12-ാമത് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൗൺസിലിന്റെ രണ്ടാം ദിവസം നടന്ന പാനലുകളിൽ, ഗതാഗതത്തിന്റെയും ആശയവിനിമയത്തിന്റെയും ഭാവിയെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ധർ സംസാരിച്ചു. മേഖലകളിലെ നേതാക്കൾ ആശയങ്ങൾ കൈമാറുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഉൽപാദനത്തിനും പരിസ്ഥിതിക്കും ഊന്നൽ നൽകി.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം സംഘടിപ്പിച്ച, 12-ാമത് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൗൺസിൽ അതിന്റെ രണ്ടാം ദിവസവും പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടർന്നു. “ഡിജിറ്റൽ റിഫോം ഇൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ: ഡിജിറ്റൽ റോഡുകൾ” പാനലിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെപ്യൂട്ടി മന്ത്രി ഒമർ ഫാത്തിഹ് സയാൻ പറഞ്ഞു, “ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരേയൊരു ഓപ്ഷനായി സ്വീകരിക്കുകയും ഒരു ഓപ്ഷൻ നിർമ്മിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, ഓപ്ഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രത്യേകിച്ച് ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെപ്യൂട്ടി മന്ത്രി സെലിം ദുർസുൻ "സുസ്ഥിര ലോജിസ്റ്റിക്സ്, പുതിയ പ്രവണതകൾ, ഗ്രീൻ ലോജിസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിലെ ഇന്നൊവേഷൻ" പാനലിൽ സംസാരിച്ചു; ഗ്രീൻ ലോജിസ്റ്റിക് രീതികളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. മന്ത്രാലയം നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ഉദാഹരണം നൽകിക്കൊണ്ട്, ദുർസുൻ പറഞ്ഞു:
“ഈ വിഷയങ്ങളിൽ മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതോ ചെയ്യാൻ പോകുന്നതോ ആയ ധാരാളം ജോലികൾ ഉണ്ട്. പാരിസ്ഥിതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഞങ്ങൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും അവാർഡുകളും നൽകും. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനായി കൈക്കൊള്ളുന്ന ഓരോ ചുവടുവെപ്പിനും പിന്നിൽ ഞങ്ങൾ നിൽക്കുന്നു. ഒരു മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ പദ്ധതികളിലും ഇത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹൈവേകൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്. പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കലും പാരിസ്ഥിതിക പ്രവർത്തനങ്ങളും വളരെ പ്രധാനമാണ്. ലോകവും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിൽ കാർബൺ നിയന്ത്രണം നടക്കുന്നു. ഗ്രീൻ ഡീലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നമ്മൾ ഇപ്പോൾ തന്നെ അത് തയ്യാറാക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം.
നഗരവൽക്കരണം ഇരട്ട മൊബിലിറ്റി വളർച്ച
ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ സ്ട്രാറ്റജി ഡെവലപ്‌മെന്റ് മേധാവി ഡോ. ലോകത്ത് ജനസംഖ്യാ വളർച്ചയും നഗരവൽക്കരണവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് യൂനുസ് എമ്രെ അയോസെൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഇത് ചലനശേഷിയുടെ വർദ്ധനവ് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു. പാരീസ് ഉടമ്പടി പ്രകാരം 2053-ൽ സീറോ എമിഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ നടത്തിയ ആസൂത്രണത്തിൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു ഗതാഗത ശൃംഖല മുന്നോട്ട് വയ്ക്കണമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഗതാഗത മേഖല ഈ ഉദ്‌വമനത്തെ 16.2 ശതമാനം ബാധിക്കുന്നു. ഇത് കുറയ്ക്കാൻ ചില നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർധിച്ചുവരികയാണ്. സുസ്ഥിര വികസന ലക്ഷ്യങ്ങളും അവരെ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. മറുവശത്ത്, നഗരം കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകതയോടെ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായിരിക്കും. ഇതിനോട് പൊരുത്തപ്പെടണം. മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി വാഹനങ്ങളും വർദ്ധിക്കുമെന്നും 2024ൽ 4.6 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്നും അവർ പറയുന്നു. റോഡുകളുടെ അവസാനത്തിലും തുടക്കത്തിലും ഒരു മൈക്രോബിലിറ്റി വാഹനം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അത്തരം ഉപയോഗങ്ങൾ 1.5-2 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നതായി പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ