കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്തമായ പരിഹാരങ്ങളും ബദലുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ടൊയോട്ട പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. പഠനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ Isuzu, Denso, Hino, CJPT എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച്, ടൊയോട്ട ഹെവി വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ആസൂത്രണവും ഗവേഷണവും ആരംഭിച്ചു. ഈ ഗവേഷണങ്ങൾ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ പവർഡ് ഹെവി കൊമേഴ്‌സ്യൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കും.
കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയിലേക്കുള്ള പാതയിൽ, വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ഊർജ്ജ സാഹചര്യങ്ങൾക്കും വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ, പൂർണ്ണ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ, ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ടൊയോട്ട വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിനുകളും ഈ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ ജപ്പാനിലെ ചില റേസിംഗ് സീരീസുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഹൈഡ്രജനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കൊറോളയാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നത്. ഈ ശ്രമങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനം, ഗതാഗതം, ഉപയോഗം എന്നിവയിൽ പങ്കാളികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ ഹൈഡ്രജൻ സമൂഹത്തിലെത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു.
ഹെവി കൊമേഴ്‌സ്യൽ വാഹനങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിലും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലും CO2 കുറയ്ക്കുന്നത് ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ സമൂഹം കൈവരിക്കുന്നതിന് നിർണ്ണായകമാണ്, അതേ കാഴ്ചപ്പാടോടെ പങ്കാളികളുമായി ഈ സാമൂഹിക വെല്ലുവിളി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ടൊയോട്ട വിശ്വസിക്കുന്നു. Toyota, Isuzu, Denso, Hino, CJPT എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരം കണ്ടെത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഓരോ കമ്പനിയുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യയും അറിവും ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കും.
ഈ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇതിലും മികച്ച ഒരു സമൂഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ടൊയോട്ട സംഭാവന നൽകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ