മലത്യയിൽ പൊതുഗതാഗത വാഹനമായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ട്രാംബസ് ഉപയോഗിക്കും. രണ്ട് കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 10 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും.
നഗരഗതാഗതത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഒരു പുതിയ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാനാണ് തങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് മലത്യ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഫിറാത്ത് മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ നടത്തിയ വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ മലത്യ മേയർ അഹ്മത് കാകിർ പറഞ്ഞു. വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാംബസ് സംവിധാനം ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ടെൻഡർ നടപടികൾക്ക് ശേഷം 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ സംവിധാനം പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് കാകിർ പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് സമൂലമായ പരിഹാരത്തിനായി അവർ 4 സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, Çakır തുടർന്നു: “കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ മലത്യയിൽ ഒരാൾക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയായി. ഗ്രാമങ്ങളിൽ നിന്ന് നഗരപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കുടിയേറ്റം നടക്കുന്ന തുർക്കിയിലെ എട്ടാമത്തെ പ്രവിശ്യയാണ് മലത്യ. താൽകാലിക പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നതിന് പകരം സമൂലമായ പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കണം. കഴിഞ്ഞ 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്കുള്ളിൽ MOTAŞ യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ബസുകളുടെ എണ്ണം 8 ൽ നിന്ന് 4 ആയി ഉയർത്തി. കയറ്റിയ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 84 ആയിരത്തിൽ നിന്ന് 142 ആയിരമായി ഉയർന്നു. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കൂടുന്നു എന്നതിനർത്ഥം ബസുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവ് എന്നാണ്. ഇത് ഗതാഗതത്തെയും വിലയെയും പരിസ്ഥിതിയെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. മുമ്പ് വിദഗ്ധർ തയ്യാറാക്കിയ മലത്യ നഗര ഗതാഗത പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിൽ, MAŞTİ-യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈനിനും വിവിധ ബദലുകൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു ശേഖരണ ഗതാഗത ലൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാഹനങ്ങളല്ല, സാമ്പത്തികവും വേഗതയേറിയതും സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകി ഗതാഗത സംവിധാനം ആസൂത്രണം ചെയ്യണമെന്ന് കരുതി. ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നിയോഗിക്കപ്പെട്ട ഒരു സംഘം 70 വർഷക്കാലം നടത്തിയ ഗവേഷണത്തിന്റെയും പരിശോധനയുടെയും സാധ്യതാ പഠനങ്ങളുടെയും ഫലമായി, ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം, മെട്രോ, മെട്രോബസ്, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബസുകൾ, ട്രാംബസുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പഠനം നടത്തി. ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ട്രാംബസിൽ ഇത് തീരുമാനിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ തുർക്കിയിൽ ട്രാംബസ് ഉപയോഗിക്കുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തതായി പ്രസ്താവിച്ച കാകിർ പറഞ്ഞു, “മുമ്പ്, വൈദ്യുതി സംവിധാനം വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടാൽ, അത് ഗതാഗതത്തിൽ തടസ്സമുണ്ടാക്കും. എന്നാൽ, പവർകട്ട് ഉണ്ടായാൽ 10 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിവുണ്ടെന്നാണ് അറിയുന്നത്. മെയിനിന് പുറത്ത് അതിന്റെ ലൈൻ ലഭിക്കും. അതുകൊണ്ട് തടസ്സമുണ്ടാകില്ല. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഗുരുതരമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകും. മണിക്കൂറിൽ ഒരു വഴിയിൽ 8 മുതൽ 10 ആയിരം വരെ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഇത് റെയിൽ സംവിധാനത്തേക്കാൾ മൂന്നിലൊന്ന് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ബെയ്‌ലറെസി വയാഡക്‌റ്റിൽ നിന്നുള്ള റിംഗ് റോഡ് പിന്തുടർന്ന് İnönü യൂണിവേഴ്സിറ്റി, İnönü സ്ട്രീറ്റ്, Kışla Street, Çöşnük ജംഗ്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ ട്രാംബസ് റൂട്ടുകൾ നിർണ്ണയിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളിൽ റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും Çakır പറഞ്ഞു.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 363 നഗരങ്ങളിൽ ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവർ ഈ സംവിധാനം വിശദമായി പരിശോധിക്കുകയും ഗവേഷണം നടത്തുകയും ചെയ്തുവെന്ന് മേയർ അഹ്മെത് Çakır കുറിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ