ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ലോകത്തെന്നപോലെ തുർക്കിയിലും ഒരു വലിയ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമാണ്, ഈ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകളിൽ ശക്തമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളോടുള്ള ഉപഭോക്തൃ താൽപര്യം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് മുമ്പെന്നത്തേക്കാളും വർധിച്ചിരിക്കുന്നത് പല കാരണങ്ങളാൽ ആണ്. വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നികുതിയിളവുകളും ആനുകൂല്യങ്ങളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളോടുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ താൽപര്യം തുർക്കിയിൽ അതിവേഗം വർധിക്കുന്നതായി ഗവേഷണം വ്യക്തമാക്കുന്നു. തങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന അടുത്ത വാഹനം ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞ ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരക്ക് 11% ആയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 27 പോയിന്റിന്റെ വർദ്ധനവ്. ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ തീർച്ചയായും വാങ്ങുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരക്ക് 29% ആണെങ്കിലും, വില ഓഫർ വേണ്ടത്ര ആകർഷകമാണെങ്കിൽ ഈ നിരക്ക് 90% ആയി ഉയരും.
തുർക്കി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള താൽപ്പര്യമാണ് പ്രധാനമായും ഈ വാഹനങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്തുന്നില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡ് വർധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഏതൊക്കെയെന്നത് സംബന്ധിച്ച്: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ അകറ്റുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വേണ്ടത്ര ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഉയർന്ന വിലയുമാണ്. ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാനുള്ള ആഗ്രഹത്തിന് മുന്നിലുള്ള പ്രധാന ഘടകം ആവശ്യത്തിന് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ അഭാവവും (43%) ഉയർന്ന വാഹന വിലയും (41%) ആണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കാൻ നികുതിയിളവുകളും ആനുകൂല്യങ്ങളും ഉപഭോക്താക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള താൽപ്പര്യവും ആവശ്യവും വർദ്ധിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, പങ്കെടുത്തവരിൽ 56% 'നികുതി ഇളവുകൾ'ക്കും 50% വാങ്ങൽ വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇൻസെന്റീവിനും മുൻഗണന നൽകി. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിപുലീകരിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷൻ 19% നിരക്കിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, മുൻ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 47 പോയിന്റ് വർദ്ധന.
താൽപ്പര്യം കുറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോഴും മുന്നിലാണ്
2020-നെ അപേക്ഷിച്ച് 17-പോയിന്റ് കുറവുണ്ടായിട്ടും, ഡീസൽ വാഹന ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോഴും 31% ആണ്. ഡീസൽ വിലയിൽ മുൻ മത്സരശേഷി നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാലോ ഭാവിയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകേണ്ടെന്ന് പല ബ്രാൻഡുകളും തീരുമാനിച്ചതിനാലോ പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളുമായുള്ള വില വ്യത്യാസം കൂടുതലായതിനാലോ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളോടുള്ള താൽപര്യം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതായി കാണുന്നു.
തങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന അടുത്ത വാഹനം ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞ ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരക്ക് 11% ആയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 27 പോയിന്റിന്റെ വർദ്ധനവ്. ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ തീർച്ചയായും വാങ്ങുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരക്ക് 29% ആണെങ്കിലും, വില ഓഫർ വേണ്ടത്ര ആകർഷകമാണെങ്കിൽ ഈ നിരക്ക് 90% ആയി ഉയരും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പും വിതരണ പ്രതിസന്ധിയും ഉപഭോക്തൃ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളെ ബാധിച്ചേക്കാം
ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളും കാരണം ഡെലിവറി സമയം നീളുന്നു. ഡെലിവറി സമയങ്ങളിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാഹന ബ്രാൻഡ് മുൻഗണനകളെ എങ്ങനെ ബാധിച്ചേക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഇത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, തുർക്കിയിലെ സർവേയിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ 26% പേർ പറയുന്നത്, തങ്ങൾക്ക് 9-12 മാസം കാത്തിരിക്കണമെന്ന ഉത്തരം ലഭിച്ചാൽ, അവർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡിന് പകരം മറ്റൊരു വാഹന ബ്രാൻഡിലേക്ക് തിരിയുമെന്ന്. കൂടുതൽ സമയം കാത്തിരിക്കുന്നതിനുപകരം ഹാർഡ്‌വെയർ ഓപ്ഷനുകൾ ഒഴിവാക്കി ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ അടിസ്ഥാന മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് പങ്കെടുക്കുന്നവരിൽ 24%, 23% പേർ 9-12 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് അംഗീകരിക്കാമെന്ന് 22% പ്രസ്താവിക്കുന്നു, തങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ എന്ന് XNUMX% പറയുന്നു. വില കുറയുകയോ പേയ്‌മെന്റ് എളുപ്പമാക്കുകയോ ചെയ്‌താൽ കാത്തിരിക്കുക.
തുർക്കിയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഓൺലൈനായി വാഹനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്ന ആശയത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു
ടർക്കിഷ് പങ്കാളികൾ ഈ വിഷയത്തിൽ 35% നിരക്കിൽ പോസിറ്റീവ് സമീപനം കാണിക്കുന്നു. ഒരു കാരണവശാലും ഓൺലൈനായി വാഹനം വാങ്ങില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ടർക്കിഷ് പങ്കാളികളുടെ നിരക്ക് മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 8 പോയിന്റ് കുറഞ്ഞ് 12% ആയി. ടർക്കിഷ് പങ്കാളികളുടെ റിസർവേഷനുകൾ, വിലയുമായി ചർച്ച ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത (44%), ഓൺലൈൻ ചാനലിലൂടെ ഉയർന്ന തുക നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക (39%), വിൽപ്പന പ്രക്രിയയിൽ പ്രതിനിധികളിൽ നിന്ന് വേണ്ടത്ര പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നില്ല (36%). ).
തുർക്കിയിൽ പുതിയതും ഉപയോഗിച്ചതുമായ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രാഥമിക മുൻഗണനകൾ
7 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളിൽ 2 പേർ; അവരിൽ 9 പേർ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പുതിയ വാഹനം വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഒരു വാഹനം വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളിൽ 66% പുതിയ വാഹനം വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. സുരക്ഷ, വില, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവ ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാഹന മുൻഗണനകളിൽ ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളിൽ തുടരുന്നു. നാലാം സ്ഥാനത്തുള്ള മികച്ച വിൽപ്പനാനന്തര സേവനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 19 പോയിന്റ് വർധിച്ചതായി കാണുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച്, തുർക്കി ഉപഭോക്താക്കൾ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ധനസഹായം നൽകാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. അധിക ധനസഹായം ആവശ്യമില്ലാതെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ധനസഹായം നൽകാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്ന ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരക്ക് മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 7 പോയിന്റ് വർദ്ധിച്ച് 47% ൽ എത്തി.
സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹന വാങ്ങലുകളിലെ മുൻഗണനകളും പ്രതീക്ഷകളും വെളിപ്പെടുത്തുന്ന സർവേ പ്രകാരം, ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കൾ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ 61% നിരക്കിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഉത്ഭവവും മൈലേജ് ഗ്യാരണ്ടിയും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ റെക്കോർഡിലേക്ക് (അപകട വിവരങ്ങൾ, മുൻകാല വാഹന ഉടമകൾ മുതലായവ) 59% സുതാര്യമായ ആക്‌സസ്സും സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹന കടകളിൽ 49% ഓപ്‌ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കൾ പൊതുവെ ഓട്ടോ മാർക്കറ്റുകളും സെക്കൻറ് ഹാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ അംഗീകൃത ഡീലർമാരുടെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹന വിൽപ്പന സേവനങ്ങളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതായി കാണുന്നു. ഒരു പുതിയ വാഹനം വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ടർക്കിഷ് ഉപഭോക്താക്കൾ കുറഞ്ഞത് 5 തവണയെങ്കിലും ഡീലർഷിപ്പ് സന്ദർശിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ