ലോകം മുഴുവൻ സംസാരിക്കുകയും അതിനുള്ള പരിഹാരം കാണാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ട്രാഫിക് പ്രശ്നത്തിന് റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചതുകൊണ്ടോ വീതികൂട്ടിക്കൊണ്ടോ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ കൊണ്ടോ മാത്രം പരിഹരിക്കാനാവില്ലെന്ന് ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അലിനൂർ അക്താസ് പറഞ്ഞു. മേയർ അക്താസ് പറഞ്ഞു, "സംഭവത്തെ കേവലം ശാരീരിക പരിവർത്തനമായി കണക്കാക്കുന്നതിനുപകരം, മാറ്റത്തെ ഒരു സംവിധാനമായി നാം ചിന്തിക്കണം."
ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ മാർച്ച് മീറ്റിംഗിൽ നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അജണ്ടയായ ട്രാഫിക്, ഗതാഗത പ്രശ്നം വിലയിരുത്തി, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ മേയർ അക്താസ് വിശദീകരിച്ചു. പാൻഡെമിക് കാരണം കഴിഞ്ഞ വർഷം പൊതുഗതാഗതത്തിൽ അസാധാരണമായ ഒരു പ്രക്രിയ അനുഭവപ്പെട്ടുവെന്ന് പറഞ്ഞ മേയർ അക്താസ്, പൊതുഗതാഗത കണക്കുകൾ 11 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞ ദിവസങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. പാൻഡെമിക് കാരണം പൊതുഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് വലിയ രക്ഷപ്പെടലുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ അക്താസ് പറഞ്ഞു, “കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് നിരക്ക് 70 ശതമാനത്തിൽ എത്തിയതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. തുർക്കിയിൽ 4 പേർക്ക് ഒരു വാഹനമുണ്ടെങ്കിൽ, ബർസയിൽ 3 പേർക്ക് ഒരു വാഹനമുണ്ട്. ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, ഇസ്മിർ എന്നിവയും ട്രാഫിക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നുവെന്ന് നാം അറിയണം. ബർസ ഇതിനകം ട്രാഫിക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചതുകൊണ്ടോ വീതി കൂട്ടുന്നതിലൂടെയോ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചതുകൊണ്ടോ നമുക്ക് ഗതാഗതത്തെ ചെറുക്കാനാവില്ല. നിയമങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, എല്ലാവരും അവ പാലിക്കണം. ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പഠനങ്ങളുണ്ട്. അസെംലറിൽ തുരങ്കനിർമാണം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കോർട്ട്ഹൗസ് ജംക്‌ഷന്റെ ടെൻഡർ അൽപ്പസമയത്തിനകം നടക്കും. റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച T2 ന്റെ പൂർത്തീകരണ ടെൻഡർ നടന്നു. ഇമെക്-സെഹിർ ഹോസ്പിറ്റലിന്റെ 6 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ ഉണ്ട്. ജോലി ഒരു ഭാരവും സൃഷ്ടിക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ബദൽ മാർഗങ്ങൾ തേടുകയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സിസ്റ്റം മാറ്റം
ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ ഭൂരിഭാഗം വിഭവങ്ങളും ഗതാഗതത്തിനും ഗതാഗതത്തിനുമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ അക്താസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോൾ, എല്ലാ കക്ഷികളും അവരുടെ ഇച്ഛാശക്തി കാണിക്കുകയും ഈ പ്രശ്നത്തിന് പിന്നിൽ നിൽക്കുകയും വേണം. തുടക്കക്കാർ എപ്പോഴും സംസാരിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ ജോലിയുടെ ഫലമാണ് നവീനർ. അസെംലറിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, നഷ്‌ടമായ പ്രദേശങ്ങൾ, അപൂർണ്ണമായ റോഡുകൾ, പ്രശ്‌നകരമായ കവലകൾ എന്നിവ കാരണം അസെംലർ ഒരു ഡെഡ്‌ലോക്ക് പോയിന്റായി മാറുന്നു. നഗരത്തിന്റെയും വ്യവസായത്തിന്റെയും വളർച്ചയും പുതിയ താമസസ്ഥലങ്ങളും പോലുള്ള നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ഈ ജോലിയെ ബാധിക്കുന്നു. 3 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയിൽ 2 ദശലക്ഷം 200 ആയിരം ഈ കേന്ദ്രത്തിൽ താമസിക്കുന്നു. ഈ തീവ്രത വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ നാം നഗരത്തെ ആരോഗ്യകരമായി വിതരണം ചെയ്യണം. 100 പദ്ധതി വിവിധ കമ്മിറ്റികളുമായി ചർച്ച ചെയ്തുവരികയാണ്. പാർലമെന്റിലും വരും. വാസ്തവത്തിൽ, '98 പദ്ധതിക്കായി ഞങ്ങൾ പ്രവചിച്ച ജനസംഖ്യ കവിഞ്ഞിട്ടില്ല. പക്ഷേ ഞങ്ങൾ എഡിറ്റിംഗ് തെറ്റായി ചെയ്തു. ലോകം മുഴുവൻ പോരാടുന്ന ട്രാഫിക്കിനെ സംബന്ധിച്ച് നമ്മുടെയും പ്രസക്തമായ ബോർഡുകളുടെയും പൗരന്മാരുടെയും മേൽ പതിക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്. ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ കൂടുതൽ ജനസംഖ്യയും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ട്രാഫിക്കുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കാറിൽ ഒരാൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, അവർക്ക് വലതുവശത്ത് നിന്ന് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം, രണ്ട് പേരുണ്ടെങ്കിൽ അവർക്ക് രണ്ടാമത്തെ ലെയ്നിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം, മൂന്ന് പേരുണ്ടെങ്കിൽ മൂന്നാം ലെയ്നിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം. അവൻ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. സംഭവത്തെ കേവലം ശാരീരിക പരിവർത്തനമായി കണക്കാക്കുന്നതിനുപകരം, ഒരു സംവിധാനമായി മാറ്റത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ ചിന്തിക്കേണ്ടതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ കണ്ടെയ്നർ പ്രശ്നം
മേയർ Aktaş കാർഷിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ച കണ്ടെയ്‌നറുകളെ കുറിച്ച് ഒരു വിലയിരുത്തലും നടത്തി, എന്നാൽ അവ ഉദ്ദേശിച്ച ആവശ്യത്തിനല്ലാതെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ, അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ അധാർമ്മികവും സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകാമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത്തരം സെറ്റിൽമെന്റുകൾ കാരണം കർഷകരും തങ്ങളുടെ ജോലികൾ സുഖകരമായി ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ ഇരകളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ അക്താസ് പറഞ്ഞു, “അത്തരം പ്രദേശങ്ങൾ തൊഴിൽപരമായും കാർഷിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നവരും പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്താത്തവരുമാണ് നമ്മുടെ കിരീടധാരണം. ഞങ്ങൾ കൃഷിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ബർസയുടെ കാർഷിക കയറ്റുമതി 2020 ൽ വർദ്ധിച്ചു. കാർഷികരംഗത്തും നാം കൂടുതൽ സുപ്രധാനമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം. എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ പലതും ജീവനുള്ള ഇടങ്ങളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. താൽക്കാലിക സ്ഥലങ്ങൾ നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് കഴിഞ്ഞ വർഷം കെസ്റ്റലിൽ ഉണ്ടായ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 5 പൗരന്മാരെ നഷ്ടപ്പെട്ടത്. നമുക്കോരോരുത്തർക്കും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുണ്ട്. നമുക്ക് അടിയന്തിര പരിഹാരം ഉണ്ടാക്കണം. ഇതായിരിക്കണം ബിസിനസ്സിന്റെ മാനദണ്ഡം. നിലവിലെ സാഹചര്യവുമായി മല്ലിടുമ്പോൾ, ഭാവി പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ ഒരു നിലപാട് സ്വീകരിക്കണം. “നമ്മൾ താമസിക്കുന്ന നഗരത്തെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കാതിരിക്കാൻ നാം അതിന്റെ പിന്നിൽ നിൽക്കണം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കൊറോണ പ്രക്രിയയിലെ പോരാട്ടം ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഒരു മ്യൂസിയമോ പ്രതിമയോ നിർമ്മിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം വിലയിരുത്തിയ മേയർ അക്താസ്, ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു സ്മാരകം നിർമ്മിക്കാമെന്നും എന്നാൽ ഒരു മാതൃക കാണിക്കുന്നതിന് പ്രക്രിയയെ ഒരു മ്യൂസിയമാക്കി മാറ്റുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതമെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. വരും തലമുറകൾക്കായി.
മാസത്തിലെ പൗരന്മാർ
ബർസയിലെ ഇസ്‌നിക് ജില്ലയിൽ ഭർത്താവിനൊപ്പം മാർബിൾ വർക്ക്‌ഷോപ്പ് നടത്തുന്ന 38 കാരിയായ ഹസൽ കാര, തന്റെ കുട്ടികളെ വളർത്തി, ഒരു പുരുഷന്റെ ജോലിയായി കാണുന്ന ഒരു തൊഴിലിൽ താൻ തയ്യാറാക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലേക്ക് പോകുന്നു, 30 വയസ്സ്. 6 ടൺ കോൺക്രീറ്റ് മിക്‌സർ ഉപയോഗിച്ച് വിദഗ്ധമായി 34 വർഷമായി ഡ്രൈവറായ സെവ്ദ യാരുക്കിനെ 'മാസത്തിലെ പൗരനായി' തിരഞ്ഞെടുത്തു. കാരയും യരുക്കും മേയർ അക്താസിൽ നിന്ന് മാസത്തിന്റെ പൗരത്വം സ്വീകരിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ