എന്താണ് നൈട്രജൻ, അത് എങ്ങനെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? ടയറുകളിലേക്ക് നൈട്രജൻ വാതകം കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

എന്താണ് നൈട്രജൻ: നൈട്രജൻ ഓക്‌സിജനേറ്റഡ് വരണ്ട വായുവാണ്. വായുവിൽ 79% നൈട്രജൻ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ടയറിലെ ഓക്സിജൻ ഗ്യാസിന് പകരം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്ന നൈട്രജൻ വാതകത്തിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണ വായു പോലെ ഈ വാതകം ടയറിൽ ഈർപ്പം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. ഈ രീതിയിൽ, ടയറിലും റിമ്മിലും നാശം സംഭവിക്കുന്നില്ല. നൈട്രജൻ എങ്ങനെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? ടയറുകളിൽ നൈട്രജൻ വാതകം നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം എന്താണ്? നൈട്രജൻ വാതകം എങ്ങനെ നിറയ്ക്കാം? നൈട്രജൻ വാതകം നിലനിൽക്കുമോ? നൈട്രജൻ വാതകം ഇന്ധനം ലാഭിക്കുമോ? വാർത്തയുടെ വിശദാംശങ്ങളിൽ എല്ലാം ഉണ്ട്...

നൈട്രജൻ എങ്ങനെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

• മിക്ക ടയറുകളും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കൊണ്ട് വീർപ്പിച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില ടയർ വെണ്ടർമാർ ടയറുകളിൽ നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നു.
• നൈട്രജനും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവും കലർത്താം.
• വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ടയർ മർദ്ദം പിന്തുടരുന്നിടത്തോളം കാലം മിക്ക ടയറുകളും വായുവോ നൈട്രജനോ ഉപയോഗിച്ച് വീർപ്പിക്കാവുന്നതാണ്.

ടയറുകളിൽ നൈട്രജൻ വാതകം നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം എന്താണ്?

നൈട്രജൻ ഓക്സിജനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ കുറച്ച് വായു ലീക്ക് ചെയ്യുകയും ടയർ മർദ്ദം കൂടുതൽ നേരം തുടരുകയും ചെയ്യും. ടയറിലെ ഓക്സിജൻ ഗ്യാസിന് പകരം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്ന നൈട്രജൻ വാതകത്തിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണ വായു പോലെ ഈ വാതകം ടയറിൽ ഈർപ്പം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. ഈ രീതിയിൽ, ടയറിലും റിമ്മിലും നാശം സംഭവിക്കുന്നില്ല.

 എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കാം?

ടയർ നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്ന സമയത്ത്, ടയറിലെ ഓക്‌സിജൻ പൂർണ്ണമായി പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും ആദ്യത്തെ നൈട്രജൻ വാതകം അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, ടയറിൽ കുറച്ച് ഓക്സിജൻ നിലനിൽക്കും. രണ്ടാമത്തെ തവണ ഫിൽ ആൻഡ് അൺലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ നടത്തുകയും 100% നൈട്രജൻ വാതകം അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

 ഇത് ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതാണോ?

ടയർ പരിശോധന

നിർഭാഗ്യവശാൽ എയർ ലീക്കുകൾക്ക് (ടയർ/റിം ഇന്റർഫേസ്, വാൽവ്, വാൽവ്/റിം ഇന്റർഫേസ്, വീൽ) മറ്റ് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, വായു അല്ലെങ്കിൽ നൈട്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് ടയർ മർദ്ദം നിലനിർത്തുമെന്ന് യാതൊരു ഉറപ്പുമില്ല. ടയറിന്റെ മർദ്ദവും ടയറുകളുടെ പൊതുവായ അവസ്ഥയും ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കണം.