ട്രാബ്‌സണിൻ്റെയും പ്രദേശത്തിൻ്റെയും ഭാവിയെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്ടുകളിലൊന്നായ ട്രാബ്‌സോൺ-ഗുമുഷാൻ-എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ, ടയർബോളു-ഗുമുഷാൻ-എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതികളുടെ EIA റിപ്പോർട്ടുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. ട്രാബ്സണിൽ നിന്നും ബേബർട്ടിൽ നിന്നും റെയിൽവേ റിപ്പോർട്ടിന് ആകെ 4 എതിർപ്പുകൾ ലഭിച്ചു. പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഫയലിൽ എതിർപ്പുകൾ ചേർത്ത് മന്ത്രാലയത്തിന് അയച്ചു.
ബേബർട്ട് TSO: ഇത് സമതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകട്ടെ!
ബേബർട്ട് സമതലത്തിലൂടെ റെയിൽവേയ്ക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുമെന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ BAYBURT ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി എതിർത്തപ്പോൾ, ചേംബർ ഓഫ് ജിയോഫിസിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് റൂട്ടിലെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും ചരിത്രപരവുമായ ഘടനകളുടെ പുനർമൂല്യനിർണയം അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ഈ റൂട്ട് തങ്ങളുടെ ക്വാറിയുമായി ഒത്തുപോകുന്നതാണെന്ന് KARÇEV കമ്പനി പ്രസ്താവിച്ചു.
ഏറ്റവും അർത്ഥവത്തായ എതിർപ്പ് സെലിക്കിൽ നിന്നുള്ളതാണ്…
EIA റിപ്പോർട്ടിനോടുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എതിർപ്പ് KTÜ İnş ആണ്. ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ എൻജിനീയറിങ് വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. ഇത് വന്നത് ഫാസിൽ സെലിക്കിൽ നിന്നാണ്. ഇതരമാർഗങ്ങൾ നന്നായി വിലയിരുത്തണമെന്ന് അഭ്യർത്ഥിച്ചുകൊണ്ട്, എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാനെ ലൈൻ അക്കാബാത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് പോകുകയാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് തുരങ്കങ്ങൾ കൂടുതൽ ലാഭകരവും ലാഭകരവുമാകുമെന്ന് സെലിക് അവകാശപ്പെട്ടു.
TRABZON-ൻ്റെ ഭാവിയെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നായ "Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan റെയിൽവേ പ്രോജക്ടിൻ്റെ" പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (EIA) റിപ്പോർട്ട് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. ട്രാബ്സണിൽ നിന്നും ബേബർട്ടിൽ നിന്നും റെയിൽവേയെക്കുറിച്ചുള്ള EIA റിപ്പോർട്ടിന് മൊത്തം 4 എതിർപ്പുകൾ ഉയർന്നു. ഗതാഗത മന്ത്രാലയം എതിർപ്പുകൾ ചർച്ച ചെയ്ത ശേഷം പദ്ധതിയുടെ നിർമാണ ടെൻഡറിനുള്ള നടപടികൾ ആരംഭിക്കും. "Trabzon, Gümüşhane, Giresun, Erzincan റെയിൽവേ പ്രോജക്ടിൻ്റെ" അടുത്തിടെ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച EIA റിപ്പോർട്ടിൻ്റെ തടസ്സവാദ കാലാവധി അവസാനിച്ചു, റിപ്പോർട്ട് ഷെൽഫിൽ നിന്ന് എടുത്തുകളഞ്ഞു. പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ടിൽ ആകെ 3 എതിർപ്പുകളും, ട്രാബ്സണിൽ നിന്ന് 1 ഉം ബേബർട്ടിൽ നിന്നും 4 ഉം എതിർപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തി. ട്രാബ്‌സോൺ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് എൻവയോൺമെൻ്റ് ആൻഡ് അർബനൈസേഷൻ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത റിപ്പോർട്ട് സംബന്ധിച്ച ഫയലിൽ എതിർപ്പുകൾ ചേർത്ത് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് അയച്ചു.
ഇവിടെ ഉണ്ടാക്കിയ എതിർപ്പുകൾ
1- കെടിയു സിവിൽ എൻജിനീയറിങ് വിഭാഗം ഗതാഗത വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. ഫാസിൽ സെലിക്; Trabzon-Erzincan റെയിൽവേ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഇതരമാർഗങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ വിലയിരുത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു.
2- ചേംബർ ഓഫ് ജിയോഫിസിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ട്രാബ്സൺ ബ്രാഞ്ച്; പാതയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഘടനകളും ചരിത്രപരമായ ഘടനകളും പുനർമൂല്യനിർണയം നടത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
3- ബേബർട്ട് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി; ട്രാബ്സൺ-എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിക്ക് ബേബർട്ട് സമതലങ്ങളിലൂടെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ എർസിങ്കാൻ-ബേബർട്ട്-ട്രാബ്സൺ റൂട്ടിൻ്റെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
4- KARÇEV Consultancy Ltd.Şti.; മക്കയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ തങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠനാനുമതി ലഭിച്ചിരുന്ന കമ്പനിയുടെ ക്വാറി റെയിൽവേ റൂട്ടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും റൂട്ട് പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ