ബർസ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ മെട്രോ ലൈൻ വീണ്ടും മാറുന്നു! പുതുക്കിയ പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ

ഇവന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ റൈറ്റർ Ahmet Emin Yılmaz, ബർസറേയെ ഇന്നത്തെ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പുനരവലോകനത്തിന്റെ മുഴുവൻ വിശദാംശങ്ങളും പങ്കിട്ടു.

സത്യസന്ധമായി… ബർസറേ'ഞാൻ അവസാന സ്റ്റോപ്പ് ജോലി'പത്തിന് മുമ്പ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ'na, പിന്നെ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ'അത് എന്ത് നൽകും സബ്വേ ലൈൻ പദ്ധതിയിൽ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് സർപ്രൈസ് പ്രോജക്റ്റ് ഓവർഹോൾ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു.

അങ്ങനെ…

ഏപ്രിൽ അഞ്ചിന് വികസനം ബർസ'അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ഈ കോളങ്ങളിൽ നിന്ന് അത് പ്രഖ്യാപിക്കുമ്പോൾ, ഗേറ്റിനും ലേബറിനും ഇടയിലുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെൻസിറ്റിയും ഈ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ സ്ഥാനചലനവും സമയമെടുക്കും. എന്ന ആശയത്തോടെയാണ് ഈ പഠനം ആരംഭിച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചു

അന്നു മുതൽ…

ഞങ്ങളുടെ വായനക്കാരും അക്കാദമിക് മുറികൾ പ്രത്യേകിച്ച് സാങ്കേതികമായ എതിർപ്പുകൾ വരുന്നത് പുരുഷന്മാരിൽ നിന്നാണ്.

പൊതുവെ…

"ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള ഗേറ്റ് മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് ഒരു അബദ്ധമായിരിക്കും" ഈ എതിർപ്പുകൾ ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നിടത്തോളം ഗതാഗത മന്ത്രാലയം സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചു.

അങ്ങനെ…

ഇന്നലെയും പദ്ധതി പുനരവലോകനം പൂർത്തിയായി കൂടാതെ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്നതായും വാർത്തകൾ വന്നു. ഇന്നലെയാണ് മാറ്റത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ആദ്യമായി ലഭിച്ചത്.

ഇതനുസരിച്ച്…

ആദ്യം എല്ലാം ഭൂഗർഭത്തിൽ 6.1 കിലോമീറ്റർ ആസൂത്രണം ചെയ്തു സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ മെട്രോ ലൈൻ, റൂട്ടിൽ നേരിട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം ഭാഗികമായ മാറ്റത്തിലേക്ക് വന്നിട്ടുണ്ട്.

ആ പ്രശ്നങ്ങളും...

വിശേഷാല് ഗേറ്റ്‌വേ ജംഗ്ഷൻ വിളിച്ചു ഓസ്ഡിലെക് അവന്റെ മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ആശയവിനിമയ ലൈനുകളും കൂടാതെ ഒരു പൈപ്പ് സ്ട്രീം അവിടെയും ഉണ്ട്. 4×2 മീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഒരു പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് മാറ്റുകയും പൈപ്പിന്റെ 80 ശതമാനവും നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ട്രീമിന് അടുത്തായി, റോഡിനടിയിലെ ജലപാളി കണ്ടെത്തി.

കാരണം…

ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പ്രോജക്ട് റിവിഷൻ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, ഹൈവേയിലെ വയഡക്‌ട് കാലുകളിൽ കുഴിച്ചതിനാൽ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ല വേണ്ടി ലേബർ സ്റ്റേഷൻ'നിന്ന് ഗേറ്റ്‌വേ ജംഗ്ഷൻ'എത്ര ആഴത്തിൽ കുഴിക്കാതെ നിരത്തിനു മുകളിൽ പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഗേറ്റ്‌വേ ജംഗ്ഷൻ'ഇൻ…

തിരിഞ്ഞിരുന്ന അടിവയറ്റിൽ ഇപ്പോൾ പൂക്കളം സ്റ്റേഷൻ ചെയ്യാൻ. ഈ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന വാഗണുകൾ ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോകാൻ തുടങ്ങും, 200 മീറ്ററിന് ശേഷം അവ പൂർണ്ണമായും ഭൂമിക്കടിയിലാകും.

പദ്ധതിയുടെ അടുത്ത ഭാഗം ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെയാണ്. ഭൂഗർഭത്തിൽ നിന്ന് തുടരും.

അങ്കാറ കാഴ്ച: എല്ലാം ബർസയെ വിഭജിക്കുന്നു!

പ്രൊജക്റ്റ് മാറ്റത്തെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ... നിങ്ങളുടെ എതിർപ്പുകൾ "ഭൂഗർഭ സബ്‌വേ ഗേറ്റിനെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്നു" വിചാരിച്ചതുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു.

അങ്കാറ'കാഴ്ച ഇതാ:

"ബർസയിൽ നഗരം വിഭജിക്കാത്ത സ്ഥലമുണ്ടോ? അങ്കാറ, ഇസ്താംബുൾ, ഇസ്മിർ, മുദാനിയ റോഡുകൾ, നിലുഫർ സ്ട്രീം, സെറ്റ്ബാസി സ്ട്രീം എന്നിവയും നഗരത്തെ വിഭജിക്കുന്നു.

ഈ അവസരത്തിൽ…

"ഇത് വലിയ നഗരങ്ങളുടെ അനിവാര്യമായ വിധിയാണ്. അവർ പറയുകയും ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു:

"ആരും പരിഭ്രാന്തരാകേണ്ട, എല്ലാം ആലോചിച്ചു കഴിഞ്ഞു.”

മുദന്യ റോഡിൽ ഒരു പുതിയ ജംഗ്ഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു, ബർസ ഒരു പുതിയ റിംഗ് റോഡ് നേടുന്നു

എന്നിരുന്നാലും... നഗരത്തിന്റെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാത്തതിനാൽ ഇത് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ സബ്വേ വഴി ഒന്നിച്ച് ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി de സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ'ne പുതിയ വഴികൾ ചെയ്യുന്നത്.

ഈ വഴികളിൽ ഒന്ന് മുദന്യ റോഡ്-ബാലാറ്റ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ കഴിഞ്ഞു സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ'എന്ത് പോകണം, ഒന്ന് ബദാം'നിന്ന് എത്തുന്നു.

മാത്രമല്ല…

സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ'റോഡുകൾ എന്തിലേക്കാണ് നയിക്കുന്നത് ബർസ റിംഗ് റോഡ്'അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ…

മുദന്യ റോഡ് ഒരു പുതിയ കവല രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. മാത്രമല്ല, കവല മെട്രോ പദ്ധതിക്കൊപ്പം ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് അനുമാനിച്ചു.

ഇതനുസരിച്ച്…

ബ്രസ്സ ve മുദംയ എല്ലാ ദിശകളിൽ നിന്നും വരുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ വയഡക്‌റ്റിനോട് ചേർന്ന് പുഷ്പ ഹരിതഗൃഹങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്ത് നിർമ്മിക്കും. കാഹളം ജംഗ്ഷൻ ഐല് സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ കഴിഞ്ഞു ഹൈവേയിലേക്ക് അവർ എത്തും.

ഇവിടെ നിന്നും…

ഓസ്ലൂസ്'ശേഷം പുതിയ രീതിയിൽ ഇസ്മിർ റോഡ് ചെറുകിട വ്യവസായ ജംഗ്ഷൻഎത്തിച്ചേരാൻ കഴിയും.

ബ്രസ്സ ഒരു പുതിയ റിംഗ് റോഡ് ജയിക്കും.

Geçit-ൽ റിംഗ് റോഡ് ഗതാഗതത്തിനും ആശ്വാസം ലഭിക്കും

Sohbetനീ… സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ മെട്രോ'ഉയർച്ചയോടെ മുദന്യ റോഡ് ve പകടനം ട്രാഫിക്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു.

നിങ്ങളുടെ ആശങ്കകൾ പറയുമ്പോൾ സുഹൃത്തുക്കൾ അവർ പറഞ്ഞു:

"ആൻഡലൂസിയ പാർക്കിന് മുന്നിലുള്ള റിങ് റോഡിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കം കഠിനമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ മുദാന്യ റോഡുമായി വാഹനങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ഇടകലരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റിംഗ് റോഡിൽ നിന്ന് എതിരെ വരുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്.

അവർ പറഞ്ഞത് ഇതാ:

"സബ്‌വേ നിർമിക്കുന്നതോടെ റിങ് റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസമാകും.

ഏറ്റവും കൗതുകകരമായ വിഷയം: മെട്രോ ലൈനിനൊപ്പം റോഡ് Geçit-ൽ രണ്ട് വരിയിലേക്ക് പോകുമോ?

ഞങ്ങൾ തുറന്നു പറഞ്ഞു... പാസേജ്'te മുദന്യ റോഡ് അത് ഇതിനകം കുടുങ്ങി. സബ്‌വേയും ഭൂമിക്ക് മുകളിലൂടെ പോകുകയും റോഡ് 2 വരിയിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്താൽ ഗതാഗതം നിലയ്ക്കും.

ആദ്യം അവർ പറഞ്ഞു:

"അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, റൂട്ടിൽ ധാരാളം വെള്ളമുണ്ട്, കിലോമീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്. വെള്ളം വറ്റിക്കുന്നത് പ്രദേശത്തെ നിർമ്മാണത്തിനും അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ അവർ മറുപടി പറഞ്ഞു:

"മുദന്യ യോലു രണ്ട് പരമ്പരകളിൽ വീഴില്ല. എമെക്ക് മുതൽ ഓസ്ഡിലെക്കിന് മുന്നിലുള്ള ജംഗ്ഷൻ വരെ, മീഡിയൻ ഇതിനകം അനുയോജ്യമാണ്, ഈ ഭാഗത്ത് റോഡിനെ ബാധിക്കില്ല. ഓസ്ഡിലെക്കിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് ഭൂഗർഭത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനാൽ, പാസേജിന്റെ ഗതാഗതം വീണ്ടും മൂന്ന് പാതകളിൽ തുടരും.

ഈ അവസരത്തിൽ…

"ബർസറേയ്ക്ക് 10 മീറ്റർ മതി. Geçit ന് 30 മീറ്റർ വീതിയും Geçit മസ്ജിദിനും Özdilek-നും ഇടയിൽ പുതിയ കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളും ഉണ്ട്. അവർ പറയുകയും ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു:

"നിർമ്മാണ സമയത്ത് മാത്രമേ റോഡ് രണ്ട് വരിയായി ചുരുങ്ങുകയുള്ളൂ, പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ അത് മൂന്ന് വരിയാക്കും.

ഗെസിറ്റിൽ 2 മേൽപ്പാലവും 2 സ്റ്റേഷൻ അടിപ്പാതയും നിർമിക്കും

പദ്ധതിയിലേക്ക്… ഓസ്ഡിലെക് മുന്നിൽ ഒപ്പം ഗേറ്റ്‌വേ മസ്ജിദ്'തൊട്ടുമുന്നിൽ സ്റ്റേഷൻ ചെയ്യുന്നത് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. ഈ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾക്കൊപ്പം, വീണ്ടും Özdilek-GecitMosque ഇടയിൽ കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ നൽകുന്നതിന് രണ്ട് മേൽപ്പാലങ്ങൾ ചെയ്യാൻ.

കൂടാതെ…

ലേബർ സ്റ്റേഷൻ'നിന്ന് റിംഗ് റോഡ് വയഡക്‌റ്റിന്റെ അടിഭാഗം വരെയുള്ള ഭാഗം ഒരു മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കപ്പെടും. കാൽനടയാത്രക്കാർക്കുള്ള ക്രോസിംഗുകളും ഇവ സുഗമമാക്കും.