ജോസെഫ് അടാറ്റിന്റെ മെർസിനിനായുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ കോൾ

ജോസെഫ് അടാറ്റിന്റെ മെർസിനിനായുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ കോൾ
മെർസിൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രസിഡന്റ് ജോസെഫ് അടാറ്റ്, മെർസിനിൽ ഒരു 'ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ' സ്ഥാപിക്കാൻ സ്ഥലം ഉൾപ്പെടെ എല്ലാം തയ്യാറാണെന്ന് പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായിരിക്കുന്ന ജോലിയിൽ ഞങ്ങൾ ഒരിടത്ത് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്. പ്രശ്‌നം എത്രയും വേഗം പരിഹരിക്കാനുള്ള പിന്തുണയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളെക്കുറിച്ച് മെർസിൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രസിഡന്റ് അടാറ്റ് İHA യോട് പറഞ്ഞു, ഇത് നഗരത്തിന് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആകാനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘട്ടമാണ്. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥലവും മാസ്റ്റർ പ്ലാനും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ അടാട്ട്, മെർസിൻ ഗവർണർ ഹസൻ ബസ്രി ഗൂസെലോഗ്‌ലുവിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ സോയിൽ ബോർഡിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി വളരെക്കാലമായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു. അവരുടെ വഴിയിൽ തുടരുക.
മെർസിനിൽ ഒരു തുറമുഖം ഉള്ളിടത്തോളം കാലം, ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കേന്ദ്രമാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അറ്റാറ്റ് പറഞ്ഞു, “ഏതായാലും അതായിരിക്കണം, മറ്റ് വഴികളൊന്നുമില്ല. നമ്മുടെ തുറമുഖം തുർക്കിയെ ലോകവുമായും ലോകത്തെ തുർക്കിയുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. തുർക്കിയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്യേണ്ട എല്ലാ ചരക്കുകളും മെർസിൻ വഴി ലോകത്തിലെ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് എത്രയും വേഗം കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. അമേരിക്ക, ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാത്തരം ചരക്കുകളും ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും അയൽരാജ്യങ്ങളിലേക്കും മെർസിൻ പോർട്ട് വഴി കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഇവിടെ ഒരു തുറമുഖമായി മെർസിൻ നിലവിലുണ്ട് എന്നത് തർക്കിക്കാനാവില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പോർട്ടിലെ ഈ മൊബിലിറ്റി, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ തിരക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തുറമുഖത്തിനുള്ളിൽ എല്ലാം ചെയ്യുന്നത് അത്ര സൗകര്യപ്രദമല്ലെന്ന് അടാറ്റ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ഈ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ തുറമുഖത്തിന് പുറത്ത് ചരക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ലോജിസ്റ്റിക് നീക്കങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്യണമെന്ന് അടിവരയിട്ട അടാറ്റ് പറഞ്ഞു, “യഥാർത്ഥത്തിൽ, മെർസിൻ ഇത് വളരെക്കാലം മുമ്പാണ് ആരംഭിച്ചത്. ഇവിടെ നിന്ന് അദാനയിലേക്ക് പോകുമ്പോഴോ ഹൈവേയിൽ പോകുമ്പോഴോ ഇരുവശത്തും ധാരാളം ഗോഡൗണുകൾ ഉണ്ട്. ഈ സംഭരണശാലകൾ കൂണുപോലെ നാൾക്കുനാൾ വർധിച്ചുവരികയാണ്. ഇവിടെ നമ്മുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിരോധവും ലക്ഷ്യവും ഇതാണ്; ഇവ വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും കൂൺ പോലെ രൂപപ്പെടരുത്, എന്നാൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലത്ത്, തുറമുഖത്ത് നിന്ന് റെയിൽവേ, ഹൈവേ കണക്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. നഗരത്തിലെ കാഴ്ച മലിനീകരണവും ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങളും ഈ സ്ഥലം ഇല്ലാതാക്കട്ടെ, എല്ലാം മത്സര തലത്തിലായിരിക്കണം. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മെർസിനിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി, ഈ സ്ഥലം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ധാരാളം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി. എല്ലാ റിപ്പോർട്ടുകളും പോസിറ്റീവ് ആണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"എല്ലാ റിപ്പോർട്ടുകളും പോസിറ്റീവ്"
മെർസിൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആന്റ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ചേംബർ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗിന്റെ പിന്തുണയോടെയാണ് തങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയതെന്ന് പറഞ്ഞ അടാറ്റ്, ലോജിസ്റ്റിക്‌സിനായി രണ്ടാം ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിന് (OSB) കീഴിൽ 2 ഏക്കർ സ്ഥലം കണ്ടെത്തിയതായി അറിയിച്ചു. കേന്ദ്രം. കേന്ദ്രത്തിന്റെ മാതൃകാ പദ്ധതിയും തങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും 700 പാഴ്സലുകൾക്കായി ഏകദേശം 46 അഭ്യർത്ഥനകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അടാറ്റ് തുടർന്നു: “അവരെല്ലാം അതിവേഗ നിക്ഷേപകരാണ്. ഇവ സംബന്ധിച്ച് സംസ്ഥാന റെയിൽവേയുടെ അദാന ആറാം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തി. ഇവിടെ റെയിൽവേ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് ഉചിതമെന്ന് ആറാം മേഖല റിപ്പോർട്ട് നൽകി. പിന്നെ ഞങ്ങൾ ടെൻഡറിന് പോയി, എല്ലാ റെയിൽവേ പദ്ധതികളും വരച്ചു. ഹൈവേ കണക്ഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഹൈവേയുടെ അഞ്ചാമത്തെ റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റുമായി ഞങ്ങൾ കൂടിക്കാഴ്ചകൾ നടത്തി. കാരണം ധാരാളം ട്രക്കുകളും ട്രക്കുകളും ഇവിടെ വന്നു പോകും. കൂടാതെ, എല്ലാ ട്രക്കുകളും ലോഡുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അവ നഗര ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. എല്ലാ മീറ്റിംഗുകളും നടന്നു, എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും നല്ല വാർത്തകൾ ലഭിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, 'നിങ്ങൾ ലോഡ് തരൂ, ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ ഇടാം, ഞങ്ങൾ ഹൈവേ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കും'. അതുകൊണ്ട് എല്ലാവരും പറഞ്ഞു 'ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കും'. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ റിപ്പോർട്ടുകളും സഹിതം ഞങ്ങൾ വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന് അപേക്ഷ നൽകി," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾ നിരാശരല്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ സമയം പാഴാക്കുകയാണ്"
ഈ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം പ്രാദേശികമായി ചേരുന്ന സോയിൽ ബോർഡിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അടാട്ട് പറഞ്ഞു, “ഗവർണർ, സോയിൽ ബോർഡ് വിളിച്ചുചേർത്ത് ബോർഡ് വഴി ഞങ്ങൾ യാത്ര തുടരാൻ പോവുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ അത് നടന്നില്ല. ഗവർണർ ലാൻഡ് ബോർഡ് വിളിച്ചുകൂട്ടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പുതിയ 1/100.000 പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതിയിൽ പ്രദേശം ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ഏരിയയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു അഭ്യർത്ഥന നടത്തി. ഇത് തീർച്ചയായും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യും. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ നിരാശരല്ല, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇതിന് സമയമെടുക്കും. ഞങ്ങൾ 6 വർഷമായി ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മുമ്പ് വർക്ക്‌ഷോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഈ സ്ഥലത്തെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററാക്കി മാറ്റുന്നതിന് പോസിറ്റീവ് വീക്ഷണങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മുന്നോട്ട് വച്ചിരുന്നു. ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും സർക്കാരിതര സംഘടനകളുമായി ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുപോകുകയും വിദേശത്ത് ഉദാഹരണങ്ങൾ കാണിക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നതെന്ന് എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരോടും പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ ഒരിടത്ത് കുടുങ്ങി. ഇത് എത്രയും വേഗം ചെയ്യണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇത്തരം ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ ഈ മേഖലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക എന്നതാണ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്നെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് അടാറ്റ് പറഞ്ഞു: “ഈ നഗരത്തിലെ ട്രാഫിക്കും ദൃശ്യ മലിനീകരണവും സംരക്ഷിക്കുകയും മത്സര അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. , ഇത് തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായിരിക്കും. ലോകവ്യാപാരത്തിൽ വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഗേറ്റാണ് മെർസിൻ. ഇപ്പോൾ തുർക്കി ചൈനയുമായി ഒരു മത്സര അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം, ചൈനയിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം തുർക്കിയിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് യൂറോപ്യന്മാർ ഒന്നോ രണ്ടോ പൈസ കൂടുതൽ നൽകുമെന്നാണ്. തുർക്കിയുടെയും മെർസിൻ്റെയും മൂല്യം അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അത്തരമൊരു അവസരം നാം നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്. "ഇത് മത്സരത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അന്തരീക്ഷമാണ്."
തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ വരച്ചതായി അവർ കേട്ടതായി പറഞ്ഞു, ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങളാകുന്ന നഗരങ്ങൾ ഈ പ്ലാൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുമെന്നും ഇത് തുർക്കിക്ക് വളരെ നല്ലതായിരിക്കുമെന്നും അടാറ്റ് പ്രസ്താവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഉപസംഹരിച്ചു: “ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എത്രയും വേഗം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ. ഇത് കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ചെയ്യണം. ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ 2,5 മടങ്ങ് ഇപ്പോൾ ഒരു സംഭരണശാലയാണ്. വിപണി വളരെ വേഗത്തിൽ വളരുന്നു. ചില പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ സാവധാനത്തിൽ പോകാം, പക്ഷേ തുർക്കിയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വേഗത്തിൽ പോകുന്നു. ഓരോ വർഷവും മെർസിനിലെ തുറമുഖ പ്രവർത്തനത്തിൽ 10% വർദ്ധനവ് ഉണ്ട്. 10% വർദ്ധനയിൽ, അത് ഇപ്പോൾ അടഞ്ഞുപോകുന്നു, ഒരു വർഷം 10% വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, അത് കൂടുതൽ അടഞ്ഞുപോകും. ഇത് അൽപ്പം അയവ് വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, ലോജിസ്റ്റിക്സിന് പ്രാധാന്യം നൽകണം.