'2025 അവസാനത്തോടെ യാത്രക്കാരുടെ സേവനങ്ങൾ' എന്ന മന്ത്രി യുറലോഗ്‌ലുവിന്റെ പ്രസ്താവനയോടെ ബർസയുടെ ദീർഘമായ അതിവേഗ ട്രെയിൻ കാത്തിരിപ്പ് മറ്റൊരു മാനം കൈവരിച്ചപ്പോൾ, സ്റ്റേഷൻ ദൃശ്യങ്ങൾ ബർസയ്ക്കും യെനിസെഹിറിനും പങ്കിട്ടു. [കൂടുതൽ…]
യൂണിവേഴ്സിറ്റി-ഗോറുക്ലെ മെട്രോയുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു, അതിന്റെ വിധിയെക്കുറിച്ച് "പണമൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല" എന്ന പ്രതികരണം ലഭിച്ചു. Ahmet Emin Yılmaz മൂലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. Yılmaz, തന്റെ ലേഖനത്തിൽ [കൂടുതൽ…]
"1 വർഷമായി ബർസയിലേക്ക് വരാൻ കഴിയാത്ത ട്രെയിൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി ബന്ദിർമയിലേക്ക് പോകും" എന്ന തലക്കെട്ടോടെ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും പുതിയ വികസനം മെയ് 11 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 23 ഡിസംബർ 2012 ന് അടിത്തറയിട്ട ട്രെയിനിന് 11 വർഷമായി ബർസയിൽ വരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. [കൂടുതൽ…]
ഇവന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ റൈറ്റർ Ahmet Emin Yılmaz, IMO ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കമ്മീഷൻ ചെയർമാൻ, സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ M. Tözün Bingöl-ന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ വാക്കുകൾ ഇന്നത്തെ കോളത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച… ഗാസിയാൻടെപ്പിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം [കൂടുതൽ…]
ബാൻഡിർമ-ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിൽ പ്രതിവർഷം 29.9 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 59.7 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുനീക്കവും എത്തിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കരാകാബെ-ബന്ദർമ ഘട്ടം തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കഴിയുന്നതുവരെ മാറ്റിവച്ചെങ്കിലും, ഒസ്മാനേലി ജോലി ത്വരിതപ്പെടുത്തി. [കൂടുതൽ…]
ബർസയായി... നമ്മുടെ കണ്ണും കാതും അതിവേഗ ട്രെയിനിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 2012 ൽ അടിത്തറയിട്ടതും 2016 ൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ സ്വപ്നം കണ്ടതുമായ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നേടിയിട്ടില്ല. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, നമ്മൾ കാണുന്നത് ഇതാണ്: ബർസയിലെ ബലാട്ടിലെ സ്റ്റേഷൻ എക്സിറ്റ് പോയിന്റ് [കൂടുതൽ…]
ഇവന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ റൈറ്റർ Ahmet Emin Yılmazബർസയുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ ഇന്നത്തെ കോളത്തിൽ പങ്കുവച്ചു... യിൽമാസ് തന്റെ ലേഖനത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: ഒരു വശത്ത്... 1992-ൽ അദ്ദേഹം സാധ്യതാ പഠനം ആരംഭിച്ചു. [കൂടുതൽ…]
ബർസയിൽ കുഴപ്പമായി മാറിയ അതിവേഗ ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് വലിയ നടപടിയെടുക്കാൻ സിഎച്ച്പി ബർസ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് തയ്യാറെടുക്കുന്നു. പ്രവിശ്യാ ചെയർമാൻ കരാക്കയും സംഘവും ബാലാറ്റിൽ നിന്ന് Çağlayan വരെ [കൂടുതൽ…]
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്ന കാലത്ത്, യൂറോപ്പിനെ അഗ്നിക്കിരയാക്കി മാറ്റിയ അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്‌ലർ, കിഴക്കോട്ട്, സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കുകളിലേക്ക്, അന്ന് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നതുപോലെ, തന്റെ ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. [കൂടുതൽ…]
ബർസയിലെ അർബൻ റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനമായ BursaRay, 3 സ്റ്റേഷനുകൾ ചേർത്ത് Görükle വരെ നീട്ടാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 3 കിലോമീറ്റർ പാതയ്ക്ക് ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് അനുകൂലമായ പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്. [കൂടുതൽ…]
ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു... 1 ഒക്ടോബർ 2021 ന് വൈകുന്നേരം, എമെക്കിൽ നിന്ന് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക്, അതായത് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ മെട്രോ വരെ നീട്ടുന്ന മെട്രോ ലൈനിന്റെ ടെൻഡർ റദ്ദാക്കിയ വാർത്ത വന്നപ്പോൾ എല്ലാം തയ്യാറായി. . പക്ഷേ... കൗൺസിൽ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് അസാധുവാക്കൽ തീരുമാനം [കൂടുതൽ…]
ബർസയുടെ ചോരയൊലിക്കുന്ന മുറിവായി മാറിയ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ കോന്യ-കരാമൻ പാത തുറന്നതിന് ശേഷം വീണ്ടും നിരാശയുണ്ടായി. ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അതിന്റെ വിവര കുറിപ്പുകളിൽ 36 മാസ കാലയളവും പറയുന്നു. [കൂടുതൽ…]
സത്യം പറഞ്ഞാൽ... ബർസറേയെ അതിന്റെ അവസാന സ്റ്റോപ്പായ ഇമെക്കിൽ നിന്ന് ഗെസിറ്റ്-ബലാറ്റ് റൂട്ടിലൂടെ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് നീട്ടുന്ന മെട്രോ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് ബർസയ്ക്ക് മൂന്ന് തരത്തിൽ പ്രധാനമാണ്. ആദ്യം... നഗരത്തിന് പുറത്ത് നിർമ്മിച്ചതും തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആശുപത്രികളിൽ ഒന്നായതുമായ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കുള്ള ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും. രണ്ടാമത്… എന്ത് [കൂടുതൽ…]
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവർ ഞങ്ങളെ കാണാൻ വന്നപ്പോഴാണ് ഞങ്ങൾ അവരെ പരിചയപ്പെടുന്നത്. വികലാംഗരും ENKADER എന്ന ചുരുക്കപ്പേരുമായ കാനൻ അയ്കനാട്ട് ചെയർമാനായി സ്ഥാപിതമായ വികലാംഗ വനിതാ അസോസിയേഷൻ 8 വർഷത്തിനുള്ളിൽ വികലാംഗരായ സ്ത്രീകൾക്കായി സുപ്രധാന സംരംഭങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു. ഉദാഹരണത്തിന്... അപ്രാപ്തമാക്കി [കൂടുതൽ…]
വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ... 2012ൽ അടിത്തറ പാകിയപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ആവേശഭരിതരായിരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും അതിന്റെ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ ദ്രുത നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്രകൾ നടത്തുമെന്നും ഞങ്ങൾ കരുതി. ആ ആവേശത്തിന് ആയുസ്സ് കുറവായിരുന്നു... ആദ്യം, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രെയിൻ എന്ന പേരിനേക്കാൾ ഉയർന്നു പോയി. [കൂടുതൽ…]
എല്ലാവരും ആവേശത്തിലായിരുന്നു... കാരണം, മെട്രോയെ അതിവേഗ ട്രെയിനുമായും തുടർന്ന് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബർസയുടെ ഒരു സുപ്രധാന പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ പാകുകയായിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ... ബർസറേയെ അതിന്റെ അവസാന സ്റ്റോപ്പായ എമെക്കിൽ നിന്ന് അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലേക്കും തുടർന്ന് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കും കൊണ്ടുപോകുന്ന മെട്രോ ലൈനിന്റെ അടിസ്ഥാനം 2 ആണ്. [കൂടുതൽ…]
Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന കരാറുകാരൻ Kalyon İnşaat വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ആദ്യത്തെ വിദേശ വായ്പയ്ക്ക് ഉയർന്ന ചെലവ് കാരണം ട്രഷറി അംഗീകാരം നൽകിയില്ല. സ്വീഡനിൽ നിന്നും ഡെൻമാർക്കിൽ നിന്നുമുള്ള പുതിയ വായ്‌പയ്‌ക്കുള്ള ഡോക്യുമെന്റ് ശേഖരണ കാലയളവ് കടക്കാരായ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പാരിസ്ഥിതിക സംവേദനക്ഷമത കാരണം നീട്ടി. ഫയല്… [കൂടുതൽ…]
വാരാന്ത്യം... ബർസയുടെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എൻജിനീയേഴ്‌സ് സംഘടിപ്പിച്ച ശിൽപശാല സുപ്രധാന സന്ദേശങ്ങൾ നൽകി. വാർത്താ കോളങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ വായിച്ച ഈ വർക്ക്‌ഷോപ്പിലൂടെ, IMO ബർസ ഗതാഗതത്തിൽ അതിന്റെ പയനിയറിംഗ് ദൗത്യം തുടർന്നു, അത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അനുമാനിക്കുകയും അതിന്റെ സംവേദനക്ഷമത കാണിക്കുകയും ചെയ്തു. [കൂടുതൽ…]
ലക്ഷ്യം 3 തവണ പരിഷ്കരിച്ചു... 2012 ൽ അടിത്തറ പാകിയപ്പോൾ, "2016 ൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റി തുടങ്ങുക" എന്നതായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. പിന്നീട് 2019 സംഭവിച്ചു, ഇപ്പോൾ ലക്ഷ്യം 2023 ആണ്. ശരി, അത് വരുമോ? തീർച്ചയായും, അദ്ദേഹത്തിന് വരാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് വളരെ മികച്ചതായിരിക്കും. എന്നാൽ ആദ്യം, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്, ബർസയെ കണ്ണിമവെട്ടുന്ന നോട്ടം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. [കൂടുതൽ…]
നമ്മൾ കാണുന്നത് ഇതാണ്... സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ മെട്രോ എന്ന് ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റിനായി എല്ലാം തയ്യാറാണ്, അത് അവസാന സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് ബർസറേയെ എമെക്കിൽ നിന്ന് ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലേക്കും സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കും Geçit-Balat റൂട്ട് വഴി കൊണ്ടുപോകും. . കൂടുതൽ... 6.1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പദ്ധതി പൂർണമായും ഭൂമിക്കടിയിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. [കൂടുതൽ…]
ഇത് പ്രശ്‌നകരമായ ഒരു പ്രക്രിയയായിരുന്നു… കോടതി തീരുമാനത്താൽ ടെൻഡർ റദ്ദാക്കിയതിന് ശേഷം, കരാറുകാരൻ രണ്ടുതവണ മാറി, ഇസ്താംബുൾ റോഡിൽ സിറ്റി സ്‌ക്വയറിനും ടെർമിനലിനും ഇടയിൽ ഓടുന്ന T2 ട്രാമിന്റെ നിർമ്മാണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. [കൂടുതൽ…]
കൗൺസിൽ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് ടെൻഡർ റദ്ദാക്കിയിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഏപ്രിൽ 2 ന് തറക്കല്ലിട്ടതിന് ശേഷം, അതിന്റെ അവസാന സ്റ്റേഷനായ ഇമെക്കിൽ നിന്ന് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് ബർസറെയെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം നന്നായി പുരോഗമിക്കുമായിരുന്നു. . പക്ഷേ… [കൂടുതൽ…]
ടെണ്ടർ... കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റ് 20-നായിരുന്നു ഇത്. പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, മൊത്തം 201 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബാൻഡിർമ-ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ 56 കിലോമീറ്റർ ബർസ-യെനിസെഹിറിനും 50 കിലോമീറ്റർ യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലിക്കുമിടയിൽ നിർമ്മിക്കും. വര… [കൂടുതൽ…]
കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ... ബർസ കൊതിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ റൂട്ട് മാറ്റത്തെക്കുറിച്ചും പാരിസ്ഥിതിക വായ്പാ പ്രതിസന്ധികളെക്കുറിച്ചും മോശം വാർത്ത ലഭിച്ചതിന് ശേഷം, സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ സബ്‌വേയുടെ ഗതി അറിയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു. വിവരങ്ങൾ ഇതാ: [കൂടുതൽ…]
23 ഡിസംബർ 2012 ന് തറക്കല്ലിട്ടു... അന്ന് പോഡിയത്തിൽ നിന്ന് നടത്തിയ പ്രസ്താവനകളിൽ, 2016 ൽ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ ബർസയിലെത്താമെന്ന് പറഞ്ഞു. വന്ന് നോക്കൂ... തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിനായി 400 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ ആദ്യ വിനിയോഗം അവസാനിച്ചു, പക്ഷേ തുരങ്കങ്ങൾ പൂർത്തിയായില്ല. യെനിസെഹിർ-ഉസ്മാനേലി ലൈൻ [കൂടുതൽ…]
ഞങ്ങളുടെ ചെവി അങ്കാറയിലാണ്... കോടതി അസാധുവാക്കിയതിന് ശേഷം മെയ് 5 ന് വീണ്ടും നടത്തിയ ബർസറെ എമെക്കിൽ നിന്ന് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് നീട്ടുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറിന്റെ വിധിയെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും... മെയ് 5 ന് ടെൻഡറിന്റെ ഫലം ഈ കോളങ്ങളിൽ മെയ് 9 ന് അറിയിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ അങ്കാറ കൂടുതൽ രഹസ്യമായിരുന്നു. [കൂടുതൽ…]
ഇന്ന് ഒരു ഓർമ്മയാണ്... 1875-ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച ബർസ-മുദന്യ റെയിൽവേ ലൈനിലെ ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ സർവീസ് 1892-ലാണ്. 1948-ൽ സാമ്പത്തിക ലാഭം നൽകുന്നില്ലെന്ന കാരണത്താൽ ഇത് ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും പാളങ്ങൾ പൊളിക്കുകയും ചെയ്തു. അതേസമയം… [കൂടുതൽ…]
ഞങ്ങളുടെ മുൻപിൽ... ഡ്രോയറിൽ നിന്ന് എടുത്ത 2015 ഓഗസ്റ്റ് തീയതിയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഒരു വിവര കുറിപ്പുണ്ട്. അത് നോക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ബർസയോട് സഹതാപം തോന്നി. കാരണം... ഒരു നഗരമെന്ന നിലയിൽ നമുക്ക് വലിയ ആവേശം തോന്നുമെങ്കിലും നമ്മുടെ രാഷ്ട്രീയക്കാർ അത് നല്ല ഉദ്ദേശത്തോടെയുള്ള ആവേശത്തോടെ പിന്തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗതാഗത പദ്ധതികളിൽ നമുക്ക് ഒരു പുരോഗതിയും കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. [കൂടുതൽ…]
ഇത് ശ്രദ്ധയാകർഷിക്കാത്തത് പോലെയല്ല... ഒക്ടോബർ 27ന് ടെൻഡർ ചെയ്തതോടെ ബർസറെ അവസാന സ്റ്റോപ്പായ ഇമെക്ക് മുതൽ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ വരെ നീട്ടുന്ന മെട്രോ പാതയുടെ അടിത്തറ പാകിയത് ഏപ്രിൽ രണ്ടിനാണ്. ഞങ്ങളും കണ്ട ആ ചടങ്ങിന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കൗൺസിൽ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് ടെൻഡർ നൽകി. [കൂടുതൽ…]
ഇവന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ റൈറ്റർ Ahmet Emin Yılmazഗതാഗത മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്‌മൈലോഗ്‌ലു ട്രെയിനിൽ കരാമൻ സന്ദർശിച്ചതിന്റെ ദൃശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ട്രെയിനുകൾക്കായുള്ള ബർസയുടെ ആഗ്രഹത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ലേഖനം എഴുതി. [കൂടുതൽ…]
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024