ITU ഡിഫൻസ് ടെക്‌നോളജീസ് ക്ലബ് (SAVTEK) നടത്തിയ "ഡിഫൻസ് ടെക്‌നോളജീസ് ഡേയ്‌സ് 2021" എന്ന പരിപാടിയിൽ സംസാരിച്ച TEI ജനറൽ മാനേജരും ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ മഹ്മൂത് ഫാറൂക്ക് AKŞİT TEI-TJ300 പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി. തന്റെ അവതരണത്തിൽ, മീഡിയം റേഞ്ച് ആന്റി-ഷിപ്പ് മിസൈലിന്റെ എഞ്ചിൻ പരീക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അക്‌സിറ്റ് നൽകുകയും സംശയാസ്പദമായ മിസൈലിന് 3 മീറ്റർ 20 സെന്റിമീറ്റർ നീളവും 300 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ഭാരവുമുണ്ടാകുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
TÜBİTAK-ന്റെ പിന്തുണയോടെ TEI-TJ2017 OMGS (മീഡിയം റേഞ്ച് ആന്റി-ഷിപ്പ്) എയർ ബ്രീത്തിംഗ് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രോജക്റ്റ് 300 സെപ്റ്റംബറിൽ TEI-യും Roketsan-ഉം തമ്മിൽ ഒപ്പുവച്ച പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് സാക്ഷാത്കരിച്ച സഹകരണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ ആരംഭിച്ചു.
പൂർണ്ണമായും ദേശീയതലത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്ത ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിന്റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പരീക്ഷണം 25 ഫെബ്രുവരി 2020 ന് വിജയകരമായി നടത്തി. 19 ജൂൺ 2020 ന്, TJ300 ന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണം നടത്തി. മീഡിയം റേഞ്ച് ഡൊമസ്റ്റിക് മിസൈൽ എഞ്ചിൻ TEI-TJ300 ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് പ്രൊമോഷൻ ചടങ്ങ് വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രി മുസ്തഫ വരാങ്കിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ എസ്കിസെഹിറിലെ TEI സൗകര്യങ്ങളിൽ നടന്നു. ടെസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ, എഞ്ചിൻ 26174 ആർപിഎമ്മിലേക്ക് വേഗത്തിലാക്കി.
പരീക്ഷിച്ച എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് വരങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ പറഞ്ഞു: “TJ-300 വളരെ ചെറിയ എഞ്ചിനാണ്, വ്യാസം ചെറുതാണെങ്കിലും, 1300 ന്യൂട്ടൺ ത്രസ്റ്റ് നൽകാൻ കഴിയും, അതായത് 400 കുതിരശക്തി. ഈ എഞ്ചിൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ മീഡിയം റേഞ്ച് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതെങ്കിലും, ഇത് പല പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലും ഉപയോഗിക്കാം.
അധികാരികളുടെ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, TJ-300 ന് 1300 ന്യൂട്ടൺ ത്രസ്റ്റ് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു. TEI അടുത്തിടെ TJ-300 ന്റെ സവിശേഷതകൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും അതിന്റെ ത്രസ്റ്റ് ഫോഴ്‌സ് 1400 ന്യൂട്ടണുകളായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് പരിമിതമായ 240 എംഎം വ്യാസമുള്ള ഈ ത്രസ്റ്റ് ക്ലാസിൽ പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എഞ്ചിനാണിത്. എഞ്ചിൻ അളവുകളിലെ നിർബന്ധിത നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിരവധി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മിസൈൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഉപയോഗ വിസ്തീർണ്ണം വികസിപ്പിക്കുന്നു. 300 അടി ഉയരത്തിൽ ശബ്ദത്തിന്റെ 5000% വരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ TEI-TJ90 എഞ്ചിന് കഴിയും. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ) ആവശ്യമില്ലാതെ വിൻഡ്‌മില്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കാനുള്ള കഴിവ് വായു, കടൽ, കര പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
19 ജൂൺ 2020 ന് TJ-300 ന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത TEI ജനറൽ മാനേജർ അക്‌സിറ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിൻ ഇതിനകം തന്നെ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിൻ (TJ300) ചടങ്ങ് ഏരിയയിലെ ഫോട്ടോകളിൽ പ്രതിഫലിച്ചു. 2020 ൽ 5 TJ300 എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
- പരമാവധി ത്രസ്റ്റ് (N)/(lbf): 1400/315
- പ്രത്യേക ഇന്ധന ഉപഭോഗം (g/kN.s): 37,4 (SLS ISA0, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യകത ഒഴികെ)
- ഉണങ്ങിയ ഭാരം (കിലോ)/(lb): 34/74,9
- നീളം (മില്ലീമീറ്റർ)/(ഇൻ): 450/17,7
- വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ)/(ഇൻ): 240/9,5
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ