മേഖലയിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമായി മാറിയ ഗോസെക് ടണലിലെ സമീപകാല വർദ്ധനവ് സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമായി. ഫെത്തിയേ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Craftsmen and Craftsmen (FESO), Fethiye ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ്, Fethiye Hoteliers Association (FETOB) സംയുക്ത പത്രപ്രസ്താവന നടത്തിയ ഫെത്തിയേ ഹോട്ടലിയേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (FETOB) ആണ് ഏറ്റവും പുതിയ വില വർധനവ് വരെ ആവശ്യപ്പെട്ടത്. 50 ശതമാനം ന്യായമായ തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കണം.
Fethiye Chamber of Commerce and Industry (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Craftsmen and Craftsmen, Fethiye Chauffeurs Chamber, Fethiye Hoteliers Association (FETOB) ജനുവരി 24 വെള്ളിയാഴ്ച സംയുക്ത പത്രസമ്മേളനം നടത്തി. FTSO ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഉസ്മാൻ ıralı, Fethiye ചേംബർ ഓഫ് ക്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ ആൻഡ് ക്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ മെഹ്‌മെത് സോയ്‌ഡെമിർ, Fethiye ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് Şaban Uysal, FEtTOB പ്രസിഡന്റ് ബുലെൻ ടസാർ എന്നിവർ പങ്കെടുത്ത വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ NGOകൾക്ക് വേണ്ടി TÜRSAB പ്രസിഡന്റ് Özgen Uysal സംയുക്ത പ്രസ്താവന നടത്തി.
തുർക്കിയിലെ 172 ഹൈവേ ടണലുകളിൽ 171 എണ്ണം സൗജന്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി എൻജിഒകളുടെ സംയുക്ത പ്രസ്താവന ഇങ്ങനെയാണ്:
“നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഏക ടോൾ ടണൽ ഗോസെക് ടണലാണ്. 2006-ൽ തുറന്നതും മൊത്തം 960 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള തുരങ്കം 25 വർഷമായി ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. തുരങ്കത്തിന്റെ ടോളുകൾ അടുത്തിടെ 30% മുതൽ 50% വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വിലവർദ്ധനവിന് ശേഷം, മിനിബസുകൾക്ക് 18 TL ഉം 30 TL ഉം നൽകി പാസഞ്ചർ കാറുകൾ കടന്നുപോകാൻ നിർബന്ധിതരായി. ഈ കൂലി പണപ്പെരുപ്പത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. മാത്രമല്ല, ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് 30 ശതമാനവും ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് 50 ശതമാനവും ഉയർത്തുന്നത് ശരിയല്ല.
മിനിമം വേതനം പോലും 15% വർധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി 50% ഉയർത്തുന്നത് അംഗീകരിക്കാനാവില്ല, ഇത് നമ്മുടെ മേഖലയിൽ ന്യായമായ പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ വർദ്ധനകളോടെ എല്ലാ ദിവസവും ദലമാനിൽ നിന്ന് ഫെത്തിയേയിലേക്ക് വാഹനവുമായി വന്ന് പോകുന്ന ഒരു പൗരൻ പ്രതിമാസം 540 ലിറ ടണൽ ഫീസ് നൽകണം. നിങ്ങൾക്ക് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുണ്ട്, നിങ്ങൾ കരുതുന്നു.
ടോൾ വർധനവ് കണക്കിലെടുത്ത് തുരങ്കം ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്ക് ബദൽ റോഡായ പഴയ റോഡിന് നിലവിലുള്ള ദിശാസൂചനകൾ അപര്യാപ്തമാണ്, പ്രദേശം അറിയാത്തവരെ നേരിട്ട് ടോൾ റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
മറുവശത്ത്, "പഴയ റോഡ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മലറോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരും അപകടകരമായ റോഡിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. വിഭജിച്ച റോഡല്ലാത്ത വീതികുറഞ്ഞതും വളവുകളുള്ളതുമായ ഈ റോഡ് സംരക്ഷണഭിത്തികൾ ഇല്ലാതിരുന്നിട്ടും വെളിച്ചക്കുറവും പാറക്കെട്ടുകളും താഴ്ന്ന തോളും കാരണം ഏറെ അപകടകരമാണ്. വേണ്ടത്ര റോഡ് ലൈനുകളും ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങളും ഇല്ലാത്ത അവഗണിക്കപ്പെട്ട റോഡിൽ; മഴയിലും കാറ്റിലും റോഡിലേക്ക് വീഴുന്ന പാറക്കഷ്ണങ്ങളും അപകടസാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു.
ചരിത്രവും പ്രകൃതിയും സാംസ്കാരിക ഘടനയും കൊണ്ട് സവിശേഷമായ ഭൂമിശാസ്ത്രം ഉള്ള നമ്മുടെ രാജ്യം ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികളെ സ്വീകരിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആറാമത്തെ രാജ്യമാണ്. 6ൽ ഏകദേശം 2019 ദശലക്ഷം വിദേശ വിനോദ സഞ്ചാരികൾ നമ്മുടെ രാജ്യം സന്ദർശിച്ചു. നമ്മുടെ നാട്ടിലേക്ക് വരുന്ന വിനോദ സഞ്ചാരികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നമ്മുടെ പ്രദേശത്താണ്.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഈ ഉയർന്ന നിരക്ക് വർദ്ധനവ് ടൂറിസത്തിൽ നിന്ന് വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുന്ന എല്ലാ മേഖലകളെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ദലമാൻ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തേക്ക് അതിഥികളെ മാറ്റുന്ന ട്രാവൽ ഏജൻസികൾ.
ഈ മേഖലയിലെ അഭിനേതാക്കൾ വിനോദസഞ്ചാരികളിൽ വർദ്ധനവ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അനുദിനം ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇത് എത്രത്തോളം നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളുടെ അഭിനന്ദനത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഓരോ വർഷവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികളെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്ന സെക്ടർ പ്രതിനിധികൾ, തുർക്കിയിലെ ഏക ടോൾ ടണലിന്റെ വേതന വ്യവസ്ഥകൾ പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ഇവിടെ നിന്ന്, ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് ഞങ്ങളുടെ ശബ്ദം കേൾക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഈ സുപ്രധാന വിഷയത്തിൽ അദ്ദേഹം ഞങ്ങളെ നയിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിനോദസഞ്ചാര വികസനത്തിനായി അർപ്പണബോധത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന Fethiye ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി, ചേംബർ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ്, TURSAB, Fethiye ചേംബർ ഓഫ് ക്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ ആൻഡ് ക്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ, Fethiye ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് എന്നിങ്ങനെ ഞങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചാൽ;
- തുരങ്കത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വർധന ഉടൻ ന്യായമായ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണം.
- ടോൾ റോഡിന് ബദലായ മലയോരപാത തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ജംക്‌ഷനിലെ സൂചനാ ബോർഡുകൾ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുകയും ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന വിധത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.
- ടോൾ പാസ് ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്കായി, മലയോര പാത നമ്മുടെ മറ്റ് പ്രധാന റോഡുകളെപ്പോലെ നന്നായി പരിപാലിക്കുന്നതും ആധുനികവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ