അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളുടെ ചെലവിൽ വലിയ വർദ്ധനവ്!

2020-ൽ, TCDD-യിലെ 6 വ്യത്യസ്ത YHT പ്രോജക്ടുകളുടെ ആകെ ചെലവ് 36 ബില്യൺ 540 ദശലക്ഷം 811 ആയിരം TL ആയി കണക്കാക്കി. 2021-ൽ, 6 പ്രോജക്ടുകൾ ഭാഗികമായോ പൂർണമായോ പരിഷ്കരിച്ച് AYGM-ലേക്ക് മാറ്റി. പദ്ധതികളുടെ ആകെ ചെലവ് 133 ബില്യൺ 940 ആയിരം 658 ആയിരം ടിഎൽ ആയി വർദ്ധിച്ചു. ഒരു വർഷത്തിനിടെ 6 പദ്ധതികളുടെ ശരാശരി വർധന 3.66 മടങ്ങാണ്.

CHP ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ അഹ്മെത് അകിൻ; ഇക്വിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ നിരവധി അതിവേഗ ട്രെയിൻ (YHT) പദ്ധതികൾ TCDD-ൽ നിന്ന് എടുത്ത് മന്ത്രാലയത്തിനുള്ളിലെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റിന് (AYGM) നൽകിയപ്പോൾ, 2020 നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ചെലവ് റെക്കോർഡ് നിരക്കിൽ വർദ്ധിച്ചതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഗതാഗതവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും. CHP യുടെ അഹ്മെത് അകിൻ; ഈ പ്രോജക്‌ടുകളിൽ ഇക്വിറ്റിക്ക് പകരം ബാഹ്യവായ്പകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “YHT പ്രോജക്‌ടുകളിൽ ട്രെയിനുകളല്ല, അവയുടെ ചെലവ് അതിവേഗം വർധിച്ചുവരികയാണ്. “പല പദ്ധതികളിലും, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചെലവ് 3 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ വർദ്ധിച്ചു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

CHP ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ അഹ്മെത് അകിൻ; പ്രസിഡൻഷ്യൽ 2021 നിക്ഷേപ പദ്ധതി പ്രകാരം തുർക്കിയിലുടനീളമുള്ള നിരവധി YHT പ്രോജക്ടുകൾ TCDD-യിൽ നിന്ന് എടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള AYGM-ലേക്ക് മാറ്റിയെന്നും അദ്ദേഹം ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. CHP-ൽ നിന്നുള്ള അകിൻ; 2020-ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഇക്വിറ്റി മൂലധനം ഉപയോഗിച്ച് ടിസിഡിഡി നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്ന പദ്ധതികൾ 2021-ൽ AYGM-ലേക്ക് മാറ്റി, ധനസഹായം വിദേശ വായ്പകളായി നിശ്ചയിച്ചു, ഇത് റെക്കോർഡ് നിരക്കിൽ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. CHP യുടെ Akın ന്റെ പഠനത്തിൽ, റെക്കോർഡ് നിരക്കിൽ വർധിച്ച YHT പ്രോജക്ടുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്:

അങ്കാറ-ഇസ്മിർ പ്രോജക്റ്റ് 4,3 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു

2020-ൽ 7 ബില്യൺ 125 ദശലക്ഷം 69 ആയിരം TL ചെലവിൽ TCDD-യിൽ നടന്ന പദ്ധതി; അതിൽ ചിലത് 2021-ൽ TCDD-യിൽ ശേഷിക്കും; ഇവരിൽ ചിലരെ എ.ഐ.ജി.എമ്മിലേക്ക് മാറ്റി. 2020-ൽ, സംശയാസ്‌പദമായ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ, സെലുക്ക് ലൈനിനായി 1 ബില്യൺ 928 ദശലക്ഷം 203 ആയിരം TL അനുവദിച്ചു. പുതുക്കിയ പ്രോജക്റ്റിനായി, ടിസിഡിഡിയിൽ അവശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് 11 ബില്യൺ 448 ദശലക്ഷം 60 ആയിരം ടിഎൽ ചെലവ് കണക്കാക്കി, അതേസമയം എഐജിഎമ്മിലേക്ക് മാറ്റിയ ഭാഗത്തിന് 23 ബില്യൺ 218 ദശലക്ഷം 82 ആയിരം ടിഎൽ കണക്കാക്കി, 27 ബില്യൺ 755 ദശലക്ഷം 257 ആയിരം ഇതിൽ TL വിദേശ വായ്പയായിരുന്നു. അതനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 40 ബില്യൺ TL-ൽ എത്തിയ പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് ഏകദേശം 4,3 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

ബന്ദിർമ-ബർസ-യെനിഷെഹിർ-ഓസ്മാനെലി പദ്ധതി 5 ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു

2020-ൽ സംശയാസ്പദമായ പ്രോജക്റ്റിനായി 3 ബില്യൺ 260 ദശലക്ഷം 689 ആയിരം TL ചെലവ് കണക്കാക്കിയപ്പോൾ; 2021-ൽ, പ്രോജക്റ്റ് പരിഷ്കരിക്കുകയും അതിൽ ചിലത് TCDD-യിൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചിലത് AYGM-ലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു. അതനുസരിച്ച്, TCDD യുടെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്, 2021-ൽ 3 ബില്യൺ 973 ദശലക്ഷം 639 ആയിരം TL ആയിരിക്കും; AYGM-ലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത ഭാഗത്തിന് 10,3 ബില്യൺ 12 ദശലക്ഷം 619 ആയിരം TL കുറഞ്ഞു (ഇതിൽ 99 ബില്യൺ TL ഒരു വിദേശ വായ്പയായിരുന്നു). അതനുസരിച്ച്, 2021-ൽ മൊത്തം ചെലവ് 16,5 ബില്യൺ TL ആയി ഉയരും; ഒരു വർഷത്തിനിടെ പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 5 മടങ്ങ് വർധിച്ചു.

അദാന-ഓസ്മാനിയേ-ഗസാൻടെപ്പ് പദ്ധതി 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു

2020-ൽ TCDD-ക്കുള്ളിൽ 4 ബില്യൺ 821 ദശലക്ഷം 618 ആയിരം TL ആയി പ്രസ്തുത പ്രോജക്റ്റിന്റെ ചെലവ് കണക്കാക്കിയപ്പോൾ, 2021-ൽ, പ്രോജക്റ്റിൽ ചിലവ് വർദ്ധനയുണ്ടായി, അവയിൽ ചിലത് TCDD-യിൽ തുടരുകയും അവയിൽ ചിലത് AYGM-ലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു. TCDD-യിൽ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് 7 ബില്യൺ 19 ദശലക്ഷം 424 ആയിരം TL; AYGM-ലേക്ക് മാറ്റിയ ഭാഗത്തിന് 8 ബില്യൺ 763 ദശലക്ഷം 32 ആയിരം TL ചെലവ് കണക്കാക്കി. അതനുസരിച്ച്, പദ്ധതിയുടെ മൊത്തം ചെലവ് 2021-ൽ 15,7 ബില്യൺ TL ആയി വർദ്ധിക്കും; ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചെലവ് വർദ്ധന ഏകദേശം 3,3 മടങ്ങായിരുന്നു.

യെർക്കി-കെയ്‌സെറി പദ്ധതി 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു

2020 ബില്യൺ 3 ദശലക്ഷം 22 ആയിരം TL ചെലവിൽ 817-ൽ TCDD-യിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ മുഴുവൻ പദ്ധതിയും 2021-ൽ AYGM-ലേക്ക് മാറ്റി. 2021-ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ, സംശയാസ്‌പദമായ പ്രോജക്റ്റിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് 9 ബില്യൺ 127 ദശലക്ഷം 877 ആയിരം TL ആയി പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

GEBZE-S.GÖKÇEN-Airport-Halkali പദ്ധതി 3,2 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു

2020-ൽ 11 ബില്യൺ 340 ദശലക്ഷം 754 ദശലക്ഷം TL ചെലവിൽ TCDD-യുടെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള മുഴുവൻ പദ്ധതിയും 2021-ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച് AYGM-ലേക്ക് മാറ്റി. പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 36 ബില്യൺ 186 ദശലക്ഷം 523 ആയിരം TL ആയി വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചെലവ് 3,2 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

അക്ഷരയ്-ഉലുകിസ്ല-യെനിസ് പദ്ധതി 3,4 മടങ്ങ് വർധിച്ചു

2020-ൽ, TCDD-ക്കുള്ളിലെ കരമാൻ-യെനിസ് വിഭാഗത്തിന് 3 ബില്യൺ 611 ദശലക്ഷം 376 ആയിരം TL; മൊത്തം ചെലവ് 1 ബില്യൺ 430 ദശലക്ഷം 285 ആയിരം TL ആയി കണക്കാക്കി, അക്സരായ-ഉലുകിസ്ല വിഭാഗത്തിന് 5 ബില്യൺ 41 ദശലക്ഷം 661 ആയിരം TL ഉൾപ്പെടെ. 2020-ൽ, സംശയാസ്പദമായ മുഴുവൻ പ്രോജക്റ്റും AYGM-ലേക്ക് മാറ്റി. 2021-ൽ 17 ബില്യൺ 47 ദശലക്ഷം 747 ആയിരം TL ആയി വർദ്ധിച്ച പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 3,4 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

ചെലവ് 36,5 ബില്യൺ ലിറയിൽ നിന്ന് 133,9 ബില്യൺ ലിറയായി വർദ്ധിച്ചു

2020-ൽ, TCDD-യിലെ 6 വ്യത്യസ്ത YHT പ്രോജക്റ്റുകളുടെ മൊത്തം ചെലവ് നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ 36 ബില്യൺ 540 ദശലക്ഷം 811 ആയിരം TL ആയി കണക്കാക്കി. സംശയാസ്‌പദമായ 2021 പ്രോജക്‌റ്റുകൾ 6-ൽ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ AYGM-ലേക്ക് മാറ്റുകയും പരിഷ്‌ക്കരിക്കുകയും ചെയ്‌തപ്പോൾ, പ്രസക്തമായ പ്രോജക്‌റ്റുകളുടെ മൊത്തം ചെലവ് 133 ബില്യൺ 940 ആയിരം 658 ആയിരം TL ആയി വർദ്ധിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, 6 പ്രോജക്ടുകളുടെ ശരാശരി വർദ്ധനവ് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 3,66 മടങ്ങായിരുന്നു.

'ഇത് ട്രെയിനുകളല്ല, എന്നാൽ അവയുടെ ചെലവ് അതിവേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുകയാണ്'

സർക്കാരിന്റെ തെറ്റായ നയങ്ങൾ മൂലം അനുഭവപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി 2020-ൽ പാൻഡെമിക്കിന്റെ പ്രഭാവം മൂലം പൗരന്മാരെ ബാധിച്ചതായി CHP ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ അഹ്മത് അകിൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. 2020-ൽ ഇക്വിറ്റി മൂലധനം ഉപയോഗിച്ച് നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്ന പല YHT പ്രോജക്റ്റുകളും 2021-ൽ വിദേശ വായ്പകളാക്കി മാറ്റിയത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, CHP അംഗം അകിൻ ഇനിപ്പറയുന്നവ പ്രസ്താവിച്ചു:

“നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് അവരുടെ ജോലിയും വാക്സിനുകളും നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു സമയത്ത്, സർക്കാർ; YHT-കൾ വിദേശ വായ്പകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത് പ്രോജക്റ്റുകളുടെ മൊത്തം ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. YHT പദ്ധതികളിൽ ട്രെയിനുകൾക്കല്ല, ചെലവുകൾ അതിവേഗം വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങി; ഈ വർധന ബജറ്റിൽ തമോഗർത്തമായി മാറും. പല പദ്ധതികളിലും 3 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ വർധനവുണ്ടായി. ഇത്രയും ഉയർന്ന വർദ്ധനവ്; "ഒന്നുകിൽ വലിയ കഴിവില്ലായ്മ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ലാഭം ഉണ്ടെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു."