സെമൽ യമന്റെ മിതത്പാസ സ്റ്റേഷൻ വിമർശനം

മിതത്പാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ പൊളിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഡെമിരിയോൾ-ഇസ് അഡപസാരി ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് സെമൽ യമൻ ഒരു പത്രപ്രസ്താവന നടത്തി. തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ സെമൽ യമൻ പറഞ്ഞു: "പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികളിൽ നിന്നുള്ള പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങളും ഈ തീരുമാനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ഈ തെറ്റിൽ പങ്കാളികളാകുകയും ചെയ്തു." പറഞ്ഞു.

2022 ഒക്ടോബറിൽ നടന്ന സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അസംബ്ലി യോഗത്തിൽ നിർഭാഗ്യകരവും തെറ്റായതുമായ തീരുമാനമെടുത്തു.

പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികളിലെ പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങളും ഈ തീരുമാനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ഈ തെറ്റിൽ പങ്കാളികളാവുകയും ചെയ്തു.

ഈ തെറ്റായ തീരുമാനമെടുത്താൽ;

ഒട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ തുടർച്ചയാണ് ഞങ്ങളെന്നും ചരിത്രപരമായ ഘടനകളെ തൊടില്ലെന്നും ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടങ്ങൾ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ നമ്മുടെ സംരക്ഷണത്തിലാണ് എന്നും പറയുന്നവരും പൊളിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചവരും എത്രമാത്രം ആത്മാർത്ഥതയുള്ളവരാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഒട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ അവസാന പൈതൃകം സക്കറിയയിൽ.

123 വർഷം മുമ്പ് 1899-ൽ ഒട്ടോമൻ വംശജർ സക്കറിയയ്ക്ക് സമ്മാനമായി നൽകിയ അടപസാർ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷന്റെ ശേഷം മിതത്പാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷന്റെ നാശമാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ പേര്.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ കൗൺസിൽ പൊളിക്കാനുള്ള കാരണം ഗുരുതരമല്ല, ഗതാഗതത്തിന് എന്ത് ആശ്വാസമാകും, ഗതാഗതം (എസ്) വരയ്ക്കുന്നു? ഈ കാരണങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്ന ആർക്കും ഒരു പൗരനെന്ന നിലയിൽ അവരോട് തർക്കിക്കാം.

ഈ റോഡിൽ സക്കറിയ എവിടെയാണ് ( എസ് ) ?

ഈ റോഡിന് സമാന്തരമായി ഇതേ റോഡ് ഉണ്ട്, ഫാക്ടറിയുടെ മറുവശത്ത്, അവിടെ നിന്നുള്ള ഗതാഗതം ഒഴിവാക്കുക. (Şirinevler, യൂറോടത്തിന് മുന്നിലുള്ള മെതിക്കളത്തിലേക്ക് പോകുന്ന റോഡ്)

ഈ രീതിയിൽ ഏതൊക്കെ വാഹനങ്ങൾ തരും, തീർഥാടനമില്ലാത്തതിനാൽ കൂലിപ്പണിക്കാർ ഉണ്ടാകില്ല.

ട്രക്ക് പാറ്റേൺ, ഈ പ്രദേശത്ത് അത്തരം സാന്ദ്രതയില്ല.

പഴയ മിത്തത്പാസ പോലീസ് സ്റ്റേഷൻ ജംഗ്ഷൻ, അതിന്റെ നിലവിലെ രൂപത്തിൽ, വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഗതാഗത തടസ്സം നേരിടാൻ കഴിയില്ല, മറ്റൊരു ലോഡ് കയറ്റിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഗ്രീൻ ക്രസന്റ് കെട്ടിടത്തിന് ശേഷം ഈ റോഡിന്റെ തുടർച്ചയില്ല, അത് വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ പോകും.

10 മീറ്ററിൽ (എസ്), ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടം നീക്കം ചെയ്തു.

ഈ റോഡ് ഇപ്പോൾ തന്നെ ഉണ്ട്, ജനങ്ങളുടെ പണം പാഴാക്കുകയല്ലേ?

നിലവിലുള്ള കെട്ടിടത്തിൽ എല്ലാത്തരം സിഗ്നലിംഗ് സെന്ററുകളും ഉണ്ട്, അത് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റുന്നത് വലിയ ഭാരമാകില്ലേ?

ഇത്തരമൊരു പഠനം Türasaş പ്രവേശനത്തിലും പുറത്തുകടക്കലിലും വലിയ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കില്ലേ?

Türasaş ലെ ജീവനക്കാരുടെ പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം നിങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ പോകുന്നില്ലേ?

അല്ലാതെ, നിങ്ങൾ പുതിയൊരു റോഡ് തുറക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾ ചരിത്രം നശിപ്പിക്കുകയാണ്, റോഡിന്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ ഞങ്ങൾ കാണാത്ത ഈ റോഡിലേക്ക് ഗതാഗതം നയിക്കുക, എവിടെയാണ് ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കുകയെന്ന് നോക്കാം.

ഈ പ്രോജക്റ്റിന് പകരം, മറ്റ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിലെന്നപോലെ, സക്കറിയയിലെ ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് "റെയിൽ സിസ്റ്റം" പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പ്രോജക്ടുകൾ മുന്നോട്ട് വച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വാഹന ഗതാഗതം കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അവരുടെ സ്വത്ത് സംരക്ഷിക്കാൻ TCDD മാനേജർമാരെയും സക്കറിയ കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളും സർക്കാരിതര സംഘടനകളും നമ്മുടെ ആളുകളും സംവേദനക്ഷമതയുള്ളവരായിരിക്കാൻ ഞാൻ ക്ഷണിക്കുന്നു.