പൊതുഗതാഗതത്തോടുകൂടിയ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ നഗരങ്ങൾ

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മരണത്തിന്റെ പത്താമത്തെ പ്രധാന കാരണമാണ് റോഡ് ട്രാഫിക് പരിക്കുകൾ, ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇതിൽ 90% നഷ്ടവും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റോഡുകളിൽ ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 1.3 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്നു.

അതുകൊണ്ടാണ് UITP യും ICLEI (സുസ്ഥിരതയ്‌ക്കായുള്ള പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ) റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചും സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവുമായ നഗരങ്ങൾക്കായി പരിശ്രമിച്ചുകൊണ്ട് സുസ്ഥിര വികസന ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്ക് പൊതുഗതാഗതത്തിന് എങ്ങനെ സംഭാവന നൽകാമെന്നും ഒരു റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കാൻ വന്നത്.

റോഡ് സുരക്ഷയും സുസ്ഥിര വികസന ലക്ഷ്യങ്ങളും

വികസന ശ്രമങ്ങൾക്ക് തടസ്സമാകുന്ന റോഡ് ട്രാഫിക് പരിക്കുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ്, ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സുസ്ഥിര വികസന ലക്ഷ്യം (SDG) 2030 അജണ്ടയിൽ ചേർത്തു. 2020-ഓടെ റോഡ് ട്രാഫിക് മരണങ്ങൾ 50% കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ റോഡ് സുരക്ഷയുടെ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരങ്ങളും SDG-കൾ വിവരിക്കുന്നു (SDG 11). SDG 11.2 "റോഡ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രത്യേകിച്ച് പൊതുഗതാഗതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ", എല്ലാവർക്കും സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ നഗര ഗതാഗത സംവിധാനം ആക്സസ് ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് പ്രത്യേക പരാമർശം നൽകുന്നു.

റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കായി 'സേഫ് സിസ്റ്റം' സമീപനവും 'വിഷൻ സീറോ' തന്ത്രങ്ങളും നയരൂപകർത്താക്കൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മനോഭാവങ്ങൾ റോഡ് സുരക്ഷയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം വ്യക്തിഗത റോഡ് ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. റോഡ് ഗതാഗത സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന റോഡുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, പങ്കാളികൾ എന്നിവയിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. പൊതുഗതാഗത അധികാരികളും ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ സുപ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളായതിനാൽ, വരുന്ന പ്രവർത്തന ദശകത്തിൽ അവർക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാനാകും.

റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് പൊതുഗതാഗതം എങ്ങനെ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു

യുഎൻ പ്രവർത്തന ദശകവും (2010-2020) യുഎൻ അർബൻ അജണ്ടയും സേഫ് സിസ്റ്റം തത്വങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും റോഡ് സുരക്ഷാ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രമോഷനും ഉപയോഗവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമുള്ള നഗരങ്ങൾ ട്രാഫിക് മരണങ്ങൾ പകുതിയായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മിക്ക റോഡ് സുരക്ഷാ ആസൂത്രണങ്ങളിലും പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് ഇപ്പോൾ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ വലിയ ഇടിവ് ഉയർന്ന പൊതുഗതാഗത ഉപയോഗവും ഒതുക്കമുള്ള വികസനവും സ്വകാര്യ ഗതാഗത ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പുതിയ ദശകത്തിന്റെ ഭാഗമായി എടുത്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ മറ്റ് സുസ്ഥിരതയിലും സ്വാധീനം ചെലുത്തും, ഉദാഹരണത്തിന് കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും സുരക്ഷിതമായ അന്തരീക്ഷം, പൊതുഗതാഗതത്തിലൂടെ നഗരങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കുറയുന്നത് CO2 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. - കൂടുതൽ സജീവവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഒരു ജനസംഖ്യ വികസിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. നല്ല പരിശീലനത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമെന്ന നിലയിൽ, ഡൽഹി മെട്രോ (ഇന്ത്യ) പ്രതിദിനം 2,8 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു, റോഡിൽ 400.000 വാഹനങ്ങൾ മാറ്റി, പ്രതിവർഷം 300.000 ടൺ എണ്ണ ഇറക്കുമതിയും പ്രതിദിനം 70 ടൺ മലിനീകരണവും ഒഴിവാക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ യാത്രയുടെ 32 മിനിറ്റ് ലാഭിക്കുന്നു, ഏകദേശം 135 റോഡ് മരണങ്ങൾ പ്രതിവർഷം ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു.

സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള ചുവടുകൾ

റോഡ് മരണങ്ങളും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളും പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നതിന് 2030-ഓടെ ഒരു പുതിയ യുഎൻ റോഡ് സുരക്ഷാ ലക്ഷ്യം ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും സേവനങ്ങളിലുമുള്ള പൊതുഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾ റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ അവസരം നൽകുന്നു, അത് അർഹിക്കുന്ന ഫണ്ടിംഗ് വ്യക്തമായി ആകർഷിക്കുന്നു.

കൊളംബിയയിലെ സുസ്ഥിര പൊതുഗതാഗതം

കൊളംബിയയിലെ പൊതുഗതാഗതത്തെ സമഗ്രവും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു സംവിധാനമാക്കി വികസിപ്പിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു ധാരണാപത്രത്തിൽ (എംഒയു) യുഐടിപി കൊളംബിയ നാഷണൽ ഗവൺമെന്റുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ധാരണാപത്രം (ഫെബ്രുവരി 20, 2020) സ്റ്റോക്ക്ഹോമിൽ ഒപ്പുവച്ചു. യുഐടിപിയുമായുള്ള സഹകരണത്തിൽ വിവര കൈമാറ്റവും സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതികൾക്കുള്ള പിന്തുണയും ഉൾപ്പെടും.