കോസ്റ്റർ കപ്പലിന്റെ നവീകരണത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തതായി ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഞങ്ങൾ ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ മന്ത്രാലയവുമായി ചേർന്ന് ഒരു പുതിയ ഘടന സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രസക്തമായ മന്ത്രാലയങ്ങളും. ഈ ഘടന സംബന്ധിച്ച് ഞങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ 16 വർഷമായി സമുദ്ര മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിരവധി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയതായി ഇസ്താംബുൾ, മർമര, ഈജിയൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ, ബ്ലാക്ക് സീ റീജിയൻസ് ചേംബർ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ് (IMEAK DTO) അസംബ്ലി യോഗത്തിൽ മന്ത്രി അർസ്ലാൻ വിശദീകരിച്ചു.
മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, ഇതുവരെ ചെയ്തതുപോലെ, സമുദ്രമേഖലയ്ക്ക് മികച്ച സേവനങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, തുർക്കി ഒന്നാമതായി ഒരു സമുദ്ര രാജ്യമാണെന്നും ഈ സാഹചര്യം അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ആഴ്‌സ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ ഭൂമിയുടെ തുടർച്ചയിൽ കടലുകൾ നമ്മുടെ നീല മാതൃഭൂമിയാണ്, അത് കനത്ത ഉരുക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും സമുദ്രവിഭവങ്ങൾക്ക് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നമ്മുടെ സമുദ്ര അധികാരപരിധിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നമ്മുടെ പരമാധികാര അവകാശങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, സമുദ്രത്തിലെ ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ലോക വ്യാപാരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു പങ്ക് നേടൽ, പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ മത്സരത്തിൽ നമ്മുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ളവരായിരിക്കണം. അവന് പറഞ്ഞു.
തീരദേശ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, കപ്പൽശാലകളുടെ വികസനം, നിയമപരമായ ചട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കൽ, പ്രദേശിക ജലത്തിന്റെ സുരക്ഷ തുടങ്ങിയവയാണ് ഇവയിൽ ചിലത് എന്ന് സമുദ്രമേഖലയ്ക്ക് പ്രാധാന്യമുള്ള വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തിന് നാവികസേനയുടെ പങ്ക് പോലെ സമുദ്ര വ്യാപാരവും രാജ്യത്തിന്റെ വളർച്ചയ്ക്ക് തുല്യമായ മൂല്യമാണെന്ന് അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, അതിനാലാണ് സമുദ്ര വ്യാപാരത്തെ അവർ വളരെ പ്രധാനമായി കാണുന്നത്.
നാവിക കാര്യങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, പങ്കാളികളുടെ ആശയങ്ങളും അനുഭവങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും അവർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, പ്രവർത്തനക്ഷമമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിൽ പങ്കിടലിന്റെയും കൂടിയാലോചനയുടെയും പ്രാധാന്യത്തിന് അടിവരയിട്ടു.
ഷിപ്പിംഗിൽ തുർക്കിയുടെ സമീപകാല വിജയത്തിന് അടിവരയിടുന്നത് ഈ മേഖലയുമായി കൂടിയാലോചിക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മാൻമാരുടെ എണ്ണം 110 ആയിരം കവിഞ്ഞു"
കഴിഞ്ഞ 15 വർഷമായി സമുദ്രമേഖലയിൽ തങ്ങൾ ചെയ്ത കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച അർസ്ലാൻ, 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 354 നിയമ ചട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും കടലിൽ തൽക്ഷണ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചുവെന്നും അവർ ബ്യൂറോക്രസി കുറച്ചുവെന്നും അവർ ഭൂരിഭാഗം നീക്കിയെന്നും പറഞ്ഞു. ഇ-ഗവൺമെന്റിനുള്ള സേവനങ്ങൾ.
അവർ കപ്പൽശാലകൾ വികസിപ്പിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തിയ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ കടലിലെ ഏകദേശം 6 ബോട്ടുകൾ തുർക്കി പതാകയിലേക്ക് മാറുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവചിച്ചിരുന്നു, അതിൽ 5 എണ്ണം ഇന്നലെ വരെ തുർക്കി പതാകയിലേക്ക് മാറ്റി. .” പറഞ്ഞു.
എസ്‌സി‌ടി രഹിത ഇന്ധന പ്രയോഗത്തിലൂടെ കബോട്ടേജ് പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ ഏകദേശം 6 ബില്യൺ 570 ദശലക്ഷം ലിറകളുടെ പിന്തുണ അവർ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും വിദേശ തുറമുഖങ്ങളിൽ തുർക്കി കപ്പലുകൾ തടങ്കലിൽ വയ്ക്കുന്നതിന്റെ ഉയർന്ന നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും തുർക്കി ഉയർത്തുകയും ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ഒരു വെള്ളക്കൊടി രാജ്യത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക്.
തുർക്കിയിലെ നാവികരുടെ എണ്ണം 110 ആയിരത്തിലധികം ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ക്രൂയിസ്, ഉല്ലാസ കപ്പലുകൾക്കുള്ള പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉടൻ നടപ്പിലാക്കുമെന്നും വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷകൾ അവർക്കറിയാമെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലും കപ്പൽ വ്യവസായത്തിലും ലോകത്തെ മുഴുവൻ ബാധിക്കുന്ന രാഷ്ട്രീയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് അവർ ഈ മേഖലയ്ക്ക് കാര്യമായ പിന്തുണ നൽകിയതായി അർസ്ലാൻ വിശദീകരിച്ചു.
ടർക്ക് എക്‌സിംബാങ്കുമായി ചേർന്ന് കപ്പൽ കയറ്റുമതി പദ്ധതികൾക്ക് അവർ പിന്തുണ നൽകിയെന്നും കപ്പൽശാലകൾ അവർ ട്രഷറിയിലേക്ക് നൽകിയ വാടക പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും മറ്റ് പിന്തുണകളെക്കുറിച്ചും സംസാരിച്ചുവെന്നും അർസ്ലാൻ വിശദീകരിച്ചു.
സമുദ്രമേഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ ഘടന സ്ഥാപിക്കുന്നു
നിലവിലെ ടർക്കിഷ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കോസ്റ്റർ കപ്പലിന്റെ 68 ശതമാനവും 20 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ളതാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:
“2009 മുതൽ, ഞങ്ങളുടെ കോസ്റ്റർ ഫ്ലീറ്റ് പുതുക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടന്നിരുന്നു, എന്നാൽ ധനസഹായത്തിൽ നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ സർക്കാർ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നമ്മുടെ മന്ത്രാലയം വളരെ ഗൗരവമായ ഒരു ജോലിയാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയവും അനുബന്ധ മന്ത്രാലയങ്ങളും ചേർന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഘടന സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. ഇത് ശരിക്കും പ്രധാനമാണ്. നികുതി പിന്തുണയും ഇളവുകളും, നേരിട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക പിന്തുണയും സ്ക്രാപ്പ് പിന്തുണയും പോലുള്ള വിവിധ പിന്തുണകൾ നൽകുന്ന ഒരു ഘടന ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. ഞങ്ങളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയവുമായി ചേർന്ന് ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഇത് നിങ്ങളുമായും പൊതുജനങ്ങളുമായും ഉടൻ പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് സന്തോഷത്തോടെ പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ പുതിയ ഘടനയ്ക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കോസ്റ്റർ കപ്പലുകളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, 30 പേർക്ക് കൂടി തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ ഇതിന് വലിയ പ്രാധാന്യവും നൽകുന്നു. കൂടാതെ, തുർക്കി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിദേശ bayraklı നിരവധി കപ്പലുകൾ തുർക്കി പതാകയിലേക്ക് മാറുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കും. അവന് പറഞ്ഞു.
2003 നെ അപേക്ഷിച്ച് തുർക്കിയുടെ മൊത്തം വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ നാണയ മൂല്യത്തിൽ നാവിക ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് ഏകദേശം 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ഈ കണക്ക് 57 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 228 ബില്യൺ ഡോളറായി വർദ്ധിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
യെനികാപിൽ ഒരു ക്രൂയിസ് പോർട്ട് നിർമ്മിക്കും
അന്താരാഷ്ട്ര രംഗത്തേക്ക് കടൽ വ്യവസായം തങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അവർ ഇതിനായി 354 നിയമനിർമ്മാണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കി, 41 അന്താരാഷ്ട്ര കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു, 62 സമുദ്ര കരാറുകളും 10 സഹോദര തുറമുഖ കരാറുകളും പൂർത്തിയാക്കി.
6 കപ്പലുകൾക്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ക്രൂയിസ് തുറമുഖം അവർ യെനികാപിയിൽ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ഉടൻ ടെൻഡർ ചെയ്യുന്ന ഈ തുറമുഖം ഇസ്താംബൂളിന് ഗുരുതരമായ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ