കാറുകളിലെ ഏറ്റവും സാമ്പത്തികവും ഹരിതവുമായ ഓപ്ഷൻ എൽപിജി

കാറുകളിലെ ഏറ്റവും സാമ്പത്തികവും മത്സരപരവുമായ ഓപ്ഷൻ lpg
കാറുകളിലെ ഏറ്റവും സാമ്പത്തികവും മത്സരപരവുമായ ഓപ്ഷൻ lpg

കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്കിന് ശേഷം, ലോകത്തും നമ്മുടെ രാജ്യത്തും ആരംഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന നോർമലൈസേഷൻ പ്രക്രിയ സമൂഹങ്ങൾക്ക് പുതിയ ശീലങ്ങൾ നൽകുന്നു. നോർമലൈസേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ സാമൂഹിക അകലവും ശുചിത്വ നിയമങ്ങളും പ്രധാനമായി നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, കപ്പൽ നിർമാണത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ വാഹന ഉടമകൾ പൊതുഗതാഗതത്തേക്കാൾ കാറുകളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു, അതേസമയം വിനിമയ നിരക്ക് കാരണം വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന വില ഉപഭോക്താക്കളെ ചിന്തിപ്പിക്കുന്നു. തുർക്കി ബ്ര്ച്ന് സിഇഒ പറയപ്പെടുന്നു ക്നിത്തെര് ബദൽ ഇന്ധന സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമാതാക്കളായ 'പാചകവാതക ഇന്ധനം ഒരു സാമ്പത്തിക ഒപ്പിച്ചു തരം ഫീച്ചർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് എൽപിജി വാഹനങ്ങൾ 40 ശതമാനം ലാഭിക്കുന്നു.


കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് ഞങ്ങളുടെ ശീലങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ തുടങ്ങി. അജണ്ടയിലെ നോർമലൈസേഷൻ പ്രക്രിയയോടെ, അടച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ എങ്ങനെ സാമൂഹിക അകലം നേടാമെന്ന് ചർച്ചചെയ്യാൻ ആരംഭിച്ചു. നോർമലൈസേഷൻ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ച രാജ്യങ്ങളിൽ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഗതാഗത നിരക്ക് കൊറോണ വൈറസിന് മുമ്പുള്ള നിലയിലെത്താൻ തുടങ്ങി.

പൊതുഗതാഗതത്തിനുപകരം വാഹന ഉടമകൾ സ്വന്തം വാഹനങ്ങളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു, അതേസമയം വിനിമയ നിരക്കിന്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാരണം ഇന്ധനവില ഉയരുന്നത് ഉപഭോക്താക്കളെ ചിന്തിപ്പിക്കുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബദൽ ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് ബ്ര്ച്ന് ന്റെ തുർക്കി സിഇഒ പറയപ്പെടുന്നു ക്നിത്തെര് പാചകവാതക സാമ്പത്തികമായും ഇരുവരും പ്രമുഖമാക്കലും ഒപ്പിച്ചു, "എന്ന് പാചകവാതക ഖനിജ ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രകാരം കുറവ് ഖര കണികകൾ (പ്രധാനമന്ത്രി) കാർബൺ ഉദ്വമനം വഹിച്ചു. ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് എൽപിജി ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ 40 ശതമാനം ലാഭിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 100 ടിഎൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വാഹനം ശരാശരി 250 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, അതേ വാഹനത്തിന് 60 ടിഎൽ എൽപിജി ഉപയോഗിച്ച് ഒരേ റോഡിൽ പോകാം ”.

'ഖരപദാർത്ഥങ്ങൾ കൊറോണ വൈറസിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു'

കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് ലോകത്തെ മുഴുവൻ ബാധിച്ചതോടെ വായു മലിനീകരണം വീണ്ടും അജണ്ടയിലെത്തി. വായു മലിനീകരണത്തിനും കൊറോണ വൈറസിനും കാരണമാകുന്ന ഖരകണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ച ശാസ്ത്രജ്ഞർ, ഖരകണങ്ങളിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ച് വൈറസ് വായുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ ചെസ്റ്റ് ഡിസീസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഡോ. കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പഠനങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന വായു മലിനീകരണവും മലിനീകരണവും നേരിടുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ ജീവിക്കുന്ന ആളുകൾ COVID 19 നേക്കാൾ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നതായും മരണ സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണെന്നും ഡിലേ യെൽമാസ് ഡെമിരിയോന്റർ പറഞ്ഞു. ഇതിനുപുറമെ, ഇന്നുവരെ നടത്തിയ പല പഠനങ്ങളും വൈറസുകൾക്ക് വ്യാപിക്കുന്നതിലൂടെയും വ്യാപിക്കുന്ന വേഗതയിലൂടെയും ഖരകണങ്ങളെ ബാധിക്കാനുള്ള കഴിവിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവുണ്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ”

'നഗരങ്ങളിലെ സോളിഡ് പാർട്ടിക്കിൾ പോള്യൂഷന്റെ ഡീസൽ ഇന്ധന കാരണം'

തുർക്കി സിഇഒ പറയപ്പെടുന്നു ക്നിത്തെര് ബ്ര്ച്ന് അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തിന്റെ നട്ടം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബദൽ ഇന്ധന നിർമ്മാതാക്കൾ, "ഡീസൽ അവിടെ എവിടെ കൽക്കരി കൽക്കരി ഖര കണങ്ങളുടെ പ്രധാന സ്രോതസ്സ് ചുറ്റും വീണ്ടും. എൽ‌പി‌ജി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ഖരകണങ്ങളുടെ അളവ് കൽക്കരിയേക്കാൾ 35 മടങ്ങ് കുറവാണ്, ഡീസലിനേക്കാൾ 10 മടങ്ങ് കുറവാണ്, ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ 30 ശതമാനം കുറവാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ അംഗരാജ്യങ്ങൾ ഹരിത മേഖലകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ജർമ്മനിയിലെ കൊളോണിൽ ആരംഭിച്ച നിരോധനം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇറ്റലിയിലേക്കും സ്പെയിനിലേക്കും മാറി. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഖരകണങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നത് 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് നിർബന്ധിത എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രണത്തിലാക്കും ”.

'ഏറ്റവും വലിയ സാമ്പത്തിക ഓപ്ഷനായി തുടരുന്നു'

പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദപരമായത് പോലെ തന്നെ എൽ‌പി‌ജിയും ലാഭകരമാണെന്ന് അടിവരയിട്ട് കദിർ ആർസി പറഞ്ഞു, “ഉയർന്ന പ്രാരംഭ ചെലവും ആനുകാലിക പരിപാലനച്ചെലവും ഉള്ള ഒരു ഡീസൽ കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മേലിൽ യുക്തിസഹമല്ല, അതിൽ കുടുംബ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ഇന്ധനച്ചെലവിന് ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനമുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാർ 15 ആയിരം കിലോമീറ്ററോ 45 ആയിരം കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണെങ്കിലും എൽപിജിയുള്ള വാഹനം ഡീസലിനേക്കാൾ വളരെ ലാഭകരമാണ്. അക്കൗണ്ട് മധ്യത്തിലാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിനുശേഷം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ തേടുന്നവർ‌ക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച പരിഹാരം എൽ‌പി‌ജി ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവർമാർ എൽപിജി പരിവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുന്നു, അത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ തന്നെ 40 ശതമാനം വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. ”



അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ