മന്ത്രി കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങോടെ റഷ്യയിലേക്കും ചൈനയിലേക്കുമുള്ള കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾ അങ്കാറ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അയച്ചു. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ലോക റെയിൽവേ ഗതാഗത രംഗത്ത് നയങ്ങൾ കൊണ്ട് ശബ്ദമുയർത്തുന്ന നമ്മുടെ രാജ്യം ഏറ്റവും തന്ത്രപ്രധാനമായ കണക്ഷൻ പോയിന്റായി മാറി. ഇരുമ്പ് സിൽക്ക് റോഡ്.
ആദ്യ ബ്ലോക്ക് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രെയിനും തുർക്കി-ചൈന കയറ്റുമതി തീവണ്ടിയും തുർക്കി-റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ തലസ്ഥാനമായ മോസ്കോയ്‌ക്ക് ഇടയിൽ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ വഴി സർവീസ് നടത്തും, ചടങ്ങിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കറൈസ്മൈലോഗ്ലു പങ്കെടുത്തു. ഒപ്പം ഊർജ, പ്രകൃതിവിഭവ മന്ത്രി ഫാത്തിഹ് ഡോൺമെസും സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് യാത്ര തിരിച്ചു.
"ഞങ്ങളുടെ നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ള ചുവടുകൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങൾ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പവർ ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ തെളിയിച്ചു"
തുർക്കിക്കും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ തലസ്ഥാനമായ മോസ്‌ക്കോയ്‌ക്കുമിടയിൽ ഓടുന്ന ആദ്യത്തെ ബ്ലോക്ക് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രെയിനിന് നടന്ന വിടവാങ്ങൽ ചടങ്ങിൽ സംസാരിക്കവെ, 2020 റെയിൽവേ പരിഷ്‌കരണം പ്രഖ്യാപിച്ചതായി മന്ത്രി കാരീസ്മൈലോഗ്‌ലു ഓർമ്മിപ്പിച്ചു; പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേയിൽ പുതിയ ലൈനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും തുർക്കിയെ മനുഷ്യ ഗതാഗതത്തിനും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള ലോകത്തിലെ റെയിൽവേ പാലമാക്കി മാറ്റാനും ഞങ്ങൾ പുറപ്പെട്ടു. പാൻഡെമിക്കിന്റെ തുടക്കം മുതലുള്ള ഈ നിർണായക ഘട്ടങ്ങൾക്ക് നന്ദി, യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്തംഭനാവസ്ഥയിലായ ലോക വ്യാപാരത്തിന്റെ തടസ്സമില്ലാത്ത തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ശക്തിയാണ് ഞങ്ങളെന്ന് ഞങ്ങൾ തെളിയിച്ചു. ഇന്ന്, ബാക്കു ടിബിലിസി കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെയും മധ്യ ഇടനാഴിയിലൂടെയും തുർക്കിക്കും ചൈനയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്ര വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾക്ക് ശേഷം, കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിൽ, അങ്കാറയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്ക് അയക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ബ്ലോക്ക് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രെയിനിൽ ഞങ്ങൾ സന്തുഷ്ടരാണ്. റഷ്യയുടെ തലസ്ഥാനം."
"റെയിൽവേയുടെ ഞങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം പുതിയതല്ല"
"റെയിൽവേയുടെ ഞങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം പുതിയതല്ല," 2003 മുതൽ അവർ റെയിൽവേയെ ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി കണക്കാക്കുന്നുവെന്നും കഴിഞ്ഞ 18 വർഷത്തിനിടെ റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനായി 171,6 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
“ഞങ്ങളുടെ 11 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈൻ ഞങ്ങൾ പുതുക്കി. ഞങ്ങൾ 590 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ലോകത്തെ എട്ടാമത്തെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ രാജ്യ തലത്തിലേക്കും യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു. 213 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള വഴിയിൽ ഞങ്ങൾ അവസാനത്തോട് അടുക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ട്രെയിനിന്റെ പ്രകടന പരിശോധനകൾ ആരംഭിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT ലൈനിന് പുറമേ, മൊത്തം 8 ആയിരം 6 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലി വിജയകരമായി തുടരുന്നു.
"കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ലോക റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ശബ്ദമുണ്ട്"
ചൈന, ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നീ രാജ്യങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് വൻ ഗതാഗത ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന "വൺ ബെൽറ്റ് വൺ റോഡ് പദ്ധതി" തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇത് ഒരു അവസരമായി തങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നുവെന്ന് മന്ത്രി കരാസൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
ക്രിയാത്മക നയങ്ങളുമായി ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ലോക റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ ശബ്ദമുയർത്തുന്ന നമ്മുടെ രാജ്യം അയൺ സിൽക്ക് റോഡിന്റെ ഏറ്റവും തന്ത്രപ്രധാനമായ കണക്ഷൻ പോയിന്റായി മാറിയെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, Baku Tbilisi Kars റെയിൽവേ ലൈനിലും നമ്മുടെ 150 വർഷത്തെ സ്വപ്നമായ മർമറേയിലും, വിദൂര ഏഷ്യ മുതൽ പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ് വരെ; ബെയ്ജിംഗിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്കുള്ള സിൽക്ക് റെയിൽവേ സ്വപ്നം ഞങ്ങൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി. ബാക്കു - ടിബിലിസി - കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലെ ബാക്കുവിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്ക് ആദ്യ വിമാനം പറത്തിയ ട്രെയിൻ ലോക റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന് പുതിയ ദിശ നൽകി. 30 ഒക്ടോബർ 2017 ന് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച ഈ പാത ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗത രംഗത്ത് ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന് തുടക്കമിട്ടു. Baku-Tbilisi-Kars റെയിൽവേ ലൈൻ ചൈനയ്ക്കും തുർക്കിക്കും ഇടയിലുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗത സമയം 1 മാസത്തിൽ നിന്ന് 12 ദിവസമായും നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയായ മർമറേയുടെ സംയോജനത്തോടെ വിദൂര ഏഷ്യയ്ക്കും പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ 18 ദിവസമായും കുറച്ചു.
"ഇത് മോസ്കോ വരെ 4 ആയിരം 650 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും"
റഷ്യയിലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്ന ട്രെയിൻ ബകു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് മോസ്കോയിലേക്ക് ഏകദേശം 4 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി കരൈസമിലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു:
“നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന 3 ആയിരം 321 ഡിഷ്‌വാഷറുകൾ, സ്റ്റൗകൾ, ഓവനുകൾ എന്നിവ 15 വാഗണുകളിൽ കയറ്റിയ 15 കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ വ്‌ളാഡിമിർ മേഖലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. മുമ്പ് കടലിലൂടെയും റോഡുകളിലൂടെയും നടത്തിയിരുന്ന ഈ ഗതാഗതം റെയിൽ വഴിയാണ് നടക്കുന്നത് എന്നത് തുർക്കിയിലെ റെയിൽവേ രംഗത്തെ മുന്നേറ്റങ്ങളുടെയും നമ്മുടെ റെയിൽവേ മാനേജ്‌മെന്റിലുള്ള വിശ്വാസത്തിന്റെയും ഫലമാണ്.
“നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ട്രെയിനുകൾ പതിവായി ചൈനയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. നമ്മുടെ മറ്റൊരു ചൈനീസ് ട്രെയിൻ ഇന്ന് പുറപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനിൽ, എറ്റി മേഡൻ വർക്ക്‌സിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ചൈനയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാനുള്ള ആയിരം ടൺ ബോറാക്‌സ് മൈൻ 42 കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ ചൈനയിലെ സിയാൻ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. Kırka Bor Değirmenözü ജോയിന്റ് ലൈനിൽ ഞങ്ങൾ Eti Maden Borax ന്റെ കയറ്റുമതി കയറ്റുമതി നടത്തുന്നു.
"പര്യവേഷണങ്ങൾ 2021-ൽ വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരും"
ചരക്ക് ഗതാഗതം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഫാക്ടറികൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകൾ തുടങ്ങിയ ലോഡ് സാധ്യതയുള്ള കേന്ദ്രങ്ങളിൽ റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ജംഗ്ഷൻ ലൈനുകൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമാണ് നൽകുന്നതെന്ന് മന്ത്രി കാരിസാമിലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 83,51 കിലോമീറ്റർ നീളുന്നു.
കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ചൈനയിൽ എത്തുന്ന ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുകൾ പോലെ മോസ്കോയിലെത്താൻ പുറപ്പെടുന്ന ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനും ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ലാതെ വിജയകരമായി യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ വിശ്വസിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും കയറ്റുമതിക്കാരും ഇറക്കുമതിക്കാരും തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി റെയിൽവേയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ കൊണ്ടുപോകുകയും അതുവഴി നമ്മുടെ വാണിജ്യബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഗതാഗതങ്ങളെ ഒരു വാണിജ്യ പ്രവർത്തനമായി ഞങ്ങൾ കാണുന്നില്ല. തുർക്കിയും റഷ്യയും തമ്മിലുള്ള ബഹുമുഖ ബന്ധത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് വ്യാപാരവും ഷോപ്പിംഗും, ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സൗഹൃദത്തിന്റെ പാലങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. 2021-ൽ വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിമാനങ്ങളുമായി ഈ സൗഹൃദം കൂടുതൽ ദൃഢമാക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ