ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ ചർച്ച ചെയ്തു

ഐഎംഎം ബ്യൂറോക്രാറ്റുകളുടെയും വിദഗ്ധരുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ കോർഡിനേഷൻ ശിൽപശാല നടന്നു. വർക്ക്ഷോപ്പിൽ സംസാരിച്ച IMM സെക്രട്ടറി ജനറൽ Can Akın Çağlar ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതീക്ഷ ഗതാഗത മെച്ചപ്പെടുത്തലാണെന്നും ഈ ആവശ്യത്തിനായി മെട്രോകളുടെയും കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെയും വികസനത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്നും പറഞ്ഞു. ആസൂത്രണത്തിൽ ഭൂവിനിയോഗം, പരിസ്ഥിതി, പാൻഡെമിക് ആഘാതം എന്നിവയുടെ പ്രാധാന്യം IMM ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഒർഹാൻ ഡെമിർ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തി.

IMM സെക്രട്ടറി ജനറൽ Can Akın Çağlar ന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ കോർഡിനേഷൻ വർക്ക്‌ഷോപ്പ് യെനികാപി യുറേഷ്യ എക്‌സിബിഷൻ സെന്ററിൽ നടന്നു. മീറ്റിംഗിൽ, ഗതാഗതത്തിനും പരിസ്ഥിതിക്കും ഇബ്രാഹിം ഓർമാത് ഡെമിർ, ഇംബ്രാഹിം വകുപ്പ് മേധാവി മാനേജർ Sinem Dedetaş., İSBAK ജനറൽ മാനേജർ ഇസാറ്റ് ടെമിൻഹാൻ, BİMTAŞ ജനറൽ മാനേജർ Özcan Biçer എന്നിവരും പങ്കെടുത്തു. ഐഎംഎം ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അഡ്വൈസറി ബോർഡ് അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. ഹലുക്ക് ഗെർസെക്കും അസി. ഡോ. Eda Beyazıt ആൻഡ് അസി. ഡോ. Hüseyin Onur Tezcan എന്നിവർ ഓൺലൈനിൽ മീറ്റിംഗിൽ പങ്കെടുത്തു.

അക്ലാർ: "ഞങ്ങൾ ഒരു ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഇസ്താംബുൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്"

ശിൽപശാലയുടെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗം നടത്തി, IMM സെക്രട്ടറി ജനറൽ Can Akın Çağlar പറഞ്ഞു, ഇസ്താംബൂളിനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ ഗതാഗതമാണ് ആദ്യം മനസ്സിൽ വരികയെന്നും പൗരന്മാരുടെ ഏറ്റവും വലിയ ആവശ്യങ്ങളും പരാതികളും ഈ മേഖലയിലാണ് വരുന്നതെന്നും പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ വർഷത്തിൽ 7,5 ദിവസം ചെലവഴിക്കുന്നു. റോഡുകൾ. ഗതാഗതം, സമയനഷ്ടം എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ഗതാഗതം പരിസ്ഥിതിയെയും ബാധിക്കുന്നു. ശിൽപശാല വളരെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായിരിക്കട്ടെ, കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ സമാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. “ഈ ടീമിൽ നിന്ന് മികച്ച പരിശ്രമം ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റബ്ബർ-ചക്ര വാഹനങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിൽ മുൻപന്തിയിലാണെങ്കിലും, മാനേജ്‌മെന്റ് എന്ന നിലയിൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെയും സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിന്റെയും വികസനത്തിന് അവർ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് Çağlar പ്രസ്താവിച്ചു:

“ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluപ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ഇസ്താംബുൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾക്ക് എല്ലായിടത്തും എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുന്നതിനൊപ്പം, കുട്ടികളുള്ള അമ്മമാർക്കും പിന്നാക്ക വിഭാഗങ്ങൾക്കും തടസ്സങ്ങളില്ലാത്ത ഗതാഗത അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെട്രോകളുടെ വികസനത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽ സംവിധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ 400 കിലോമീറ്റർ തീരപ്രദേശം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കടൽ ഗതാഗതം, 3 ശതമാനം, വളരെ അവഗണിക്കപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഞാൻ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഗതാഗതത്തിൽ കടലിന്റെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കുന്ന കാര്യത്തിലും ഈ ശിൽപശാല വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പഠനം ഇസ്താംബൂളിന്റെ അടുത്ത 10 വർഷത്തെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു മികച്ച സേവനമായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഡെമിർ: "പാൻഡെമിക്കും അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും വളരെ പ്രധാനമാണ്"

പദ്ധതി ഒരു ദീർഘകാല പഠനമാണെന്നും ഗതാഗതത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം ഭൂമിയുടെ ഉപയോഗമാണെന്നും ഗതാഗത പരിസ്ഥിതി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇബ്രാഹിം ഒർഹാൻ ഡെമിർ പറഞ്ഞു. പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇസ്താംബുൾ എന്ത് രൂപത്തിലാകുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കാണേണ്ടതുണ്ടെന്നും അതിനനുസരിച്ച് ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്നും ഡെമിർ പറഞ്ഞു:

“പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ വരെ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ ഗതാഗതത്തിൽ എങ്ങനെ പെരുമാറിയെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാമായിരുന്നു. യാത്രകളുടെ അച്ചുതണ്ട്, അവയുടെ ചെലവുകൾ, സ്വകാര്യ വാഹനമോ പൊതുഗതാഗതമോ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ എന്നിവ നമുക്ക് വിശകലനം ചെയ്യാം. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ശീലങ്ങളെല്ലാം പകർച്ചവ്യാധിയോടെ മാറി. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം മൂലമുള്ള വരൾച്ചയാണ് മറ്റൊരു വെല്ലുവിളി. അതിനാൽ, ഇന്ധന തരങ്ങൾ മാറുകയും സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. നമ്മൾ ഇതുവരെ സംസാരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും. ഇത് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. നാം വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവം പ്രവർത്തിക്കുകയും ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തുകയും വേണം. എന്നിരുന്നാലും, പരിചയസമ്പന്നരായ ഈ ടീമിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ ഈ ചുമതലയെ എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

വസ്തുത: "നമ്മുടെ പ്ലാൻ ഭാവിയെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതായിരിക്കണം"

ഐഎംഎം ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അഡ്വൈസറി ബോർഡ് അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. നഗരങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ളതും ആസൂത്രിതമല്ലാത്തതുമായ വികസനം കാരണം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുകൾ കൈവരിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പകരം സുസ്ഥിര നഗര മൊബിലിറ്റി പ്ലാനുകൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഹാലുക്ക് ഗെർസെക് പറഞ്ഞു. “ഭാവിയിൽ പല കാര്യങ്ങളും ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ സംഭവിക്കില്ല. "അപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ മോഡലുകൾ ഭാവിയെ എങ്ങനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും?" എന്ന് ചോദിച്ച്, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതത്തിലെ മാറ്റവും മോഡലുകൾ കണക്കിലെടുക്കണമെന്നും മുൻകാലങ്ങളിൽ സൃഷ്ടിച്ച പദ്ധതികൾ ഈ വസ്തുതകൾക്കനുസരിച്ച് അവലോകനം ചെയ്യണമെന്നും ഗെർസെക്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്നവരുടെ ജീവിതം സുഗമമാക്കുകയും അവരുടെ ജീവിതനിലവാരം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളായിരിക്കണം സ്‌മാർട്ട് സിറ്റി ആപ്ലിക്കേഷനുകളെന്നും നഗരത്തെ സ്‌മാർട്ട് സിറ്റി സാങ്കേതിക വിദ്യയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ശരിയല്ലെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

യോഗത്തിൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മെയിൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഐഎംഎം ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാനിംഗ് മെൽഡ ഹൊറോസ് അവതരിപ്പിച്ചു. രണ്ട് കോമ്പിനേഷനുകൾ അടങ്ങിയ ശിൽപശാലയിൽ, "ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ സംബന്ധിച്ച പ്രതീക്ഷകൾ", "മുന്നോട്ടുള്ള ഘട്ടങ്ങളുടെ നിർണ്ണയം" എന്നീ വിഷയങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു.