ട്രാബ്‌സണിലെ ഏഴാമത് ഓർഡിനറി പ്രവിശ്യാ കോൺഗ്രസിൽ സംസാരിച്ച പ്രസിഡന്റ് റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “അക്കാബത്ത്-അർസിൻ റൂട്ടിൽ റെയിൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ ട്രാബ്സോൺ-എർസിങ്കൻ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ റൂട്ട് പഠനം ഞങ്ങൾ അടുത്ത വർഷം പൂർത്തിയാക്കും, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കഴിഞ്ഞ 18 വർഷമായി ഞങ്ങൾ ട്രാബ്‌സോണിൽ എത്രമാത്രം നിക്ഷേപിച്ചുവെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഞങ്ങൾ 35 ക്വാഡ്രില്യൺ ലിറകൾ ട്രാബ്‌സോണിൽ നിക്ഷേപിച്ചു. ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ, വിദ്യാഭ്യാസരംഗത്ത് ഞങ്ങൾ 2 പുതിയ ക്ലാസ് മുറികൾ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ഞങ്ങൾ ട്രാബ്സോൺ സർവകലാശാലയെ രണ്ടാമത്തെ സംസ്ഥാന സർവകലാശാലയായി ആരംഭിച്ചു. ഉന്നതവിദ്യാഭ്യാസ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കായി 952 പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന ഡോർമിറ്ററികൾ ഞങ്ങൾ തുറന്നു. നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ 8 പേരുള്ള ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ ഡോർമിറ്ററിയുടെ നിർമ്മാണവും 794 പേരുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഡോർമിറ്ററിയുടെ പ്രോജക്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളും തുടരുന്നു. 500 കാണികളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്റ്റേഡിയം ഉൾപ്പെടെ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ മൊത്തം 1500 കായിക സൗകര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാമൂഹിക സഹായം ആവശ്യമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഞങ്ങൾ മൊത്തം 41 ക്വാഡ്രില്യൺ ലിറകൾ കൈമാറി. ആരോഗ്യരംഗത്ത്, ഞങ്ങൾ ആകെ 62 ആരോഗ്യ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 2 എണ്ണം ആശുപത്രികളാണ്, 15 കിടക്കകളുള്ള ഞങ്ങളുടെ ട്രാബ്സൺ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിന്റെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ ഉൾപ്പെടെ 52 ആരോഗ്യ സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ 900 ആയിരം 6 വീടുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, 8 വീടുകളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു.
അക്കാബത്ത് ദേശീയ ഉദ്യാനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയെന്നും അവ്‌നി അക്കറിന്റെയും വക്ഫികെബിർ ദേശീയ ഉദ്യാനത്തിന്റെയും നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്നും പറഞ്ഞ എർദോഗൻ, ഗതാഗതത്തിൽ തങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത വിഭജിച്ച റോഡിന്റെ നീളം 73 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 262 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
ഏകദേശം 1,5 ബില്യൺ ചെലവിൽ ടണലുകൾ, ക്രോസ്റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാക്കിയ കനുനി ബൊളിവാർഡ്, അക്യാസി, തീരദേശ കണക്ഷൻ റോഡുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഈ വർഷം പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു.
ട്രാബ്സൺ അസ്‌കലെ റോഡ്, സിഗാന ടണൽ, കണക്ഷൻ റോഡുകൾ എന്നിവയും അവർ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 24 മണിക്കൂർ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു, “ഓഫ്-ബാലബൻ റോഡ്, യോമ്ര, ഓസ്‌ഡിൽ, യാഗ്മുർഡെരെ റോഡ് എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ വർഷം വീണ്ടും Çay ഹൈവേയും Akçaabat-Düzköy റോഡും. . മന്ത്രി ഇവിടെയുണ്ട്, അതുകൊണ്ടാണ് മിസ്റ്റർ മന്ത്രി ഒരു കുഴപ്പം, ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അക്കാബത്ത്-അർസിൻ റൂട്ടിൽ റെയിൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങളുടെ ട്രാബ്സോൺ-എർസിങ്കാൻ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ റൂട്ട് പഠനം ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി, തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കും. അവന് പറഞ്ഞു.
ട്രാബ്‌സോണിന്റെ കുടിവെള്ള ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ അവർ ഒരു സൗകര്യം ഏറ്റെടുത്തു, 2 സൗകര്യങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണത്തിലാണ്, അവർ അറ്റാസു അണക്കെട്ട് ട്രാബ്‌സോണിൽ കൊണ്ടുവന്നു, അവർ ട്രാബ്‌സോണിൽ മൊത്തം 103 വെള്ളപ്പൊക്ക സംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, നഗരത്തിലെ 211 സെറ്റിൽമെന്റുകൾ കേന്ദ്രവും 10. വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് ഹെക്ടർ കണക്കിന് ഭൂമിയെ അവർ സംരക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
സൊലക്‌ലി താഴ്‌വരയിൽ മാതൃകാപരമായ ഒരു പദ്ധതി നടപ്പാക്കിയതായി പ്രസ്‌താവിച്ച എർദോഗാൻ, അൽതൻഡെരെ സെറ തടാകവും ഉസുങ്കോളും ഉൾപ്പെടെ 9 പ്രകൃതി പാർക്കുകളിൽ ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി പ്രകൃതി വിനോദസഞ്ചാരത്തിന് സംഭാവന നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും 2 ബില്യൺ ലിറയുടെ കാർഷിക സഹായം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. ട്രാബ്സണിലേക്ക്.
നിങ്ങളുടെ അനുമതിയോടെ, ഈ പദ്ധതി തെറ്റാണെന്ന് കരുതുന്നവരിൽ ഒരാളാണ് ഞാനും. ഇത് വളരെ ചെലവേറിയതും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമാണ്. ട്രാബ്‌സോണിൽ നിന്നും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളിൽ നിന്നും ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ജനസംഖ്യയുള്ള സഞ്ചാരം ഉള്ളതിനാൽ, ഇതിനായി റോഡ് എയർവേകളും മികച്ച ആസൂത്രണത്തോടെയുള്ള കടൽ ഗതാഗതവും മതിയാകും. റെയിൽപാത പ്രായോഗികമല്ല. ട്രാബ്സോൺ തുറമുഖത്തേക്ക് റെയിൽവേ ആവശ്യമാണ്. കാരണം, ദക്ഷിണേഷ്യയിൽ നിന്നും മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്നും യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിന്റെ ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റാണിത്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, Aşkale ൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് Bayburt Gümüşhane torul ലൈനിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ കൂടുതൽ നേട്ടങ്ങൾ നൽകും. ഈ ലൈനിനെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനായി നഖ്‌ചിവനെ ഇഗ്‌ഡിറിന് മുകളിലൂടെ കാർസുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ട്രാബ്‌സോണും കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയയും ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലേക്ക് തുറക്കും. YHT എന്ന നിലയിൽ, സാംസൻ അങ്കാറ പദ്ധതിയുടെ ഫാറ്റ്‌സയിലേക്ക് നീട്ടുന്നതും അവിടെ നിന്ന് ഒരു ഹൈവേ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നതും പ്രദേശത്തെ ജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സംഭാവന നൽകും. വിശ്വസ്തതയോടെ
എർസിങ്കാൻ ട്രാബ്‌സണിനായി ചെലവഴിക്കേണ്ട ദേശീയ സമ്പത്തും ഊർജവും ശിവാസും കാർസും തമ്മിലുള്ള YHT നിർമ്മാണത്തിനായി ചെലവഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തുർക്കി ലോകം മുഴുവൻ ഒടുവിൽ ഏറ്റവും വലിയ തുർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ തലസ്ഥാനമായ അങ്കാറയുമായും പുരാതന തലസ്ഥാനമായ ഇസ്താംബൂളുമായി ഒന്നിക്കും. എല്ലാ തുർക്കികളും, ബാക്കു വഴി.
ട്രാബ്‌സോണിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തയുടെ അവസരത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് എന്റെ നിർദ്ദേശം, കരിങ്കടൽ സാമ്പത്തിക സഹകരണ രാജ്യങ്ങളുമായി ചേർന്ന് ഒരു ക്രൂയിസ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ച് കപ്പൽ ടൂറിസത്തിനായി ഒരു കരിങ്കടൽ പ്രദേശം തുറക്കുക എന്നതാണ്. രാജ്യങ്ങളിലെ തീരദേശ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രാദേശിക ടൂറിസ്റ്റ് എൻട്രികളും ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ടൂറിസ്റ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടൂർ ഓർഗനൈസേഷനിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.