കടലിനടിയിലെ ബോസ്ഫറസ് കടക്കുകയെന്ന സ്വപ്നമായ മർമറേയിൽ മറ്റൊരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് കൂടി. ബെയ്ജിംഗിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം നൽകുന്ന പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ പാളങ്ങളുടെ ഉറവിടം എർദോഗൻ നിർമ്മിച്ചു.
തുർക്കിയുടെ 150 വർഷത്തെ സ്വപ്നമായ മർമറേയിൽ ഇന്നലെ മറ്റൊരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പ് കൂടി. യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയിൽ തുരങ്കങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ഇത്തവണ പ്രധാനമന്ത്രി റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗാൻ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിൽ ആദ്യ പാളങ്ങൾ വെൽഡിംഗ് ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ആദ്യത്തെ റെയിലുകൾ മൊത്തം 1860 കിലോമീറ്ററിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇതിന്റെ ആദ്യ പദ്ധതി 14.5 ൽ സുൽത്താൻ അബ്ദുൾമെസിറ്റ് തയ്യാറാക്കിയതാണ്, എന്നാൽ അന്നത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അത് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടില്ല, കടലിനടിയിൽ ബോസ്ഫറസ് കടക്കുക എന്ന സ്വപ്നം ആരംഭിച്ചു. മർമരയിലെ Ayrılıkçeşme മുതൽ കടലിനടിയിൽ Kazlıçeşme വരെ തുടരുന്നു. Kadıköyഅയ്‌റിലിക് ഫൗണ്ടൻ സ്‌റ്റേഷനിൽ നടന്ന ചടങ്ങിൽ സംസാരിക്കവെ, തുർക്കിയുടെ 150 വർഷത്തെ സ്വപ്‌നത്തിന്റെ ആദ്യ സ്രോതസ്സായ, പുതിയ വഴിത്തിരിവായ മർമരയ്‌ക്ക് ഗുണകരമാകട്ടെയെന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ ആശംസിച്ചു. “ഞങ്ങൾ 1860 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു സ്വപ്നം കൊണ്ടുവന്നു, അതിന്റെ സ്വപ്നം 150 ൽ സ്ഥാപിതമായി, പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക്. 150 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു സ്വപ്നം മാത്രമല്ല ഇന്ന് നമ്മൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇന്ന്, ഞങ്ങൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റുകളിലൊന്നായ ഗതാഗത വിസ്മയവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാസ്റ്റർപീസും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു," എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, ഈ ജോലി എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ലെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
കടലിനടിയിൽ ട്യൂബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും അതിനുള്ളിൽ റെയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും മർമറേയെ കുറച്ചുകാണുന്നതായിരിക്കും,” എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. എതിർദിശയിൽ രണ്ട് പ്രവാഹങ്ങളുള്ള ഒരു കടലിനടിയിലാണ് ഞങ്ങൾ ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നത്. ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 60 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ നിമജ്ജന ട്യൂബ് ടണൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ ഒരു റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുക മാത്രമല്ല, മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഒരു കലാസൃഷ്ടി നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ, ഈ കാര്യം പ്രത്യേകം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മർമരയ് പ്രോജക്റ്റ് ഒരു ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയല്ല. മർമറേ ഒരു തുർക്കി പ്രോജക്റ്റാണ്, യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭൂഖണ്ഡാന്തര പദ്ധതിയാണ്, മർമറേ ഒരു ലോക പദ്ധതിയാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എർദോഗൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: “ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഒരു ഇസ്താംബുൾ പ്രോജക്റ്റ്, ഒരു ടെക്കിർഡാഗ് പ്രോജക്റ്റ്, ഒരു അന്റാലിയ, യോസ്ഗട്ട്, എർസുറം, കാർസ് പ്രോജക്റ്റ് പോലെ ഒരു വാൻ പ്രോജക്റ്റാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പ്രോജക്റ്റ് പടിഞ്ഞാറ് ലണ്ടനെയും കിഴക്ക് ബെയ്ജിംഗിനെയും വളരെ അടുത്ത് ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന ഒന്നാണ്. മർമറേയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, അനറ്റോലിയൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങൾ മാത്രം റെയിൽ സംവിധാനവുമായി സംയോജിപ്പിക്കില്ല. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, ബെയ്ജിംഗിനും ലണ്ടനും ഇടയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽവേ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുകയും ഒരു 'ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡ്' നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും.
29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് എത്തും
ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇന്ന്, റെയിൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ പടിപടിയായി മർമറേയുടെ കാൽപ്പാടുകൾ ഞങ്ങൾ കേൾക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.” Yıldırım പറഞ്ഞു, “പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണ തീയതി നിങ്ങൾ (പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ) 29 ഒക്ടോബർ 2013 ആയി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പ്രോഗ്രാം നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ടീമുമായും ഞങ്ങൾ രാവും പകലും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഇക്കോണമി സർവീസ്
SİRKECİ മുതൽ ÜSKÜDAR വരെ 4 മിനിറ്റ്
മണിക്കൂറിൽ 75 യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കും
- പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, മർമറേയുടെ പരിധിയിൽ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങളിൽ 40 സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കും.
- 76.3 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ലൈനിൽ 13.6 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭമായിരിക്കും. മണിക്കൂറിൽ 75 ആയിരം യാത്രക്കാരെ ഒരു ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും.
- ഓരോ 2 മിനിറ്റിലും ട്രെയിനിന് ഈ പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാനാകും. Üsküdar-നും Sirkeci-നും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 4 മിനിറ്റ് എടുക്കും.
- Söğütlüçeşme മുതൽ Yenikapı വരെ 12 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ, Bostancı മുതൽ Bakırköy വരെ 37 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ, Gebze-ൽ നിന്ന് Halkalıഇപ്പോൾ 105 മിനിറ്റിൽ എത്താൻ സാധിക്കും.
- നിലവിൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ വിഹിതം 8 ശതമാനമാണ്, മർമറേ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 28 ശതമാനമായി ഉയരും.
- 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് പദ്ധതി പൂർത്തിയാകും.
2023 വരെ 14 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്
ചടങ്ങിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, "കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട്, വടക്ക് നിന്ന് തെക്ക് വരെ 2023 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽപ്പാതകളും കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത റെയിൽപ്പാതയും നിർമ്മിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. . 4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിലവിലുള്ള റെയിൽവേയുടെ 9%, അതായത് 75 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാത പുതുക്കിയതായി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗാൻ, റെയിൽവേ മാത്രമല്ല, അതിവേഗ ട്രെയിനും മെട്രോ വാഹനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന സൗകര്യവും അവർ നിർമ്മിച്ചു. Çankırı, Sivas, Sakarya എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്വിച്ച് ഗിയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥാപനമായ Sakarya, Afyon, Konya, Ankara എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്ലീപ്പറുകളും എർസിങ്കാനിൽ റെയിൽ ഫാസ്റ്റനിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചതായി അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “തീർച്ചയായും, ഞാൻ ഇവിടെ ചിലത് പറയാം, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, അവ എല്ലായ്പ്പോഴും കിണറുകളാണ്, മിനാരങ്ങളല്ല. നിങ്ങൾക്ക് മിനാരം കാണാം, പക്ഷേ കിണർ കാണില്ല, അതിനാൽ ഈ അദൃശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ഞാൻ ഇവിടെ വിശദീകരിക്കുന്നു. മിക്ക ആളുകളും മിനാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അവർ കിണറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തെ ബഹുമാനിക്കുന്നില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇസ്‌മിറിലെ എഗെറേ, അങ്കാറയിലെ ബാസ്‌കെൻട്രേ, ഗാസിയാൻടെപ്പിലെ ഗാസിറേ എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കിയതായി വ്യക്തമാക്കിയ എർദോഗാൻ, തുർക്കിയെ ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ രാജ്യമാക്കി മാറ്റി.
മർമരയ് അവരുടെ മാസ്റ്ററി കാലയളവിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, "മർമ്മാരെ, കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, യൂറോപ്യൻ, അനറ്റോലിയൻ വശങ്ങളിലെ ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് പുതിയ നഗര പദ്ധതികൾ, ഞങ്ങളുടെ തക്‌സിം പ്രോജക്റ്റ്, മാസ്റ്ററി കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കും. വേഗം തീർക്കും."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ