സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ, TÜBİTAK-BİLGEM, ഇസ്താംബുൾ ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി (ITU) എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം പ്രായോഗികമായി.
"നാഷണൽ റെയിൽവേ സിഗ്നലിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്", പൂർണ്ണമായും ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ പൂർത്തിയാക്കി, 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി, അഡപസാരി മിത്തത്പാസ സ്റ്റേഷനിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. 4,6 മില്യൺ ലിറ ചെലവ് വരുന്ന ഈ സംവിധാനം 6 മാസമായി സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
TCDD ഇപ്പോൾ ആഭ്യന്തര സിഗ്നലിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, ആദ്യ ഘട്ടമായി 338 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 21 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന Afyon-Denizli-Isparta ലൈൻ സെക്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു. റെയിൽവേ നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, ഈ പാത ഒരു വിദേശ കമ്പനിക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്താൽ, അതിന്റെ ഏകദേശ ചെലവ് 165 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്. പ്രാദേശിക സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനമുള്ള അതേ ലൈനിന് 65 ദശലക്ഷം ലിറ ചിലവാകും. സിഗ്നലിംഗ് ജോലികളൊന്നും ഇല്ലാത്ത 6 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ആഭ്യന്തര സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനത്തോടെ നിർമ്മിച്ചാൽ, 100 ബില്യൺ ടിഎൽ ടിസിഡിഡിയുടെ ഖജനാവിൽ അവശേഷിക്കും.
പദ്ധതിയോടെ റെയിൽവേയെ പൂർണമായും ബാഹ്യമായി ആശ്രയിക്കുന്ന സിഗ്നലിങ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് വിള്ളലുണ്ടാകുമെന്നും രാജ്യത്തിന്റെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ലിറ വിദേശത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയുമെന്നും ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ പറഞ്ഞു. കരാമൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പ്രാദേശിക സിഗ്നലിംഗ് വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം TCDD യുടെ എല്ലാ സിഗ്നലിംഗ് ലൈനുകളും വ്യത്യസ്ത വിദേശ കമ്പനികളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ വിവിധ കമ്പനികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത സിഗ്നലുകളുടെ പിന്നീട് സംയോജനം ഉയർന്ന ചെലവിൽ സാധ്യമാണ്. ലൈൻ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ ഒരു ചിലവും അത് സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക ചിലവും ഉണ്ട്. ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, 1 ലിറയുടെ വില പതിനായിരക്കണക്കിന് മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും. സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഉയർന്ന വിലയെക്കുറിച്ച് പറയേണ്ടതില്ല. കമ്പനികൾ വിദേശത്താണെന്ന വസ്തുത അർത്ഥമാക്കുന്നത് സിഗ്നലിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വലിയ സമയനഷ്ടമാണ്. ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കായി പ്രാദേശിക സിഗ്നലിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സംശയാസ്പദമായ പദ്ധതി വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ തങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നതായി കരമാൻ പറഞ്ഞു.
സംവിധാനം വിജയകരമായി പ്രചരിപ്പിച്ചാൽ ലാഭിക്കപ്പെടുന്ന തുകയുടെ പ്രാധാന്യവും കരമാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. സിഗ്നലിംഗിനായി ചെലവഴിച്ച പണത്തിന്റെ അളവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഫണ്ടുകളുടെ സംഭാവനയോടെ 2005 ൽ ടിസിഡിഡി ആഭ്യന്തര സിഗ്നലിംഗ് എന്ന ആശയം അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. 2006ൽ 8 പേരടങ്ങുന്ന ഒരു സംഘം രൂപീകരിച്ചു. ടീം നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി 2009-ൽ TUBITAK, ITU എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു.
ഉറവിടം: TIME
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ