ഇന്ന് നമ്മൾ സ്വതന്ത്രരും സ്വതന്ത്രരുമായ പൗരന്മാരായി ജീവിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ കടലുകളെ നമ്മുടേതായി കണ്ടാൽ, ഈ മണ്ണിൽ നമ്മുടെ മാതൃഹൃദയത്തിന്റെ കുളിര്മ അനുഭവിച്ചാൽ... ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി ജീവൻ ബലിയർപ്പിച്ച നമ്മുടെ ധീരന്മാരുടെ പ്രവൃത്തിയാണ്. നിശ്ചയദാർഢ്യം, ധൈര്യം, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒന്നുമില്ലായ്മയിൽ നിന്ന് സൃഷ്ടിക്കൽ.
ഇതാ ഈ വീരന്മാരിൽ ഒരാൾ... റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ഒരു ഉരുക്കുമനുഷ്യൻ, തന്റെ ജനതയെ സേവിക്കുന്നതിൽ അർപ്പണബോധമുള്ള, ജന്മനാടിനെ സ്നേഹിക്കുന്ന... ധൈര്യത്തിന്റെയും നിശ്ചയദാർഢ്യത്തിന്റെയും കഠിനാധ്വാനത്തിന്റെയും ഇച്ഛാശക്തിയുടെയും മൂർത്തീഭാവം... “എല്ലാത്തിനും കീഴിലുള്ള സ്വന്തം ശരിയായ തീരുമാനം എടുക്കാനും നടപ്പിലാക്കാനും കഴിയും. സാഹചര്യങ്ങൾ, സ്വതന്ത്രമായി തുടരുന്നതിൽ വിജയിക്കുക, ഒരു സ്വതന്ത്ര മനസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കുക..." അവന്റെ പിതാവ് ടർക്കിഷ് റെയിൽവേ; ബെഹിക് എർകിൻ.
അമ്പത് വർഷം മുമ്പ്, 11 നവംബർ 1961 ന് അദ്ദേഹം അന്തരിച്ചു. അദ്ദേഹം അന്തരിച്ചതിന്റെ അൻപതാം വർഷത്തിൽ, ഈ സുന്ദരനെ ഒരിക്കൽ കൂടി അനുസ്മരിക്കുക, ഒരു ചെറിയ ലേഖനത്തിലൂടെ പോലും അദ്ദേഹം ഈ രാജ്യത്തെ ജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ചെയ്തതെന്തെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി പറയുക എന്നത് ഞങ്ങളുടെ കടമയാണ്.
ബെഹിക് എർകിൻ ഒരു നല്ല സൈനികനായിരുന്നു, വിജയകരമായ ഒരു ജനറൽ മാനേജരും മന്ത്രിയും, തന്റെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു അംബാസഡറും രാഷ്ട്രീയക്കാരനുമായിരുന്നു.
ചനാക്കലെ യുദ്ധത്തിൽ മരണത്തിലേക്ക് കയറ്റുമതി നയിച്ച വ്യക്തിയാണ് ബെഹിക് ബെ. യുദ്ധവിജയത്തിൽ അദ്ദേഹം വലിയ പങ്കുവഹിച്ചു, യുദ്ധമുന്നണിയിലേക്ക് സൈനികരെ അയയ്‌ക്കുന്നത് തടസ്സമില്ലാതെ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ നടത്തുന്നു. ഈ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, ജർമ്മൻ ചക്രവർത്തി ജർമ്മൻ ചക്രവർത്തി വളരെ കുറച്ച് ജർമ്മൻ ഇതര ആളുകൾക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള ഒന്നാം ഡിഗ്രിയുടെ അയൺ ക്രോസ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.
ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് റെയിൽവേയുടെ സ്ഥാപനത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും തന്റെ അനുഭവങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന "സൈനിക സേവനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രം, ഉപയോഗം, ഓർഗനൈസേഷൻ" എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു തുർക്കിഷ് കൃതി എഴുതിയ ആദ്യത്തെ തുർക്കിയാണ് അദ്ദേഹം.
അറ്റാറ്റുർക്കിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത സഹപ്രവർത്തകരിൽ ഒരാളായിരുന്നു അദ്ദേഹം. Atatürk തന്റെ ചിന്തകൾ Behiç Bey യുമായി സ്വകാര്യ കത്തുകളിൽ പങ്കുവെക്കുകയും രാജ്യ, ലോക വിഷയങ്ങളിൽ ആശയങ്ങൾ കൈമാറുകയും ചെയ്തു.
സ്വാതന്ത്ര്യസമരത്തിൽ, എല്ലാ മുന്നണികൾക്കും സൈനികരും ആയുധങ്ങളും സാധനങ്ങളും നൽകാനുള്ള ചുമതലയിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. മുസ്തഫ കെമാൽ പറഞ്ഞു, "മുന്നണിയിൽ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് എനിക്കറിയാം, എന്നാൽ നമ്മുടെ സൈന്യത്തെ എങ്ങനെ വേഗത്തിൽ മുന്നണികളിലേക്ക് അയയ്ക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, ഇത് ഒരു കഴിവുള്ള വ്യക്തിയുടെ കമാൻഡിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. ഇത് അനുമാനിച്ച ബെഹിക് ബെയ് പറഞ്ഞു. "ഞാൻ ഒരു കുട്ടിയായിരിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു" എന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകളിൽ ടാസ്ക്, ഒരു നിബന്ധന മാത്രം മുന്നോട്ട് വെച്ചു: "ആരും അവന്റെ ജോലിയിൽ ഇടപെടരുത്". ഈ നിബന്ധന മുസ്തഫ കമാൽ അംഗീകരിച്ചു. യുദ്ധസമയത്ത്, ബെഹിക് ബേ സൈനികർ, വെടിമരുന്ന്, സാധനങ്ങൾ, സാധനങ്ങൾ എന്നിവ മുൻഭാഗത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.
മഹത്തായ ആക്രമണത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പൊതുമരാമത്ത് അങ്കാറ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന ടെലിഗ്രാം സാഹചര്യത്തെ മികച്ച രീതിയിൽ വിവരിക്കുന്നു; "അല്ലാഹുവിന് ശേഷമുള്ള നമ്മുടെ വീര സൈന്യത്തിന്റെ ഏക യഥാർത്ഥ വിജയമായി ഈ നിമിഷം മുതൽ, രാഷ്ട്രം മുഴുവൻ നമ്മുടെ ആത്മത്യാഗികളായ സിമെൻഡിഫെർമെൻസിനെ കാണുന്നു."
22 ഫെബ്രുവരി 1922-ന്, വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട് റേഞ്ച് ഇൻസ്പെക്ടർ കാസിം ബേയിൽ നിന്ന് ബെഹിക് ബേയ്ക്ക് ഒരു അഭ്യർത്ഥന വരുന്നു. "പ്രത്യേകിച്ച് കുതിരപ്പട യൂണിറ്റുകൾക്ക് വാളുകൾ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ സൈന്യത്തിന് വാളൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല." Behiç Bey ഉടൻ തന്നെ റെയിൽവേയിൽ കണ്ടെത്താനാകുന്ന എല്ലാ സ്റ്റീലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗിക്കാത്ത വാഗൺ സ്പ്രിംഗുകൾ, ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യുകയും Kazım Be-യെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ, നമ്മുടെ സ്വാതന്ത്ര്യസമരത്തിൽ തുർക്കി സൈന്യത്തിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള വാളിനൊപ്പം റെയിൽവേയുടെ ഉരുക്കും ചേർന്നു.
സ്വാതന്ത്ര്യയുദ്ധത്തിലെ പ്രധാന പങ്കും നേട്ടങ്ങളും പരിഗണിച്ച് ബെഹിക് ബെയെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലി ഓഫ് ടർക്കി പ്രശംസയും മെഡൽ ഓഫ് ഇൻഡിപെൻഡൻസും നൽകി ആദരിച്ചു.
അദ്ദേഹം പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയമായിരുന്നപ്പോൾ റെയിൽവേ ദേശസാൽക്കരിക്കുകയും ബിസിനസ്സ് ഭാഷ ടർക്കിഷ് ആക്കുകയും ആദ്യത്തെ പൊതു സ്വകാര്യ മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കൂളിന് സ്വയംഭരണാവകാശം നൽകി, പിന്നീട് ഇസ്താംബുൾ ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, യൂണിവേഴ്സിറ്റി കോഴ്സുകൾ ടർക്കിഷ് ആക്കി, നാഷണൽ ഇന്റലിജൻസ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ M.İ.T. ആശയങ്ങളുടെ പിതാവായി അതിന്റെ സ്ഥാപനം ഉറപ്പാക്കുക, അറ്റാറ്റുർക്കുമായി ചേർന്ന് സ്ഥാപക ഉത്തരവിൽ ഒപ്പിടുക, തുർക്കിയുടെ ആദ്യത്തെ ഔദ്യോഗിക മ്യൂച്വൽ എയ്ഡ് ഫണ്ട്, അതായത് പെൻഷൻ ഫണ്ട് സ്ഥാപിക്കൽ തുടങ്ങി നിരവധി അദ്യങ്ങളിൽ Behiç Beyയുടെ പേര് ഉണ്ട്.
അറ്റാറ്റുർക്ക് കുടുംബപ്പേര് നിയമം നടപ്പിലാക്കിയപ്പോൾ, അദ്ദേഹം തന്റെ ബന്ധുക്കളിൽ 37 പേരുടെ പേരുകൾ സ്വന്തം കൈപ്പടയിൽ എഴുതി വ്യക്തിപരമായി അയച്ചുകൊണ്ട് അറിയിച്ചു. അദ്ദേഹം ഈ 37 കുടുംബപ്പേരുകൾ ടർക്കിഷ് ഭാഷാ സ്ഥാപനത്തിന് നൽകുകയും അത് നിലനിർത്താൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. രാജ്യത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ കുടുംബപ്പേരുകളിൽ ഒമ്പതാമത്തേത് "എർകിൻ" എന്ന കുടുംബപ്പേര് ആണ്, അത് അദ്ദേഹം ബെഹിക് ബേയ്ക്ക് നൽകി. അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനയും നടത്തി: "അവൻ ഏത് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിലും, ആ അവസ്ഥകളാൽ ബാധിക്കപ്പെടാതെ അയാൾക്ക് ശരിയായി ചിന്തിക്കാനും സ്വതന്ത്രമായി തുടരാനും കഴിയും."
തന്റെ കഠിനാധ്വാനം, അറിവ്, അച്ചടക്കം, അനുഭവപരിചയം എന്നിവകൊണ്ട് രാജ്യത്തെ എല്ലാ റെയിൽവേ ജീവനക്കാരുടെയും സ്നേഹം ബെഹിക് ബേ നേടി.
ഇന്റർനാഷണൽ കോൺഗ്രസ് ഓഫ് റെയിൽവേസ് (സിംപ്ലൺ ആൻഡ് ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ്) ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി ഇസ്താംബൂളിലെ ഗ്രാജുവേറ്റ് സ്കൂൾ ഓഫ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൽ (ITU) 19 മെയ് 1928-ന് ബെഹിക് ബെയുടെ മുൻകൈയും ക്ഷണവും നൽകി.
ഒരു ദിവസം, ബെഹിക് ബേ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരു അമേരിക്കക്കാരൻ അങ്കാറയിൽ വന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഓഫർ നൽകി: "റെയിൽറോഡ് നിർമ്മാണം ഉപേക്ഷിക്കുക, നമുക്ക് സംയുക്തമായി റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാം, മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോകാം." പറഞ്ഞു. Behiç Bey അമേരിക്കക്കാരനോട് ചോദിച്ചു: "ഈ ഹൈവേ മെറ്റീരിയൽ പിച്ച് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതല്ലേ?" “അതെ,” അമേരിക്കക്കാരൻ പറഞ്ഞു. ഈ പിച്ച് പെട്രോളിയത്തിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത്, അല്ലേ? ' ബെഹിക് ബേ ചോദിച്ചു. “അതെ,” അമേരിക്കക്കാരൻ പറഞ്ഞു. “ശരി, ഈ ഹൈവേയിൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഡീസലോ ഗ്യാസോലിനോ ഉപയോഗിക്കും, അല്ലേ?” “അതെ,” അമേരിക്കക്കാരൻ പറഞ്ഞു. "നമുക്ക് ഈ എണ്ണ ഉണ്ടോ?" ' ബെഹിക് ബേ ചോദിച്ചു. "ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നില്ല," അമേരിക്കൻ പറഞ്ഞു. “കൽക്കരി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കൽക്കരി ഉപയോഗിക്കാൻ ഈ രാജ്യത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല, മരം വെട്ടിയും മരം കൊണ്ട് ട്രെയിനുകൾ ഓടിച്ചും, ശത്രുക്കളുടെ മുന്നിൽ സൈനികരെ ബുദ്ധിമുട്ടി നിർത്തിയും സ്വാതന്ത്ര്യം നേടിയിരിക്കുന്നു. ഈ എണ്ണ ഞങ്ങൾക്ക് ഇത്രയധികം ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ വരുത്തിയാൽ, ഞങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്തെ വീണ്ടും സംരക്ഷിക്കേണ്ടിവന്നാൽ ഞങ്ങൾ എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമെന്ന് ആർക്കറിയാം. ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഞാൻ അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ളതിനാൽ, ദേശീയ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി എന്റെ രാജ്യത്തുടനീളം ഹൈവേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പ്രതിഷേധാർഹമാണെന്ന് ഞാൻ കാണുന്നു, ”ബെഹിക് പറഞ്ഞു.
31 ഓഗസ്റ്റ് 1939-ന് അദ്ദേഹം പാരീസ് അംബാസഡറായി നിയമിതനായതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, പോളണ്ടിലെ ജർമ്മൻ അധിനിവേശത്തോടെ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ആരംഭിച്ചു. ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുശേഷം, ബെഹിക് ബെയുടെ ചുമതലയുള്ള ഫ്രാൻസും നാസികൾ കൈവശപ്പെടുത്തി. ജൂതന്മാരെ ജോലിയിൽ നിന്ന് പിരിച്ചുവിടുകയും അവരുടെ പണം കണ്ടുകെട്ടുകയും തടങ്കൽപ്പാളയങ്ങളിലേക്ക് നാടുകടത്തുകയും ചെയ്ത ദിവസങ്ങളിൽ, ജർമ്മൻകാർ അപൂർവ്വമായി നൽകിയിരുന്ന ഒന്നാം ഡിഗ്രി അയൺ ക്രോസ് മെഡലിന്റെ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ ബെഹിക് ബേയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഒരു വിദേശിക്ക്.
“നിങ്ങൾക്ക് ഈ നിയമങ്ങൾ തുർക്കി ജൂതന്മാർക്ക് ബാധകമാക്കാൻ കഴിയില്ല. കാരണം എന്റെ നാട്ടിൽ മതത്തിന്റെയും ഭാഷയുടെയും വംശത്തിന്റെയും വിവേചനമില്ല. എന്റെ പൗരന്മാരുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്ത് ചില ബാധ്യതകൾ ചുമത്തുന്നത് ഞങ്ങളുടെ നിയമത്തിന് എതിരാണ്. സഹപ്രവർത്തകരോടൊപ്പം തന്റെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി നാസികളുടെ വാക്കുകൾ ചെറുത്തുനിന്ന ബെഹിക് എർകിൻ ഏകദേശം 20.000 ടർക്കിഷ്, തുർക്കി ഇതര ജൂതന്മാരുടെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു. 6 ദശലക്ഷം ജൂതന്മാർ അജ്ഞാതമായ ദിശയിൽ പാളത്തിലൂടെ ഓഷ്വിറ്റ്സിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, വംശഹത്യ നേരിടാൻ പോകുമ്പോൾ, ബെഹിക് ബേ ചന്ദ്രക്കലയും നക്ഷത്രവും തൂക്കി, 20.000 ജൂതന്മാരെ "അംബാസഡർ വാഗണുകൾ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകളിൽ കയറ്റി. അതേ പാളങ്ങളുടെ എതിർ ദിശയിൽ, അതുപോലെ ജർമ്മനിയുടെ പ്രദേശത്തിന് മുകളിലൂടെ അത് തുർക്കിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിൽ വിജയിച്ചു. സിനിമകൾ നിർമ്മിച്ച ഓസ്കാർ ഷിൻഡ്‌ലർ 1.100 പേരെ രക്ഷിച്ചുവെന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബെഹിക് എർകിൻ എന്താണ് നേടിയതെന്ന് നന്നായി മനസ്സിലാകും.
ബെഹിക് എർകിൻ എന്നായിരുന്നു അവന്റെ പേര്. മുസ്തഫ കെമാലിന്റെ അടുത്ത സുഹൃത്തും സഖാവുമായിരുന്നു. ശക്തമായ അടിത്തറയിൽ തുർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ സ്ഥാപനത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകിയ ഒരു ദേശസ്നേഹിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 11 നവംബർ 1961-ന് അദ്ദേഹം അന്തരിച്ചു. ഇസ്‌മിർ-ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ ലൈനുകൾ കൂടിച്ചേരുന്ന എസ്കിസെഹിർ (എൻവെറിയേ) സ്റ്റേഷനിലെ ലോഡ്ജിൽ അദ്ദേഹത്തെ സംസ്‌കരിച്ചു, "റെയിൽവേ കടന്നുപോകുന്നിടത്ത് എന്നെ അടക്കം ചെയ്യുക" എന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഇഷ്ടപ്രകാരം.
ഇപ്പോൾ അവൻ വിശ്രമിക്കുന്നു, അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ ശബ്ദം കേട്ട്, ഓരോ നിമിഷവും അവനെ കടന്നുപോകുന്നു ...
നുഖെത് ഇഷികോഗ്ലു
റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ
ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ
ഉറവിടം: മെമ്മോയർ 1876-1958 / ബെഹിക് എർകിൻ / ടർക്കിഷ് ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ സൊസൈറ്റി – 2010
ദി റോഡ് ടു ദി ഫ്രണ്ട് / എമിർ കെവിർസിക്ക് / 2008
അംബാസഡർ / അമീർ കെവിർസിക്ക് / 2007
സ്വാതന്ത്ര്യയുദ്ധത്തിൽ റെയിൽവേ / സിയ ഗ്യൂറൽ / അറ്റാറ്റുർക്ക് ഹൈ കൗൺസിൽ ഓഫ് കൾച്ചർ, ലാംഗ്വേജ് ആൻഡ് ഹിസ്റ്ററി / 1989
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ