25 സെന്റിൽ താഴെയാണ് മർമറേയിൽ ഒരു യാത്രക്കാരൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി.

മർമറേയിൽ ഓരോ യാത്രക്കാരനും ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി 25 കുരുസിൽ താഴെയാണ്:
ബിനാലി യെൽദിരിം: ഒറ്റയ്ക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്ന ശീലം അവസാനിപ്പിക്കാതെ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് അവസാനിപ്പിക്കുക പ്രയാസമാണ്
തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും മർമാരേ പദ്ധതി ഗതാഗതത്തിന് നൽകുന്ന ആശ്വാസത്തെക്കുറിച്ചും സംസാരിച്ച ഗതാഗത മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ ഇവിടെ എത്തിക്കുന്ന ആളുകൾ വാഹനത്തിലാണ് ഇവിടെ പോകുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, വാർഷിക തത്തുല്യമായ തുക. ഇത് 1,5 ബില്യൺ TL ആണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ ഇത് ഇതിന്റെ 1 ശതമാനം പോലുമില്ല. “ഒരു യാത്രയ്‌ക്ക് ഈ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഒരു യാത്രക്കാരന് 25 kuruş ൽ താഴെയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽഡ്രിം മർമറേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും സംയോജിപ്പിക്കേണ്ട മറ്റ് പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചും സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചും പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.
ഒറ്റയ്ക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്ന ശീലം അവസാനിപ്പിക്കാതെ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് അവസാനിപ്പിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. പൗരൻ ശരിയാണെന്ന ഒരു പോയിന്റുണ്ട്. പ്രവേശനക്ഷമതയും സൗകര്യവും. ആ പ്രശ്നം ഒരു പരിഹാരത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയാണ്. മർമരയ് ഒരു പടി അകലെയാണ്. കാർത്താലിൽ നിന്ന് മെട്രോയിൽ കയറുന്ന ഒരു ഇസ്താംബുലൈറ്റിന് നവംബർ 1 മുതൽ ഞങ്ങൾ മർമറേ തുറക്കുമ്പോൾ സെയ്റ്റിൻബർനു വരെ തടസ്സമില്ലാതെ മെട്രോ കൊണ്ടുപോകാം. 36-37 കിലോമീറ്റർ പൂർണമായും ഭൂമിക്കടിയിലാണ്. ആ ദൂരം 25 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത് 25-30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാർട്ടലിൽ നിന്ന് സെയ്റ്റിൻബർനുവിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, കാറിൽ വന്നിട്ട് കാര്യമില്ല. Üsküdar-ൽ നിന്ന് Sirkeci-ലേക്ക് പോകാൻ നിങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരാതിപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവകാശമില്ല, 3 മിനിറ്റ്. ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഒരു ദിവസം 1,5 ദശലക്ഷം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ ലൈനിന് കഴിയും. "തീർച്ചയായും, തുടക്കത്തിൽ ഈ ട്രാഫിക് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ടിക്കറ്റ് സംയോജനമുണ്ട്, ആദ്യമായി മർമറേയിൽ കയറുന്നവർ 1.95 TL നൽകും, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുമ്പോൾ, അവർ 1.40 TL നൽകും അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും, " അവന് പറഞ്ഞു.
50 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മർമരയ് സ്വയം പണം നൽകും
പ്രൊജക്‌റ്റ് എപ്പോൾ അമോർട്ടൈസുചെയ്യുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് മാധ്യമപ്രവർത്തകർ ഒരു ചോദ്യം ചോദിച്ചപ്പോൾ, മന്ത്രി യിൽ‌ഡെറിം പറഞ്ഞു, “നിലവിൽ, ഈ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ അമോർട്ടൈസേഷൻ കാലയളവായി നിങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മൂല്യത്തകർച്ച 20 വർഷമായി അംഗീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പരിരക്ഷിക്കപ്പെടില്ല, നിങ്ങൾ 50 വർഷം സ്വീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വിലകളിൽ അത് പരിരക്ഷിക്കപ്പെടും. ഞങ്ങൾ അതിനെ നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപമായും അതിന്റെ വരുമാനമായും കണക്കാക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ പരോക്ഷമായ സാമൂഹിക സാമ്പത്തിക സംഭാവനയാണ്. നിങ്ങൾ ഇവിടേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ആളുകൾ വാഹനത്തിലാണ് ഇവിടെ പോകുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇതിന്റെ വാർഷിക തത്തുല്യമായ തുക 1,5 ബില്യൺ ടിഎൽ ആണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ ഇത് ഇതിന്റെ 1 ശതമാനം പോലുമില്ല. “ഒരു യാത്രയ്‌ക്ക് ഈ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഒരു യാത്രക്കാരന് 25 kuruş ൽ താഴെയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.