അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ ഈ പ്രദേശത്തെ വികസിപ്പിക്കും!

അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, റൂട്ടിലെ മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിന് ഇത് ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവായിരിക്കുമെന്നും വ്യാപാരത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ മേഖലയെ സജീവമാക്കുമെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി അബ്ദുൾകാദിർ ഉറലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. വിനോദസഞ്ചാരവും, "അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം, അതായത് 14 മണിക്കൂർ, 3 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും ആയി കുറയും." "ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 13,3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും പ്രതിവർഷം 90 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളും വഹിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു." പറഞ്ഞു. അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ കണക്ഷനുള്ള 824 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം 624 കിലോമീറ്ററായി കുറയുമെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് യുറലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ 180 ശതമാനം ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ബനാസ്-എസ്മെ, എസ്മെ-സാലിഹ്ലി, സാലിഹ്ലി-മനീസ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 63 കിലോമീറ്ററിൽ. പദ്ധതിയുടെ ഒരു ഭാഗം 2026ലും മുഴുവൻ പദ്ധതിയും 2027ലും പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം കാണാൻ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി അബ്ദുൾകാദിർ ഉറലോഗ്ലു പരിശോധന നടത്തി. തുർക്കിയിലെ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽവേ പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ പൊലാറ്റ്‌ലിക്കും അഫിയോണിനുമിടയിലുള്ള മണ്ണ് പണികൾ, വയഡക്‌റ്റ്, പാലം, തുരങ്കം എന്നിവ അടിവരയിടുന്നു, യുറലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പകുതിയും പൂർത്തിയാക്കി. 660 മീറ്റർ ബയാറ്റ്-1 തുരങ്കം. അതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള V208 വയഡക്‌ടിൻ്റെ ജോലികൾ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുന്നു, അത് അഫ്യോങ്കാരാഹിസാറിൻ്റെ വടക്കുഭാഗത്ത് നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ വൈദ്യുതീകരണം, സിഗ്നലിംഗ് തുടങ്ങിയ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കും. "ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് നിർമ്മിച്ച ബനാസ്-എസ്മെ, എസ്മെ-സാലിഹ്ലി, സാലിഹ്ലി-മാനീസ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൻ്റെ 1 കിലോമീറ്റർ വിഭാഗത്തിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ 180 ശതമാനം ഭൗതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചു." പറഞ്ഞു.

824 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 624 കിലോമീറ്ററായി കുറയും.

2026-ൽ പദ്ധതിയുടെ ഒരു ഭാഗവും 2027-ൽ മുഴുവൻ പ്രോജക്‌ടും പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച മന്ത്രി യുറലോഗ്‌ലു, എമിർദാഗ്, അഫിയോങ്കാരാഹിസർ, ഉസാക്, അലസെഹിർ, സാലിഹ്‌ലി, മനീസ, മുറാദിയെ, അയ്‌വാസിക്, എമിനാലെമേഷൻസ് എന്നിങ്ങനെ 508 സ്റ്റേഷനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതായി പറഞ്ഞു. 10 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ. 40,7 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 49 തുരങ്കങ്ങളും 25,5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 67 വയഡക്‌ടുകളും 81 പാലങ്ങളും 781 കലുങ്കുകളും 177 ഓവർപാസുകളും 244 അണ്ടർപാസുകളും നിർമ്മിക്കുമെന്ന് യുറലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “അങ്കാറ-സ്‌പെദ്‌സ്മിർ ട്രെയിൻ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കുന്നതോടെ. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ കണക്ഷനുള്ള 824 കിലോമീറ്റർ ദൂരം 624 കിലോമീറ്ററായി കുറയും. അവന് പറഞ്ഞു.

''നമ്മുടെ 13 ദശലക്ഷം ആളുകൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിൻ്റെ സുഖം നേരിട്ട് ആസ്വദിക്കും''

അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള 14 മണിക്കൂറുള്ള യാത്രാ സമയം 3 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറയുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ യുറലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ലൈൻ നീളം 624 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും.

എന്നാൽ പൊലാറ്റ്‌ലിയിലേക്കുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനുശേഷം ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഇതിനകം ആരംഭിച്ചതിനാൽ, ഞങ്ങൾ അത് 508 കിലോമീറ്ററായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. 508 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ലൈനിൻ്റെ ഡിസൈൻ വേഗത 250 കിലോമീറ്ററാണ്. ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ പൂർണ്ണമായും സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അങ്കാറ-അഫ്യോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-മാനീസ, ഇസ്മിർ പ്രവിശ്യകളിൽ താമസിക്കുന്ന ഏകദേശം 13 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ സൗകര്യം നേരിട്ട് ലഭിക്കും. Kütahya പോലെയുള്ള ചുറ്റുമുള്ള പ്രവിശ്യകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, YHT സേവനത്തിൻ്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്ന ജനസംഖ്യ ഇനിയും വർദ്ധിക്കും. "ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ നൽകുന്ന സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകളെയും ഹൈവേകളെയും അപേക്ഷിച്ച് യാത്രാസമയത്ത് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകും." അവന് പറഞ്ഞു.

"ഇത് പ്രതിവർഷം 13.3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരും 90 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളും വഹിക്കും"

അങ്കാറയ്ക്കും അഫിയോണിനുമിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റായി കുറയുമെന്നും അങ്കാറയ്ക്കും ഉസാക്കിനുമിടയിൽ 6 മണിക്കൂർ 50 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂർ 10 മിനിറ്റായും അങ്കാറയ്ക്കും മനീസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 11 മണിക്കൂർ 45 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂർ 50 മിനിറ്റായി കുറയും. , അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ 3 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് കുറയുമെന്ന് യുറലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 13,3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 90 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിനെയും കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വ്യവസായം, ടൂറിസം സാധ്യതകൾ, തുറമുഖം എന്നിവയുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ നഗരമായ ഇസ്മിർ, മനീസ, ഉസാക്, അഫ്യോങ്കാരാഹിസർ പ്രവിശ്യകൾ എന്നിവയെ അങ്കാറയിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് മേഖലയിലെ വ്യാപാര അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. പറഞ്ഞു.

22 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ റെയിൽവേയിൽ 57 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിച്ചു

1950-കൾ മുതൽ സ്തംഭനാവസ്ഥയിലായിരുന്ന റെയിൽവേ, റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിലെന്നപോലെ, പ്രസിഡൻ്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വീണ്ടും ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി മാറിയെന്ന് അടിവരയിട്ട് ഊരാലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “2002 മുതൽ, റെയിൽവേയിൽ ചരക്ക്, യാത്രാ ഗതാഗത നിരക്കുകൾ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 22 വർഷത്തിനിടെ റെയിൽവേയിൽ 57 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈൻ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പുതുക്കി. 2002ൽ ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത 10 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 948 കിലോമീറ്ററായി റെയിൽവേ ദൈർഘ്യം വർധിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങൾ 13 ആയിരം 919 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡും ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ലൈനും നിർമ്മിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷനിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തി, യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാക്കി. വർഷങ്ങളായി നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാതിരുന്ന റെയിൽവേ യാത്ര, വേഗമേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര ആഗ്രഹിക്കുന്നവരുടെ ആദ്യ വിലാസമായി ഞങ്ങൾ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. "2 മുതൽ, അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ജനസംഖ്യയുടെ അത്രയും ആളുകളെ, അതായത് 251 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ഞങ്ങൾ വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്." അദ്ദേഹം പ്രസ്താവന നടത്തി.

"അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ സൂപ്പർ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൻ്റെ പ്രാഥമിക ജോലികൾ പൂർത്തിയായി"

Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-Izmir ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ. Halkalıകപികുലെ പോലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെയും ഏകദേശം 3 ആയിരം 800 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞ യുറലോഗ്ലു, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ സൂപ്പർ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്ഥാപിച്ച് പ്രാഥമിക പ്രോജക്റ്റ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയതായും പറഞ്ഞു. അജണ്ടയിൽ ലൈൻ പദ്ധതി. സൂപ്പർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൻ്റെ റൂട്ട് ദൈർഘ്യം 344 കിലോമീറ്ററായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച യുറലോഗ്ലു, മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തുന്ന ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യാത്രാ സമയം 80 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി പറഞ്ഞു.

"യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 270 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു"

ഗെബ്‌സെയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം കടന്ന് ഇസ്താംബുൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന നോർത്തേൺ മർമര ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് അവർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് യുറലോഗ്ലു തൻ്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“നമ്മുടെ റെയിൽവേ യുഗത്തിനാവശ്യമായ മാറ്റം ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചലനാത്മകമായ ഒരു ഘടന കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു. 2053-ലെ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ലൈനിൻ്റെ നീളം 28 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഹൈവേകളിലെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ വിഹിതം 590 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 72 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കാനും റെയിൽവേയുടെ ഗതാഗത വിഹിതം 57 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 5 ശതമാനമായി ഉയർത്താനും ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. യാത്രാ ഗതാഗതത്തിൽ, യാത്രക്കാരുടെ വാർഷിക ശരാശരി എണ്ണം 22 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 19,5 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ മറ്റൊരു അഭിമാന പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടിയുള്ള വളരെ വലുതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ മറ്റൊരു പദ്ധതി ഞങ്ങൾ സ്വപ്നത്തിൽ നിന്ന് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി മാറ്റും. ഞാൻ ഇപ്പോൾ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ അതിൻ്റെ റൂട്ടിലെ മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിന് ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവായിരിക്കും കൂടാതെ വ്യാപാരത്തിൻ്റെയും ടൂറിസത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ പ്രദേശത്തെ സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യും.