായി മാറി.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഉപസ്ഥാപനങ്ങളിലൊന്നായ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇങ്കിന്റെ 2013 ലെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പുതിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ഗതാഗത ശീലങ്ങളെ മാറ്റുന്നു.
2012 ൽ 333 ദശലക്ഷം 906 ആയിരം ആയിരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2013 ൽ 402 ദശലക്ഷം 270 ആയിരം ആയി ഉയർന്നതായി സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ ഏകദേശം 20 ശതമാനം വർധനയുണ്ടായതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം എസെൻലർ-ബാക്‌സിലാർ-ബാസക്സെഹിർ-ഇകിറ്റെല്ലി-ഒലിമ്പിയറ്റ്‌കോയ് മെട്രോയുടെയും കാർട്ടാൽ-ഒളിമ്പിയാറ്റ്‌കോയ് മെട്രോയുടെയും സേവനത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനമാണ്.Kadıköy Ayrılık Çeşmesi സ്റ്റേഷനുമായും മർമറേയുമായും മെട്രോ ലൈനിന്റെ സംയോജനം.
ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ മെട്രോ ഷിഷാൻ-ഹാസിയോസ്മാൻ
മെട്രോ ലൈനുകളിൽ, 89 ദശലക്ഷം 822 ആയിരം 599 യാത്രക്കാരുമായി Şişhane-Hacıosman മെട്രോ ലൈൻ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
88 ദശലക്ഷം 545 ആയിരം 46 യാത്രക്കാരെ അക്സരായ്-അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട്-ബസ് ടെർമിനൽ-കിരാസ്ലി ലൈനിൽ എത്തിച്ചു. 2013 ജൂണിൽ സേവനം ആരംഭിച്ച Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy മെട്രോ ലൈൻ 4 ദശലക്ഷം 681 ആയിരം 22 ആളുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. Kadıköyകാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈനിൽ 49 ദശലക്ഷം 101 ആയിരം 425 പേർ യാത്ര ചെയ്തു.
ട്രാം ലൈനുകളുടെ വിഹിതം 38 ശതമാനമാണ്
കഴിഞ്ഞ വർഷം, 3 ദശലക്ഷം 156 ആയിരം 234 ആളുകൾ 962 ലൈനുകൾ സർവീസ് ചെയ്യുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാമുകളിൽ യാത്ര ചെയ്തു. ബാഗിലാർ-Kabataş 121 ദശലക്ഷം 234 ആയിരം 406 ആളുകളെ ട്രാം ലൈനിൽ കയറ്റിയപ്പോൾ, ഈ കണക്ക് ടോപ്കാപ്പി-ഹാബിബ്ലർ ട്രാം ലൈനിൽ 34 ദശലക്ഷം 435 ആയിരം 962 ആയിരുന്നു, T3 Kadıköy-മോഡ ട്രാം ലൈനിൽ 654 ആയിരം 594 പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഫ്യൂണിക്കുലർ, കേബിൾ കാർ ലൈനുകൾ
മെച്ചപ്പെടുത്തൽ- Kabataş ഈ വർഷം 11 ദശലക്ഷം 997 ആയിരം 498 ഇസ്താംബൂൾ നിവാസികൾ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനിൽ യാത്ര ചെയ്തപ്പോൾ, ലൈനിന്റെ പ്രതിദിന ശരാശരി ഏകദേശം 32 ആയിരം ആയിരുന്നു, അങ്ങനെ 2012 ലെ പ്രതിദിന ശരാശരി 28 ആയിരം 15 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. Eyüp-Piyerloti, Maçka-Taşkışla കേബിൾ കാർ ലൈനുകളിൽ കയറ്റി അയച്ച ആളുകളുടെ എണ്ണം 1 ദശലക്ഷം 797 ആയിരം 550 ആയിരുന്നു.
2012-ൽ ആകെ 47 ദശലക്ഷം 812 ആയിരം 845 ആളുകൾ ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ടോക്കണുകൾ ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ, 2013-ൽ ഈ കണക്ക് 30 ദശലക്ഷം 241 ആയിരം 255 ആയി കുറഞ്ഞു. അങ്ങനെ 2012ൽ 14 ശതമാനമായിരുന്ന ടോക്കൺ ഉപയോഗ നിരക്ക് 2013ൽ 7.5 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. ഇലക്‌ട്രോണിക് ടിക്കറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് സിംഗിൾ യൂസ് ടോക്കൺ ഫീസ് കൂടുതലായതും നാലാം വർഷം പൂർത്തിയാക്കിയ ഇസ്താംബുൾകാർട്ടിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കിയതുമാണ് ഇസ്താംബുൾകാർട്ടിന്റെ ടോക്കൺ ഉപയോഗം കുറയുന്നതിനും ഉപയോഗ നിരക്കിലെ വർധനയ്‌ക്കും കാരണം. ഉപയോക്താക്കൾക്കിടയിലുള്ള വിശ്വാസവും അത് പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന കിഴിവുള്ള കൈമാറ്റ അവസരങ്ങളും.
വീണ്ടും, 2012 ൽ 110 ദശലക്ഷം 359 ആയിരം 398 പേർ ഫുൾ ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ, ടോക്കൺ ഉപയോഗം കുറഞ്ഞതോടെ 2013 ദശലക്ഷം 149 ആയിരം 962 യാത്രക്കാർ 693 ൽ ഫുൾ ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. 2012ൽ 43 ദശലക്ഷം 365 ആയിരം 437 പേർ ഡിസ്‌കൗണ്ട് ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ 2013ൽ ഇത് 61 ദശലക്ഷം 146 ആയിരം 355 ആയിരുന്നു.
അഞ്ചിൽ ഒരാൾ ഇന്റർപ്ലേയ്‌ക്കൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യുന്നു
ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖലയെ മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചതിന് നന്ദി, 2012 ൽ 19.68 ശതമാനമായിരുന്ന കണക്റ്റിംഗ് യാത്രാ നിരക്ക് 2013 ൽ 21.38 ശതമാനമായിരുന്നു. 2012 ൽ 41 ദശലക്ഷം 610 ആയിരം 206 ഫുൾ സ്റ്റോപ്പ് യാത്രകൾ ഉണ്ടായപ്പോൾ, 2013 ൽ ഇത് 52 ദശലക്ഷം 183 ആയിരം 998 ആയിരുന്നു. വീണ്ടും, 2012 ൽ 24 ദശലക്ഷം 110 ആയിരം 13 കിഴിവുള്ള കൈമാറ്റങ്ങൾ നടത്തിയപ്പോൾ, 2013 ൽ 33 ദശലക്ഷം 807 ആയിരം 183 കൈമാറ്റങ്ങൾ നടത്തി.
വേർപിരിയലിന്റെ ഉറവ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു
മർമറേ തുറന്നതോടെ, ഒക്ടോബർ 29 ന് തുറന്ന ഐറിലിക് സെമെസി സ്റ്റേഷനിലെ പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ ഏകദേശം 12 ആയിരം ആയിരുന്നു, 2013 അവസാനത്തോടെ പ്രതിദിനം ശരാശരി 21 ആയിരം ആയി. ഹാലിക് മെട്രോ ബ്രിഡ്ജിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് മർമരയ് ഉടൻ തന്നെ യെനികാപേ-സിഷാനുമായി സംയോജിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും വലിയ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷൻ നിക്ഷേപമായ അയ്‌റിലിക് സെമെസി യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സ്റ്റേഷനുകൾ ഇതാ
18 ദശലക്ഷം 986 ആയിരം 693 യാത്രക്കാരുള്ള Şişli-Mecidyeköy സ്റ്റേഷനാണ് ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സ്റ്റേഷൻ.
Kadıköy 11 ദശലക്ഷം 332 ആയിരം 253 യാത്രക്കാർ സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിച്ചു. സെയ്‌റ്റിൻബർനു സ്റ്റേഷൻ 10 ദശലക്ഷം 880 ആയിരം 764, അക്‌സരയ് സ്റ്റേഷൻ 10 ദശലക്ഷം 495 ആയിരം 50, ഫ്യൂണിക്കുലാർ Kabataş 6 ദശലക്ഷം 706 ആയിരം 104 യാത്രക്കാരും ടോപ്‌കാപ്പി സ്റ്റേഷൻ 4 ദശലക്ഷം 167 ആയിരം 294 പേരും കിരാസ്‌ലി സ്റ്റേഷൻ 1 ദശലക്ഷം 484 ആയിരം 685 ആയിരം യാത്രക്കാരും ടെലിഫെറിക് ഐപ് സ്റ്റേഷൻ 834 ആയിരം 122 യാത്രക്കാരും പിന്തുടരുന്നു.