ആരാണ് കോടീശ്വരനാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്? മത്സരത്തിൽ ചോദിച്ച ചോദ്യം, ടർക്കിഷ് റെയിൽവേക്കാർ അഭിമാനത്തോടെ ഓർക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആവി ലോക്കോമോട്ടീവുകളെ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. നമ്മുടെ റെയിൽവേ ചരിത്രത്തിൽ സുവർണ്ണ ലിപികളിൽ എഴുതപ്പെട്ട നമ്മുടെ ആവി എഞ്ചിനുകളുടെ കഥ ഇങ്ങനെയാണ്;
1957-ൽ അങ്കാറ യൂത്ത് പാർക്കിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന "മെഹ്മെറ്റിക്ക്", "ഇഫെ" എന്നീ പേരുകളിൽ പേരിട്ടിരിക്കുന്ന മിനിയേച്ചർ ട്രെയിനുകൾക്കായി എസ്കിസെഹിർ സെർ വർക്ക്ഷോപ്പിൽ തയ്യാറാക്കിയ ലോക്കോമോട്ടീവുകളിൽ ഒന്ന് അദ്നാൻ മെൻഡറസ് ഓടിച്ചു. അവന് പറഞ്ഞു. ഈ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, 1958-ൽ പൂർണ്ണമായും ആഭ്യന്തര മാർഗങ്ങളോടെ എസ്കിസെഹിർ, ശിവാസ് സെർ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ രണ്ട് ആവി ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1961-ൽ പൂർത്തിയാക്കി ടർക്കിഷ് റെയിൽവേയുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകളിൽ, എസ്കിസെഹിറിൽ നിർമ്മിച്ചതിനെ "കാരകുർട്ട്" എന്നും ശിവസിൽ നിർമ്മിച്ചതിനെ "ബോസ്കുർട്ട്" എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഈ സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് 97 ടൺ ഭാരവും 1915 കുതിരശക്തിയും മണിക്കൂറിൽ 70 കി.മീ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയും. രാജ്യത്തുടനീളം ചരക്ക് വണ്ടികൾ വലിച്ച് ഏകദേശം 25 വർഷത്തോളം സേവനമനുഷ്ഠിച്ച ശേഷം അവർ തങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ജീവിതം പൂർത്തിയാക്കി, ചുമതല ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളെ ഏൽപ്പിച്ച് വിരമിച്ചു. ബിസിനസിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ച കാരകുർട്ട് എസ്കിസെഹിറിലും ബോസ്കുർട്ട് ശിവസിലും; ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ടർക്കി റെയിൽവേ മെഷിനറി ഇൻഡസ്ട്രി ഇങ്ക് (TÜDEMSAŞ) യിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ആരാണ് കോടീശ്വരനാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്? 30 ലിറകൾ വിലമതിക്കുന്ന എട്ടാമത്തെ ചോദ്യം, നമ്മുടെ റെയിൽവേ ചരിത്രത്തിലെ മറന്നുപോയ ഈ രണ്ട് ലോക്കോമോട്ടീവുകളെ വീണ്ടും അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ചോദ്യം "8-ൽ തുർക്കിയിലെ തൊഴിലാളികളും എഞ്ചിനീയർമാരും ചേർന്ന് തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ പേരെന്താണ്?" രൂപത്തിൽ വന്നു. ചോദ്യത്തിന്റെ ചോയ്‌സുകൾ എ) കാരക്കകൻ, ബി) കരയേൽ, സി) കരാട്രെൻ, ഡി) കാരകുർട്ട് എന്നിങ്ങനെ നൽകിയിരിക്കുന്നു. മത്സരാർത്ഥി പ്രേക്ഷകരുടെ തമാശക്കാരനെ ഉപയോഗിച്ച ചോദ്യത്തിന് 1961% പ്രേക്ഷകരും "കാരട്രേൻ" എന്ന ഉത്തരം നൽകി. കാണികൾ നൽകിയ മറുപടിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കാരട്രേൻ എന്ന ഉത്തരം നൽകിയ മത്സരാർത്ഥി മത്സരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തായി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ