“ഉസ്മാംഗസി പാലം സംബന്ധിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിന്റെ പരിധിയിൽ ഞങ്ങൾ ഉന്നത ആസൂത്രണ കൗൺസിലിൽ നിന്ന് ഒരു തീരുമാനമെടുത്തു. നാളെ മുതൽ, ഞങ്ങൾ ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന് ഏകദേശം 25 ശതമാനം കിഴിവ് നൽകുന്നു, ടോൾ 65,65 ലിറ ആയിരിക്കും. "89 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 2017 ലിറയുടെ വേതനം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, നേരെമറിച്ച്, ഞങ്ങൾ വേതനം കുറയ്ക്കുകയാണ്."
TCDD കുലെ റെസ്റ്റോറന്റിൽ നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ അർസ്ലാൻ തന്റെ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2016-ലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിലയിരുത്തുകയും 2017-ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു.
ജൂലൈ 15 ന് ഫെതുല്ല തീവ്രവാദ സംഘടനയുടെ (FETO) അട്ടിമറി ശ്രമം തുർക്കി അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ദേശീയ ഇച്ഛയെ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് രാജ്യം ലോകത്തിന് മുഴുവൻ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പാഠം പഠിപ്പിച്ചുവെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. "2016 ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വർഷമായിരുന്നു, പോരാട്ടത്തിന്റെ വർഷമായിരുന്നു." തുർക്കിക്ക് അകത്തും പുറത്തും പോരാട്ടമുണ്ടെന്നും അത് തുടരുമെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയുടെ വികസനം, വളർച്ച, 2023, 2053, 2071 ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ പുരോഗതി എന്നിവയുടെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗം ഗതാഗതവും പ്രവേശനവും സുഗമമാക്കുക, ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ വികസനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണെന്ന് അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു.
ഗതാഗതം, സമുദ്രം, ആശയവിനിമയം എന്നീ മേഖലകളിൽ 14 വർഷത്തിനുള്ളിൽ എകെ പാർട്ടി ഗവൺമെന്റുകൾ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ തുക 319 ബില്യൺ 800 ദശലക്ഷം ലിറകളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം തടസ്സമില്ലാതെയും മന്ദഗതിയിലാക്കാതെയും തുടർന്നു എന്നതിന്റെ സൂചനയാണിത്. 2016-ൽ, മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ 26,5 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചു." , പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മാത്രം. "2017-ലെ ഞങ്ങളുടെ ആരംഭ അലവൻസ് 25 ബില്യൺ 600 ദശലക്ഷം ലിറകളാണ്, ഞങ്ങൾ ഇത് കവിയുമെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം." പറഞ്ഞു.
തുർക്കി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാകുകയും അതിനോട് നീതി പുലർത്തുകയും ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് തങ്ങൾ എല്ലാ പദ്ധതികളും ആസൂത്രണം ചെയ്തതെന്ന് വിശദീകരിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കുകയാണ്, അത് 2017 ൽ പൂർത്തിയാകും, ഞങ്ങൾ ചെയ്യും. ഈ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെയും വികസന പദ്ധതികളുടെയും ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുക. അവന് പറഞ്ഞു.
ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പഠനം പൂർത്തിയാക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ഈ പഠനം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ എല്ലാ ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലും ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലേക്ക് മാറുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
"വിഭജിച്ച റോഡുകളിലൂടെ ഞങ്ങൾ 16,8 ബില്യൺ ലിറ ലാഭിച്ചു"
സെക്ടർ അനുസരിച്ച് അവരുടെ ജോലിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, അർസ്ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഈ വർഷം ഹൈവേ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ചെലവഴിച്ച പണം 18 ബില്യൺ 300 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്, ആറായിരത്തി 6 കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച റോഡ് ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച് 100 കിലോമീറ്ററായി. ഈ വർഷം, ഞങ്ങൾ 25 കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച റോഡുകളുടെ ജോലി തുടർന്നു, 197 ൽ 19 കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച റോഡുകൾ പൂർത്തിയാക്കി. വിഭജിച്ച റോഡുകൾക്ക് നന്ദി, ഇന്ധനം, സമയം, പരോക്ഷ ഫലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന സമ്പാദ്യം പ്രതിവർഷം 3 ബില്യൺ ലിറകളാണ്. ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപിച്ചതിന്റെ ഏതാണ്ട് അത്രയും ലാഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. "നമ്മുടെ നിലവിലെ ശൃംഖലയുമായുള്ള വിഭജിച്ച റോഡുകളുടെ അനുപാതം 613 ശതമാനമാണ്, എന്നാൽ ട്രാഫിക് മൊബിലിറ്റി പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, മൊത്തം ട്രാഫിക്കിന്റെ 2016 ശതമാനവും വിഭജിച്ച റോഡുകളാണ്."
അപകടസ്ഥലത്തെ മരണനിരക്ക് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വർധിച്ച ട്രാഫിക് മൊബിലിറ്റിയും വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ 62 ശതമാനം കുറവുണ്ടെന്ന് അർസ്ലാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “മരണനിരക്ക്, ഓരോന്നിനും 100 ആയിരുന്നു. 5,72 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ/കിലോമീറ്റർ, 2,17 ആയി കുറഞ്ഞു. തീർച്ചയായും, ഇത് ഇനിയും കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം അവർ 2 ആയിരം 86 കിലോമീറ്റർ ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റും 10 ആയിരം 159 കിലോമീറ്റർ ഉപരിതല കോട്ടിംഗും നിർമ്മിച്ചതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
യുറേഷ്യ ടണൽ മുതൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം വരെ
ഏകദേശം 3,5 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലവും അതിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ 215 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ അവർ സർവീസ് ആരംഭിച്ചതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇസ്താംബൂളിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ ഒസ്മാൻഗാസി പാലവും തങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ഇസ്മിർ ഹൈവേയും 58,5 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും ഈ വർഷം സർവീസ് ആരംഭിച്ചു.
മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഓർഹംഗസിയിൽ നിന്ന് ബർസയിലേക്കും ഇസ്മിറിനെ കെമാൽപാസ ജംഗ്ഷനിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈവേ ജോലികൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി, ഇത് മൊത്തം 46 കിലോമീറ്റർ. ജനുവരിയിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിസംബർ 20-ന് ഞങ്ങൾ യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. "2016-ൽ പൂർത്തിയാക്കിയ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്ടുകളിൽ ഒന്നാണിത്." പറഞ്ഞു.
ഹൈവേ മേഖലയിൽ 346 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം എത്തിയതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. 2016ൽ 82 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 28 തുരങ്കങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയെന്നും 92 കിലോമീറ്ററുള്ള 307 തുരങ്കങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും പറഞ്ഞ അർസ്ലാൻ, ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് അടുത്തിടെ തുറന്ന ഇൽഗാസ് ടണൽ എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 11 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള തുർക്കിയിൽ നിലവിൽ സേവനത്തിലുള്ള ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തുരങ്കമാണ് ഈ തുരങ്കമെന്ന് അർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
14 കിലോമീറ്റർ ഓവിറ്റ് ടണലിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായെന്നും വെളിച്ചം കണ്ടുവെന്നും ഉപകരണങ്ങളുടെ ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്നും ഗോമുഷനെ ട്രാബ്‌സോണുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സിഗാന ടണലിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “അന്റാലിയയ്ക്കും മെർസിനും ഇടയിലുള്ള മെഡിറ്ററേനിയൻ തീരദേശ റോഡിന് പൂരകമായ പദ്ധതിയിൽ, 23 ആയിരം 4 മീറ്റർ നീളമുള്ള 5 ഇരട്ട ട്യൂബുകൾ, 340 സിംഗിൾ ട്യൂബുകൾ, 15 വയഡക്‌റ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. "ഞങ്ങൾ ഇത് ഏകദേശം 26 കിലോമീറ്റർ ചുരുക്കും." അവന് പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിലെ പാലങ്ങളുടെ നീളം 520 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി പ്രകടിപ്പിച്ച അർസ്ലാൻ, 2016 ൽ 55 കിലോമീറ്റർ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചതായും 65 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 431 പാലങ്ങളുടെ പണി തുടരുകയാണെന്നും പറഞ്ഞു.
പരിസ്ഥിതി ലോലമായ സമീപനത്തോടെയാണ് അവർ ഹൈവേ റൂട്ടുകളിൽ വനം നട്ടുപിടിപ്പിച്ചതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “14 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ നടത്തിയ വനവൽക്കരണം 36 ദശലക്ഷം കഷണങ്ങളാണ്. "ഞങ്ങൾ 2016 ൽ മാത്രം 3 ദശലക്ഷം 100 ആയിരം മരങ്ങൾ നട്ടു." അവന് പറഞ്ഞു.
ലാൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷനിൽ 35 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിച്ചതായി വ്യക്തമാക്കിയ അർസ്ലാൻ, പരിശോധന സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 96 ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും ഇനി മുതൽ പരിശോധനകൾ ഇനിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേ മേഖലയിൽ സ്വതന്ത്ര വിപണി യുഗം ആരംഭിക്കുന്നു
ഈ വർഷം റെയിൽവേ മേഖലയിൽ തങ്ങൾ നടത്തിയ നിക്ഷേപ തുക 6 ബില്യൺ 900 ദശലക്ഷം ലിറയാണെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “2017 ൽ റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ ചെലവഴിച്ച തുകയേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവ് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മൊത്തം റെയിൽവേ ദൈർഘ്യം ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച് 12 കിലോമീറ്ററിലെത്തി, ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ 532 കിലോമീറ്റർ പുതിയ സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഈ ലൈനിന്റെ നീളം 884 ആയിരം 5 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. 462 കിലോമീറ്റർ പുതിയ വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ച് ഞങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനിന്റെ നീളം 496 ആയിരം 4 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. പ്രത്യേകിച്ചും, ഏകദേശം 350 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പുതുക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവന് പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ സർവീസ് ആരംഭിച്ചതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, നഗര ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ 177 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ അവർ വഹിച്ചതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
ഈ മേഖലയിലെ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളുടെ എണ്ണം 7 ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും 5 ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നതായും ഈ വർഷം 390 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ പുതുക്കിയതായും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, അങ്കാറ-ശിവാസ്, ബർസ-ബിലെസിക് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ ജോലികൾ മന്ദഗതിയിലാക്കാതെ തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ ജോലി ആരംഭിക്കാത്ത ഒരു വിഭാഗവും അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു.
കോന്യ-കരാമൻ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും അത് വൈദ്യുതീകരിച്ച് സിഗ്നൽ നൽകാനുള്ള ജോലികൾ ഇപ്പോൾ തുടരുകയാണെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ബാസ്കൻട്രേ 21 ശതമാനത്തിലെത്തി. അദാനയ്ക്കും മെർസിനും ഇടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത 85 ശതമാനത്തിലെത്തി. പറഞ്ഞു.
കരാമൻ-എറെലി-ഉലുകിസ്‌ല, അദാന-ഇൻസിർലിക്-ടോപ്രാക്കലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനം അവർ ആരംഭിച്ചതായി അർസ്ലാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:
“തുർക്കി വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റാണ് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ്, ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ 85 ശതമാനത്തിലെത്തി. അനറ്റോലിയൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങളിലെ സബർബൻ ലൈനുകൾ മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനും അവയെ മർമറേയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. കൂടാതെ, ഇസ്താംബൂളിലെ Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı, Sabiha Gökçen-Kaynarca ലൈനുകളിലും ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2016 ൽ റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്ത ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം റെയിൽവേയുടെയും ഗതാഗതത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വേർതിരിക്കുക, വ്യോമയാനത്തിലെന്നപോലെ ഈ മേഖലയെ ഉദാരവൽക്കരിക്കുക, മത്സരം സൃഷ്ടിക്കുക, വളർച്ചയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കുക എന്നിവയായിരുന്നു. ആവശ്യമായ എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും ചെയ്തു. . ഈ മേഖലയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഗതാഗതവും പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്ന സമ്പ്രദായം നാളെ മുതൽ ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, സ്വതന്ത്ര വിപണി സാഹചര്യങ്ങളിൽ നമുക്ക് മത്സരിക്കാം, പുതിയ കാരിയർമാർക്ക് ഈ മേഖലയിലെ അഭിനേതാക്കളാകാൻ കഴിയും. "ഞാൻ ഇതിനെക്കുറിച്ച് വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു."
കഴിഞ്ഞ 14 വർഷത്തിനിടെ വ്യോമയാന മേഖല ഏകദേശം 5-6 മടങ്ങ് വളർന്നുവെന്നും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 35 ദശലക്ഷത്തിൽ എത്തിയെന്നും അത് ഏകദേശം 180 ദശലക്ഷമാണെന്നും പദ്ധതികൾ ഒഴികെ ഈ വർഷം 654 ദശലക്ഷം ലിറ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ ചെലവഴിച്ചതായും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത്.
നവംബർ അവസാനത്തോടെ ഈ മേഖലയിൽ കയറ്റിയ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 174 ദശലക്ഷം ആളുകളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഇവിടെ അൽപ്പം വ്യതിചലിച്ചു, ഇതിന് കാരണം ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങളിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ലൈനുകളിലെ സങ്കോചം, പ്രത്യേകിച്ചും റഷ്യയുമായി ഞങ്ങൾ മുമ്പ് അനുഭവിച്ച പ്രതിസന്ധികൾ കാരണം, "വിമാനങ്ങളുടെ അഭാവവും വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ വരവും ഈ മേഖലയിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിരുന്നു, എണ്ണം കുറവായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Arslan, Sinop, Çanakkale, Van Airports എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവർ പുതിയ ടെർമിനൽ കെട്ടിടങ്ങൾ പണിയാൻ തുടങ്ങി, അവ പൂർത്തിയാകും, Karaman, Yozgat വിമാനത്താവളങ്ങൾ പഠന പദ്ധതി ഘട്ടത്തിലാണ്, Rize-Artvin റീജിയണൽ എയർപോർട്ടിൽ 5 ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് പ്രീ-ക്വാളിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. സാമ്പത്തിക ഓഫറുകൾ ജനുവരിയിൽ ലഭിക്കും, അടുത്ത വർഷം പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കും.
പുതിയ ഇസ്താംബുൾ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച് 42 ശതമാനത്തിലെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “2018 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ ആദ്യ ഘട്ടം തുറക്കുന്നതിനായി, ഏകദേശം 23 ആയിരം ജീവനക്കാരുമായി പുതിയ ഇസ്താംബുൾ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരും. 30 ആയിരം ആളുകളല്ല." അവന് പറഞ്ഞു.
Çamlıca ടിവിയും റേഡിയോ ടവറും 2017ൽ പൂർത്തിയാകും
ടർക്‌സാറ്റ് 4എ ഉപഗ്രഹത്തിൽ 96 ശതമാനം ഒക്യുപൻസി നിരക്ക് ഉണ്ടെന്നും ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് 6എയുടെ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ അടുത്ത വർഷം ടർക്‌സാറ്റ് 5 എ, 5 ബി ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു.
പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയവുമായി ഉണ്ടാക്കിയ കരാറിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ അവർ അങ്കാറ ഗോൽബാസിയിലെ മോഗൻ തടാകത്തിൽ ശുചീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ സെഗ്‌മെന്റ് വലുപ്പം നോക്കുമ്പോൾ, മോഗൻ തടാക പദ്ധതി യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയായിരിക്കും. ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയതും." പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം ആശയവിനിമയ മേഖലയിൽ 415 ദശലക്ഷം ലിറ നിക്ഷേപിച്ചതായും കഴിഞ്ഞ 14 വർഷത്തിനിടെ ഈ മേഖലയിൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപം 90,3 ബില്യൺ ലിറയാണെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് വരിക്കാരുടെ എണ്ണം 59 ദശലക്ഷവും മൊബൈൽ വരിക്കാരുടെ എണ്ണം 74,5 ദശലക്ഷവും ആണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ഫൈബർ ദൈർഘ്യം 284 ആയിരം കിലോമീറ്ററിൽ എത്തിയതായി അർസ്ലാൻ കുറിച്ചു.
കാംലിക്ക ടിവിയും റേഡിയോ ടവറും ജൂണിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും അവിടെയുള്ള ദൃശ്യ മലിനീകരണം ഇല്ലാതാക്കുമെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
നാഷണൽ പബ്ലിക് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡാറ്റാ സെന്ററിനായി സാമ്പത്തിക ഓഫറുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അതിനായി ഒരു ഫീസിബിലിറ്റി ടെൻഡർ നടത്തി, “നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അവശേഷിക്കുന്ന ഡാറ്റയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. പ്രസക്തമായ ഡിക്രി നിയമം ഉപയോഗിച്ച്, പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ നൽകുന്ന മേഖലകളിൽ ഞങ്ങൾ ഈ മേഖലയെ ഉൾപ്പെടുത്തി. "ഇതൊരു പ്രധാന സമ്പ്രദായമായിരുന്നു; ഡാറ്റ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിലനിൽക്കുന്നതിനും വിലയിരുത്തുന്നതിനും ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനും വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
ദേശീയ-പ്രാദേശിക സെർച്ച് എഞ്ചിനിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നതിലൂടെ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. വികലാംഗർക്ക് ഇ-ഗവൺമെന്റ് വഴി പുതിയ സേവനങ്ങൾ നൽകുമെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
2020-കളിൽ 5G പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് അവർ പ്രവചിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "ഒരു രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ, 5G യുടെ തുടക്കക്കാരിൽ ഒരാളുൾപ്പെടെ സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളികളുമായി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു." പറഞ്ഞു.
"2017 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഞങ്ങൾ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും"
2017-ൽ 130 കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും അതിൽ 840 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേകളും 860 കിലോമീറ്റർ സിംഗിൾ റോഡുകളും 12 കിലോമീറ്റർ ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും 250 കിലോമീറ്റർ പാലങ്ങളും 57 തുരങ്കങ്ങളും നിർമ്മിക്കുമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജോലികൾ 41 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ അർസ്ലാൻ, 3 ലെ അനക്കലെ പാലത്തിന് ജനുവരി 1915 ന് ബിഡ്ഡുകൾ സ്വീകരിക്കുമെന്നും ഈ പാലത്തിന്റെ അടിത്തറ മാർച്ച് 26 ന് സ്ഥാപിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു.
2017 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ അവർ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ ഓവിറ്റ് ടണൽ പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേ മേഖലയിൽ പുതിയ 152 കിലോമീറ്റർ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “YHT ലൈനുകളിൽ 6 പുതിയ സെറ്റുകൾ വാങ്ങി ഞങ്ങൾ സെറ്റുകളുടെ എണ്ണം 19 ആയി ഉയർത്തും. ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങൾ 50 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. 10 YHT ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ നടപടികൾ തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ 1 YHT ലൈൻ ടെസ്റ്റ് മെഷർമെന്റ് ട്രെയിൻ വാങ്ങും, കാരണം നിരവധി YHT, ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. 4 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള ഒരു ജോലിയെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. "ദേശീയ ചരക്ക് വണ്ടിയുടെ ജോലി പൂർത്തിയായി, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുകയാണ്." അവന് പറഞ്ഞു.
സിങ്കാനിൽ അവർ ഒരു ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ മെയിന്റനൻസ് കോംപ്ലക്സ് നിർമ്മിക്കുകയാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് ഏകദേശം 550 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ നിക്ഷേപമാണ്. "ഞങ്ങൾ ഇത് പൂർത്തിയാക്കി ആദ്യ പാദത്തിൽ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും." പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗന്റെയും പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യെൽഡറിമിന്റെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ ജനുവരി 5 ന് Keçiören മെട്രോ തുറക്കുമെന്ന സന്തോഷവാർത്ത നൽകി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി പറയുന്നതുപോലെ, പ്രേമികൾ അവരുടെ സ്നേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ അവർക്ക് ഒരു പുതിയ ചിഹ്നം കണ്ടെത്തണം. നീണ്ടു നില്ക്കും." തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
ഗെയ്‌റെറ്റെപ്പിനെ പുതിയ വിമാനത്താവളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മെട്രോ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു, പുതിയ വിമാനത്താവളം അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. Halkalıയിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മെട്രോയുടെ ടെൻഡറും തങ്ങൾ നടത്തുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിലെ കാറുകൾക്കുള്ള ടോൾ 11,95 ലിറ ആയിരിക്കുമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
"ഫെയർ യൂസേജ് ക്വാട്ട ഞങ്ങൾ 2018-ൽ നീക്കം ചെയ്യും"
ഇൻറർനെറ്റിലെ അനിയന്ത്രിതമായ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ അവസാനിപ്പിക്കാൻ അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ച്, ന്യായമായ ഉപയോഗ ക്വാട്ടയും പോയിന്റും സംബന്ധിച്ച് തങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും 2018-ൽ അത് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുമെന്നും അർസ്ലാൻ കുറിച്ചു.
സൈബർ സുരക്ഷ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്നും ഇക്കാര്യത്തിൽ ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാൻ ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജീസ് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ അതോറിറ്റിക്ക് (ബിടികെ) അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. BTK എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളെയും സംഘടനകളെയും 7/24 നിരീക്ഷിക്കുകയും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് കക്ഷി ഇക്കാര്യത്തിൽ നടപടിയെടുക്കാത്തപ്പോൾ, ഉപരോധം ഏർപ്പെടുത്താൻ BTK-ക്ക് അധികാരമില്ല. ഈ അർത്ഥത്തിൽ നമുക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവപ്പെടാം. "ബി‌ടി‌കെക്ക് നിയമപരമായ അധികാരം നൽകുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ ഈ അനുമതി അവകാശം നൽകി." അവന് പറഞ്ഞു.
സൈബർ സുരക്ഷാ മേഖലയിൽ BTK പിന്തുണ നൽകുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Arslan, സൈബർ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സ്ഥാപനം റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുമെന്നും അതേ സമയം, ഈ മേഖലയിൽ പരിശീലനം നേടിയ ആളുകളെ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ശേഖരിക്കുകയും അവരുടെ അറിവിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുകയും ചെയ്യും.
"ഉസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന് ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 25 ശതമാനം കിഴിവ് നൽകുന്നു"
ഒസ്മാൻഗാസി പാലം ജൂൺ 30 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയെന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നുവെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു:
“ഈ പദ്ധതിയിൽ ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഞങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ വിമർശിക്കപ്പെടുന്നു. പദ്ധതിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹന ഉടമകൾക്ക് വേണ്ടിയല്ല ഈ പദ്ധതികൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് അവർ ഗതാഗതം നടത്തുന്നു, പക്ഷേ വ്യവസായം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വ്യവസായം എന്നിവ വിപുലീകരിച്ചുകൊണ്ട് അവർ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അധിക മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത്. അത്തരം പാർശ്വഫലങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഇന്ധനവും സമയവും ലാഭിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വാഹന ഗതാഗതം 40 ആയിരം ആണ്. എവിടെനിന്ന്? കാരണം, ആ പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന ഏകദേശം 25 ദശലക്ഷം ആളുകളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുകയും അവരുടെ വ്യാപാരം വിപുലീകരിക്കുകയും അവരുടെ സ്വന്തം പുതിയ വാഹന ഗതാഗതം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷ. എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ 100 കിലോമീറ്ററിലധികം പൂർത്തിയാക്കി, എന്നാൽ 284 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം 2018 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും. അപ്പോൾ അത് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് സൃഷ്ടിക്കും. Çanakkale, Yavuz Sultan Selim പാലങ്ങൾ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന വളയത്തിൽ അധിക ഗതാഗതം സൃഷ്ടിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാകുന്നത്, അതിലൂടെ നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാം, ഉൾക്കടലിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് ഇന്ധനം പാഴാക്കരുത്, ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകാം, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുക... ഇതെല്ലാം ചെയ്തപ്പോൾ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രവർത്തിച്ചു. ഒസ്മാൻഗാസി പാലം വളരെക്കാലമായി, റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കി. റിപ്പോർട്ടിന്റെ പരിധിയിൽ, ഞങ്ങൾ ഉന്നത ആസൂത്രണ കൗൺസിലിൽ നിന്ന് ഒരു തീരുമാനമെടുത്തു. നാളെ മുതൽ, ഞങ്ങൾ ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിൽ ഏകദേശം 25 ശതമാനം കിഴിവ് നൽകുന്നു, ഫീസ് 65,65 ലിറ ആയിരിക്കും. 89 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 2017 ലിറയുടെ വേതനം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, നേരെമറിച്ച്, ഞങ്ങൾ വേതനം കുറയ്ക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ പിന്തുടരുകയാണ്; "പാലത്തിന്റെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന കാര്യം നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിലും പ്രധാനമായി, ഉൾക്കടലിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുന്നതിലൂടെ നമ്മുടെ പൗരന്മാരുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അവരുടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത, അവർ എടുക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അവരുടെ ജീവിതം നയിക്കും. പൗരന്മാർക്ക് എളുപ്പമാണ്."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ