വായു മലിനീകരണം കൊറോണ വൈറസിന്റെ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

ലോകത്തെ മുഴുവൻ ബാധിച്ച കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് ജനജീവിതം സ്തംഭിപ്പിച്ചു. രോഗം മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് അന്വേഷിക്കുന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞർ വായു മലിനീകരണവും കൊറോണ വൈറസ് മരണവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കണ്ടെത്തി. ഹാർവാർഡ് സർവകലാശാലയിൽ നടത്തിയ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന 'ഖരകണങ്ങളുടെ' (പിഎം) സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നത് കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. യു‌എസ്‌എയിലുടനീളമുള്ള 3 ആയിരം വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് എടുത്ത സാമ്പിളുകളിൽ, കുറഞ്ഞ പിഎം നിരക്ക് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന പിഎം നിരക്ക് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങൾ 15 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചതായി നിരീക്ഷിച്ചു.

അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ മുൻപന്തിയിലുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബദൽ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളായ ബിആർസിയുടെ തുർക്കി സിഇഒ കാദിർ ഒറൂക് പറഞ്ഞു, “നഗരങ്ങളിൽ വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഖരകണങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഉറവിടം ഡീസൽ ഇന്ധനമുള്ള വാഹനങ്ങളാണ്. മറ്റ് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 10 മടങ്ങ് കൂടുതൽ ഖരകണങ്ങളെ ഡീസൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, പല യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും ഡീസൽ നിരോധനം നടപ്പിലാക്കുന്നു. 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ലോകത്തെ മുഴുവൻ ബാധിക്കുന്ന കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് ലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളുടെ ജീവിതത്തിന് ഭീഷണിയാണ്. കൊറോണ വൈറസിനെ ഫലപ്രദമാക്കുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞർ വായു മലിനീകരണം കൊറോണ വൈറസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഹാർവാർഡ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി യുഎസ്എയിലെ 3 ആയിരം വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നടത്തിയ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഖരകണങ്ങൾ (പിഎം) കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങൾ 15 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി കണ്ടു.

പാൻഡെമിക് ഇല്ലെങ്കിലും, ഖരകണങ്ങൾ മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് ഗുരുതരമായ ദോഷം വരുത്തുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്ന പഠനങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഗവേഷണ സംഘത്തിന്റെ തലവൻ ഫ്രാൻസെസ്ക ഡൊമിനിസി പറഞ്ഞു. അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണം കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ കൊറോണ വൈറസ് മൂലമുള്ള ആശുപത്രിവാസത്തിനും മരണത്തിനും സാധ്യത കൂടുതലാണെന്നും ഡൊമിനിസി പറഞ്ഞു.

കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങളുടെ 70 ശതമാനവും മലിനീകരണം കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലാണ്

ഹാർവാർഡ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി പഠനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഖര കണികാ നിരക്ക് PM 2.5 ന്റെ നിർണ്ണയിച്ച നിലയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലുള്ള അല്ലെഗെനി കൗണ്ടി വ്യാവസായിക മേഖലയിലെ കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങൾ യുഎസ് ശരാശരിയെക്കാൾ ഇരട്ടിയായി. 70 ശതമാനത്തിലധികം കൊറോണ വൈറസ് മരണങ്ങളും ഉയർന്ന വായു മലിനീകരണമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടതായി ഗവേഷണം നടത്തിയ ഫ്രാൻസെസ്‌ക ഡൊമിനിസി പറഞ്ഞു.

വായു മലിനീകരണം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് കാരണമാകുന്നു

വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദനം ഇല്ലാത്ത ജനസാന്ദ്രതയുള്ള നഗരങ്ങളിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം മൂലമാണ് വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഖരകണങ്ങളെന്ന് ബിആർസി തുർക്കി സിഇഒ കാദിർ ഒറൂക് പറഞ്ഞു, “ഖരകണങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉറവിടം കൽക്കരിയും ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനവുമാണ്. കൽക്കരി ഇല്ല. എൽപിജി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഖരകണങ്ങളുടെ അളവ് കൽക്കരിയെക്കാൾ 35 മടങ്ങ് കുറവാണ്, ഡീസലിനേക്കാൾ 10 മടങ്ങ് കുറവാണ്, ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ 30 ശതമാനം കുറവാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ അംഗരാജ്യങ്ങൾ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന സോണുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, അതിനെ അവർ 'ഗ്രീൻ സോൺ' എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ജർമ്മനിയിലെ കൊളോണിൽ ആരംഭിച്ച വിലക്കുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇറ്റലിയിലേക്കും സ്പെയിനിലേക്കും മാറ്റിയിരുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഖരകണങ്ങളുടെ ഉദ്വമനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ശ്രമിക്കും.

ഖരകണങ്ങൾ മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു

ഇന്ന് കൊറോണ വൈറസ് പകർച്ചവ്യാധിക്കൊപ്പം ഖരകണങ്ങൾ മുന്നിലെത്തി, എന്നാൽ കൂടുതൽ ആരോഗ്യപ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയതായി അടിവരയിട്ട് കാദിർ ഒറൂക് പറഞ്ഞു, “യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഉയർന്ന പിഎം നിരക്ക് കാരണം ആളുകളുടെ ആയുസ്സ് 6 മുതൽ 8 മാസം വരെ കുറയുന്നു. വലിയ നഗരങ്ങളുടെ വായുവിൽ. ഉയർന്ന പിഎം മൂല്യങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾക്കായി ചെലവഴിക്കുന്ന പണം ടണ്ണിന് 75 യൂറോയായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഡീസൽ നിരോധനം ഉയർന്നുവന്നു. അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ യൂറോപ്പിൽ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയില്ല. ഡീസൽ നിരോധനം നടപ്പാക്കാത്ത രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഈ വാഹനങ്ങൾ മാറ്റാനുള്ള സാധ്യത നമുക്കെല്ലാവർക്കും ഭീഷണിയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റിന് 3 മാസങ്ങൾ ശേഷിക്കുന്നു

യൂറോപ്പിലെ ഡീസൽ നിരോധനം തുർക്കിയിലെ ജോലി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റാണെന്ന് പറഞ്ഞ ബിആർസി ടർക്കി സിഇഒ കാദിർ ഒറൂക് പറഞ്ഞു, “ഡീസൽ ഇന്ധനം മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിനും പരിസ്ഥിതിക്കും വരുത്തുന്ന ദോഷം ഡാറ്റയിലൂടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. പ്രസ്താവിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ച 'ഗ്രീൻ സോൺ' രീതികൾ നമ്മുടെ വൻ നഗരങ്ങളിലും നടപ്പാക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. പുതിയ പരിസ്ഥിതി നിയമം കൊണ്ടുവന്ന നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് ഡീസൽ നിരോധനത്തിന്റെ ആദ്യപടിയായി വ്യാഖ്യാനിക്കാം. 2019 മുതൽ പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അജണ്ടയിലുള്ള നിർബന്ധിത എമിഷൻ അളവ് 2020-ന്റെ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കി, 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ട്രാഫിക്കിലുള്ള 500-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റിൽ വിജയിക്കില്ലെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പുതിയ വർഷം മുതൽ, പുതിയ പരിസ്ഥിതി നിയമപ്രകാരം നിർബന്ധിത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ അളക്കാത്ത വാഹന ഉടമകൾക്ക് 895 ലിറ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പിഴയും മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ള ഉദ്‌വമനം ഉള്ള വാഹന ഉടമകൾക്ക് 3 ആയിരം 790 ലിറ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴയും ബാധകമാകും.

'ലോക ദിനത്തിൽ നമ്മുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഞങ്ങൾ മറക്കില്ല'

ഏപ്രിൽ 22 ഭൗമദിനമായി നാം ആഘോഷിക്കുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കാദിർ ഒറൂക്കു പറഞ്ഞു, “ഏപ്രിൽ 22 ഭൗമദിനം നമുക്കും നമ്മുടെ ലോകത്തിനും പാരീസ് കാലാവസ്ഥാ ഉടമ്പടി പോലെയുള്ള നല്ല ചുവടുകൾക്ക് സഹായകമാണ്. ഭൗമദിനത്തിൽ നാം അനുഭവിക്കുന്ന കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്കിൽ നിന്ന് പാഠങ്ങൾ പഠിച്ചുകൊണ്ട് നമ്മുടെ ഭൂമിയോടുള്ള നമ്മുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ മറക്കരുത്. ഒരു നല്ല ജീവിതം അതിൽ ജീവിക്കുന്ന നമ്മുടെ മാത്രമല്ല, ഭാവി തലമുറയുടെയും അവകാശമാണ്.