ലിത്വാനിയൻ പ്രതിരോധ ഉപമന്ത്രി വിലിയസ് സെമെസ്‌കയുടെ ഫെസിലിറ്റി സന്ദർശനത്തെക്കുറിച്ച് ബേക്കർ ടെക്‌നോളജി നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, ബയ്‌രക്തർ കിസിലെൽമയുടെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ഉൽപ്പാദന വികസന മാതൃക വരച്ചതായി കണ്ടു. വാലിൽ ഒരു ടർക്കിഷ് പതാകയുണ്ടെങ്കിലും, "01" എന്ന ടെയിൽ നമ്പറുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരു മോക്ക്-അപ്പായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന KIZILELMA-യുടെ പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള മോഡലാണ്.
2022 മാർച്ചിൽ, ബെയ്‌ക്കർ ടെക്‌നോളജി ലീഡർ സെലുക്ക് ബയ്‌രക്തർ പറഞ്ഞു, MİUS-ന്റെ പേര് Bayraktar KIZILELMA എന്നാണ്, “മൂന്നര വർഷത്തിന് ശേഷം, വലുതും കൂടുതൽ ചടുലവുമായ ഒരു മത്സ്യം ഉൽപാദന നിരയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. MİUS - ആളില്ലാ യുദ്ധവിമാനം: Bayraktar KIZILELMA. വഴിയിലുണ്ട്, കാത്തിരിക്കൂ...” അവൻ പറഞ്ഞു. Baykar Teknoloji നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, “നമ്മുടെ കോംബാറ്റ് അൺമാൻഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (MİUS) ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് മോഡൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ ലൈനിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ആളില്ലാ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതിയുടെ പേര് Bayraktar KIZILELMA എന്നായിരുന്നു. പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.
Bayraktar KIZILELMA ശബ്ദവേഗതയോട് അടുത്ത് ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. അടുത്ത പ്രക്രിയയിൽ, ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗതയ്ക്ക് മുകളിൽ പോയി അത് സൂപ്പർസോണിക് ആയിരിക്കും. Bayraktar KIZILELMA 1.5 ടണ്ണിനടുത്ത് വെടിമരുന്നും പേലോഡ് ശേഷിയും ഉണ്ടായിരിക്കും. എയർ-എയർ, എയർ-ഗ്രൗണ്ട് സ്മാർട്ട് മിസൈലുകൾ, ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ എന്നിവ വഹിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. റഡാറിന് അതിന്റെ വെടിമരുന്ന് ഹളിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, അതിനാൽ അതിന് ദൃശ്യം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. റഡാർ അദൃശ്യത മുൻനിരയിലല്ലാത്ത ദൗത്യങ്ങളിൽ, ചിറകിനടിയിൽ അവരുടെ വെടിമരുന്ന് ഉണ്ടായിരിക്കും. ക്യാച്ച് കേബിളുകളുടെയും കൊളുത്തുകളുടെയും സഹായത്തോടെ കപ്പലിൽ ഇറങ്ങാൻ Bayraktar KIZILELMA ന് കഴിയും. ലോകത്തിലെ മറ്റ് ആളില്ലാ യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിമാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ വേർതിരിക്കുന്ന ഘടകം അതിന്റെ ലംബമായ വാലുകളും മുൻവശത്തെ കനാർഡ് തിരശ്ചീന നിയന്ത്രണ പ്രതലങ്ങളുമാണ്. ഈ നിയന്ത്രണ പ്രതലങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ഇതിന് ആക്രമണാത്മക കുസൃതി ഉണ്ടായിരിക്കും.
എഞ്ചിനായി ഉക്രെയ്നുമായി കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
പ്രതിരോധ, ബഹിരാകാശ, ബഹിരാകാശ മേളയായ SAHA EXPO 2021 ന്റെ രണ്ടാം ദിവസം, Baykar Defense ഉം Ukrainian Ivchenko-Progress Combatant Unmanned Aircraft System (MİUS) യും Bayraktar KIZILELMA നായി കരാർ ഒപ്പിട്ടു. MİUS പ്രോജക്റ്റിനായി ഒപ്പുവച്ച കരാർ AI-322F ടർബോഫാൻ എഞ്ചിൻ സപ്ലൈയും AI-25TLT ടർബോഫാൻ എഞ്ചിൻ ഇന്റഗ്രേഷനും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
Akıncı TİHA-യുടെ Ivchenko Progress AI-450 എഞ്ചിനെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് Baykar ജനറൽ മാനേജർ ഹാലുക്ക് Bayraktar പറഞ്ഞു; “ഞങ്ങളുടെ സ്ട്രാറ്റജിക് അക്കിൻ‌സി ആളില്ലാ വിമാനം ഇവ്ചെങ്കോ പ്രോഗ്രസിന്റെ AI-450 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ സീരിയലായി Akıncı നിർമ്മിക്കുന്നു. അടുത്തത് ആളില്ലാ യുദ്ധവിമാനമാണ്. കരാറിനൊപ്പം, ഞങ്ങളുടെ ആളില്ലാ യുദ്ധവിമാനത്തിൽ Ivchenko Progress ഉം Motor Sich ഉം സംയുക്തമായി നിർമ്മിച്ച AI-322F എഞ്ചിൻ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും. ഈ ഒപ്പ് ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള തന്ത്രപരമായ സഹകരണം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും ഇരു രാജ്യങ്ങളെയും ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രസ്താവനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ടിആർടി ഹേബർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ഒരു പുതിയ തലത്തിലെത്തിയതായി ഇവ്ചെങ്കോ പ്രോഗ്രസിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ഇഗോർ ക്രാവ്ചെങ്കോ പറഞ്ഞു.
“നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡ്രോൺ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ് തുർക്കി. തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന 6 രാജ്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഉക്രെയ്ൻ. ഞങ്ങളുടെ സംയുക്ത പ്രവർത്തനം ഇരു രാജ്യങ്ങളുടെയും സുരക്ഷയ്ക്കും സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും ഒപ്പം പുതിയതും ശക്തവുമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നം ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഈ സംയുക്ത പ്രവർത്തനം പ്രതിരോധത്തിന് മാത്രമല്ല, ഇരു രാജ്യങ്ങളുടെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. പരസ്പര വിശ്വാസത്താൽ രൂപപ്പെട്ട ഈ സഹകരണത്തിന്റെ ഫലങ്ങളാണ് ഇന്ന് നാം കാണുന്നത്.
ഞങ്ങൾ ഫോണിലൂടെ മാത്രം പരിഹരിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായ സമയങ്ങളുണ്ട്. ഈ പെട്ടെന്നുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലം ഇന്ന് നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ഈ ആളില്ലാ സായുധ വാഹനം ഏറ്റവും മികച്ചതും ശക്തവുമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞാൻ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഇത് ഞങ്ങളുടെ അവസാന പ്രോജക്റ്റ് ആയിരിക്കില്ലെന്നും ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പുതിയ പ്രോജക്ടുകളിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുമെന്നും എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയിരുന്നു.
AI-322F ടർബോഫാൻ എഞ്ചിൻ; AI-322 ടർബോഫാൻ എഞ്ചിന്റെ ആഫ്റ്റർബർണർ പതിപ്പാണിത്. AI-322F; ഇതിന് ആഫ്റ്റർബേണറില്ലാതെ പരമാവധി 2500 കിലോഗ്രാം ത്രസ്റ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ആഫ്റ്റർബേണറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 4500 കിലോഗ്രാം എഫ്, കൂടാതെ മാക് 1.6 വരെ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും. 624 മില്ലിമീറ്റർ ഫാനിന്റെ വ്യാസവും 560 കിലോഗ്രാം പിണ്ഡവുമുണ്ട് എഞ്ചിൻ. എൽ-322 ട്രെയിനറിലും ലഘു ആക്രമണ വിമാനങ്ങളിലും AI-15F ഉപയോഗിക്കാം.
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ