എഫ്-9 ÖZGÜR നവീകരണ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ഘട്ടം ആരംഭിച്ചതായി സാവൻമാതൃ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ഒമ്പതാമത് എയർ ആൻഡ് ഏവിയോണിക് സിസ്റ്റം സെമിനാറിൽ സംസാരിക്കവെ, പ്രതിരോധ വ്യവസായ പ്രസിഡൻസിയുടെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി അബ്ദുറഹ്മാൻ സെറഫ് കാൻ പറഞ്ഞു. . കാൻ പറഞ്ഞു, "ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ÖZGÜR ന്റെ നവീകരണം പൂർത്തിയായി, മറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ സീരിയൽ നവീകരണം ആരംഭിച്ചു." പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.
തുർക്കി എയർഫോഴ്‌സ് ഇൻവെന്ററിയിൽ (IFF സിസ്റ്റം, മിഷൻ കമ്പ്യൂട്ടർ, കളർ മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഡിസ്‌പ്ലേ...) F-16 ബ്ലോക്ക് 30 യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ ഏവിയോണിക് ആധുനികവൽക്കരണം ഉൾപ്പെടുന്ന ÖZGÜR പദ്ധതിയിൽ, F-16 ബ്ലോക്ക് 30 യുദ്ധവിമാനം നവീകരിക്കും. ASELSAN വികസിപ്പിച്ച MURAD AESA റഡാറിന്റെ മുൻഗണനയുള്ള Özgür പദ്ധതിയുടെ വ്യാപ്തി വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.
Yıldız ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ മെഷീൻ ടെക്നോളജീസ് ക്ലബ് സംഘടിപ്പിച്ച 10-ാമത് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രി ഡേയ്‌സിലെ തന്റെ അവതരണത്തിൽ, പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് വാർഫെയർ ആൻഡ് റഡാർ സിസ്റ്റംസ് വിഭാഗം മേധാവി അഹ്മത് അക്യോൾ, MURAD എയർക്രാഫ്റ്റ് പങ്കിട്ട അവതരണത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു. /UAV AESA റഡാർ സംയോജന, പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.
2021-ൽ ഇസ്താംബുൾ ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഡിഫൻസ് ടെക്നോളജീസ് ക്ലബ് (ITU SAVTEK) സംഘടിപ്പിച്ച ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രി പ്രസിഡൻസിയും (SSB) തുർക്കി പ്രതിരോധ വ്യവസായ കമ്പനികളും പങ്കെടുത്ത ഡിഫൻസ് ടെക്നോളജീസ് ഡേയ്‌സ് 21 പരിപാടിയുടെ പരിധിയിൽ സംസാരിച്ച അഹ്‌മെത് അക്യോൾ പറഞ്ഞു. AESA nose radar F-16 Viper അമേരിക്കയിലെ APG-83 റഡാറിനേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു. ഇതേ സംഭവത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, ASELSAN റഡാർ സിസ്റ്റംസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡയറക്ടർ മുഹമ്മദ് മുസ്തഫ അക്കുൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകളോടെ Yerli AESA നോസ് റഡാറിനെ സംബന്ധിച്ച കലണ്ടർ പ്രഖ്യാപിച്ചു:
"ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സാങ്കേതിക കുതിച്ചുചാട്ടമായിരിക്കും, നിങ്ങൾ പത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് കേൾക്കുന്നു. ഗ്രീക്കുകാർക്ക് അവരുടെ F-16-കൾക്കായി ഇപ്പോൾ സജീവമായ ഇലക്ട്രോണിക് സ്കാനിംഗ് ആന്റിനകൾ ലഭിക്കുന്നു. ആദ്യ സെറ്റ് പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്കായി അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ഞങ്ങളുടെ F16-കൾക്കായി ഞങ്ങൾ ഒരു സജീവ ഇലക്ട്രോണിക് സ്കാനിംഗ് റഡാറും വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. തീർച്ചയായും, ഇതിന് വലിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ എയർ കോംബാറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റിയറബിൾ ആന്റിനകളുള്ള റഡാറുകളേക്കാൾ ഇതിന് മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഈ റഡാറും ഈ റഡാറിന്റെ നിർമ്മാണ ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഘടനകളും Akncaയിലും F-16 ലും ഉപയോഗിക്കും. ഇവിടെ നിന്ന് നമ്മൾ പഠിക്കുന്നത്, തീർച്ചയായും, ദേശീയ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ നോസ് റഡാർ ആക്കുമ്പോൾ തന്നെ ധാരാളം വിവരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക വികസനം. 2021 അവസാനത്തോടെ, ഞങ്ങൾ അകിൻ‌സിയിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 2022 ൽ ഞങ്ങൾ F-16-നുമായുള്ള സംയോജന പഠനം ആരംഭിക്കും. MMU ഇതിനകം 2026-ലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ