അങ്കാറ-ശിവാസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതി 2015ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം അണ്ടർസെക്രട്ടറി ഹബീബ് സോലൂക് പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയിലൂടെ അങ്കാറയ്ക്കും ശിവാസിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 2 മണിക്കൂറായി കുറയുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച സോലുക്ക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ 2023 കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനിൽ കിരിക്കലെയെ ഞങ്ങളുടെ കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.” പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം അണ്ടർസെക്രട്ടറി ഹബീബ് സോലുക്ക് ഗവർണർ അലി കോലാട്ടിനെ സന്ദർശിക്കാൻ കിരിക്കലെയിലെത്തി. ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിയ സോലുക്ക്, പ്രധാന ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് കിരിക്കലെയെന്ന് പറഞ്ഞു. തങ്ങൾ എപ്പോഴും കിരയ്ക്കലിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ സോലൂക്ക്, താൻ കിരിക്കലെ പദ്ധതികൾ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുകയും പദ്ധതികളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു. പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് സോലുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: “ഞങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, പല പ്രവിശ്യകളുടെയും ഹൈവേ ക്രോസിംഗ് പോയിന്റാണ് കിറിക്കലെ, ഇത് തുർക്കിയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ്. വടക്ക് തെക്ക്, പടിഞ്ഞാറ് കിഴക്ക് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കീരിക്കലെ നമുക്ക് വളരെ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, കിരിക്കലെയിലെ ഹൈവേ ജോലികളിൽ ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, ഞാൻ അത് വ്യക്തിപരമായി പിന്തുടരുന്നു.
ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ കിരിക്കലെ വഴിയും കടന്നുപോകുമെന്ന് പറഞ്ഞ സോലൂക്ക്, കിരിക്കലെയ്‌ക്കായി കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്‌ടുകളിൽ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. സോലൂക്ക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, അങ്കാറയും ശിവസും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 2 മണിക്കൂറായി കുറയും. ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയും കിരിക്കലെ വഴി കടന്നുപോകും. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ കിരിക്കലെ മികച്ച പദ്ധതികൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ വഴി ഞങ്ങളുടെ കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളുമായി കീരിക്കലെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. തീർച്ചയായും, ഇത് ഞങ്ങളുടെ 2023 ലക്ഷ്യമാണ്, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കും. ഞങ്ങളുടെ 2023 കാഴ്ചപ്പാടോടെ, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നഗരങ്ങളുടെയും ഗതാഗതം വികസിക്കുകയും നല്ല കാഴ്ച ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും. അവന് പറഞ്ഞു.
2023, 2035 ലക്ഷ്യങ്ങൾ
2035 ലെ തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം തുർക്കിയിലെ 32 കിലോമീറ്റർ വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡുകളാണെന്ന് അണ്ടർസെക്രട്ടറി സോലുക്ക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “നിലവിൽ ഞങ്ങൾ 17 കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച റോഡുകളിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. 500-ലെ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം 2023 കിലോമീറ്ററാണ്. പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവരുടെ മന്ത്രാലയങ്ങൾ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ പണ തുക 123 ബില്യൺ ലിറയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് സോലൂക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി: “ഇതിന്റെ വിതരണം നോക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ 72 ശതമാനവും ഹൈവേകൾക്കായി മാത്രമാണ് ചെലവഴിക്കുന്നത്. . ഹൈവേകൾക്ക് നമ്മുടെ സർക്കാർ എത്രമാത്രം പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു എന്നതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട തെളിവാണിത്. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ, 'റോഡ് നയിക്കൂ, ചക്രം തിരിയട്ടെ' എന്ന ധാരണയോടെയാണ് റോഡ് നിർമ്മിച്ചതെങ്കിൽ, ഇന്ന് ഹൈവേകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മുൻഗണന ഉയർന്ന നിലവാരവും പരമാവധി ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യവുമുള്ള റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനാണ്. കാരണം നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് അത് വേണം. റോഡുകളുടെ ജോലിയും ഗുണനിലവാരവും കാണാൻ ആളുകൾ ലോകമെമ്പാടും പോകുന്നു, അവരുടെ സ്വന്തം രാജ്യത്ത് അത്തരം മനോഹരമായ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
റെയിൽ‌വേയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി, ചരക്കുകളിൽ ചിലത് റെയിൽവേയിലേക്കും ചിലത് കടൽപ്പാതകളിലേക്കും മാറ്റണമെന്ന് സോലുക്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, "അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു സന്തുലിത ഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ബാധ്യതയുണ്ട്." എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
ഉറവിടം: TIME
നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, ഇത് 2014 ൽ വരേണ്ടതായിരുന്നു, ഈ തീയതി ഓരോ ദിവസവും നീളുന്നു.