ഇതുവരെ മെട്രോ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ഇസ്താംബൂളിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്താണ് ആദ്യ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്. IMM സെഫാക്കോയ്-ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസു-തുയാപ് റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിനായുള്ള EIA പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. 10 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന 17.89 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മെട്രോ ലൈൻ 4 വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനമില്ലാത്ത ഏകദേശം 3,5 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്ക് ഈ പാത സേവനം നൽകും.
SÖZCÜ-ൽ നിന്നുള്ള Özlem Güvemli യുടെ വാർത്തകൾ പ്രകാരം; ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (ഐഎംഎം) റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് നിർമ്മിക്കുന്ന സെഫാക്കോയ്-ബെയ്‌ലിക്‌ഡുസു-തുയാപ് മെട്രോ ലൈനിന്, ഐഎംഎം നടത്തിയ അപേക്ഷയിൽ "പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇ‌ഐ‌എ) ആവശ്യമില്ല" എന്ന് 2017 ൽ തീരുമാനമെടുത്തു. മുൻ ഭരണകാലം. എന്നാൽ, മെട്രോ പാതയ്ക്കായി ഇന്നുവരെ ടെൻഡർ നടക്കുകയോ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. "EIA ആവശ്യമില്ല" എന്ന തീരുമാനത്തെത്തുടർന്ന്, പുതിയ മാനേജ്‌മെന്റ് കാലയളവിൽ മെട്രോ റൂട്ട്, സ്റ്റേഷൻ പോയിന്റുകൾ, പേരുകൾ, ലൈൻ നീളം എന്നിവയിൽ പരിഷ്‌കരണങ്ങൾ നടത്തി. തുടർന്ന്, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണം, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന മന്ത്രാലയത്തോട് 2017-ലെ "EIA ആവശ്യമില്ല" എന്ന തീരുമാനത്തിന് സാധുതയുണ്ടോ എന്ന് ചോദിച്ചു.
നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാത്തപ്പോൾ തീരുമാനത്തിന് അതിന്റെ സാധുത നഷ്ടപ്പെട്ടു
പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണം അനുസരിച്ച്, നിർബന്ധിത മജ്യൂർ കൂടാതെ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിക്ഷേപം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, തീരുമാനത്തിന്റെ സാധുത നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. ശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുപകരം പുതിയ പദ്ധതിയെന്ന നിലയിൽ പദ്ധതിയിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉചിതമാണെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ടായിരുന്നു. തുടർന്ന്, IMM EIA പ്രക്രിയ പുനരാരംഭിച്ചു. ഇസ്താംബൂളിലെ ഗവർണർഷിപ്പിന് IMM സമർപ്പിച്ച പ്രോജക്ട് ഫയൽ പരിശോധിക്കുകയും 5 ഓഗസ്റ്റ് 2022 മുതൽ EIA പ്രക്രിയ പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇത് 3.5 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയെ സേവിക്കും
ഐഎംഎം റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തയ്യാറാക്കിയ പ്രോജക്ട് ഫയലിലെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പുതിയ മെട്രോ ലൈൻ; ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാരുള്ള ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകും, അതായത് Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü, Büyükçekmece, മൊത്തം ജനസംഖ്യ ഏകദേശം 3,5 ദശലക്ഷം. ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് താമസിക്കുന്നതും റെയിൽ ഗതാഗതമില്ലാത്തതുമായ ഏകദേശം 3,5 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്ക് ഇത് സേവനം നൽകും. റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇതുവരെ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടില്ലാത്ത നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് IMM നിർമ്മിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മെട്രോ ലൈനായിരിക്കും സെഫാക്കോയ്-ബെയ്‌ലിക്‌ഡുസു-തുയാപ് റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ.
10 സ്റ്റേഷനുകൾ
മൊത്തം 17.89 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 10 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന ലൈനിന്റെ സ്റ്റേഷനുകൾ "സെഫാകി, സെന്നെറ്റ്, കോക്‌സെക്‌മെസ്, റെസിറ്റ്പാസ, അവ്‌സിലാർ മെർക്കസ്, സിഹാംഗിർ, സാഡെറ്റ്ഡെരെ, ബെയ്ലിക്‌ഡുമുൾഡു". മൊത്തം 4 വർഷമാണ് പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ കാലയളവ് പ്രവചിച്ചത്. പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 9 ബില്യൺ 16 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആയി കണക്കാക്കി.
ഇത് മെട്രോബസിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കും
Yenikapı-Atatürk എയർപോർട്ട് ലൈറ്റ് മെട്രോ ലൈനുമായി ലൈൻ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതോടെ, ചരിത്രപരമായ പെനിൻസുലയിൽ നിന്ന് Büyükçekmece, Beylikdüzü എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് റെയിൽ സിസ്റ്റം ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കും. D-100 ഇടനാഴിയിൽ ഉയർന്നുവരുന്ന യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഇത് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്നും ചക്ര വാഹന യാത്രകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെ മെട്രോബസ് കോറിഡോറിലെ മെട്രോ ലൈൻ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെ മെട്രോബസിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ.
ഇത് ഹിസ്‌റേയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും
ലൈൻ Küçükçekmece ൽ ലഭ്യമാണ് Halkalı- Gebze Marmaray ലൈൻ, Saadetdere-ൽ അന്തിമ പദ്ധതി ഘട്ടത്തിലുള്ള മഹ്മുത്ബെ-Esenyurt എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈൻ, ബെയ്ലിക്ഡൂസുവിലെ അവസാന പദ്ധതി ഘട്ടത്തിലുള്ള HIZRAY പ്രോജക്റ്റ് എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മെട്രോ പാതയുടെ മുഴുവൻ ഭാഗവും İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ ആണ്. IMM Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap വിഭാഗവും ഗതാഗത മന്ത്രാലയം İncirli (Bakırköy)-Sefaköy വിഭാഗവും ഏറ്റെടുത്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ