ചിപ്‌സ്, വിതരണം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ തുർക്കിയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനത്തെ 8 വർഷം പിന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി. ആദ്യ പാദത്തിലെ മൊത്തം ഉൽപ്പാദനം 302 ആയിരം ആയിരുന്നപ്പോൾ, 166 ആയിരം യൂണിറ്റുകളുള്ള 2014 ലെ അതേ നിലവാരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ എണ്ണം. ഉൽപ്പാദനം കുറവായതിനാൽ കയറ്റുമതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിനാൽ, പൗരന്മാർക്ക് ആഭ്യന്തര കാറുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അത് വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ കുറച്ചുകൂടി താങ്ങാനാവുന്നതായിരുന്നു. മാർച്ചിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ 17 ആഭ്യന്തര കാറുകൾ മാത്രമാണ് വിറ്റത്.
ഹുറിയറ്റ് പത്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ടെയ്‌ലൻ ഓസ്‌ഗുർ ദിൽ വാർത്ത പ്രകാരം; ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി, വിതരണ പ്രശ്നം, ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്നങ്ങൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ അഭാവം എന്നിവ തുർക്കിയുടെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തെ 8 വർഷം പിന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷൻ (OSD) ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ മൂന്ന് മാസങ്ങളിലെ മൊത്തം ഉൽപ്പാദനം മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 3 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 12 യൂണിറ്റുകളായി. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം 302 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 730 യൂണിറ്റായി തുടർന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഈ ആദ്യ പാദ കണക്കുകൾ അവസാനമായി കണ്ടത് 21.5 ലാണ്. 166 ജനുവരി-മാർച്ച് കാലയളവിൽ മൊത്തം ഉൽപ്പാദനം 363 ആയിരം 2014 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നപ്പോൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം 2014 ആയിരം 255 യൂണിറ്റായി രേഖപ്പെടുത്തി, ഏതാണ്ട് ഈ വർഷത്തെ അതേ നിലയിലാണ്.
ഉൽപ്പാദനത്തിലെ പ്രതിസന്ധി ഏറ്റവും കൂടുതൽ അനുഭവപ്പെട്ട സ്ഥലം യാത്രാ കാറുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിലാണ്, അതായത് ഓട്ടോമൊബൈൽസ്. മാർച്ചിലെ ഡാറ്റ മാത്രം നോക്കുമ്പോൾ, 2021 മാർച്ചിനെ അപേക്ഷിച്ച് തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ എണ്ണം 24 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 57 41 യൂണിറ്റായി തുടരുന്നു. ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന വ്യവസായത്തിന് ഉൽപാദന ലൈനുകളിൽ നിന്ന് ആവശ്യത്തിന് കാറുകൾ ഇറക്കാൻ കഴിയാത്തതും ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന വിൽപ്പനയെ ബാധിച്ചു. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ പരിമിതവും കയറ്റുമതി അധിഷ്‌ഠിതവുമായതിനാൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്‌ത വാഹനങ്ങളേക്കാൾ അൽപ്പം താങ്ങാനാവുന്ന ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറുകൾ കണ്ടെത്താൻ പൗരന്മാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടായിരുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ (ഒഡിഡി) കണക്കുകൾ പ്രകാരം മാർച്ചിൽ 17 ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന കാറുകൾ മാത്രമാണ് വിറ്റഴിച്ചത്.
65 ശതമാനം ഓഹരി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക
ആഭ്യന്തര വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം യൂറോപ്പിലെ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും, ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി വിഹിതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. 2021ൽ മൊത്തം 59.8 ശതമാനമായിരുന്ന ഇറക്കുമതി വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം ഈ വർഷം ആദ്യം മുതൽ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ച് മാർച്ചിൽ 65.4 ശതമാനത്തിലെത്തി. മറുവശത്ത്, ആദ്യ 3 മാസങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിലെ ഇറക്കുമതി വിഹിതം 64 ശതമാനമാണ്. ഇതേ കാലയളവിൽ, ലഘു വാണിജ്യ വാഹന (മിനിബസ് + പിക്കപ്പ് ട്രക്ക്) വിപണിയിലെ ഇറക്കുമതി വിഹിതം 40 ശതമാനമായിരുന്നു. മറുവശത്ത്, ജനുവരി-മാർച്ച് കാലയളവിൽ ടർക്കിഷ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ശേഷി ഉപയോഗ നിരക്ക് 62 ശതമാനമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ