33 വർഷത്തിന് ശേഷം നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ യൂറോബോണ്ട് വിൽപ്പന İBB തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluകഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബർ 2 ന് നടന്ന വിൽപ്പനയിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 248 നിക്ഷേപക സ്ഥാപനങ്ങൾ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു. "ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ട 580 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ ബോണ്ട് വിൽപ്പനയ്ക്ക് പകരമായി ഞങ്ങൾ 4,3 മടങ്ങ്, അതായത് 2,5 ബില്യൺ ഡോളർ വാങ്ങൽ ഡിമാൻഡ് നേരിട്ടു," ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഇസ്താംബൂളിനായി ഞങ്ങൾ നൽകിയ 580 ദശലക്ഷം ഡോളർ ധനസഹായത്തിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾ 4 മെട്രോ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കും. അങ്ങനെ, ഇസ്താംബൂളിൽ ആകെ 52,1 കിലോമീറ്റർ പുതിയ മെട്രോയും 39 പുതിയ സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ടാകും. ഈ ലൈനുകളിൽ, പ്രതിദിനം 275 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകും, മണിക്കൂറിൽ 5 ആയിരം ഒരു ദിശയിലേക്ക്. ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് വേഗത്തിലും സുഖകരമായും യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ പുതിയ ധനസഹായത്തിന്റെ സംഭാവനയുടെ ഫലമായി, IMM എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സംവിധാന നിർമ്മാണങ്ങൾ ഒരേ സമയം 10 ലൈനുകളിൽ തുടരും. İmamoğlu സെയിൽസ് ടീമിനെ അഭിനന്ദിച്ചുകൊണ്ട് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ നേടിയ ഫലം; അതിന്റെ വലിപ്പം, പലിശ നിരക്ക്, മെച്യൂരിറ്റി എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, സുതാര്യതയുടെയും മെറിറ്റിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുതിയ IMM ഭരണകൂടത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിശ്വാസത്തിന്റെ സംഗ്രഹമാണിത്.
33 വർഷത്തിന് ശേഷം തുർക്കിയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ യൂറോബോണ്ട് വിൽപ്പന ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluവിൽപ്പനയുടെ പ്രചാരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടത്തിയ വാർത്താസമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിച്ചു. İmamoğlu-ന്റെ പ്രസംഗത്തിന് മുമ്പ്, ചരിത്രപരമായ വിൽപ്പന തിരിച്ചറിഞ്ഞ ടീമിന്റെ നേതാവ്, IMM ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ Turgut Tuncay Önbilgin, ജനറൽ സെക്രട്ടേറിയറ്റിലെ നിയമ ഉപദേഷ്ടാവ് ഹാൻഡെ കയാസിക്ക്, ഫിനാൻസ് മാനേജർ ഡോ. റെസാൻ നെസ്ലിഹാൻ വുറൽ, ഫിനാൻഷ്യൽ അനലിസ്റ്റ് സെറ മൻഡാസി, അസിസ്റ്റന്റ് സെക്രട്ടറി ജനറൽ അഡ്വൈസർ എലിഫ് കരാബെ, സ്ട്രാറ്റജിക് അസറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് മാനേജർ ഒസാൻ സകാർ എന്നിവരെ വേദിയിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു.
"അക്കൗണ്ടും പുസ്തകവുമില്ലാത്ത ജോലികൾ"
ആഗോള പകർച്ചവ്യാധി മൂലമുള്ള പ്രയാസകരമായ ദിവസങ്ങളിൽ സന്തോഷവാർത്ത നൽകാനാണ് തങ്ങൾ യോഗം സംഘടിപ്പിച്ചതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇമാമോഗ്ലു, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രചാരണ വേളയിൽ മെട്രോ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചതായി അടിവരയിട്ടു:
"ഇത് പറയുമ്പോൾ, 'എവിടെയും മെട്രോ, എല്ലായിടത്തും മെട്രോ' എന്ന് നഗരത്തിലുടനീളം ബാനറുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും 2019 കിലോമീറ്റർ സബ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണം 400-ഓടെ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്ത നമുക്ക് മുമ്പുള്ള ഭരണകൂടങ്ങൾ സബ്‌വേ നിർമ്മാണത്തിനായി സമയവും വിഭവങ്ങളും പാഴാക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഞാൻ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ജോലിക്ക് വന്നപ്പോൾ അത് കണ്ടു; വലിയ ബജറ്റ് ആവശ്യമുള്ള മെട്രോ നിർമ്മാണങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ആവശ്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കാതെ, അസ്ഥിരമായ ജോലികൾ ഏറ്റെടുത്തു, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ഒരു നഗ്നമായ ദൂരം പോലും ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ, ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ തുടക്കത്തിനായി തിരയാനും പൂർത്തിയാകാത്ത എല്ലാ മെട്രോ നിർമ്മാണങ്ങൾക്കും ഫണ്ട് കണ്ടെത്താനും ഞങ്ങൾ തുടങ്ങി. IMM-ന്റെ വിഭവങ്ങൾ വളരെയധികം പാഴായതിനാൽ, സ്വന്തം ബജറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സബ്‌വേ നിർമ്മിക്കാൻ അതിന് കഴിയില്ല.
"6 വരികളിൽ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങരുത്"
തങ്ങളുടെ വിദേശ സന്ദർശനങ്ങളുടെയും ടീമിന്റെ ഫലപ്രദമായ ശ്രമങ്ങളുടെയും ഫലമായി കഴിഞ്ഞ വർഷം വിദേശ ധനസഹായം കണ്ടെത്തിയെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ച ഇമാമോഗ്ലു, ഈ രീതിയിൽ നിർത്തിയ 6 ലൈനുകളിൽ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പുനരാരംഭിച്ചതായി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. İmamoğlu സംശയാസ്‌പദമായ വരികളെക്കുറിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ടു:
“ഞങ്ങൾ 2 വർഷമായി പൂർണ്ണമായും നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്ന ഈ ലൈനുകളിൽ ആദ്യത്തേതായ മഹ്‌മുത്‌ബെ-മെസിദിയേകോയ് മെട്രോ ലൈൻ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി 28 ഒക്ടോബർ 2020 ന് ഞങ്ങളുടെ ജനങ്ങളുടെ സേവനത്തിനായി തുറന്നു. ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച അലിബെയ്‌കോയ്-എമിനോൻ ട്രാം ലൈൻ ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ തുറക്കും. വീണ്ടും 2021-ൽ, ഞങ്ങൾ İkitelli-Bahariye ഭാഗിക മെട്രോ നിർമ്മാണവും Cibali-Alibeyköy ട്രാം നിർമ്മാണവും പൂർത്തിയാക്കി തുറക്കും. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഞങ്ങൾ പുനരാരംഭിച്ച ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ലൈനുകളും 2022-ലും 2023-ലും പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. തീർച്ചയായും, 16 ദശലക്ഷം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തുകയും നിരവധി പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ നമ്മുടെ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുകയും വേണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ആരുടെ നിർമാണങ്ങൾ പൂർണമായും നിലച്ചു; കെയ്‌നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്‌ല, സെക്‌മെക്കോയ്-സാൻകാക്‌ടെപെ-സുൽത്താൻബെയ്‌ലി, കിരാസ്‌ലി-Halkalı മെട്രോ ലൈനുകളുടെയും Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt മെട്രോ ലൈനുകളുടെയും ധനസഹായത്തിനായി ബാങ്കുകളിൽ നിന്ന് കടം വാങ്ങുന്നതിനുപകരം, ഇത്തവണ ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ സാമ്പത്തിക ഉപകരണമായി യൂറോബോണ്ടുകൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.
"ഞങ്ങളുടെ ശ്രമം ഒരു വലിയ വിജയത്തിൽ കലാശിച്ചു"
കഴിഞ്ഞ 3 മാസമായി IMM ടീം അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപ ബാങ്കുകളുമായും അന്താരാഷ്ട്ര നിയമ സ്ഥാപനങ്ങളുമായും നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപക സ്ഥാപനങ്ങളുമായും തീവ്രമായ വേഗത്തിലാണ് കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “ഇസ്താംബൂളിന്റെ സാമ്പത്തിക ശക്തിയും IMM ന്റെ സാമ്പത്തികവും അദ്ദേഹം സുതാര്യമായ രീതിയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര സർക്കിളുകൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. . ഞങ്ങളുടെ പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച ഇസ്താംബുൾ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയും ഈ ശ്രമങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകി. അത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്; ഞങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ വലിയ വിജയത്തിൽ കലാശിച്ചു. ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ച 4 മെട്രോ ലൈനുകളുടെ പ്രോജക്ട് ഫിനാൻസിംഗിനായി അന്താരാഷ്ട്ര മൂലധന വിപണികൾക്ക് 5 വർഷത്തെ മെച്യൂരിറ്റിയോടെ 580 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ആദ്യത്തെ യൂറോബോണ്ട് ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചു. ഡിസംബർ 2 ബുധനാഴ്ച ഞങ്ങളുടെ ബോണ്ട് ഇഷ്യു; ആഗോള നിക്ഷേപ സർക്കിളുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വലിയ താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ചു. ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ട 580 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ ബോണ്ട് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെതിരെ, ഞങ്ങൾക്ക് 4,3 മടങ്ങ്, അതായത് 2,5 ബില്യൺ ഡോളർ വാങ്ങൽ ഡിമാൻഡ് നേരിട്ടു. കൂടാതെ, മുനിസിപ്പൽ ബോണ്ടുകൾ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സൂചിക ഇതര നിക്ഷേപമാണെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിക്ഷേപ ഇടപാടുകൾ ഗണ്യമായി കുറയുകയും വർഷാവസാനത്തോട് അടുക്കുകയും ചെയ്ത സമയത്താണ് ഞങ്ങൾ പുറത്തുവന്നത്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 248 നിക്ഷേപക സ്ഥാപനങ്ങൾ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ച ബോണ്ട് ഇഷ്യുവിൽ ഞങ്ങൾ വിജയം കൈവരിച്ചു. 33 വർഷത്തിനുശേഷം, ഈ ബോണ്ട് വിൽപ്പനയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ഫലം, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ യൂറോബോണ്ടാണ്; അതിന്റെ വലിപ്പം, പലിശ നിരക്ക്, മെച്യൂരിറ്റി എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, സുതാര്യതയുടെയും യോഗ്യതയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുതിയ IMM ഭരണകൂടത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിശ്വാസത്തിന്റെ സംഗ്രഹമാണിത്.
"നമ്മുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വലിയ പ്രതീക്ഷ"
അവർ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന 580 ദശലക്ഷം ഡോളർ ധനസഹായത്തിന് നന്ദി, 4 മെട്രോ ലൈനുകളിൽ കൂടി നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ രീതിയിൽ, ഇസ്താംബൂളിന് മൊത്തം 52,1 കിലോമീറ്റർ പുതിയ മെട്രോയും 39 പുതിയ സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ടാകും. ഈ ലൈനുകളിൽ, പ്രതിദിനം 275 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകും, മണിക്കൂറിൽ 5 ആയിരം ഒരു ദിശയിലേക്ക്. ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് വേഗത്തിലും സുഖകരമായും യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ പുതിയ ധനസഹായത്തിന്റെ സംഭാവനയുടെ ഫലമായി, IMM എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സംവിധാന നിർമ്മാണം ഒരേ സമയം 10 ലൈനുകളിൽ തുടരും. ഞങ്ങളുടെ ബോണ്ട് ഇഷ്യുവിലുള്ള നിക്ഷേപകരുടെ വലിയ താൽപ്പര്യം IMM ന്റെയും ഇസ്താംബൂളിലെയും പുതിയ മാനേജ്‌മെന്റിൽ അർപ്പിക്കുന്ന വിശ്വാസത്തിന്റെ ഫലമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “IBB; സുതാര്യത, മെറിറ്റ്, സാമാന്യബുദ്ധി എന്നിവയുടെ തത്വങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച വിശ്വസനീയമായ നിക്ഷേപ അന്തരീക്ഷം, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സമാന പ്രശ്‌നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബോണ്ടുകൾക്ക് നൽകേണ്ട കൂപ്പൺ പലിശ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിൽ 6,375 ശതമാനം നിലനിർത്തി. ലോകത്തിന്റെ നിലവിലെ സാമ്പത്തിക ഗതിയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും നമ്മുടെ നഗരത്തിലെയും പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരായ പോരാട്ടവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഈ വലുപ്പത്തിലും പലിശ നിരക്കിലും ആഗോള വിപണിയിൽ ധനസഹായം നൽകാൻ കഴിയുമെന്നത് നമ്മുടെ ഭാവിയിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രതീക്ഷയാണ്.
“ഞങ്ങൾ എല്ലാത്തരം വെല്ലുവിളികളെയും ഒന്ന് തരണം ചെയ്യുന്നു”
ഇസ്താംബൂളിനെ ജീവിക്കാൻ യോഗ്യവും ഉൽപ്പാദനക്ഷമവും ചലിക്കുന്നതുമായ നഗരമായി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള മാർഗം മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകരണമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “പണ്ട് ഈ നഗരത്തിൽ മെട്രോയെക്കുറിച്ച് നിരവധി വാഗ്ദാനങ്ങൾ നൽകിയിരുന്നെങ്കിലും, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആസൂത്രണത്തിന്റെ അഭാവം, പാഴാക്കൽ, ധനസഹായത്തിന്റെ അഭാവം. ഞങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ പുതിയ കാഴ്ചപ്പാട്, ഞങ്ങളുടെ യോഗ്യതയും പ്രൊഫഷണലുമായ യുവ സ്റ്റാഫ്, ഈ നഗരത്തിന്റെ ഭാവിയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ വിശ്വാസവും ഞങ്ങളുടെ കഠിനാധ്വാനവും, എല്ലാ പ്രതിബന്ധങ്ങളെയും ബുദ്ധിമുട്ടുകളെയും ഒന്നൊന്നായി മറികടക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ തുടർന്നും വരും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ബോണ്ടുകൾ വഴി 580 ദശലക്ഷം ഡോളർ വലിയൊരു ധനസഹായം നൽകിയ ടീമിനെ പരിചയപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
“നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഉയർന്ന രാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നമ്മുടെ നഗരത്തിന് സുസ്ഥിരവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു പുതിയ ധനസഹായ ഉപകരണം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ ടീം വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചു. അവർ വലിയ സംഭാവന നൽകി. അവരിൽ ഓരോരുത്തർക്കും എന്റെയും നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെയും രാജ്യത്തിന്റെയും പേരിൽ നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നേടിയ ഈ വിജയം IMM-ന്, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾക്ക് ആദ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ ആദ്യ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്ന ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ്, ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ തന്നെ തുടരും. ഇനി മുതൽ, ഇസ്താംബൂളിനെ മനോഹരമാക്കാനും 16 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് പുതിയ അദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഞങ്ങളുടെ പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകളുടെ ധനസഹായത്തിനായി ഞങ്ങൾ നേടിയ ഈ ഫലം പ്രയോജനകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
"പബ്ലിക് ബാങ്കുകളുമായി ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പോയിന്റ് ക്രെഡിറ്റ് ബന്ധവുമില്ല"
തന്റെ പ്രസംഗത്തിന് ശേഷം മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഇമാമോഗ്ലു മറുപടി നൽകി. İmamoğlu നോട് ചോദിച്ച ചോദ്യങ്ങളും İBB പ്രസിഡന്റ് നൽകിയ ഉത്തരങ്ങളും ഇപ്രകാരമായിരുന്നു:
ചോദ്യം: വിദേശ പത്രങ്ങളിൽ ഒരു വാർത്ത വന്നിരുന്നു. എർദോഗനുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ ബന്ധത്തിൽ നിന്ന് ഡിഫോൾട്ട് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ എന്ന് വിദേശ നിക്ഷേപകർ പ്രത്യേകിച്ചും ചോദ്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു. നിങ്ങൾ യൂറോബോണ്ടിന് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, 'പൊതു അല്ലെങ്കിൽ ആഭ്യന്തര ബാങ്കുകളിൽ നിന്ന് ഫണ്ട് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചിരുന്നു' എന്ന് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞു. അവിടെ ഇപ്പോഴും പ്രതിരോധമുണ്ടോ? രണ്ടാമതായി, നിങ്ങൾക്ക് ധനമന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് അനുമതി ലഭിച്ചോ?
“ഇതിനുള്ള അംഗീകാര പ്രക്രിയകൾ ഇതിനകം ഉണ്ട്. അവരില്ലാതെ, ഈ ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തിക്കില്ല. അംഗീകാരം ഇതിനകം ലഭിച്ചു. തീർച്ചയായും, വിദേശ മാധ്യമങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് വലിയ താൽപ്പര്യമില്ല. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും ആ രീതിയിൽ പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, പൊതു ബാങ്കുകളിൽ ഒരു പ്രതിരോധവുമില്ല. ഇത് വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ഇത് പൂജ്യം തലത്തിൽ തുടരുന്നു. പൊതു ബാങ്കുകൾ എന്തുചെയ്യുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. കാരണം, എനിക്കറിയാവുന്നിടത്തോളം, പൊതുബാങ്കുകളിൽ ഏകദേശം 750 ബില്യൺ ലിറസ് നഷ്ടം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവർ എങ്ങോട്ട് ഓടുന്നുവെന്നോ എവിടേക്കാണ് പണം കടം നൽകുന്നതെന്നോ എനിക്കറിയില്ല. അത് ചോദ്യം ചെയ്യേണ്ട സമയമായെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചുള്ള പ്രതിരോധത്തിന്റെ അളവ് പൂജ്യമാണ്. കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് പൊതു ബാങ്കുകളുമായി സീറോ പോയിന്റിൽ ക്രെഡിറ്റ് ബന്ധമുണ്ട്.
"അവർ ഈ അത്യാഗ്രഹ മനോഭാവം ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു"
ചോദ്യം: "ഞങ്ങൾക്ക് പൊതു ബാങ്കുകളുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല" എന്ന് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞു. നിങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ലോൺ അഭ്യർത്ഥന ഉണ്ടായിരുന്നോ? വരാനിരിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി നിങ്ങൾ ബാഹ്യ ധനസഹായത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഇത് വീണ്ടും ഒരു യൂറോബോണ്ട് പ്രശ്നമാകുമോ? അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ മറ്റ് ബാഹ്യ ധനസഹായ രീതികൾക്കായി തിരയുകയാണോ?
“പൊതു ബാങ്കുകളുമായി ഞങ്ങൾക്ക് ബന്ധമില്ലെന്ന് പറയുമ്പോൾ, ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പാചകക്കുറിപ്പല്ല. കാരണം ബന്ധങ്ങൾ കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആലോചിച്ചു നോക്കൂ; തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് 1 ദിവസം മുമ്പ് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ക്രെഡിറ്റ് ലിമിറ്റ് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം, -ഞാൻ കോടിക്കണക്കിന് ലിറയുടെ ക്രെഡിറ്റ് ലിമിറ്റിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത് - ഒരു ദിവസം കഴിഞ്ഞ്, 'ഞാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നില്ല' എന്ന് പറയുന്ന മാനേജ്‌മെന്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എവിടെ, ഏത് രാജ്യത്താണ്, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ; ഞാൻ അത് നിങ്ങളുടെ വിവേചനാധികാരത്തിന് വിടുന്നു. ഇതിന് ഏറ്റവും മികച്ച പേന കിട്ടുന്ന പേരുകൾ നിങ്ങളാണ്. അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ ബന്ധം അവഗണിക്കുകയാണോ? നേരെമറിച്ച്, വ്യക്തിഗതമായോ സ്ഥാപനപരമായോ ഈ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഒരു ചെയർമാന്റെ ഓഫീസ് വഴി ഞങ്ങൾ അത് തുടരുന്നു; ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് തുടരും. കാരണം ആ പൊതുബാങ്കുകളുടെ തലപ്പത്തുള്ള മാനേജർമാരോ വിൽപ്പത്രങ്ങളോ ആ ബാങ്കുകളുടെ ഉടമകളാണെന്ന് കരുതരുത്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പൊതുബാങ്കുകൾ രാജ്യത്തിന്റേതാണ്, അവയുടെ എല്ലാ ദോഷങ്ങളും എല്ലാ പ്രശ്‌നകരമായ മാനേജ്‌മെന്റ് ശൈലികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. രക്ഷ സാധ്യമാണ്. ഈ വിചിത്രമായ പെരുമാറ്റം അവർ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ബന്ധം നിലവിൽ വരുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; ഞങ്ങൾക്കും പ്രയോജനപ്പെടുന്നു. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും ബന്ധത്തിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കാറില്ല. തീർച്ചയായും, ഒരു വിദേശ ധനകാര്യ പ്രേമിയാകാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. തീർച്ചയായും, ആഭ്യന്തര വിഭവങ്ങൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇന്നത്തെ രാഷ്ട്രീയ ചുറ്റുപാടിൽ ഇതൊരു തടസ്സമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. അത് ഏതാണ്ട് വ്യക്തമാണ്. പക്ഷേ, അതിനുപുറമെ, രാജ്യത്ത് അവസരമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. വിദേശത്ത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദവും വിലകുറഞ്ഞതും നഗരത്തിന് അനുകൂലവുമായ ഏത് അവസരവും ഞങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. പ്രധാന കാര്യം അത് കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക, സുതാര്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായി പദ്ധതി അന്തിമമാക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുമ്പോൾ പൗരന്മാരെ വളരെ കൃത്യമായി അറിയിക്കുക എന്നതാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ബാഹ്യ ധനസഹായ സ്രോതസ്സുകളുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ബന്ധം തുടരും. ഇതിനെ ബോണ്ട് ഇഷ്യു, പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കാം.
“ഞങ്ങളുടെ ഹിസ്റേ പ്രോജക്റ്റ് ഇസ്താംബൂളിന് നൽകുന്നതിന് ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു”
ചോദ്യം: മുനിസിപ്പൽ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ മെട്രോ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ വിഹിതം എത്രയാണ്? ഈ അർത്ഥത്തിൽ IMM-ന്റെ ബജറ്റിന്റെ അനുപാതം എന്താണ്?
“മെട്രോ ലൈൻ 600 കിലോമീറ്റർ കവിയണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. തീർച്ചയായും, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ഞങ്ങളോടൊപ്പം നടത്തിയ പഠനങ്ങളും ഉണ്ട്. തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പാണിത്. ഈ കണക്ക് മൊത്തം കണക്കായിരുന്നു. നിലവിൽ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ മഹ്‌മുത്‌ബെ-മെസിദിയേകോയ് മെട്രോ ലൈൻ തുറന്നു. ഈ 18 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. ഇപ്പോൾ Eminönü-Alibeyköy 13 കിലോമീറ്റർ 2-3 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഞങ്ങൾ പടിപടിയായി ഇങ്ങോട്ട് നടക്കുന്നു. അടുത്ത വർഷം കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന ലൈനുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്. ഈ ലോൺ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ 4 ലൈനുകൾ സജീവമാക്കുകയാണ്. ഇത് വളരെ വിലപ്പെട്ട നടപടികളാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 600 കിലോമീറ്റർ കവിയുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ ഇസ്താംബുൾ നഗരത്തിന് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ പടിപടിയായി മുന്നേറുകയാണ്.
2021-ൽ, സവിശേഷമായ ഒരു സാമ്പത്തിക രീതിയും ഒരു പ്രത്യേക കരാറും ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഹിസ്റേ പ്രോജക്റ്റ് സബീഹ ഗോക്കനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ചു. Halkalı കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് ഏകദേശം 55 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇസ്താംബൂളിനെ കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് കടക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ 'ഹിസ്റേ' പ്രോജക്റ്റ് ഇസ്താംബൂളിന് സമ്മാനമായി നൽകുന്നതിന് ലേലം വിളിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ആലോചിക്കുന്നു. വീണ്ടും, അതേ സന്ദർഭത്തിൽ, നിരവധി വർഷങ്ങളായി ഇസ്താംബൂളിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള İncirli - Beylikdüzü ലൈൻ സംബന്ധിച്ച്, 2021-ലും ഈ ലൈനുകൾ ടെൻഡർ ചെയ്യുന്ന കാര്യം ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ രണ്ട് ലൈനുകൾക്കൊപ്പം, നിലവിലുള്ള ആസൂത്രിത ലൈനുകൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ കാര്യത്തിൽ വലിയ ആശ്വാസം നൽകുന്ന പ്രക്രിയ ഇസ്താംബൂളിനെ അനുഭവിപ്പിക്കും. തീർച്ചയായും, ഇസ്താംബൂളിന് സമ്മാനമായി ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കി നൽകാൻ ആഗ്രഹിച്ച ഹിസാർ - അസിയാൻ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈൻ പോലെയുള്ള കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെയും ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെയും സംയോജനത്തിനായി, ഇസ്താംബൂളിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് കടലിനായി ഞങ്ങൾ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗതാഗതം, പ്രോജക്ട് ജോലികൾ തുടരുന്നു.
"ഈ പ്രോജക്റ്റ് അതിന്റെ സാമ്പത്തികം കൊണ്ട് പുരോഗമിക്കും, കൂടാതെ ഇസ്‌കിയിലും"
“നമുക്ക് ഇസ്താംബുൾ ബജറ്റിന്റെ അനുപാതത്തിലേക്ക് വരാം. നിങ്ങൾ എല്ലാവരും സാക്ഷികളാണ്, അത് നിങ്ങൾക്കറിയാം; ഈ ജോലിയുടെ ചെലവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നിലവിലെ ഐഎംഎം ബജറ്റിനുള്ളിൽ മെട്രോ നിക്ഷേപവുമായി മത്സരിക്കാൻ അവസരമില്ല. 'ഞാൻ 13 ശതമാനം മാറ്റിവെച്ചു, 14,5 ശതമാനം മാറ്റിവെച്ചു' എന്ന് ഈ കൃതിയെ വ്യാഖ്യാനിക്കാനാവില്ല. ലോകത്തിലെ മറ്റ് നഗരങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമില്ല. രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുമായി ഇതിനെ താരതമ്യം ചെയ്യാം. ഞങ്ങൾ ഈ താരതമ്യം നടത്തിയപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയ അവസാനിപ്പിച്ചത് ശരിക്കും അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും നിരസിച്ച പ്രക്രിയകളിൽ പോലും അംഗീകൃത സാമ്പത്തിക പ്രശസ്തിയോടെയുമാണ്. ഇത് വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്. ഇസ്താംബുൾ നഗരത്തിലുള്ള വിശ്വാസം, ഇസ്താംബുൾ നഗരത്തിന്റെ പുതിയ ഭരണത്തിലും അതിന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയകളിലും ഉള്ള വിശ്വാസം, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് സ്ഥാപിച്ച ബന്ധങ്ങളിലോ ഞങ്ങൾ നടത്തിയ സന്ദർശനങ്ങളിലോ ഞങ്ങൾ നടത്തിയ മീറ്റിംഗുകളിലോ ഇത് വളരെയധികം പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ വന്ന് സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ. തികച്ചും സുതാര്യമായ ഒരു പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഈ പ്രശസ്തിയെ കൂടുതൽ ഉയർത്തി. ഇത് പ്രക്രിയയുടെ വിജയമാണ്. അടുത്ത വർഷത്തെ ബജറ്റ് ഈ ഇഷ്യൂവോടെ, തീർച്ചയായും, കടത്തിന്റെ സോൾവൻസിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ ബാലൻസ് കണക്കിലെടുക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത്തരമൊരു വൺ ടു വൺ കണക്കിന് ഒരു വർഷത്തെ ബജറ്റുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. മാത്രമല്ല, ഇപ്പോൾ മുതൽ, ബില്ലുകളും ബോണ്ടുകളും ഇഷ്യൂ ചെയ്യാനുള്ള ആശയം ഉള്ളതിനാൽ, പ്രോജക്റ്റ് അധിഷ്ഠിത പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസിംഗിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. İSKİ പ്രധാനമായും ഈ പ്രോജക്റ്റ് ധനസഹായത്തിന്റെ രൂപത്തിലും തുടരും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ