ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകളിലൊന്നായ, നൂതനവും സ്മാർട്ട് സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ തുടക്കക്കാരനുമായ, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും അഭിമാനകരമായ പദ്ധതികളിലൊന്നായ യുറേഷ്യ ടണൽ, 20 ഡിസംബർ 2016 ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം തുറന്നത് "ഇന്റർനാഷണൽ ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡ്" നേടി. "എന്റർപ്രൈസ് ഏഷ്യ നൽകി, പതിമൂന്നാം സമ്മാനം നേടി. ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര അവാർഡ് നേടി.
"സേവനവും പരിഹാരവും" വിഭാഗത്തിൽ ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡ് ലഭിച്ചു
സമുദ്രത്തിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ, അതിന്റെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആദരണീയമായ സംഘടനകളുടെ അഭിനന്ദനം നേടുന്നത് തുടരുന്നു.
കടലിനടിയിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ട്രാഫിക് അച്ചുതണ്ടുകളിൽ ഒന്നായ D-100 റോഡും തീരദേശ റോഡിന്റെ ഗതാഗതം ശ്വസിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണലും, എന്റർപ്രൈസ് ഏഷ്യ അതിന്റെ "സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റിംഗ് മൂവിംഗ് ലൈറ്റിംഗ് ടെക്നോളജി" ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നൂതന കമ്പനികൾക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുന്നതിനായി എല്ലാ വർഷവും നടത്തുന്ന "ഇന്റർനാഷണൽ ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡ്" പരിധിയിലെ "സർവീസ് ആൻഡ് സൊല്യൂഷൻ" വിഭാഗത്തിൽ ഇത് ഒരു അവാർഡിന് അർഹമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. .
യുറേഷ്യ ടണലിന് 13-ാമത് അന്താരാഷ്ട്ര അവാർഡ് ലഭിക്കുന്നു
വികസിപ്പിച്ച സ്പീഡ് റെഗുലേറ്ററി മൂവിംഗ് ലൈറ്റിംഗ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിച്ച് 13-ാമത് അവാർഡ് നേടി പുതിയ വിജയം കൈവരിച്ച യുറേഷ്യ ടണൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ ട്രാഫിക് ഫ്ലോ അയവ് വരുത്താനും അപകട സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ദൂരങ്ങൾ, പെട്ടെന്നുള്ള വേഗത വ്യതിയാനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ പരിസ്ഥിതിക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുക.
വിവിധ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു
വേൾഡ് റോഡ് ഓർഗനൈസേഷൻ (PIARC) ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ, സാഹിത്യ ഗവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി സമാനമായ പ്രോജക്ടുകളിൽ വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നതായി കണ്ടെത്തി, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് 90 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. 70 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനിൽ എൽഇഡി ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീലിംഗിൽ സിൻക്രണസ് ആയി നീങ്ങുന്ന ലൈറ്റിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലൈറ്റിംഗിന്റെ വേഗത, വലിപ്പം, അകലം എന്നിവ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സിസ്റ്റം അനുവദിക്കുന്നു. യൂറോപ്പ്-ഏഷ്യ ദിശയിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ പോയിന്റിന് 500 മീറ്റർ മുമ്പ് ആരംഭിച്ച ആപ്ലിക്കേഷൻ, തുരങ്കത്തിലെ ശരാശരി ട്രാഫിക് വേഗതയിൽ കുറവുണ്ടായതായി കണ്ടെത്തി, ആഴത്തിലുള്ള പോയിന്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ ആയിരം മീറ്റർ 1,5 കിലോമീറ്റർ റൂട്ട് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ