2013-ൽ ഗാസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി തയ്യാറാക്കി പൂർത്തിയാക്കിയ അങ്കാറ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പുനഃപരിഷ്‌കരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, ഇതുവരെ അംഗീകാരം ലഭിച്ചിട്ടില്ല. സിങ്കാൻ, Çayyolu, Keçiören മെട്രോകൾ, Başkentray എന്നിവ അന്ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ലാതിരുന്നതും എയർപോർട്ട് മെട്രോയുടെ റൂട്ട് പ്ലാനുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തതുമാണ് പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് തീരുമാനത്തിന് കാരണമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു.
അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിൽ ഏകകണ്ഠമായി അങ്കാറ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പുതുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയുടെയും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുമുള്ള ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെയും നിർമാണം 2013ൽ ആരംഭിച്ചതായും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതി ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന് 2016ൽ സമർപ്പിച്ചതായും പ്രസിഡൻസി ഈ വിഷയത്തിൽ എഴുതിയ കത്തിൽ പറയുന്നു. ഇതേ മന്ത്രാലയം 2017ൽ മൂല്യനിർണ്ണയ കത്ത് അയച്ചെങ്കിലും പദ്ധതി പൂർത്തീകരിച്ചില്ല.അനുമതി ലഭിക്കാത്തതിനാൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നില്ലെന്നാണ് പറയുന്നത്.
പ്ലാൻ മാറ്റം വരുത്താനുള്ള കാരണങ്ങളും വിശദീകരിച്ചു.
കൂടാതെ, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പഠനം നടത്തുമ്പോൾ, 2013 മാർച്ചിൽ 1/25.000 സ്കെയിൽ ചെയ്ത അങ്കാറ നാസിം വികസന പദ്ധതി ഡാറ്റ പരിഗണിച്ചു, എന്നാൽ 2017/1 അങ്കാറ നാസിം വികസന പദ്ധതി 1.000.000 ൽ അംഗീകരിച്ചു. 2013-ൽ തയ്യാറാക്കിയ അങ്കാറ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഈ പുതിയ പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതിയുമായി യോജിപ്പിക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം രൂപകൽപന ചെയ്ത എയർപോർട്ട് മെട്രോയുടെ റൂട്ട് ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്നും റൂട്ട് പുതുക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിൽ എടുത്ത ഈ പുതിയ തീരുമാനത്തോടെ, 2038-ലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്ന അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയും അതിന്റെ സമീപ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനും വീണ്ടും തയ്യാറാക്കപ്പെടും. ഈ പുതിയ പ്ലാൻ UKOME ജനറൽ അസംബ്ലിയിൽ അംഗീകരിക്കുകയും നിയമവിധേയമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്ലാൻ ഗാസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ