സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും ലെയ്ൻ അച്ചടക്കവും അവധിക്കാല റോഡുകളിൽ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്നു

TMMOB യുടെ ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിന്റെ ഇസ്താംബുൾ ബ്രാഞ്ചിന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് സെക്രട്ടറി സി. അഹ്മത് അക്കകായ റമദാൻ പെരുന്നാൾ അവധിക്കാലത്ത് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഗണിക്കേണ്ട വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി.

മേയ് രണ്ടിന് ആരംഭിക്കുന്ന അവധിയോടെ, ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും അപകടവും വർധിക്കുന്ന ആഴ്ച്ചയിലേക്കാണ് നാം കടക്കുന്നത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അവധിക്കാല അവധിക്കാലത്തെ ഗതാഗത സാന്ദ്രതയുടെ വർദ്ധനവിന് സമാന്തരമായി ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നു, ഓരോ വർഷവും നമ്മുടെ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് ഈ അപകടങ്ങളുടെ ഫലമായി ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർമാരും അധികൃതരും സ്വീകരിക്കേണ്ട മുൻകരുതലുകളുടെ പ്രാധാന്യവും ഈദ് അവധിക്ക് മുമ്പ് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഗണിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളും ഈ സാഹചര്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

EGM പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 2021-ലെ പൊതു പട്ടിക അവതരിപ്പിക്കുന്ന 2021 ഡിസംബർ ബുള്ളറ്റിൻ അനുസരിച്ച്, 2021-ൽ തുർക്കിയിൽ ആകെ 430.204 ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി, അതിൽ 187.524 മരണങ്ങൾക്കും പരിക്കുകൾക്കും കാരണമായി.

EGM-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2021-ൽ മാരകമായ പരിക്കുകളുള്ള അപകടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ് ഡ്രൈവർമാരായിരുന്നു. 223.978-ന് സമാനമായി, ഈ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന 2020 പിഴവുകളിൽ 87% ഡ്രൈവർമാരാണ്; 8,2% കാൽനടയാത്രക്കാരാൽ, 2,5% വാഹനങ്ങൾ, 1,8% യാത്രക്കാർ, 0,5% റോഡ് വഴി എന്നിങ്ങനെയാണ് നിർണ്ണയിച്ചത്.

EGM-ന്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മരണങ്ങൾക്കും പരിക്കുകൾക്കും കാരണമായ അപകടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 2020 ൽ 7% കുറഞ്ഞു. 2021 ഈ എണ്ണം വീണ്ടും ഉയരാൻ തുടങ്ങുകയും 16,8% വർധിക്കുകയും ചെയ്ത വർഷമായിരുന്നു, കൂടാതെ 8887 സൈക്കിളുകൾ അപകടങ്ങളിൽ പെട്ട് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.

കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മിക്ക അപകടങ്ങളും മനുഷ്യ ഘടകം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

മുൻകരുതൽ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്നു

മനുഷ്യ പിഴവുമൂലം സംഭവിക്കാവുന്ന വാഹനാപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, അവധിക്കാലത്ത് പുറപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവർമാരും എല്ലാ യാത്രക്കാരും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കണം, വേഗപരിധി പാലിക്കണം, ക്ഷീണിച്ചോ ഉറങ്ങാതെയോ മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കരുത്, തെറ്റായി ഓവർടേക്ക് ചെയ്യരുത്. ഡ്രൈവർമാർ ആവശ്യത്തിന് വിശ്രമിക്കുകയും ഓരോ 2-3 മണിക്കൂർ ഇടവിട്ട് വിശ്രമിക്കുകയും വേണം. ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ, സാധ്യമെങ്കിൽ രണ്ട് ഡ്രൈവർമാരെ കൊണ്ടുപോകണം. യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, കാഴ്ചയെ തടയുകയും റിഫ്ലെക്സുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മരുന്നുകൾ കഴിക്കരുത്. ഡ്രൈവർമാർ അനാവശ്യവും തെറ്റായതുമായ ഓവർടേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കണം; വളവുകൾ, ജംഗ്‌ഷനുകൾ, മലമുകളിൽ പോലുള്ള ദൃശ്യപരത കുറവുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവയുടെ വേഗത കുറയ്ക്കണം. കാൽനടയാത്രക്കാർ തീർച്ചയായും കാൽനട ക്രോസിംഗ് ഉപയോഗിക്കണം. വാഹനങ്ങളിലെ ഫസ്റ്റ് എയ്ഡ് കിറ്റ്, ട്രയാംഗിൾ റിഫ്‌ളക്ടർ, ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷർ തുടങ്ങിയ നിർബന്ധിത ഉപകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കണം.

റോഡ് നിർമാണത്തിലും നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും വേണ്ടത്ര മുന്നറിയിപ്പുകളും മുന്നറിയിപ്പുകളും നൽകാത്തതാണ് പല അപകടങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ മുന്നറിയിപ്പ്, മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സ്ഥാപിക്കുകയും അവ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളാൽ (കാറ്റ്, മഞ്ഞ്, മഴ, മനുഷ്യ ഇടപെടൽ മുതലായവ) ബാധിക്കാത്ത വിധത്തിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം.

ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ:

ടയർ: ഈ കാലാവസ്ഥയിൽ ശീതകാല ടയർ കൂടെ പോകരുത് വേനൽക്കാല ടയർ ഘടിപ്പിക്കണം. യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, എല്ലാ ടയറുകളുടെയും വായു മർദ്ദം "ലോഡഡ് വെഹിക്കിൾ" മൂല്യത്തിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

വേഗത: അവധിക്കാല വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർ വേഗപരിധി പാലിക്കണം. മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരായ ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നത് വേഗതയുടെ ചതുരങ്ങളുടെ അനുപാതം കൊണ്ട് വാഹനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഹൈവേയിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോകേണ്ട ഒരു ബസ് 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോയാൽ, അതിന്റെ വേഗത ക്സനുമ്ക്സ% അതിന്റെ ഗതികോർജ്ജം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ക്സനുമ്ക്സ% ഈ വർദ്ധനവ് കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിലും യാത്രക്കാരിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജഡത്വ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സുരക്ഷാ ബെൽറ്റ്: മുന്നിലും പിന്നിലും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിർബന്ധമായും ധരിക്കണം. ഇന്റർസിറ്റി ബസുകളിൽ യാത്രക്കാർ നിർബന്ധമായും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കണം. കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് എല്ലാ യാത്രക്കാരിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജഡത്വ ശക്തി, യാത്രക്കാരന്റെ ഭാരം 20-30 മടങ്ങ് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, യാത്രക്കാരെ സീറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മാത്രമേ അവരെ സീറ്റിലേക്കും ജീവിതത്തിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ.

ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് ദൂരം പിന്തുടരുക: അവധിക്കാല വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം ദൈനംദിന യാത്രാ ഉപയോഗത്തേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ, ഒഴിഞ്ഞ വാഹനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ദൂരവും വർദ്ധിപ്പിക്കണം. ഹോളിഡേ വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർക്ക് ദിവസേനയുള്ള നഗര, ഭാരമില്ലാത്ത ഉപയോഗത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന കാൽ ശക്തിയോടെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്താൻ കഴിയണം, ഇതിനായി ഇരിക്കുന്ന സ്ഥാനം ശരിയായി ക്രമീകരിക്കണം. ദിവസേനയുള്ള നഗര ഉപയോഗത്തേക്കാൾ ഭാരമുള്ള വാഹനം, ഒരു അവധിക്കാല റോഡിൽ ഉയർന്ന വേഗത്തിലും നീണ്ട ചരിവുകളിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത്, ബ്രേക്കുകൾ ചൂടാക്കാനും ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം നീട്ടാനും അല്ലെങ്കിൽ ഒട്ടും പിടിക്കാതിരിക്കാനും കാരണമായേക്കാം (മങ്ങിപ്പോകുന്നു). ദൈർഘ്യമേറിയ താഴേക്കുള്ള ഇറക്കങ്ങളിൽ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ ഡൗൺഷിഫ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം.

ലോഡ് സുരക്ഷ: സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകളിൽ, ട്രങ്കിലെ ലോഡ് ഉറപ്പിക്കണം.

ലോഡിംഗ്: വാഹനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാവുന്ന യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും അളവ് വാഹനത്തിന്റെ ലൈസൻസിലെ മൂല്യത്തിൽ കവിയാൻ പാടില്ല.

പരിപാലനം: റോഡിൽ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അവധിക്ക് ഒരാഴ്ച മുമ്പെങ്കിലും അംഗീകൃത അല്ലെങ്കിൽ യോഗ്യതയുള്ള സർവീസുകളിൽ നടത്തണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ഉടൻ യാത്ര ആരംഭിക്കരുത്. ഈ രീതിയിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം സംഭവിക്കാവുന്ന പോരായ്മകളോ പിശകുകളോ യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കുകയും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പോലുള്ള ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. ബ്രേക്ക് ഭാഗങ്ങൾ മാറിയ വാഹനങ്ങൾ (പാഡുകൾ, ഡ്രമ്മുകൾ, ഡിസ്‌ക്കുകൾ) പൂർണ്ണമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്തിരിക്കണം, ട്രാഫിക് കുറവും കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉള്ള റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കും.

വിഭജിച്ച റോഡുകളിലും മോട്ടോർവേകളിലും "ലെയ്ൻ ഡിസിപ്ലിൻ" പ്രയോഗിക്കണം

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങളുടെ വിഭജിച്ച റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും "ലേൻ അച്ചടക്കം" പ്രയോഗിക്കുകയും മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. തെറ്റായ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കെതിരെ ഡ്രൈവർമാർ ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം:

• കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹൈവേകളിൽ പാതകൾ ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ വലതുവശത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.
• നടുവിലുള്ള പാത കൈവശപ്പെടുത്തുന്നതോ, നടുവിലുള്ള പാത അധിനിവേശമാണെന്ന ചിന്തയിൽ വലത് പാത മുറിച്ചുകടക്കുന്നതോ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ഇടത് പാത തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. മുൻ വാഹനത്തെ മറികടക്കാൻ മാത്രമാണ് ഈ പാത ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇടത് ലെയിനിൽ ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തെ ശല്യപ്പെടുത്തുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ബസുകൾ ട്രക്കുകളുമായി വലത് പാതയിൽ പോകണം. മുന്നിലൂടെയുള്ള ട്രക്കിനെ മറികടക്കാൻ ബസ്സിന് നടുവിലെ പാതയിലൂടെ മാത്രമേ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ. വലത് പാത നിറയെ ട്രക്കുകളാണെങ്കിൽ, ബസിന് കാറുകൾക്കൊപ്പം മധ്യ പാത ഉപയോഗിക്കാനും വലത് പാതയിലൂടെ വീണ്ടും കടന്നുപോകാനും കഴിയും. അയാൾക്ക് ഒരിക്കലും ഇടത് പാത ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
• എല്ലാ സമയത്തും ഇനിപ്പറയുന്ന ദൂര നിയമം പാലിക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.

എൽപിജി വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക പരിശോധന

എൽപിജി വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും നിയന്ത്രണവും റോഡിലെ നമ്മുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം 23 ജൂൺ 2017-ന് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കൊപ്പം; എൽപിജി വാഹനങ്ങൾക്കായി "ഗ്യാസ് ടൈറ്റ്നസ് റിപ്പോർട്ട്" തിരയണമെന്ന നിബന്ധന പൂർണമായും ഒഴിവാക്കി. പ്രസ്തുത സമ്പ്രദായത്തിന്റെ ഫലമായി, വിദഗ്ധരായ എഞ്ചിനീയർമാരെ നിയമിക്കുകയും മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന അംഗീകൃത സ്ഥാപനങ്ങൾ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഇല്ലാതാക്കപ്പെടും, രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത, അനധികൃത, യോഗ്യതയില്ലാത്ത, വിദഗ്ധരല്ലാത്ത, നിലവാരമില്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അനിയന്ത്രിതമായ കമ്പനികൾ വീണ്ടും ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും. വിപണി, ജനങ്ങളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും സുരക്ഷ വീണ്ടും ഗുരുതരമായി ഭീഷണിപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി.

പ്രസ്തുത പരിശോധനകൾ അവസാനിപ്പിച്ച ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ എൽപിജി വാഹനങ്ങൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലൊരിക്കലോ 10.000 കിലോമീറ്ററിലോ സർവീസ് നടത്തുകയും അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ചേംബറിലെ എൽപിജി/സിഎൻജി ഗ്യാസ് ടൈറ്റ്നസ് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പരിശോധിക്കുകയും വേണം. LPG വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഈ പരിശോധന സൗജന്യമായി നടത്താവുന്നതാണ്, പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം അവരുടെ വാഹനത്തിന് ഗ്യാസ് മണമുണ്ടെങ്കിൽ.

അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർ ഞങ്ങളുടെ മുന്നറിയിപ്പുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഡ്രൈവർമാരും കാൽനടയാത്രക്കാരും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കൊപ്പം, ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾ ആവശ്യമായ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കുകയും നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കാൻ പരമാവധി ശ്രദ്ധിക്കുകയും വേണം.

നിങ്ങൾക്ക് സന്തോഷകരമായ ഒരു അവധിക്കാലം ആശംസിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല യാത്ര ആശംസിക്കുന്നു.