റൊമാനിയയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾക്കായി അൽസ്റ്റോം പുതിയ മെയിൻ്റനൻസ് ഫെസിലിറ്റി തുറന്നു!

സ്മാർട്ടും സുസ്ഥിരവുമായ മൊബിലിറ്റിയിൽ ലോകനേതാവായ അൽസ്റ്റോം, റൊമാനിയയിലെ ബുക്കാറെസ്റ്റിൽ ഒരു പുതിയ മെയിൻ്റനൻസ് സൗകര്യം പൂർത്തീകരിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളുടെയും ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പരിശോധനകൾക്കുമായി റൊമാനിയയിലെ ആദ്യത്തെ സ്ഥാപിതമായ ഡിപ്പോയാണ് അൽസ്റ്റോം ഗ്രിവിറ്റ ഡിപ്പോ. നിലവിൽ, റെയിൽവേ റിഫോം അതോറിറ്റിയുടെ (എആർഎഫ്) 37 യൂണിറ്റുകളിൽ ആദ്യത്തേത് പുതിയ ഡിപ്പോയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു, അവ മാർക്കറ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനായി നിർബന്ധിത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാണ്.

പുതിയ മെയിൻ്റനൻസ് സെൻ്ററിനായി അൽസ്റ്റോം സജീവമായി ജീവനക്കാരെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 50 ഓളം ജീവനക്കാർ പദ്ധതിയിൽ പങ്കെടുക്കുകയും പ്രത്യേക പരിശീലനം നേടുകയും ചെയ്യും.

“റൊമാനിയൻ വിപണിയോടുള്ള അൽസ്റ്റോമിൻ്റെ ശാശ്വതമായ പ്രതിബദ്ധതയെ ഈ പുതിയ വെയർഹൗസ് അടിവരയിടുകയും ഈ വർഷം രാജ്യത്ത് ഞങ്ങളുടെ 30-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുമ്പോൾ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് അടയാളപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു,” അൽസ്റ്റോം റൊമാനിയ, ബൾഗേറിയ, മൊൾഡോവ എന്നിവയുടെ ജനറൽ മാനേജർ ഗബ്രിയേൽ സ്റ്റാൻസിയു പറഞ്ഞു. "അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പുറമേ, പുതിയ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് കരാറുകൾക്കാവശ്യമായ പ്രകടനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ടെസ്റ്റിംഗ്, വെരിഫിക്കേഷൻ, ഫൈൻ-ട്യൂണിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കും അൽസ്റ്റോം ഗ്രിവിറ്റ ഡിപ്പോ സമർപ്പിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

“കഴിഞ്ഞ 30 വർഷത്തിനിടെ റൊമാനിയയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ആധുനിക വെയർഹൗസാണിത്. ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റിനുള്ള ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോൾ റൂം ഉൾപ്പെടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ വെയർഹൗസുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് പുതിയ മെയിൻ്റനൻസ് സൗകര്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്," അൽസ്റ്റോം സർവീസസ് റൊമാനിയ, ബൾഗേറിയ, മോൾഡോവ എന്നിവയുടെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ റോബർട്ടോ സാക്കിയോൺ പറയുന്നു.

ARF-നുള്ള ആറ്-കാർ ട്രെയിൻ Coradia സ്ട്രീം, TSI നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ഇൻ്റർഓപ്പറബിലിറ്റിക്കുള്ള സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ), യൂറോപ്യൻ തലത്തിൽ സ്ഥാപിതമായ നാഷണൽ നോട്ടിഫൈഡ് ടെക്നിക്കൽ റൂൾസ് (NNTR) എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ നിർബന്ധിത ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രോഗ്രാം - സ്റ്റാറ്റിക് ആൻഡ് ഡൈനാമിക് - തുടരുന്നു. യാത്രക്കാരുമായി യാത്ര ചെയ്യാം. പുതിയ തരം ട്രെയിൻ എല്ലാം ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്‌ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ മുതൽ ബ്രേക്കിംഗ്, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ, ട്രെയിൻ സ്ഥിരതയ്ക്കുള്ള റെയിൽവേ ഡൈനാമിക്‌സ് മുതൽ യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ എല്ലാ വശങ്ങളും അതിലേറെയും നൂറുകണക്കിന് പരിശോധനാ പരിശോധനകളിലൂടെ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രകടനവും പരിശോധിക്കപ്പെടും.. ഈ വെരിഫിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ട്രെയിൻ പാലിക്കൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള അംഗീകാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും 60 അന്തിമ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ കൂടി ആവശ്യമാണ്.

പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന്, ടെസ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ വിഭജിച്ച് ഒരേസമയം മൂന്ന് സമാന ട്രെയിനുകൾ Alstom ഉപയോഗിക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസാന ഘട്ടത്തിൽ സഹിഷ്ണുത പരിശോധനകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ലൈൻ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ച് വാണിജ്യ ലൈനുകളിൽ യാത്രക്കാരില്ലാതെ 10.000 കി.മീ.

30 വർഷമായി റൊമാനിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അൽസ്റ്റോം റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണത്തിലും സിഗ്നലിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളിലും വിപണിയിൽ ഒന്നാമതാണ്, നിലവിൽ 1.500-ലധികം ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്നു. റൊമാനിയയിലെ റൈൻ-ഡാന്യൂബ് റെയിൽവേ ഇടനാഴിയുടെ വടക്കൻ ശാഖയിലും ക്ലജ്-ഒറാഡിയ ലൈനിൻ്റെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളിലും കരൺസെബെസ്-ലുഗോജ് ലൈനിൻ്റെ ആദ്യ വിഭാഗത്തിലും സിഗ്നലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതീകരണ പരിഹാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തം കമ്പനിക്കാണ്. രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെട്രോ ലൈനായ റൊമാനിയയിലെ ക്ലൂജ്-നപോക്കയിൽ രണ്ടാമത്തെ മെട്രോ സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുന്ന കൺസോർഷ്യത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് കമ്പനി. രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സിബിടിസി അർബൻ സിഗ്നലിംഗ് സൊല്യൂഷൻ ബുക്കാറെസ്റ്റിൻ്റെ അഞ്ചാമത്തെ മെട്രോ ലൈനിൽ അൽസ്റ്റോം നടപ്പിലാക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ 5 വർഷമായി ബുക്കാറെസ്റ്റ് മെട്രോ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവന ദാതാവാണ് അൽസ്റ്റോം, ഒരു പുതിയ ദീർഘകാല കരാർ പ്രാബല്യത്തിലുണ്ട്. 20 വരെ സാധുതയുണ്ട്.

ടെസ്റ്റിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ

ബാധകമായ ഇൻ്ററോപ്പറബിലിറ്റി ടെക്നിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനും (ടിഎസ്ഐ) നോട്ടിഫൈഡ് നാഷണൽ ടെക്നിക്കൽ റൂളുകളും (എൻഎൻടിആർ) അനുസരിച്ച് പ്രദർശിപ്പിക്കേണ്ട പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രകടനങ്ങളും:

  • ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ: സിഗ്നലിംഗ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണം, തീ കണ്ടെത്തൽ, പാസഞ്ചർ ആക്സസ് ഡോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ ട്രെയിനിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
  • ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: ട്രെയിനിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിലും ട്രെയിനിൻ്റെ മുഴുവൻ ജീവിതത്തിലും സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത, പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്കായി നിശ്ചിത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
  • റെയിൽവേ ഡൈനാമിക്സ്: വ്യത്യസ്‌ത തരം ട്രാക്ക് ജ്യാമിതിയിലും ഗുണമേന്മയിലും വ്യത്യസ്‌ത ലോഡുകളിലും തീവണ്ടി പാളം തെറ്റാനുള്ള സാധ്യതയ്‌ക്കെതിരെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താനാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
  • ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വേഗത കൂട്ടാനും വേഗത കുറയ്ക്കാനും നിലനിർത്താനുമുള്ള ട്രെയിനിൻ്റെ കഴിവ് ഈ പരിശോധന നിർണ്ണയിക്കുന്നു;
  • യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം: ഇൻ്റീരിയർ ശബ്ദ നിലവാരം, യാത്രാ സുഖം, താപനില നിയന്ത്രണം, യാത്രാ സൗകര്യത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പോലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം വിലയിരുത്തുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
  • ആഘാത പ്രതിരോധവും ഘടനാപരമായ ശക്തിയും: ഇത് ഘടനാപരമായ ലോഡുകളെ താങ്ങാനുള്ള ട്രെയിനിൻ്റെ കഴിവും കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ആഘാതങ്ങളെ ചെറുക്കാനും വണ്ടികളിലെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാനുമുള്ള അതിൻ്റെ കഴിവും വിലയിരുത്തുന്നു;
  • പാരിസ്ഥിതിക പ്രകടനം: ട്രെയിൻ പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ശബ്ദ മലിനീകരണം, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത, ഇക്കോ ഡിസൈൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നതിനാണ് ഈ പരിശോധന നടത്തുന്നത്;
  • ട്രെയിൻ ഡ്രൈവിംഗ് നില: ശരിയായ ട്രെയിൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബിനും മനുഷ്യ-മെഷീൻ ഇൻ്റർഫേസുകളും സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവും സൗകര്യപ്രദവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
  • സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു വാണിജ്യ ലൈനിൽ യാത്രക്കാരില്ലാതെ 10.000 കിലോമീറ്റർ അന്തിമ ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റിംഗ് ട്രെയിൻ റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും യാത്രക്കാരുടെ ഉപയോഗത്തിന് സുരക്ഷിതവും മോടിയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മതിയായ തുകയായി കണക്കാക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ സേവനത്തിന് ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് ട്രെയിൻ ഉചിതമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ അവസാന ഘട്ടം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത്രയും ദൂരത്തേക്ക് വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു ട്രെയിൻ പരീക്ഷിക്കുന്നത് ട്രെയിനിൻ്റെ ജീവിതകാലത്ത് ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള തകരാറുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സസ്‌പെൻഷൻ പോലുള്ള കാലക്രമേണ നശിച്ചേക്കാവുന്ന ഘടകങ്ങൾ സമഗ്രമായ ഒരു പരിശോധന പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ഉചിതമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്ലാനുകൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.