വെഹിക്കിൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഗ്യാസ് എത്രത്തോളം പോകുന്നു? വാഹനത്തിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കുന്നത് എങ്ങനെയാണ്?

വാഹനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യമായാണ് ഇന്ന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കാണുന്നത്. നിങ്ങളുടെ യാത്ര സുഖകരമാകണമെങ്കിൽ, ചെറിയ ദൂരമോ ദീർഘദൂരമോ പരിഗണിക്കാതെ, നിങ്ങളുടെ എയർകണ്ടീഷണർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. എയർകണ്ടീഷണർ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ പൂർണ്ണമായും തണുപ്പിക്കാത്തതോ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിന് ചൂട് നൽകാത്തതോ ആയ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ആദ്യം മനസ്സിൽ വരുന്നത് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ നിലവിലെ ഗ്യാസ് അവസ്ഥയാണ്.

സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ വാതകത്തിന്റെ ക്ഷീണം അല്ലെങ്കിൽ കുറയ്ക്കൽ പോലുള്ള ഒരു സാഹചര്യം ഇത് കാണിക്കില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എയർകണ്ടീഷണർ വാതകത്തിന്റെ കുറവോ അവസാനമോ ഒരു സാധാരണ അവസ്ഥയായി കാണുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഗ്യാസിൽ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നം സംഭവിച്ചിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പുകളിൽ പൊട്ടൽ സംഭവിച്ചിരിക്കാം. അപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് കുറയുന്നത് എങ്ങനെ ശ്രദ്ധിക്കാനാകും? എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ പുറത്ത് ഫ്രോസ്റ്റിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സംഭവം നടക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് നിങ്ങളുടെ എയർകണ്ടീഷണറിൽ കുറവുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങളെ അറിയിക്കും. ചുരുക്കത്തിൽ, നിങ്ങൾ മഞ്ഞുവീഴ്ച എന്ന പ്രതിഭാസം നിരീക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ വാതകത്തിൽ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്. എയർകണ്ടീഷണർ സാധാരണയായി ചെയ്യുന്ന തണുപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയ നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ വാതകത്തിന്റെ കുറവ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷീണം പോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം. തീർച്ചയായും, ഇതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാനും വിദഗ്ധർ വ്യക്തമാക്കുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് കുറയുമ്പോൾ, ഉത്തരം നൽകേണ്ട ചോദ്യം 'എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് എങ്ങനെ നിറയ്ക്കാം?' ആയിരിക്കും.

എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ വാഹന ഉടമകൾ പലപ്പോഴും ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യം 'എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കുന്നത് എങ്ങനെ?' സംഭവിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, വാഹന എയർകണ്ടീഷണറുകളിൽ ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കുന്ന ജോലി നിർഭാഗ്യവശാൽ ഈ ജോലി അറിയാത്തവരും അനുഭവപരിചയമില്ലാത്തവരുമായ ആളുകൾക്ക് പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ലളിതമായ ഒരു പ്രക്രിയയല്ല. നിങ്ങൾ ഇത് മുമ്പ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ ഈ വിഷയത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവം ഇല്ലെങ്കിലോ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനായി വാഹന സാങ്കേതിക സേവന സ്ഥലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ജോലി വിദഗ്ധർക്ക് വിടുന്നതാണ് നല്ലത്. വിദഗ്ധർ ആദ്യം എയർകണ്ടീഷണറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ കാരണം പരിശോധിച്ച് അത് നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് അത് നന്നാക്കുക. കേടുപാടുകൾ പരിഹരിച്ച ശേഷം, അടുത്ത ഓപ്പറേഷനായി ഗ്യാസ് ഫില്ലിംഗ് നടത്തുന്നു. സാങ്കേതിക സേവനം പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഗ്യാസ് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഫില്ലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡുകളും മോഡലുകളും പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, എയർകണ്ടീഷണർ ഗ്യാസ് എയർകണ്ടീഷണറിലേക്ക് ആവശ്യാനുസരണം മാത്രം അമർത്തുന്ന ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സാങ്കേതിക സേവനം പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. വാഹന എയർകണ്ടീഷണറുകളിലെ ഗ്യാസ് തരങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഇന്നത്തെ വിപണിയിലെ മിക്ക പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ വാഹനങ്ങളും R410 ആണ് ഗ്യാസായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ R22 ഗ്യാസ് ഉണ്ട്. ഇന്ന് നോക്കുമ്പോൾ R22 ഗ്യാസ് ഇപ്പോഴും വിപണിയിൽ ഉണ്ടെന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കാണാം. വില താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, R22 വാതകം R410 ഗ്യാസിനേക്കാൾ താങ്ങാനാകുന്നതായി കാണുന്നു, ഇക്കാരണത്താൽ, R22 ഗ്യാസിന്റെ ആവശ്യം ഇന്നും ഉയർന്നതാണ്. ഈ വാതകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള R410 പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഈ വാതകത്തിൽ രാസവസ്തുക്കളും ദ്രാവകങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഏത് പദാർത്ഥമാണ് കുറയുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, പൂരിപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ എയർകണ്ടീഷണറിലെ വാതകം ഇളകിയിരിക്കുന്നു. ഒരു വാക്വം പ്രക്രിയ പ്രയോഗിച്ച് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ഉൾവശം ശൂന്യമാക്കുന്നു, തുടർന്ന് വാതകം പൂർണ്ണമായും ഒഴിഞ്ഞ ശൂന്യമായ എയർകണ്ടീഷണറിലേക്ക് വാതകം നിറയ്ക്കുന്നു. R22 ഗ്യാസ് ഫില്ലിംഗിൽ ലളിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ, എയർകണ്ടീഷണറിലെ ഗ്യാസ് അനുസരിച്ച് ചേർക്കേണ്ട വാതകത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി നിറയും.