ജൂണിൽ നടന്ന ലോക ലോഞ്ചിൽ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ജിഎൽസി തുർക്കിയിലെ റോഡിലെത്തി. പൂർണ്ണമായും പുതുക്കിയതും കൂടുതൽ ചലനാത്മക സ്വഭാവമുള്ളതുമായ പുതിയ GLC, GLC 220 d 4MATIC എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനോടെ തുർക്കിയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ GLC-യുടെ പ്രാരംഭ വില 3.407.500 TL ആയി നിശ്ചയിച്ചു.
ജൂണിൽ ഡിജിറ്റൽ വേൾഡ് ലോഞ്ചിനൊപ്പം അവതരിപ്പിച്ച, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എസ്‌യുവി കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും ചലനാത്മക അംഗമായ പുതിയ ജിഎൽസി തുർക്കിയിലെ റോഡുകളിൽ എത്താൻ തയ്യാറാണ്. എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളോടും കൂടി ആധുനികവും സ്‌പോർടിയും ആഡംബരവുമുള്ള ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ സ്വഭാവം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്, വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ രൂപപ്പെടുത്തിയ പുതിയ ജിഎൽസിയുടെ തനതായ ശരീര അനുപാതങ്ങൾ, ശ്രദ്ധേയമായ പ്രതലങ്ങൾ, ഗുണനിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയർ എന്നിവ പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. പുതിയ GLC എല്ലായ്‌പ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനവും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, നഗര അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകളിലും ഓഫ് റോഡിലും. റിയർ ആക്സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ആദ്യമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കുസൃതിയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ Şükrü Bekdikhan; “Mercedes-Benz-ൽ, സെൻസറി ലാളിത്യത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി ഞങ്ങൾ തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ എസ്‌യുവി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ മോഡലുകളെയും പോലെ പുതിയ GLC വികാരങ്ങളെ ഉണർത്തുന്നു. ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം, ആധുനിക ഡിസൈൻ, ഓഫ് റോഡ് വിശദാംശങ്ങളോടുകൂടിയ MBUX, ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി നാവിഗേഷൻ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ കൊണ്ട്, പുതിയ GLC സാഹസിക പ്രേമികളെയും കുടുംബങ്ങളെയും ഒരുപോലെ ഉണർത്തുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. കൂടാതെ, പുതിയ GLC-ക്ക് എല്ലാ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്‌യുവികൾക്കും തനതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്, അസ്ഫാൽറ്റിലെ മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗും ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സും ഈ മേഖലയിലെ മികച്ച പ്രകടനവും.
പുതിയ GLC യുടെ ഉയർന്ന നിലവാരം എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളിലും പ്രകടമാണ്. പുതിയ തലമുറ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം അതിനെ കൂടുതൽ ഡിജിറ്റലും സ്‌മാർട്ടും ആക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെയും മീഡിയ ഡിസ്പ്ലേയിലെയും തത്സമയ ചിത്രങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. പുതിയ തലമുറ MBUX, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സ്‌ക്രീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, വിവരങ്ങളുടെ വ്യക്തമായ അവതരണത്തോടുകൂടിയ സമഗ്രവും സൗന്ദര്യാത്മകവുമായ അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. പൂർണ്ണ സ്‌ക്രീൻ നാവിഗേഷൻ ഡ്രൈവർക്ക് സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച റൂട്ട് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നു. നാവിഗേഷനായി MBUX ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി ഓപ്ഷനും ഉണ്ട്. ഒരു ക്യാമറ വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. സെൻട്രൽ സ്‌ക്രീൻ ചലിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് വെർച്വൽ ഒബ്‌ജക്‌റ്റുകൾ, വിവരങ്ങൾ, ട്രാഫിക് ചിഹ്നങ്ങൾ, ദിശാസൂചനകൾ, ലെയ്ൻ മാറ്റ ശുപാർശകൾ, വീട്ടു നമ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ അടയാളങ്ങളും സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്യുന്നു.
"ഹേ മെഴ്‌സിഡസ്" സ്മാർട്ട് വോയ്‌സ് കമാൻഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പഠന ശേഷി നൂതന സാങ്കേതിക അൽഗോരിതങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഉപയോക്താവിന്റെ ആഗ്രഹങ്ങളും മുൻഗണനകളും അനുസരിച്ച് സിസ്റ്റം നിരന്തരം സ്വയം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക മാത്രമല്ല, നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
സെൻസറി ലാളിത്യവും വൈകാരിക രൂപകൽപ്പനയും
പുതിയ GLC ഉടൻ തന്നെ Mercedes-Benz SUV കുടുംബത്തിലെ അംഗമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആകൃതിയിലുള്ള ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ, സൈഡ് ബോഡി പാനലുകൾ ചലനാത്മകവും സ്റ്റൈലിഷും നൽകുന്നു. സൈഡ് ബോഡി പാനലുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന വൈഡ് ഫെൻഡറുകൾ ചാരുതയ്ക്കും ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു ബാലൻസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
എഎംജി ഡിസൈൻ കോൺസെപ്‌റ്റിനൊപ്പം ആധുനിക രൂപം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു മാത്രമല്ല, പുതിയ ജിഎൽസി 20 ഇഞ്ച് വീൽ ഓപ്‌ഷനുകളുള്ള അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി, ആത്മവിശ്വാസമുള്ള രൂപത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അത് മെച്ചപ്പെട്ട എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടു-പീസ് റിയർ ലൈറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ത്രിമാന ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിനൊപ്പം പിൻഭാഗത്തിന്റെ വീതിക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ക്രോം-ലുക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും ക്രോം ബമ്പർ ലോവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കോട്ടിംഗും സ്‌പോർട്ടി, സ്റ്റൈലിഷ് ലുക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ: ആഡംബരവും ആധുനികവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്
ഫ്രണ്ട് കൺസോളിന് ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. മുകളിലെ ഭാഗം വിമാന എഞ്ചിനുകളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ടർബൈൻ പോലുള്ള വെന്റുകളുള്ള ഒരു ഐക്കണിക് ചിത്രം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. വളഞ്ഞ സെന്റർ കൺസോളുമായി ഇത് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, താഴെയുള്ള ഒരു യോജിപ്പുള്ള ലൈൻ. ഡ്രൈവറുടെ 12,3 ഇഞ്ച് ഹൈ-റെസല്യൂഷൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഫ്ലോട്ട് ആയി കാണപ്പെടുന്നു, അതേസമയം 11,9 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ മീഡിയ ഡിസ്‌പ്ലേ സെന്റർ കൺസോളിനു മുകളിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡ് പോലെ, ഈ സ്‌ക്രീനും ഡ്രൈവറിലേക്ക് ചെറുതായി അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
പുതിയ GLC-യുടെ സീറ്റും ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് രൂപകൽപ്പനയും ലെയറുകളും കോണ്ടൂർഡ് പ്രതലങ്ങളും ഉള്ള ക്യാബിനിലേക്ക് വായുസഞ്ചാരം നൽകുന്നു. നാപ്പാ അരക്കെട്ടോടുകൂടിയ ലെതർ-ലൈൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലാണ് പുതിയ GLC വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ബ്രൗൺ ടോണുകളിൽ അലുമിനിയം ആഭരണങ്ങളുള്ള ഓപ്പൺ-പോർ കോട്ടിംഗുകളുടെ പുതിയ വ്യാഖ്യാനം, ഓപ്പൺ-പോർ ബ്ലാക്ക് വുഡ് വെനീർ എന്നിവ പോലുള്ള നൂതനമായ ഉപരിതലങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡൈമൻഷണൽ ആശയവും പ്രായോഗിക വിശദാംശങ്ങളും: ദിവസവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്
അതിന്റെ പുതിയ GLC അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് കൂടുതൽ ചലനാത്മകവും ശക്തവുമായ എസ്‌യുവി ലുക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 4.716 എംഎം നീളമുള്ള ഇത് മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ 60 എംഎം നീളവും 4 എംഎം കുറവുമാണ്. ട്രാക്കിന്റെ വീതി മുൻവശത്ത് 6 മില്ലീമീറ്ററും (1.627 എംഎം) പിന്നിൽ 23 മില്ലീമീറ്ററും (1.640 മിമി) വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വാഹനത്തിന്റെ വീതി 1.890 മില്ലിമീറ്ററായി തുടർന്നു.
ലഗേജ് വോളിയം 70 ലിറ്ററിലെത്തി, 620 ലിറ്ററിന്റെ വർദ്ധനവ്, വലിയ റിയർ ഓവർഹാംഗ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. ഇത് ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിലും കുടുംബ യാത്രകളിലോ ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിലോ വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നു. ഈസി-പാക്ക് ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തുമ്പിക്കൈ ലിഡ്; ഇഗ്നിഷൻ കീ, ഡ്രൈവറുടെ ഡോറിലെ ബട്ടൺ അല്ലെങ്കിൽ ട്രങ്ക് ലിഡിലെ അൺലോക്ക് ലിവർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
അളവുകൾ (മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ)
| ജി.എൽ.സി | പഴയ | പുതിയ | Fark |
| ബാഹ്യ അളവുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ) | |||
| നീളം | 4.716 | 4.656 | + 60 |
| വീതി | 1.890 | 1.890 | 0 |
| കണ്ണാടി ഉൾപ്പെടെ വീതി | 2.075 | 2.096 | -21 |
| പൊക്കം | 1.640 | 1.644 | -4 |
| വീൽബേസ് | 2.888 | 2.873 | + 15 |
| ലഗേജ് വോളിയം, VDA (lt) | 620 | 550 | + 70 |
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എയറോഡൈനാമിക്സ്: ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് 0.29 Cd
അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൽ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, GLC 0,29 Cd ന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് കൈവരിക്കുന്നു. അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ (0,31 Cd) അപേക്ഷിച്ച് 0,02 ന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ കാര്യമായ പുരോഗതിയാണ്. വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗിന്റെയും കാറ്റ് ശബ്ദത്തിന്റെയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ വിപുലമായ ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ സിമുലേഷനുകളിലൂടെയും (CFD) യഥാർത്ഥ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എയറോകൗസ്റ്റിക് വിൻഡ് ടണലിലൂടെയും പൂർത്തിയാക്കി.
ആശ്വാസ ഉപകരണങ്ങൾ: വിപുലമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ
കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിനായി ഊർജ്ജസ്വലത വ്യത്യസ്ത സുഖസൗകര്യങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഏഴ് കംഫർട്ട് പ്രോഗ്രാമുകളിലൂടെ ഒരു ബട്ടണിന്റെയോ വോയ്‌സ് കമാൻഡിന്റെയോ സ്‌പർശനത്തിലൂടെയുള്ള കംഫർട്ട് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ENERGIZING Plus പാക്കേജ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ഇന്റീരിയറിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ക്ഷീണം സമയത്ത് ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ നിലകളിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു.
എനർജിംഗ് പ്ലസ് പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാണ് എയർ-ബാലൻസ് പാക്കേജ്. വ്യക്തിഗത മുൻഗണനയും മാനസികാവസ്ഥയും അനുസരിച്ച്, ഇത് വീടിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രത്യേക സുഗന്ധ അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. അയോണൈസേഷനും ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ക്യാബിനിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെട്ടു. ഓപ്ഷണൽ എനർജൈസിംഗ് എയർ കൺട്രോൾ ക്യാബിനിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. പരിധി മൂല്യങ്ങൾ കവിയുമ്പോൾ, അത് എയർകണ്ടീഷണറിനെ എയർ സർക്കുലേഷൻ മോഡിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
പുതിയ പനോരമിക് ഗ്ലാസ് സൺറൂഫിനൊപ്പം പുതിയ GLC ലഭ്യമാണ്. കനം കുറഞ്ഞ സപ്പോർട്ട് ബീം കൂടുതൽ വിശാലമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു, അതേസമയം റോളർ ബ്ലൈൻഡ് ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ ഇൻ-ക്യാബ് സൗകര്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ: ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമാണ് പുതിയ ജിഎൽസി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. നിലവിലെ 4-സിലിണ്ടർ FAME (ഫാമിലി ഓഫ് മോഡുലാർ എഞ്ചിനുകൾ) എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന എഞ്ചിന് ഒരു സംയോജിത രണ്ടാം തലമുറ സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്ററും (ISG) കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു സെമി-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവുമുണ്ട്.
എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, 48-വോൾട്ട് ISG അതിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ, അധിക പിന്തുണ അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ ഇന്ധന ലാഭം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ISG-ക്ക് നന്ദി, എഞ്ചിൻ വളരെ വേഗത്തിലും സുഖപ്രദമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഡ്രൈവർ കണ്ടെത്താത്ത രീതിയിൽ നിർവഹിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| അളവ് | cc | 1.993 |
| ശക്തി, ആർപിഎം | HP/kW | 197 / 145, 3.600 |
| അധിക പവർ (ബൂസ്റ്റ് ഇഫക്റ്റ്) | HP/kW | 23/17 |
| പരമാവധി ടോർക്ക്, ആർപിഎം | Nm | XXX, 440- നം |
| അധിക ടോർക്ക് (ബൂസ്റ്റ് ഇഫക്റ്റ്) | Nm | 200 |
| സംയോജിത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (WLTP) | l/100 കി.മീ | 5,9-5,2 |
| മിക്സഡ് CO2 എമിഷൻ (WLTP)1 | ഗ്ര/കി.മീ | 155-136 |
| ത്വരണം 0-100 കി.മീ | Sn | 8,0 |
| പരമാവധി വേഗത | കിലോമീറ്റർ / സെ | 219 |
സസ്പെൻഷൻ: ചടുലവും സുരക്ഷിതവുമാണ്
GLC യുടെ ഡൈനാമിക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം; മുൻവശത്ത് ഒരു പുതിയ ഫോർ-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷനും സബ്ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷനും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സസ്പെൻഷൻ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവാരി, ശബ്ദ സുഖം, മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പാക്കേജിനൊപ്പം, എയർമാറ്റിക് എയർ സസ്പെൻഷനും റിയർ ആക്സിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാഹനത്തിന്റെ ഉയരം 20 എംഎം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് അണ്ടർബോഡി, അണ്ടർബോഡി സംരക്ഷണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഓഫ്-റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പാക്കേജും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എഎംജി എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ കൺസെപ്‌റ്റിനൊപ്പം സ്‌പോർട് സസ്പെൻഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
4,5 ഡിഗ്രി വരെ ആംഗിൾ ചെയ്യാവുന്ന റിയർ ആക്സിൽ സ്റ്റിയറിംഗും കൂടുതൽ ഡയറക്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് അനുപാതമുള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലും ഒരു ഓപ്ഷനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ GLC ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റിയർ ആക്സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ടേണിംഗ് റേഡിയസ് 80 സെന്റിമീറ്ററിൽ നിന്ന് 11,0 മീറ്ററായി കുറയുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള വേഗതയിൽ, പിൻ ചക്രങ്ങൾ മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് വിപരീത ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു, പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ 4,5 ഡിഗ്രി വരെ വീൽ ആംഗിളിലേക്ക് വിപരീത ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ഈ ഫീച്ചർ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് വീൽബേസിനെ ഫലത്തിൽ ചെറുതാക്കുകയും കൂടുതൽ ചടുലമായ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ കൊണ്ടുവരുകയും ചെയ്യുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററും അതിനുമുകളിലും വേഗതയിൽ, പിൻ ചക്രങ്ങൾ 4,5 ഡിഗ്രി വരെ മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ അതേ ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ഇത് ഫലത്തിൽ വീൽബേസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൂടുതൽ ചടുലവും സുസ്ഥിരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ ലഭിക്കുന്നു.
കാലികമായ ഡ്രൈവിംഗ് പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ: ഡ്രൈവറെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു
ഏറ്റവും പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് പാക്കേജിൽ പുതിയതും അധികവുമായ പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. അപകടസമയത്ത് വരാനിരിക്കുന്ന കൂട്ടിയിടികളോട് പ്രതികരിക്കാൻ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കഴിയും. കുറച്ച് വിപുലമായ ഫീച്ചറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കും. 100 km/h (മുമ്പ് 60 km/h) വരെ വേഗതയിൽ റോഡിൽ നിൽക്കുന്ന വാഹനങ്ങളോട് ആക്റ്റീവ് ഡിസ്റ്റൻസ് അസിസ്റ്റ് ഡിസ്‌ട്രോണിക്ക് ഇപ്പോൾ പ്രതികരിക്കാനാകും. ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റ്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയുള്ള ലെയ്ൻ ഡിറ്റക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു എമർജൻസി ലെയിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം നൽകുന്നു
വിപുലമായ പാർക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ വേഗത പിന്തുണ
ശക്തമായ സെൻസറുകൾക്ക് നന്ദി, തന്ത്രം മെനയുമ്പോൾ ഡ്രൈവറെ നന്നായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ പാർക്കിംഗ് എയ്‌ഡുകൾ സുരക്ഷയും സൗകര്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. MBUX സംയോജനം സിസ്റ്റത്തെ കൂടുതൽ അവബോധജന്യമാക്കുകയും ദൃശ്യപരമായി ഓൺ-സ്‌ക്രീൻ റിയർ ആക്സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുകയും സിസ്റ്റം കണക്കുകൂട്ടൽ അതിനനുസരിച്ച് ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ സഹായിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ